Qu'est-ce que les escales et les sauts ouverts?

A Arrêt est une pause intentionnelle dans un voyage où vous passez plus d'une certaine quantité de temps dans une ville de correspondance avant de continuer à votre destination finale. Pour les itinéraires internationaux, cela signifie généralement rester plus de 24 heures; pour les vols intérieurs, le seuil est généralement de quatre heures. Une escale répondant à ces minimums devient une escale, vous permettant d'explorer une ville supplémentaire sans avoir besoin d'un billet séparé.

Une mâchoire ouverte Le billet de vol couvre les voyages qui arrivent dans une ville et partent d'une autre. Il y a trois formes principales : une mâchoire ouverte d'origine (vous commencez votre voyage d'une ville mais vous retournez dans une autre ville dans la même région), une mâchoire ouverte de destination (vous volez vers la ville A et vous repartez ensuite à la ville B) et une mâchoire double ouverte (les points de départ et de fin sur l'aller et le retour diffèrent).

Les escales et les mâchoires ouvertes sont souvent confondues avec les connexions standard, mais la différence clé est le temps et l'intention. Une connexion sous le seuil d'escale n'est qu'un transit. Une fois que vous franchissez ce seuil, vous débloquez la capacité de rester la nuit, visiter une ville, et reprendre vos jours de voyage ou même des semaines plus tard sur la même réservation de prix.

Pourquoi utiliser les escales et les jaws ouverts avec les billets de récompense?

Un prix bien planifié peut vous donner deux ou même trois voyages pour le prix d'un billet aller-retour. Par exemple, si vous voyagez des États-Unis à l'Asie du Sud-Est, une escale gratuite à Tokyo ou Séoul vous permet de goûter une nouvelle culture sans coût supplémentaire de kilométrage. Les mâchoires ouvertes éliminent la nécessité de doubler le retour, vous pouvez donc voler dans une capitale européenne, prendre un train ou un vol intra-Europe bon marché à travers le continent, et vous pouvez rentrer d'une autre ville sans brûler des milles supplémentaires pour la jambe de positionnement.

Ces options rendent également les visites familiales compliquées ou les voyages d'affaires multivilles beaucoup plus abordables. Au lieu de réserver trois prix aller simple, vous pouvez tout loger sous un seul billet protégé par un seul programme. Dans de nombreux cas, vous paierez moins de taxes et de frais que vous ne le feriez sur des réservations séparées, surtout si le partenaire de l'alliance n'impose pas de supplément de carburant sur la connexion.

Le vrai génie de ces quirks de billetterie est qu'ils sont intégrés dans des programmes de flyers fréquents. Vous ne jouez pas le système — vous êtes simplement lire le tableau de prix et les règles. Bien que certaines compagnies aériennes ont supprimé ou limité les escales sur les billets de prix ces dernières années, beaucoup offrent toujours des allocations étonnamment généreuses. Apprendre quels programmes vous donnent cette flexibilité est la première étape vers la réservation de itinéraires complexes sans pénalité de kilométrage.

Grandes orientations de l'Alliance aérienne

Chaque compagnie établit ses propres règles d'escale et de mâchoire ouverte, mais les programmes dans la même alliance partagent souvent des similitudes. Comprendre la philosophie large de chaque alliance vous aide à choisir la bonne monnaie de voyage fréquente avant de commencer à chercher l'espace de récompense.

Alliance des étoiles

Les programmes de Star Alliance offrent historiquement l'une des politiques les plus généreuses en matière d'arrêts et de mâchoires ouvertes. United MileagePlus, Air Canada Aeroplan et ANA Mileage Club sont des exemples remarquables. Vous pouvez généralement assembler plusieurs arrêts sur un seul prix, parfois pour des frais gratuits ou modestes en miles. Les mâchoires ouvertes sont largement autorisées sur les prix aller-retour, et les mâchoires ouvertes à sens unique sont autorisées par plusieurs programmes.

