Viajar de Broken Arrow, Oklahoma, para as grandes cidades da Europa pode não começar com um voo internacional sem escala, mas isso não significa que você tem que comprometer no conforto. Com Tulsa Aeroporto Internacional a poucos minutos de distância, os residentes de Broken Arrow pode aproveitar um mundo de opções premium de classe empresarial transatlântica que transforma uma longa viagem em uma experiência genuinamente relaxante. Em vez de temer o dia de viagem, você vai olhar para a frente para ele.

A chave é saber quais as companhias aéreas oferecem as cabines de classe de negócios mais gratificantes nas rotas que importam, como juntar conexões que não consomem suas férias inteiras, e onde encontrar o melhor valor para o dinheiro ou milhas. De assentos de mentira e refeições curadas por chefs para lounges privados e prioridade tudo, um bilhete de classe de negócio cuidadosamente escolhido transforma a caminhada maratona de Oklahoma nordeste para a Europa em algo mais próximo de um movimento cambaleante de destaque.

Este guia abrange as principais companhias aéreas, os aeroportos centrais mais movimentados e eficientes, o que esperar dentro da cabine, os principais destinos europeus que você pode alcançar suavemente, e os truques de reserva que podem poupar centenas de dólares ou até mesmo conseguir uma atualização que você não pensou que era possível.

Tirar as Chaves

  • O Aeroporto Internacional de Tulsa (TUL) é o seu principal portal, com Dallas/Fort Worth (DFW) servindo como uma alternativa forte para opções mais diretas de longo curso.
  • Classe de negócios em rotas transatlânticas significa bancos de cama plana, jantar elevado, acesso lounge, e linhas mais curtas em segurança e embarque.
  • Conectando-se através de hubs como Chicago O’Hare, Atlanta, Dallas/Fort Worth, ou Nova York JFK abre a maior seleção de cabines de classe executiva em transportadoras europeias.
  • Reservas com uma mistura de dinheiro e pontos, inscrição para alertas de tarifas, e compreensão de redes aliança pode reduzir drasticamente o custo de um bilhete premium.

Opções de voo de Classe Executiva de Topo da Seta Quebrada para a Europa

Montar um itinerário de classe executiva de Broken Arrow para a Europa é tudo sobre o jogo hub. Você vai começar com um pequeno salto doméstico de Tulsa para um grande portão dos EUA, em seguida, conectar-se a uma aeronave de corpo largo com uma verdadeira cabine de classe empresarial internacional. A qualidade da sua experiência depende de qual companhia aérea opera o segmento de longo curso e que aeronave eles usam. Obter esses detalhes direito pode significar a diferença entre uma reclina rasa que mal ajuda você a dormir e uma cama totalmente plana com um colchão de pelúcia e um serviço de turndown.

Major Airlines oferecendo serviços de classe executiva

Sua primeira perna fora de Tulsa será quase sempre em uma companhia aérea doméstica. Delta Air Lines voa sem parar para o seu hub fortaleza Atlanta, bem como para Minneapolis e Salt Lake City. American Airlines conecta Tulsa a Dallas/Fort Worth e Chicago O’Hare. United Airlines oferece voos para Houston e Denver, com conexões em frente para seus gateways internacionais. Cada um destes transportadores legados dos EUA opera classe comercial premium transcontinental ou internacional-estilo em sua frota doméstica, mas o produto de classe de negócios real aparece quando você transfere para o serviço de longo curso.

Uma vez que você chegar a um hub como Atlanta, Dallas, Chicago, Newark ou New York JFK, você vai entrar em uma transportadora europeia – ou às vezes um produto de classe executiva internacional dos EUA – para a travessia do Atlântico. British Airways voa Club World (agora Club Suite em rotas selecionadas) de várias cidades dos EUA para Londres Heathrow, oferecendo acesso direto ao corredor e uma porta para privacidade nas suítes mais recentes. Lufthansa opera classe de negócios a partir de seus hubs Frankfurt e Munique, conhecido por seu produto Allegris em alguns aviões e um layout clássico, confortável com serviço estelar em outros. Air France A classe empresarial dispõe de elegantes assentos de mentira, com foco na gastronomia francesa, com ligações através de Paris Charles de Gaulle. KLM Royal Dutch Airlines conecta-se através de Amsterdam Schiphol, tipicamente fornecendo uma configuração 2-2-2 ou mais recente 1-2-1, excelentes guloseimas holandesas, e equipes famosamente amigáveis.

