Maximiser le confort et la conformité lors du choix des sièges de la rangée de sortie

Les sièges de sortie et de sortie de secours offrent certains des biens immobiliers les plus convoités sur un aéronef. La salle de jambes supplémentaire, l'accès rapide aux toilettes et la capacité de s'étirer en font un favori parmi les voyageurs plus grands et ceux qui veulent simplement un peu plus d'espace. Cependant, ces sièges comportent des responsabilités distinctes qui vont au-delà des attentes des passagers ordinaires.

Comprendre les sièges de sortie : but et fondement réglementaire

Les sièges de sortie sont situés à côté des issues de secours — soit des issues de sursaut ou des sorties de porte supplémentaires sur les gros aéronefs. Leur but principal est d'assurer un accès sans entrave à ces issues en cas d'évacuation. Comme les passagers assis dans ces rangées sont censés aider les membres d'équipage à ouvrir la sortie et à diriger les autres, les compagnies aériennes imposent des critères d'admissibilité stricts. La Federal Aviation Administration (FAA) établit des exigences de base, mais les transporteurs individuels peuvent ajouter leurs propres politiques.

Les compagnies aériennes doivent informer les passagers de la sortie avant le décollage. Cette séance d'information porte généralement sur la façon d'ouvrir la porte ou la fenêtre de sortie, sur les mesures à prendre si la sortie est inutilisable et sur l'importance de rester calme. L'équipage confirme également visuellement que chaque passager semble capable et disposé à aider.

Qui est admissible aux sièges de la rangée de sortie? Critères d'admissibilité détaillés

L'admissibilité n'est pas arbitraire. Les compagnies aériennes suivent les lignes directrices fédérales et leurs propres politiques internes.

  • Âge: Les passagers doivent avoir au moins 15 ans (certaines compagnies aériennes fixent un minimum plus élevé, comme 16 ou 18 ans).Les jeunes enfants et les nourrissons ne sont jamais autorisés dans les rangées de sortie.
  • Capacité physique : Vous devez pouvoir soulever et actionner la porte de sortie ou pousser par la fenêtre. Le poids des issues de secours varie; certaines sont aussi lourdes que 30–40 livres. Vous devez également pouvoir aider d'autres passagers, qui peuvent nécessiter d'atteindre des frais généraux ou de flexion.
  • Compétences linguistiques : Vous devez être capable de lire et de parler l'anglais (ou la langue principale de la compagnie aérienne) assez bien pour comprendre et donner des instructions. Certains transporteurs ont également besoin de la maîtrise d'une langue seconde en fonction de la route.
  • Vision et audition : Vous devez avoir une vision claire et une audition adéquate pour évaluer la situation à l'extérieur de la sortie et recevoir des ordres verbaux des membres de l'équipage.
  • Volonté d'aider : Le facteur le plus critique : vous devez déclarer que vous êtes prêt et capable d'aider en cas d'urgence. Cela comprend l'ouverture de la sortie, le lancement de la diapositive, le cas échéant, et la direction d'autrui loin du danger.

Les compagnies aériennes peuvent également exclure les passagers qui voyagent avec des animaux (y compris les animaux aidants dans certains cas), ceux qui sont enceintes, les personnes qui ont besoin d'oxygène supplémentaire, ou toute personne qui semble en état d'ivresse.

Comment sécuriser un siège de sortie : stratégies de réservation et d'enregistrement

Comme les sièges de la rangée de sortie sont limités, généralement seulement quelques rangées par avion, la concurrence est féroce. Voici les méthodes les plus fiables pour en sécuriser une :

Livrer tôt

Pour la sélection des sièges payés, les sièges de sortie sont généralement payants (de 20 $ à 100 $ + selon l'itinéraire et le transporteur). Si vous êtes un voleur fréquent qui détient le statut d'élite, de nombreuses compagnies aériennes renoncent à ces frais. La réservation dès que le vol s'ouvre – souvent 330 jours à l'avance – vous donne le meilleur choix. Utilisez un outil de carte des sièges pour confirmer quelles lignes sont des lignes de sortie.

Arrivée tôt à l'aéroport

Même avec un siège de sortie pré-assigné, votre affectation est sujette à changement à la porte. Si vous avez acheté ou sélectionné une rangée de sortie, arrivez au moins 90 minutes avant le départ pour confirmer votre admissibilité auprès de l'agent de sortie. L'agent peut vous demander de signer une renonciation ou de confirmer verbalement votre capacité. Les passagers qui ne peuvent pas répondre avec confiance peuvent être déplacés vers un autre siège.

