Compreender as regras para dispositivos eletrônicos em linhas de saída

As políticas de linhas aéreas relativas aos dispositivos eletrónicos nas linhas de saída estão entre as regras mais específicas e rigorosamente aplicadas na aviação comercial. Embora os passageiros sejam geralmente autorizados a usar smartphones, tablets e laptops durante a maior parte das fases do voo, os que estão sentados nas linhas de saída enfrentam restrições adicionais. Essas regras não são arbitrárias; estão enraizadas em regras de segurança abrangentes concebidas para garantir que cada pessoa em uma linha de saída esteja totalmente preparada para agir no improvável caso de uma evacuação de emergência. Este artigo examina o raciocínio por trás dessas políticas, o quadro regulamentar que as governa, as variações entre as principais companhias aéreas, e as medidas práticas que os passageiros devem tomar para permanecer em conformidade.

Por que as linhas de saída exigem regras especiais

As filas de saída estão estrategicamente posicionadas ao lado das saídas de emergência overwing. Os passageiros sentados nessas filas devem desempenhar funções críticas durante uma evacuação, tais como abrir a porta de saída, implantar o slide, e direcionar outros passageiros para a segurança. A Administração Federal de Aviação (FAA) e as autoridades da aviação em todo o mundo mandam que os ocupantes da fila de saída devem ser capazes de entender e seguir as instruções da tripulação, comunicar-se de forma eficaz e fisicamente executar as ações necessárias sem demora.

O uso de dispositivos eletrônicos nesses assentos pode introduzir distrações que prejudicam a consciência situacional do passageiro. Uma pessoa abstraída em um vídeo, jogo ou tarefa de trabalho pode não perceber o sinal do cinto iluminando, ouvir as instruções de uma comissária de bordo, ou reagir rapidamente a uma emergência. Além disso, dispositivos como laptops ou tablets podem obstruir o caminho de saída se não forem devidamente guardados. Por estas razões, as companhias aéreas impõem condições rigorosas para o uso do dispositivo eletrônico em filas de saída, particularmente durante as fases críticas do voo: decolar e aterrissar, quando ocorre a maioria das emergências.

Requisitos físicos e cognitivos

As companhias aéreas também consideram as exigências físicas e cognitivas dos deveres de saída da linha. Os passageiros devem ser capazes de levantar a porta de saída (que pode pesar até 60 libras em alguns aviões), ver claramente sem lentes corretivas que não podem ser usadas durante uma evacuação, e ouvir comandos verbais. Dispositivos com fones de ouvido, especialmente modelos de cancelamento de ruído, podem prejudicar ainda mais a capacidade de um passageiro para ouvir instruções críticas. Como resultado, muitas companhias aéreas proíbem o uso de fones de ouvido ou fones de ouvido em linhas de saída. Restrições semelhantes se aplicam a materiais de leitura ou qualquer item que possa dividir a atenção.

Quadro regulamentar: FAA, EASA e ICAO

As regras que regem os lugares na fila de saída e os dispositivos eletrônicos são estabelecidos em nível nacional e internacional. Nos Estados Unidos, a FAA define os requisitos de lugares na fila de saída em 14 CFR 121.585. Este regulamento estabelece que nenhuma pessoa pode ocupar um assento em uma fila de saída se essa pessoa não for capaz de desempenhar as funções necessárias para a evacuação. Embora o regulamento não bana explicitamente os dispositivos eletrônicos, requer que os passageiros possam ver, ouvir e mover-se sem obstáculos. A Airlines interpreta isso como um mandato para restringir o uso do dispositivo durante a descolagem e aterrissagem.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) segue princípios semelhantes ao abrigo da sua legislação Regulamento (UE) n.o 965/2012 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de dezembro de 2012, relativo à proteção das pessoas singulares no que diz respeito ao transporte aéreo de passageiros (JO L 343 de 31.12.2012, p. 1).A AESA salienta que os passageiros em filas de saída devem ser informados sobre as suas responsabilidades e não devem estar envolvidos em actividades que possam impedir a sua capacidade de resposta.A abordagem europeia resulta frequentemente em mais proibições de utilização de dispositivos em filas de saída, incluindo durante o cruzeiro em algumas transportadoras.

A Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) fornece normas gerais através do Anexo 6, que recomenda que os operadores estabeleçam procedimentos para garantir que os passageiros da linha de saída sejam capazes de ajudar. Estes procedimentos incluem normalmente limites no uso de dispositivos eletrônicos pessoais. Políticas de dispositivos electrónicos portáteis.

Responsabilidade da companhia aérea pela aplicação

Em última análise, cabe a cada companhia aérea elaborar políticas específicas que cumpram estes regulamentos.As comissárias de bordo são treinadas para cumprir essas regras, e não cumprir pode resultar em um passageiro ser ressecado, negado embarque, ou mesmo removido do voo. Compreender as diferenças entre as companhias aéreas pode ajudar os passageiros a evitar surpresas de última hora.