Iberia voa de várias cidades dos EUA para Madrid, muitas vezes em Airbus A330s ou A350s com assentos de corredor direto e um toque espanhol discreto.

Além disso, United Airlines Opera a classe executiva Polaris em seus voos transatlânticos de Chicago, Newark e Washington Dulles, com um layout de acesso completo, roupa de cama Saks Fifth Avenue e lounges Polaris dedicados para conectar passageiros. Delta Um serve rotas de Atlanta, Nova Iorque JFK e Detroit para grandes cidades europeias como Londres, Paris, Amesterdão e Milão, com assentos de espuma de memória e parcerias com os melhores chefs. American Airlines A classe de negócios Flagship de Dallas/Fort Worth, Filadélfia e Miami oferece assentos despreocupados, um kit de amenidades da Shinola e acesso a Salões de Flagship que rivalizam com muitas ofertas de operadoras internacionais. Ao escolher o seu aeroporto de conexão doméstica estrategicamente, você pode combinar com a melhor partida dos EUA para sua companhia aérea europeia preferida.

Melhores rotas e aeroportos Hub

Seta quebrada fica apenas a 15 minutos de carro Aeroporto Internacional de Tulsa, que é onde a grande maioria dos itinerários começam. Para aqueles dispostos a conduzir algumas horas, Aeroporto Internacional Dallas/Fort Worth abre ainda mais voos de classe empresarial sem escala para a Europa, incluindo a British Airways para Londres, Lufthansa para Frankfurt e a quinta rota de liberdade da Qatar Airways para vários pontos que podem se conectar em frente. No entanto, a conveniência de começar em Tulsa é difícil de vencer, especialmente quando você tem uma conexão confiável de parada única.

De Tulsa, as conexões hub-hub mais eficientes funil através destes aeroportos europeus:

  • Londres Heathrow (LHR): Servido pela British Airways e Virgin Atlantic, com ligações para todo o Reino Unido e para a Escócia, Irlanda e Europa continental. O Terminal 5 de Heathrow oferece um check-in de classe empresarial dedicado e vários salões.
  • Paris Charles de Gaulle (CDG): A base da Air France, com conexões perfeitas para cidades de toda a França, do Sul da Europa e além. O salão de negócios da Air France no Terminal 2E é um espaço elegante com um bar de desintoxicação e chuveiros de acesso livre.
  • Aeroporto de Frankfurt (FRA): O principal hub da Lufthansa oferece algumas das conexões mais rápidas para a Europa Central e Oriental, com uma experiência de terminal de primeira classe dedicada que os passageiros de classe executiva podem admirar e uma ampla rede de lounge de negócios.
  • Amsterdam Schiphol (AMS): O centro da KLM oferece um layout de terminal único e eficiente, o que significa tempos de conexão mínimos curtos e um excelente Crown Lounge com terraço, estações de cozinha ao vivo e cápsulas de dormir.
  • Madrid Barajas (MAD): O centro da Iberia dá-lhe acesso a toda a Península Ibérica e em frente ao Mediterrâneo, com o Premium Lounge da companhia aérea a oferecer um sabor à Espanha antes de sair.

A roteamento através destes centros muitas vezes produz a melhor combinação de frequência de voo, qualidade lounge, e conexões para cidades europeias secundárias, como Barcelona, Roma, Praga ou Budapeste. Você também vai se beneficiar de preços mais competitivos devido ao alto volume de assentos de classe executiva nestas rotas.

Opções de Voo Direta vs Conectando

Voos diretos de classe empresarial de Tulsa para a Europa simplesmente não existem, e mesmo de Dallas você está limitado a um punhado de opções sem escala para as principais capitais. Isso significa conectar-se é a norma, e abraçar essa realidade permite que você crie um itinerário mais inteligente. Uma viagem de um ponto de ônibus para fora de Tulsa, com uma conexão em Chicago ou Atlanta, pode levá-lo para Londres ou Paris em cerca de 12 a 14 horas no total, dependendo do comprimento da parada. Escolher uma conexão de pelo menos duas horas em seu gateway nos EUA dá-lhe tempo para visitar o lounge premium de uma companhia aérea, pegar uma refeição e embarcar no seu voo de longo curso atualizado. Muito curta uma conexão – digamos 45 minutos – arrisca uma conexão errada se seu voo de Tulsa for atrasado, transformando um relaxante início em uma corrida.