un monde

American Airlines AAdvantage n'autorise pas les escales sur les billets primés, mais les mâchoires ouvertes sont libres à chaque bout d'un aller-retour. Alaska Airlines Mileage Plan, un partenaire clé non pas dans l'alliance mais avec de nombreux attelages oneworld, reste une norme d'or, donnant des escales gratuites même sur un aller-retour international. British Airways Avios utilise un système basé sur la distance et techniquement ne propose pas une escale gratuite, bien que vous puissiez réserver des prix multivilles au coût combiné du segment. Cathay Pacific Asia Miles permet jusqu'à deux escales sur un aller-retour pour un prix total de kilométrage basé sur la distance parcourue. Qantas Frequent Flyer est notoirement restrictif.

Ainsi, avec un monde, votre choix de programme est critique.

SkyTeam

Delta SkyMiles a éliminé les escales sur les billets primés il y a des années; tout itinéraire avec un séjour de plus de 24 heures se divise en deux prix distincts coûtant la somme de chaque segment de kilométrage. Air France‐KLM Flying Blue ne permet pas non plus les escales sur les billets primés, bien que les primes promo occasionnelles les aient introduites comme des fonctionnalités à temps limité. Korean Air SKYPASS est l'une des rares exceptions, permettant une escale sur les prix des partenaires aller-retour avec des frais supplémentaires, mais les règles sont rigides. Si les escales gratuites sont une priorité, les programmes SkyTeam ne sont généralement pas votre meilleure option à moins que vous utilisez un endroit sucré dans un graphique de partenaire spécifique.

Règles détaillées de l'arrêt de la marche et de la jaw ouverte par les programmes populaires

Laissez-vous tenter par les règles spécifiques pour les programmes les plus convivial des voyageurs. Vous pouvez souvent mélanger et assortir ces fonctionnalités pour construire des itinéraires remarquables.

Unie MileagePlus

United , l'excursionniste Perk est l'un des avantages les plus mal compris mais les plus précieux comme stopover. Si United n'offre plus une escale gratuite traditionnelle, l'excursionniste Perk offre un prix aller simple gratuit dans une région désignée lorsque vous réservez un itinéraire aller-retour ou international multiville. Le segment libre doit tomber dans une région en dehors de la région d'origine. Par exemple, vous pouvez voler New York vers Londres (région : Europe), prendre un vol intra-Europe gratuit de Londres vers Barcelone, puis retourner Barcelone à New York. Cela fonctionne exactement comme une escale gratuite dans deux villes européennes sans miles supplémentaires.

United permet également des mâchoires ouvertes à l'origine ou à la destination sur des prix aller-retour sans frais supplémentaires. Les mâchoires ouvertes à l'aller ne sont pas facturées comme un seul prix, de sorte que vous réserveriez deux options distinctes. Utilisez toujours United , l'outil avancé de recherche multiville et recherchez le label -excursioniste . Visitez la page officielle de United .Excursionist Perk pour les cartes et les règles régionales les plus récentes.

Air Canada Aéroplan

Le programme de remise à neuf d'Aeroplans est une centrale pour les escales. Sur un prix aller simple ou aller-retour, vous pouvez ajouter une escale pour seulement 5 000 points. Vous pouvez inclure plusieurs escales – une escale par direction sur un aller-retour, donc deux au total – chacun coûtant 5 000 points supplémentaires. Cela signifie qu'un prix international aller-retour peut inclure une escale dans chaque direction pour seulement 10 000 points supplémentaires, déverrouillant des villes de laïque comme Zurich sur le chemin de Singapour et Tokyo sur le chemin de retour. Les mâchoires ouvertes sont également permises et n'augmentent pas le prix du kilométrage, mais elles comptent comme l'un de vos segments directionnels autorisés, de sorte que vous ne pouvez pas avoir une escale et une mâchoire ouverte sur la même jambe sans payer de frais supplémentaires d'escale.

Révision Règles d'attribution d'Aéroplan pour voir les arrêts actuels et les allocations de mâchoires ouvertes.