Utiliser les applications de ligne aérienne et les cartes de sièges du site Web

Beaucoup de compagnies aériennes facturent maintenant des frais supplémentaires pour la sélection de sièges à l'avance. Cependant, certains transporteurs libèrent gratuitement les sièges de sortie aux passagers qui s'enregistrent 24 heures exactement avant le départ. Utilisez l'application mobile de la compagnie aérienne pour casser ces sièges dès l'ouverture de l'enregistrement.

État Elite et avantages liés aux cartes de crédit

De même, les cartes de crédit premium liées à une compagnie aérienne peuvent inclure des avantages de sélection de sièges. Si vous possédez une telle carte, consultez le guide des avantages.

Payer pour une mise à niveau

Certaines compagnies offrent des systèmes de mise à niveau des offres ou vous permettent de payer à l'enregistrement pour les sièges préférés. Ceci peut être une façon de dernière minute pour sécuriser une ligne de sortie, bien qu'il soit pas garanti.

À quoi s'attendre à la Porte et à bord

Après avoir sécurisé un siège de sortie, le processus se poursuit à la porte de départ. L'agent de la porte appelle habituellement les passagers assis dans les rangées de sortie au comptoir pour une brève vérification verbale. On peut vous demander : - Êtes-vous en mesure d'aider en cas d'urgence? Êtes-vous prêt? Avez-vous des problèmes médicaux qui vous empêcheraient? - Répondez honnêtement et clairement.

Une fois à bord, l'agent de bord tiendra un exposé avant le décollage, spécialement pour les passagers de la rangée de sortie. Faites attention. Vous verrez comment ouvrir la porte ou la fenêtre, où se trouve la diapositive de secours (le cas échéant) et quoi faire si la sortie ne peut pas être utilisée. Le membre de l'équipage vérifiera également visuellement que vos bagages de cabine sont arrimés conformément aux règlements.

Responsabilités des voyageurs en ligne de sortie

Lorsque vous vous asseyez dans une rangée de sortie, vous acceptez une responsabilité formelle. En cas d'urgence, vous devez :

  • Restez calme et évaluez la situation.
  • Localiser la sortie de secours et déterminer s'il est sécuritaire d'ouvrir (vérifier l'incendie, l'eau ou les débris à l'extérieur).
  • Ouvrez la sortie selon les instructions données (levier de traction, poussez la fenêtre ou tirez la poignée).
  • Si la sortie comprend une diapositive, assurez-vous qu'elle se déploie et que vous vous éloignez rapidement.
  • Aider les autres passagers à évacuer, les diriger vers la sortie et à s'éloigner de l'aéronef.
  • Ne pas apporter de sacs de cabine – laisser tout derrière pour empêcher de bloquer l'allée.

Ces mesures ne sont pas facultatives. Le refus d'aider une fois le siège de la rangée de sortie acceptée pourrait entraîner des conséquences juridiques, bien que les poursuites soient rares. Le résultat le plus courant est que le passager est reinstallé immédiatement s'il exprime sa réticence.

Restrictions et limitations des sièges de la rangée de sortie

Les sièges de la rangée de sortie ne sont pas tous positifs. Il y a plusieurs inconvénients et restrictions à considérer:

  • Résiliation limitée : Dans de nombreux aéronefs, les sièges de la rangée de sortie ont une portée limitée ou aucune inclinaison pour éviter d'entraver l'accès à la sortie. Certains sièges sont placés directement devant la porte, ce qui signifie que le dossier du siège peut être fixé.
  • Pas d'accès au couloir ou à la fenêtre : Les sièges moyens dans les rangées de sortie sont notoirement moins désirables parce que vous ne pouvez pas vous étirer en diagonale et vous devez demander aux voisins de se lever.
  • Entreposage continu : Vous ne pouvez pas ranger les sacs sous le siège devant vous (ou à vos pieds) pendant le décollage et l'atterrissage. Cela signifie que tous les articles doivent aller dans le compartiment supérieur, qui peut être plein si vous embarquez tard.
  • Dispositifs électroniques: Sur certains aéronefs, les fenêtres de sortie ne peuvent pas avoir de vue directe, de sorte que vous pouvez être empêché d'utiliser une ombre de fenêtre. De plus, certaines compagnies aériennes interdisent l'utilisation de dispositifs électroniques dans les lignes de sortie pendant le taxi, le décollage et l'atterrissage parce qu'ils peuvent être une distraction.
  • Température et bruit: Les rangées de sortie peuvent être plus froides en raison de la proximité des joints de porte, et elles peuvent être plus bruyantes par l'air qui circule autour de la sortie.
  • Conditions médicales et grossesse: Les compagnies aériennes excluent généralement les femmes enceintes dans leur troisième trimestre, les passagers ayant des interventions chirurgicales récentes et ceux ayant une déficience auditive ou visuelle. Si vous développez une maladie après la réservation d'un siège de sortie, vous devez en informer l'équipage et peut être déplacé.
  • Enfants et nourrissons: Les enfants de moins de 15 ans (ou l'âge spécifié de la compagnie aérienne) sont interdits. De plus, les bébés lap ne sont jamais autorisés dans les rangées de sortie, et de nombreuses compagnies aériennes interdisent les enfants de moins de 12 ou 14 ans même s'ils sont assis dans leur propre siège.