Ao comparar itinerários, preste atenção ao tempo total de viagem, ao número de paradas e ao tipo de aeronave em cada segmento. Uma rota que liga duas vezes – a Tulsa a Denver a Atenas, por exemplo – pode poupar dinheiro, mas pode ser exaustiva. Muitas vezes, pagar um pequeno prémio por uma única ligação num hub bem executado leva a uma experiência significativamente mais suave. Também note que alguns itinerários podem encaminhar- o através de um hub europeu a caminho de uma cidade secundária; essa segunda ligação de curto curso na Europa pode estar num banco magro, de estilo económico, mesmo que seja multado como classe de negócios. Pesquisa se a sua perna intra-Europa oferece uma verdadeira cabine de negócios ou simplesmente um assento médio bloqueado num avião de corpo estreito.

Quando a diferença for marginal, considere um bilhete de jaw aberto que permite voar para uma cidade e para fora de outra, reduzindo a necessidade de ligações de trás e para a frente.

Comodidades de Classe Executiva e Experiência de Aeronaves

Compreender o que está a comprar para além do nome “classe empresarial” é o que separa um grande voo de um esquecível. O assento, a comida, o serviço e a tecnologia fazem parte de uma experiência coesa que deve deixá-lo descansado e pronto para explorar o seu destino europeu.

Assento conforto e cabine características

O maior fabricante de diferenças é o assento. A classe empresarial moderna em rotas transatlânticas quase sempre significa uma cama plana. Isso significa que o assento se estende para uma superfície de sono totalmente horizontal, tipicamente entre 76 e 80 polegadas de comprimento, com uma largura de cerca de 20 a 22 polegadas. Compare isso com uma reclinável doméstica padrão de primeira classe, e você vai entender por que muitos viajantes não vão voltar. Companhias aéreas como British Airways, Air France, Delta, e United agora oferecem variações de acesso de linha direta em suas frotas de longo curso, o que significa que todos os passageiros podem se levantar sem subir sobre um vizinho.

Este 1-2-1 ou layout semelhante faz uma diferença significativa em voos noturnos quando você quer dormir sem perturbação.

O ambiente da cabine também importa. Os transportadores que voam no Boeing 787 Dreamliner ou Airbus A350 usam níveis mais elevados de pressão e umidade da cabine, que reduzem a fadiga e a secura que muitas vezes vem com voos longos. Janelas eletrônicas escurecíveis, iluminação de humor que se desloca com o horário do dia, e menores, mais íntimas seções de cabine todos contribuem para uma sensação de calma. fones de ouvido de cancelamento de ruído são geralmente fornecidos, e a maioria dos assentos vêm com divisores de privacidade ajustável. Em alguns aviões, como aqueles operados pela Delta One com uma porta deslizante, as fronteiras de privacidade na primeira classe.

As regalias pré-voo começam bem antes do fecho da porta da aeronave. Os passageiros de classe executiva de Tulsa desfrutarão de check-in e embarque prioritários, que podem facilmente cortar 30 minutos de processamento do aeroporto. No seu hub dos EUA, o acesso ao lounge é padrão. O American’s Flagship Lounge na DFW, o Salão Polaris da United em Chicago O’Hare, ou o Delta Sky Club em Atlanta oferecem buffets, bares completos, estações de trabalho privadas e suítes de chuveiro. Quando você chega ao seu hub europeu, você pode usar muitas vezes os salões de chegada, completos com toalhas frescas, café da manhã e chuveiros antes de ir para a cidade.

Serviços de jantar e de bordo

A gastronomia de classe executiva evoluiu muito além dos dias de “frango ou carne”. Muitas companhias aéreas agora colaboram com chefs renomados e oferecem menus regionalmente inspirados que mudam sazonalmente. No Air France, esperar um aperitivo de champanhe, foie gras, e uma seleção de queijos franceses antes de uma refeição multi-curso servido na porcelana real. Lufthansa destaca especialidades alemãs ao lado de opções internacionais, com uma cesta de pão e uma lista de vinhos curados por sommeliers. British Airways investiu em seu catering com um aceno para clássicos britânicos, mas também oferece uma opção de jantar-on-demand em alguns voos, para que você possa comer quando você realmente está com fome, em vez de quando o carrinho chega.