Plan de Mileage de Alaska Airlines

Vous pouvez réserver une escale gratuite entre les États-Unis et l'Asie dans un hub partenaire comme Tokyo (sur Japan Airlines) ou Séoul (sur Korean Air), en payant seulement le kilométrage pour la zone d'origine à destination. Cette perche fonctionne également sur les vols de partenaires nationaux et internationaux tant que la ville d'escale est le hub opérateur ou un point de transfert approuvé. Les mâchoires ouvertes peuvent être combinées avec une escale, créant effectivement un billet aller simple qui va de City A à City B (escale), puis City B à City C, pour le prix d'une escale unique de A à C. Alaska. La généreuse carte de prix, en particulier sur Cathay Pacific, Qantas et JAL, en fait un favori pour les voyages transpacif. Réservez en ligne en utilisant la recherche multi-villes; si l'escale gratuite ne fait pas de prix correctement, un appel à l'Alaska réserve souvent.

Vérifiez les cartes de prix de l'Alaska pour les prix basés sur la zone.

American Airlines AAvantage

Un itinéraire avec un arrêt de plus de 24 heures à l'échelle internationale (ou quatre heures à l'échelle nationale) sera évalué comme deux prix distincts. Cependant, AAdvantage est très ouvert. Un prix aller-retour peut commencer et se terminer dans différentes villes de la même région sans miles supplémentaires, et les mâchoires ouvertes de destination sont également autorisées. Par exemple, vous pouvez réserver un prix aller-retour unique de Miami à Madrid (à l'extérieur) et Paris à Miami (à l'extérieur) (à l'extérieur), en visitant l'Espagne et la France sans pénalité kilométrage. Le segment de surface de mâchoire ouverte est votre propre responsabilité.

Cette règle simple mais puissante vous permet d'organiser des voyages en Europe multipays sans frais d'arrêt car vous n'arrêtez jamais formellement - vous venez de voler dans une ville et de revenir d'une autre.

British Airways Avios

Le British Airways Executive Club offre des prix segment par segment en fonction de la distance. Il n'y a pas d'escale gratuite intégrée, mais vous pouvez construire manuellement un itinéraire multivilles en utilisant Avios. Chaque vol coûte son propre Avios, donc un voyage de Londres à Hong Kong avec une escale à Doha sera tarifé comme Londres-Doha plus Doha-Hong Kong. Cependant, parce qu'Avios facture souvent des taxes plus faibles sur les compagnies partenaires (comme Qatar Airways) par rapport à BA, une escale peut encore être une grande affaire. Les mâchoires ouvertes sont prix de la même façon: voler à Milan et revenir de Rome, payer pour chaque segment.

Le programme permet des changements de date illimités pour un tarif, de sorte que vous pouvez transformer une connexion en séjour si vous trouvez plus tard de places.

ANA Mileage Club

Tous les Nippon Airways Mileage Club ont une politique d'escale généreuse sur les prix des partenaires aller-retour, permettant jusqu'à quatre escales lorsque vous voyagez sur des transporteurs Star Alliance. Vous pouvez littéralement tourner le globe avec des arrêts dans plusieurs villes, le tout pour le prix d'un seul prix des partenaires aller-retour – bien que les suppléments de carburant peuvent être punis. ANA permet également des mâchoires ouvertes sur les prix aller-retour. La capture est que vous devez réserver un aller-retour en miles, et le programme nécessite une planification plus avancée parce que l'espace de récompense peut être rare. Cependant, les voyageurs avertis utilisent le tableau des partenaires ANA , pour réserver des voyages en classe affaires au Japon avec des escales éloignées en Europe ou en Asie du Sud-Est pour une fraction de ce que les autres programmes facturent.

Comment réserver des vols primés avec escales et jaws ouverts

Si un programme permet des escales gratuites ou des mâchoires ouvertes, le site Web devrait automatiquement évaluer l'itinéraire entier comme un seul prix. Si le nombre total de milles est supérieur à ce qui était prévu, vous pourriez frapper une règle de segment marié ou un programme qui ne permet plus de escales.