Considérez ces facteurs lorsqu'on décide si un siège de sortie vaut le coût ou la planification supplémentaire.

Variations internationales : différentes règles pour différents transporteurs

L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) harmonise les règles applicables aux compagnies aériennes européennes, mais de nombreux transporteurs imposent des critères plus stricts. Par exemple, certaines compagnies aériennes asiatiques exigent que les passagers des lignes de sortie aient au moins 18 ans. Au Moyen-Orient, de nombreux transporteurs exigent que les passagers puissent comprendre l'anglais et l'arabe. Lorsqu'ils réservent un vol international avec un transporteur non américain, consultez le site Web de la compagnie aérienne pour connaître les politiques de la ligne de sortie.

Conseils pour les familles et les passagers ayant des besoins spéciaux

Si vous voyagez avec des enfants, vous ne pouvez pas occuper une rangée de sortie. Prévoyez en réservant des sièges plus loin pour minimiser la marche avec des enfants. Pour les passagers qui ont des difficultés de mobilité, les sièges de sortie sont en fait interdits – mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas obtenir de salle de jambes supplémentaire.

Points positifs et négatifs : Un siège de ligne de sortie est-il adapté à vos besoins?

En résumé, voici une vue équilibrée :

Pour

  • Il y a beaucoup plus de place aux jambes que les sièges standard en économie.
  • Accès rapide à la sortie (mais pas nécessairement aux toilettes).
  • Souvent considéré comme un avantage pour les grands voyageurs ou ceux qui veulent s'étirer.
  • Peut fournir un prestige subtil parmi les voyageurs fréquents qui connaissent les conseils.

Consommables

  • Peu ou pas d'inclinaison; peut être inconfortable sur les vols long-courriers.
  • Une responsabilité supplémentaire en cas d'urgence; tout le monde n'est pas à l'aise avec cela.
  • Coût supplémentaire (souvent de 20 $ à 100 $ par segment).
  • Aucun rangement sous le siège pendant le décollage ou l'atterrissage; les bacs supérieurs peuvent être pleins.
  • Peut-être plus froid, plus bruyant, et plus proche de la circulation des cuisines.

Pour de nombreux voyageurs, la salle des jambes l'emporte sur les inconvénients. Pour d'autres, le stress supplémentaire d'être chargé d'ouvrir une sortie ne vaut pas la peine. Évaluer votre propre confort et votre volonté avant de payer plus.

Conclusion : Équilibrer le confort et la responsabilité

En réservant tôt, en vérifiant les politiques de la compagnie aérienne et en arrivant à la porte préparée, vous pouvez augmenter considérablement vos chances de glisser un de ces sièges économiques de première classe. Rappelez-vous que le privilège est assorti d'un rôle critique en matière de sécurité : en cas d'urgence, vous êtes une partie clé de l'équipe d'évacuation. Si vous n'êtes pas prêt à accepter cette responsabilité, il est préférable de choisir un autre siège. Pour ceux qui sont prêts, les sièges de sortie peuvent transformer un vol à l'étroit en un voyage beaucoup plus confortable.

Pour de plus amples renseignements sur les règlements de sortie de la FAA, consultez le site Web FAA , page de réglementation. Vous pouvez également vérifier US Department of Transportation (Département des transports des États-Unis) page de consommateur de voyages aériens Pour des politiques spécifiques de transport aérien, consultez la page de sélection de sièges du transporteur, par exemple, Delta Air Lines , politique de sélection de sièges

- Oui.