As refeições são servidas em roupa de cama com copos e talheres de metal adequados, e a lista de vinhos muitas vezes apresenta garrafas que você encomendaria em um bom restaurante. Coquetéis são misturados para encomendar na área do bar em alguns aviões maiores, e o menu de lanches entre os serviços principais pode incluir qualquer coisa de sopa de macarrão feito a encomenda para gelato. Muitas transportadoras também permitem que você pré-encomendar seu prato principal on-line alguns dias antes da partida, o que garante a sua primeira escolha e reduz o desperdício de alimentos. Se você tem requisitos dietéticos especiais - vegan, sem glúten, kosher - você pode pedir refeições especializadas com antecedência, e eles são geralmente de um padrão mais elevado do que na economia.

O serviço é tipicamente mais atencioso, com uma equipe dedicada de classe empresarial que aprende os nomes e preferências dos passageiros. Não é incomum para as comissárias de bordo lembrar que você pulou a sobremesa e oferecer-lhe um sundae sorvete mais tarde, ou para trazer-lhe uma xícara de chá antes de pousar, se você mencionou que gostaria de um. Estes pequenos toques somam-se em um voo de 10 horas.

Tipos de aeronaves e tecnologia

A aeronave que o carrega sobre o oceano pode definir o conforto do seu voo mais do que qualquer outro fator. Boeing 787 Dreamliner possui uma cabine mais silenciosa, janelas maiores que tinturam eletronicamente, e um sistema de filtração de ar que deixa você se sentindo menos desidratado. Airbus A350 compartilha muitos dos mesmos benefícios, com uma cabine extra-larga que muitas vezes permite um assento mais espaçoso da classe executiva. Ambos os aviões são eficientes em termos de combustível, e sua altitude inferior da cabine de 6.000 pés significa que seu corpo trabalha menos duro para oxigenar, reduzindo dores de cabeça e fadiga.

Aeronaves mais antigas como o Boeing 777-200 ou 767-300 ainda estão em serviço em algumas rotas, e enquanto muitas vezes foram remodeladas com assentos modernos, o ambiente da cabine pode se sentir mais seco e mais barulhento. Vale a pena verificar o tipo de aeronave quando você reservar; uma busca rápida no Google Voos ou no site da companhia aérea irá dizer-lhe se você está recebendo o mais recente produto. Sistemas de entretenimento de voo em modernos grandes corpos oferecem grandes touchscreens de alta definição, uma enorme biblioteca de filmes e programas de TV, saídas de fones de ouvido com cancelamento de ruído, e USB e AC em todos os assentos. Wi-Fi está cada vez mais disponível em todo o Atlântico, com muitas operadoras oferecendo Wi-Fi gratuito para passageiros de classe de negócios ou passes de voo com desconto. conectividade confiável a 35.000 pés significa que você pode pegar no trabalho, streaming de vídeos ou mensagem de volta para casa sem bater.

Melhores destinos europeus acessíveis de seta quebrada

Uma vez que você tenha investido em uma experiência de voo superior, você vai querer ter certeza de que seu destino corresponde ao padrão. A Europa oferece uma incrível variedade de cidades que são fáceis de alcançar a partir dos aeroportos hub que você vai conectar. Se você está procurando por arte, cozinha, oportunidades de negócios, ou grandes eventos esportivos, uma cidade de porta de entrada bem escolhida oferece a partir do momento em que você sai do avião.

Voando para cidades populares como Paris

Paris é sempre um dos destinos europeus mais procurados para viajantes de Oklahoma. Voos de Tulsa normalmente se conectam por Chicago, Atlanta, ou Dallas para Paris Charles de Gaulle (CDG) no Air France, Delta, ou americano. O volume de voos significa que você pode muitas vezes montar um itinerário com uma saída à tarde de Tulsa, uma confortável parada para jantar e uma visita de salão nos EUA, e um voo noturno que chega em Paris de manhã, pronto para um dia inteiro. A infraestrutura de negócios da cidade, do distrito financeiro La Défense para instalações de conferência de classe mundial, torna-se uma escolha prática para viagens de trabalho. Para lazer, você tem o Louvre, Musée d’Orsay, inúmeros restaurantes estrelados Michelin, e bairros encantadores como Le Marais.

Agência de Convenções e Visitantes de Paris website é um recurso útil para o planejamento.