Logique du segment marié Les partenaires ne libèrent parfois que certains combos de vol en passant par les passagers, les cassant ainsi en escale, ne donnent pas de disponibilité ou de réécriture. Dans ces cas, essayez de rechercher l'itinéraire complet de correspondance sans escale pour voir s'il existe des sièges. Ensuite, appelez le bureau de réservation du programme; un agent peut parfois annuler les restrictions de segment marié ou construire manuellement le billet au niveau du kilométrage correct.

Pour les programmes qui ne permettent pas les arrêts, vous pouvez toujours créer un escale virtuelle Avec AAdvantage, vous pouvez par exemple prendre le vol à Londres Heathrow et la maison de Paris Charles de Gaulle, couvrant le segment de surface vous-même avec un train ou un transporteur à bas prix. Le billet d'attribution couvre les deux vols sans faire de randonnées sur les miles.

Des outils comme - C'est moi., Prix Hackeret ExpertFlyer Vous aider à identifier les programmes qui permettent des escales sur des itinéraires spécifiques et où des places sont disponibles pour les prix des partenaires. Utilisez-les pour vérifier les règles avant de vous engager sur vos milles. Une fois que vous trouvez un itinéraire qui coûte correctement, confirmez que toutes les taxes et suppléments imposés par le transporteur sont acceptables.

Stratégies avancées pour maximiser les arrêts et les sauts d'obstacles

Si l'on combine des escales à mâchoires ouvertes, on obtient des visites multivilles qui coûteraient des dizaines de milliers de dollars si elles étaient payées en espèces. Considérez ceci : réservez un prix aller simple de Los Angeles à Sydney en utilisant des milles de l'Alaska avec une escale gratuite à Fidji (sur Fiji Airways) pour le prix d'un prix américain à l'Australie. Ensuite, utilisez un programme distinct pour revenir de Nouvelle-Zélande, créant une boucle du Pacifique Sud entière. Lorsque les escales sont basées sur des définitions régionales, mélangez une escale européenne avec une escale à mâchoire ouverte de destination vous permet de visiter trois capitales européennes pour les milles d'un aller-retour.

Si vous voyagez vers une destination qui nécessite une connexion de toute façon, choisissez une ville de connexion avec son propre attrait. Par exemple, en volant en Afrique du Sud via Addis-Abeba sur Ethiopian Airlines et en faisant de cette escale une escale en Éthiopie. De nombreux programmes permettent des escales gratuites ou bon marché dans les villes partenaires, donc toujours regarder au-delà de votre destination finale. Un -Hubstop , peut vous permettre d'explorer Istanbul lors d'un vol au Moyen-Orient, ou Singapour en route pour Bali.

Pour ceux qui collectent des points en plusieurs devises, vous pouvez même effectuer des escales en chaîne à travers les programmes. Utilisez un United Excursionist Perk pour obtenir un vol intra-Asie gratuit, puis une escale en Alaska sur le chemin du retour. Ce type d'itinéraire avancé nécessite une planification approfondie, mais peut donner des voyages spectaculaires de style rond au prix des kilomètres-coach. Gardez un œil attentif sur l'expiration du kilométrage et les suppléments de carburant; parfois, payer un petit kilométrage supplémentaire via Aeroplan est moins cher que les suppléments imposés par le transporteur sur un prix ANA.

Pièges courants et comment les éviter

Beaucoup de voyageurs supposent que tous les programmes de flyers fréquents suivent les mêmes règles de l'industrie. Cela conduit à des recherches perdues et déception. Toujours lire les derniers termes du programme, comme les compagnies aériennes mettent à jour les politiques sans fanfare. Par exemple, Delta a supprimé complètement les escales en 2015, mais beaucoup de flyers attendent toujours une escale gratuite sur les prix SkyMiles.

Suppléments de carburant Même si les milles sont bas, les copaiements en espèces de 500 $ ou plus sur les vols de classe affaires peuvent noyer toute économie. Vérifiez quels partenaires de compagnie transmettent des suppléments de carburant (souvent appelés frais imposés par -transporteur) et choisissez des programmes qui ne les imposent pas, comme Air Canada Aéroplan sur la plupart des métaux ou Alaska Mileage Plan sur certains partenaires. Utilisez ITA Matrix ou la compagnie aérienne possède une réservation en espèces pour voir les suppléments estimés avant de transférer des points.