Políticas detalhadas de linhas aéreas sobre dispositivos eletrônicos em linhas de saída

Embora o princípio de segurança principal seja universal, a implementação varia significativamente de transportadora para transportadora. Abaixo está um exame das políticas das principais companhias aéreas em diferentes regiões. Note que as políticas estão sujeitas a mudanças, de modo que os passageiros devem sempre verificar o site oficial da sua companhia aérea antes de viajar.

Transportadores dos Estados Unidos

Linhas Aéreas Delta proíbe o uso de dispositivos eletrônicos portáteis, incluindo laptops, tablets e e-leitores, em filas de saída durante táxi, decolagem e pouso. Dispositivos pequenos como smartphones podem ser usados em modo avião, mas apenas se forem mantidos e não colocados em mesas de bandeja ou em bolsos de assento. Delta também requer que os fones de ouvido sejam removidos durante essas fases. Política oficial de saída da linha de Delta especifica que os passageiros devem poder desempenhar as funções de emergência sem distracção.

American Airlines tem uma postura semelhante: todos os dispositivos devem ser guardados durante o táxi, decolagem e aterragem. Durante o cruzeiro, os passageiros em filas de saída podem usar laptops, tablets e telefones no modo avião, mas eles não podem usar fones de ouvido ou fones de ouvido que cobrem ambas as orelhas. Americano também enfatiza que qualquer dispositivo usado não deve impedir o corredor ou bloquear o caminho de saída.

United Airlines Os passageiros nas filas de saída são obrigados a colocar todos os dispositivos eletrônicos para decolar e pousar. Os Estados Unidos declaram explicitamente que "nenhum dispositivo eletrônico pessoal pode ser usado na fila de saída durante a decolagem e pouso, incluindo smartphones." Durante o voo, os dispositivos são permitidos, mas os passageiros devem permanecer atentos e prontos para responder às instruções da tripulação.

Companhias Aéreas Sudoeste permite o uso de telefones e tablets em modo de avião durante todo o voo, incluindo em filas de saída, mas proíbe laptops e outros dispositivos volumosos durante a decolagem e pouso. A política da empresa enfatiza que os passageiros da linha de saída não podem usar qualquer dispositivo que os impeça de "olhar e responder a uma emergência".

Transportadores europeus

Ryanair Os passageiros em filas de saída não são autorizados a utilizar dispositivos electrónicos em qualquer momento durante o voo – nem mesmo durante o cruzeiro. Os dispositivos devem ser desligados e armazenados no compartimento de carga. A Ryanair justifica isso citando a necessidade de os passageiros da fila de saída permanecerem completamente alertas e livres de distracções durante toda a viagem.

easyJet permite o uso do dispositivo em filas de saída durante o cruzeiro, mas com a condição de que os fones de ouvido são removidos e dispositivos são mantidos. Tablets e laptops podem ser usados desde que eles não obstruam a visão da saída ou impedir o movimento.

Lufthansa segue as normas da EASA: os dispositivos eletrônicos podem ser usados em modo avião durante o cruzeiro, mas não são permitidos dispositivos durante a decolagem, táxi e pouso. Lufthansa também requer que qualquer dispositivo com uma grande pegada, como um laptop, seja guardado na cabine de cima durante as fases críticas.

Companhias Aéreas asiáticas e do Oriente Médio

Singapura Airlines A companhia aérea também aplica uma regra de "sem fones de ouvido" nas filas de saída durante todas as fases do voo.

Emirados permite o uso de smartphones e tablets em modo avião durante todo o voo, incluindo em filas de saída, mas restringe laptops durante a decolagem e pouso. Os passageiros são instruídos a não usar fones de ouvido durante a decolagem e pouso.

Cathay Pacific Proibi todos os dispositivos electrónicos nas filas de saída durante a descolagem, a aterragem e a descolagem. Durante o cruzeiro, podem ser utilizados dispositivos, mas os passageiros devem poder imediatamente alojá-los, se solicitado por um membro da tripulação.

As Consequências da Não-Compliance

Ignorar as políticas de aeronaves em dispositivos eletrônicos em filas de saída pode ter consequências graves. As comissárias de bordo têm a autoridade de reabrir qualquer passageiro que viole as regras ou que pareça incapaz de executar as tarefas de saída. Em casos extremos, um passageiro pode ser negado embarque, colocado em uma lista de não-voo, ou enfrentar multas. A FAA tem o poder de cobrar sanções civis contra passageiros que interferem com os tripulantes. Um exemplo notável ocorreu em 2018 quando um passageiro em um voo doméstico EUA foi removido após se recusar a guardar um laptop durante a decolagem enquanto sentado em uma fila de saída; a companhia aérea proibiu o passageiro de viagens futuras.

Além das repercussões legais, o não cumprimento põe em perigo todos a bordo. Numa evacuação, cada segundo conta. Um passageiro que se descontrola com um dispositivo ou se distrai com fones de ouvido pode atrasar a abertura da saída, potencialmente custando vidas. É por isso que as companhias aéreas levam essas políticas tão a sério.