Mas Paris está longe de ser a única opção. Londres é outro destino de alta demanda, com a British Airways e a Virgin Atlantic operando vários voos diários de centros da Costa Leste e Dallas. O check-in da classe executiva Terminal 5 de Londres Heathrow parece um terminal privado, e a própria cidade não precisa de introdução. Roma, com sua história antiga e comida incrível, é acessível através de uma única conexão através de Atlanta, Nova York, ou Dallas na Delta, American, ou ITA Airways. Amesterdão e seus pitorescos canais, museus de arte de classe mundial e cultura amigável à bicicleta são facilmente acessíveis na KLM ou Delta via Atlanta ou Nova York. Barcelona oferece praias, arquitetura Gaudí e uma vibrante cena culinária, acessível em centros americanos, Iberia ou Delta via Costa Leste. E Frankfurt não é apenas uma potência financeira, mas também uma porta de entrada para os mercados de Natal da Alemanha, regiões vinícolas encantadoras, e conexões ferroviárias fáceis para cidades como Munique e Berlim.

Atrações culturais e desportivas na Europa

O calendário cultural europeu está repleto de eventos que justificam a participação em um bilhete de classe de negócios. Em Paris, o Aberto Francês no Roland Garros assume a cidade toda a primavera, e os jogos do Paris Saint-Germain no Parc des Princes são um ímã para os fãs de futebol. A quinzena de Wimbledon de Londres é uma experiência de tênis de lista de baldes, e pegar uma partida da Premier League em um estádio lendário como Anfield ou Old Trafford é direto com uma conexão de Londres. A Serie A da Itália, La Liga da Espanha, e Bundesliga da Alemanha oferecem todas as chances de ver os melhores jogadores de futebol do mundo em locais icônicos.

Além dos esportes, os festivais europeus são de renome mundial: o Festival de Cannes em maio, o Festival Fringe de Edimburgo em agosto, Oktoberfest em Munique a partir de setembro, e os mercados de Natal que varrem a Alemanha, Áustria e França de finais de novembro a dezembro. Reservar um voo de classe executiva que chega um dia ou dois antes de um grande evento dá-lhe tempo para ajustar e explorar. A cama de mentira no voo noturno torna-se especialmente valiosa quando você pousar e cair no chão correndo para um fim de semana de cultura.

Os amantes da arte podem desenhar um itinerário em torno de cidades ricas em museus. O Rijksmuseum de Amsterdã e o Museu Van Gogh, o Prado de Madri e Reina Sofía, e a Galeria Uffizi de Florença estão todos a um curto voo dos principais centros que você vai passar. Como você vai viajar em classe executiva, você pode muitas vezes verificar sacos extras sem custo, permitindo que você traga para casa arte, vinho ou iguarias regionais sem penalidade.

Dicas para reservar os melhores voos de classe executiva

Pagar o preço de varejo completo por um bilhete de classe de negócio raramente é necessário se você conhece alguns truques. De alavancar programas de lealdade para cronometrar sua compra, essas estratégias podem ajudá-lo a obter mais conforto por menos dinheiro, e às vezes até mesmo garantir uma atualização da economia para a classe de negócios por uma fração do custo.

Encontrar os Melhores Ofertas e Atualizações

Iniciar a sua pesquisa Voos do Google usando a grade de datas flexível. Input Tulsa como sua origem e um destino amplo, como “Europa”, para ver quais cidades são mais baratas em quais dias. Você muitas vezes vai encontrar que voar no meio da semana – terça ou quarta-feira – e voltar no meio da semana raspa centenas de dólares fora da tarifa. Outono tardio (início de novembro a meados de dezembro) e inverno tardio (janeiro a março, excluindo férias) são tradicionalmente os períodos mais baratos para a classe empresarial transatlântica porque a demanda de lazer cai, mas as companhias aéreas ainda operam horários completos.

Os alertas de tarifa são seus amigos. Assine newsletters de Scott’s Cheap Voos ou The Points Guy para pegar tarifas de erro e vendas flash na classe de negócio. As companhias aéreas às vezes liberam classes de tarifas com grande desconto “P” ou “Z” que preço em 30-50% de desconto nas tarifas de negócios regulares, e essas vendas podem durar apenas um ou dois dias. Ser flexível com seu gateway dos EUA ajuda: um acordo de Chicago para Paris pode ser $1.800 ida e volta, enquanto adicionando o segmento Tulsa empurra para $2.400. Nesse caso, você pode reservar um voo de posicionamento separado de Tulsa para Chicago por algumas centenas de dólares e salvar a diferença.