Disponibilité des prix Phantom Un site web de la compagnie aérienne peut montrer un siège, mais lorsque vous essayez de rassembler un billet multivilles, l'espace disparaît. Cela peut se produire en raison de la logique de segment en cache ou marié. Toujours confirmer en cherchant chaque jambe séparément sur plusieurs sites partenaires, et appeler le programme si l'outil en ligne échoue. Avoir une route de sauvegarde est intelligente.

Segments de mariage Si votre escale casse un segment marié, le système pourrait ne pas reprix correctement, en fixant le billet comme deux récompenses distinctes. Avant d'abandonner, essayez l'itinéraire sans escale pour isoler le problème. Parfois appeler la compagnie aérienne et demander à l'agent de libérer la contrainte de segment marié peut fonctionner, mais être poli et prêt à raccrocher et essayer à nouveau si le premier agent est inconnu.

Enfin, notez que la modification d'un itinéraire d'escale ou d'une escale à mâchoire ouverte après la billetterie peut entraîner des frais élevés ou même nécessiter une remise aux taux actuels.

Foire aux questions

Puis-je ajouter une escale après avoir pris un billet? La plupart des programmes vous permettent de changer la date d'une escale existante moyennant des frais, mais l'ajout d'une nouvelle escale nécessite habituellement l'annulation et la reréservation du prix au niveau du kilométrage actuel.

Des programmes permettent-ils des escales dans les prix nationaux? Le Alaska Mileage Plan permet des escales gratuites sur les prix internationaux, mais pour les prix nationaux les règles sont plus limitées. Aeroplan facture 5 000 points pour une escale, quelle que soit la destination. United , Excursionist Perk ne travaille que sur des itinéraires internationaux avec un changement de région.

Un ticket à mâchoire ouverte est-il traité comme un aller-retour? La plupart des programmes vont attribuer un prix à la mâchoire ouverte pour un aller-retour unique, à condition que la mâchoire ouverte tombe dans la même région et que les règles de kilométrage. Par exemple, le vol de New York à Londres puis Madrid à New York va être attribué comme aller-retour en Europe.

Puis-je combiner une escale et une mâchoire ouverte au cours du même voyage? Oui, beaucoup de programmes le permettent. L'Alaska vous permet de faire une escale gratuite plus une mâchoire ouverte sur un prix international à sens unique. Aeroplan permet les deux, mais vous paierez une escale supplémentaire pour la deuxième pause. United , Excursionist Perk peut travailler à côté d'une mâchoire ouverte aussi longtemps que vous respectez les règles de la région.

Quel programme est le meilleur pour visiter plusieurs villes sur un prix? Le club Mileage de l'ANA offre jusqu'à quatre escales sur un prix Star Alliance aller-retour difficile à battre. Pour une flexibilité unique, le plan Mileage de l'Alaska offre la meilleure valeur. Pour une utilisation facile et des frais réduits, Air Canada Aéroplan avec ses escales de 5 000 points est excellent.

Conclusion

Les escales et les mâchoires ouvertes sont les armes secrètes des voyages primés, convertissant une seule rédemption en un voyage inoubliable multidestination. Le paysage varie considérablement selon le programme, alignant vos milles avec un transporteur qui offre des règles d'escale généreuses peut sauver des centaines de milliers de points au fil du temps. Les programmes Star Alliance comme United, Aeroplan et ANA mènent le pack, tandis qu'un monde stalwarts Alaska et Cathay Pacific restent des endroits lumineux. SkyTeam déçoit généralement, bien que vous puissiez encore embarquer des itinéraires à mâchoires ouvertes avec Delta ou Flying Blue si vous ignorez le rêve d'escale. Avant de transférer des points flexibles, consultez les termes actuels du programme, testez votre itinéraire avec des recherches multi-villes et soyez prêt à appeler à l'aide.