Concepção errônea comum sobre as regras do dispositivo da linha de saída

Vários equívocos persistem entre os viajantes. Um é que o "modo avião" isenta um dispositivo da restrição. Na realidade, o modo avião só desativa sinais celulares; o dispositivo ainda pode causar distração e obstrução física. Outro equívoco é que pequenos dispositivos como relógios ou rastreadores de fitness estão isentos – mas estes também podem ser distraídores se eles precisam de atenção. Os passageiros muitas vezes acreditam que uma vez que o sinal do cinto de segurança está desligado, todos os dispositivos são totalmente permitidos. Embora isso seja verdade para muitas companhias aéreas, alguns, como a Ryanair, manter uma proibição total durante todo o voo. Sempre confirme com a tripulação.

Um terceiro equívoco é que as regras se aplicam apenas durante a decolagem e aterragem. Na verdade, muitas companhias aéreas estendem restrições para táxi e subida inicial, e alguns exigem dispositivos para ser estocados durante a turbulência. Passageiros da fila de saída são mantidos a um padrão mais elevado de atenção em todos os momentos.

Melhores práticas para passageiros em filas de saída

Para assegurar um voo suave e evitar conflitos, os passageiros sentados em filas de saída devem seguir as seguintes orientações:

  • Verifique a política da companhia aérea antes de embarcar. Visite o site ou aplicativo da companhia aérea para as regras mais atuais sobre dispositivos eletrônicos em linhas de saída. As políticas podem mudar sem aviso prévio.
  • Esteja preparado para guardar todos os dispositivos durante o táxi, decolagem e aterragem. Isto inclui laptops, tablets, e-leitores e, em algumas companhias aéreas, smartphones. Coloque-os no bolso do assento ou no compartimento de cima antes do check final da comissária de bordo.
  • Remover fones de ouvido e fones de ouvido Quando o avião começa a empurrar para trás e mantê-los desligados até que o sinal do cinto de segurança seja desligado após a aterragem.
  • Evite usar dispositivos que exigem ambas as mãos ou que bloquear a sua vista do corredor e sair. Se você estiver usando um telefone, segure-o em uma mão e mantenha a outra mão livre.
  • Mantenham-se alerta durante todo o voo. Mesmo durante o cruzeiro, os passageiros da fila de saída não devem ficar tão absortos em conteúdo que percam a consciência dos seus arredores.As comissárias de bordo podem interromper para uma reunião de segurança a qualquer momento.
  • Se tem uma deficiência ou condição que possa prejudicar a sua capacidade para executar tarefas de saída da fila, informe voluntariamente o agente do portão ou a hospedeira de bordo. Você provavelmente será reseado para uma linha não-saída, o que é melhor para a segurança de todos.
  • Siga sempre as instruções da tripulação sem discussão. Se uma hospedeira de bordo lhe pedir para colocar um dispositivo de volta, obedeça imediatamente. Eles estão aplicando regras por uma razão.

Tendências futuras: Evolução da política

À medida que a tecnologia de aeronaves evolui e a conectividade melhora, as políticas de aeronaves em dispositivos eletrônicos de saída podem mudar. O Wi-Fi em voo é agora comum, e algumas companhias aéreas estão experimentando permitir o uso limitado de dispositivos durante a decolagem e pouso em aeronaves mais novas equipadas com blindagem robusta. No entanto, a preocupação principal permanece distração e obstrução. A FAA e a EASA revisam periodicamente suas orientações, mas a partir de agora os princípios permanecem firmes: os passageiros da linha de saída devem ser capazes de contribuir para uma evacuação sem obstáculos.

Outra tendência é o aumento dos conceitos de "cabina inteligente" onde telas de assento são integradas no assento, minimizando a desordem de dispositivos pessoais. Mas até que esses sistemas se tornem padrão, o onus está sobre os passageiros para gerenciar seus próprios dispositivos de forma responsável. Algumas companhias aéreas também estão testando tecnologia wearable que pode alertar os passageiros da fila de saída para emergências, mas tais inovações ainda não estão amplamente difundidas.

Responsabilidade dos Passageiros e Cultura de Segurança

Em última análise, as regras sobre dispositivos electrónicos nas filas de saída fazem parte de uma cultura de segurança mais ampla na aviação. Cada passageiro contribui para a segurança geral do voo. Ao compreender e cumprir estas políticas, você ajuda a garantir que a linha de saída permanece um ativo em vez de um passivo em uma emergência. Da próxima vez que você embarcar em um avião e ver o assento da fila de saída, lembre-se que com a sala extra vem responsabilidade extra. Esforce seu dispositivo, fique alerta, e esteja pronto para ajudar se necessário.

Para mais informações sobre as políticas específicas da sua companhia aérea, consulte o site oficial ou contacte o serviço ao cliente. TSA fornece um guia útil sobre a triagem electrónica, e Página de FAQ da AESA Oferece explicações detalhadas sobre as regulamentações europeias. Manter-se informado é a melhor maneira de garantir uma experiência de voo segura e confortável para si e para os seus companheiros de viagem.