Se uma companhia aérea tiver assentos de classe executiva não vendidos 24 horas antes da partida, eles podem oferecer uma atualização de preço fixo – às vezes tão baixo quanto 400-600 dólares por segmento para um voo transatlântico. Companhias aéreas como Lufthansa e Suíça oferecem regularmente “proporcionem um upgrade” sistemas onde você pode indicar seu preço. Mesmo que você comece na economia, vale a pena verificar sua reserva regularmente para ver se as oportunidades de atualização aparecem.

Estratégias de Reservas para Agendas Optimais

Ao construir o seu itinerário, evite reservar a ligação mais curta possível. Em Chicago, Atlanta e Dallas, uma ligação de 60 minutos pode parecer viável no papel, mas não deixa espaço para uma chegada tardia de Tulsa ou um táxi longo no centro. Mire pelo menos duas horas entre voos em seu portão de entrada dos EUA; três horas é ainda melhor se você quiser desfrutar do lounge. No seu centro europeu, uma conexão de 90 minutos é geralmente suficiente para Schengen para voos Schengen, mas se você precisar limpar a imigração e verificar novamente sacos, permitir duas horas e meia.

Voos noturnos partindo dos EUA entre 18h e 22h permitem que você trabalhe um dia inteiro, vá para o aeroporto e embarque a tempo para jantar e dormir a maior parte do caminho. Você vai acordar como o avião se prepara para pousar na Europa, o que ajuda a minimizar o jet lag. No retorno, um voo diurno da Europa para a Costa Leste dos EUA pode ser mais confortável para alguns, mas a maioria dos viajantes preferem a noite para o leste e uma conexão matinal de volta para Tulsa no retorno.

A reserva com dois a três meses de antecedência normalmente produz a melhor seleção de lugares e tarifas. Se você precisa reservar de última hora, verifique a disponibilidade de prêmios: as companhias aéreas muitas vezes liberam assentos de classe executiva não vendidos para programas de quilometragem alguns dias antes da partida, o que pode ser um roubo se você tiver pontos flexíveis.

Entender os Programas de Lealdade

A utilização de um programa de fidelidade pode transformar um voo de classe executiva de uma compra aspiracional em um prático. Pontos e milhas não são apenas para passageiros frequentes; até mesmo viajantes ocasionais podem ganhar o suficiente através de cartões de crédito bônus de inscrição para reservar um bilhete de classe comercial transatlântica. Air Canada Aeroplan O programa, por exemplo, é um parceiro de transferência de American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards e Capital One Miles. Você pode muitas vezes resgatar 60.000 a 70.000 pontos para um bilhete de classe executiva de uma via única em companhias aéreas parceiras como United, Lufthansa ou Turkish Airlines – uma fração do preço em dinheiro.

Avianca LifeMiles, outro programa da Star Alliance, realiza regularmente vendas de quilometragem e oferece resgates competitivos na Lufthansa e na Suíça. Para voos Oneworld na British Airways ou Iberia, as milhas American Airlines AAdvantage podem ser valiosas, mas você também pode considerar a transferência para a British Airways Avios e aproveitar os preços de fora do pico. Os fidelistas da SkyTeam podem transferir pontos para a Air France/KLM Flying Blue, que frequentemente executa Promo Rewards com 25% de desconto em prêmios de classe empresarial para cidades específicas.

Concentre-se em sua aviação na American Airlines e seus parceiros Oneworld, Delta e SkyTeam, ou United and Star Alliance. Isto não só constrói status de elite mais rápido, mas também simplifica a reserva de prêmios. Mantenha um olho sobre bônus de inscrição de cartão de crédito que oferecem 50.000 a 100.000 pontos após atender a uma exigência de gastos. Um único bônus pode pagar por um bilhete de classe de negócios de uma só via para a Europa se você for estratégico sobre quando e como você redimir. E sempre verifique as taxas: alguns programas, como Virgin Atlantic Flying Club, oferecem taxas de quilometragem incrivelmente baixas, mas altas sobretaxas, enquanto outros, como Aeroplan, não têm sobretaxas de combustível na maioria das transportadoras.

Balanceamento de milhas, dinheiro co-pay, e taxas garante que você use seus pontos para o valor máximo.

Finalmente, cada vez que você voar, digite seu número de membro e rastreie suas milhas. Mesmo que você não é um coletor de pontos ávidos, deixar essas milhas expirar não utilizado está deixando dinheiro na mesa. Com um pouco de esforço, o seu próximo voo de classe de negócios de Broken Arrow para a Europa poderia custar-lhe surpreendentemente pouco.