Le vol avec un bébé transforme un simple voyage en une opération stratégique. Horaires, alimentation, changement de couche, et l'imprévisibilité d'un petit passager peut surpasser même le voyageur le plus aguerri. Parmi les nombreux outils que les parents considèrent, le siège de bassinet avion se distingue souvent comme un changement de jeu potentiel. Airlines le marché comme un moyen de laisser votre bébé dormir à plat, vous donnant une pause nécessaire. Mais est-ce vraiment la solution pacifique qu'il semble?

Réservation d'un bassinet position implique un calcul prudent du confort, coût, sécurité, et pratique. Ce guide déballe tout ce que vous devez savoir avant que vous réserviez cette rangée convoitée de cloison.

Qu'est-ce qu'un siège de bassinet sur un avion ?

Un siège de bassin n'est pas une chaise séparée pour votre bébé; il se réfère à une place spécifique dans la rangée de cloisons, la rangée située directement derrière une cloison physique comme la cuisine, la toilette ou un mur de séparation. La plupart des avions long-courriers ont quelques points de montage sur ce mur où un bassine de style nacelle peut être fixé solidement une fois l'avion atteint l'altitude de croisière. Le bassinet lui-même ressemble à un petit lit rembourré avec des côtés robustes et comprend souvent un système de retenue pour empêcher le bébé de rouler dehors. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il se replie à plat et est entreposé par l'équipage. Il est conçu exclusivement pour une utilisation en vol en vol en palier, non pour un taxi, un décollage ou un atterrissage, lorsque le bébé doit être détenu par un adulte ou fixé dans un siège auto approuvé dans un siège payé séparé.

Bien que l'idée soit simple, l'exécution varie grandement selon les compagnies aériennes et les aéronefs. Certains transporteurs fournissent leurs propres bassins de marque, tandis que d'autres utilisent des modèles standard comme le Skycot. Les dimensions sont à peu près uniformes: environ 30 pouces de long, 11 pouces de large et 8 pouces de profondeur, mais vous devrez confirmer avec votre compagnie aérienne spécifique. La construction en coque dure signifie que le bébé est plat — une mise à niveau massive sur être bercé dans vos bras pendant 10 heures — mais cela signifie aussi que l'ajustement est précis, donc un bébé plus grand ou plus lourd ne s'adaptera pas.

Quelles compagnies offrent des sièges de bassinet?

La plupart des grands transporteurs internationaux à service complet fournissent des bassins sur des avions à large bande utilisés pour des vols long-courriers. Il s'agit notamment d'American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, British Airways, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, Qantas, Lufthansa et Air France. Cependant, la fonctionnalité est rarement disponible sur des avions à petit corps tels que la famille Airbus A320 ou Boeing 737, qui volent généralement sur des routes nationales et de courte à moyenne région. Emirates fournit des bassins dans toutes les classes sur la plupart des vols long-courriers, mais vous devez en demander un au moment de la réservation. American Airlines offre des bassins sur la base du premier arrivé, premier servi sur 777 787 et 777-300ER, bien que vous ne puissiez pas en garantir un à l'avance en ligne, vous devez souvent appeler et ensuite confirmer à l'aéroport.

Guide de voyage familial de Points Guy conserve une vue d'ensemble mise à jour.

Pour réserver une chaise basse pour votre bébé

1. Confort supérieur et sommeil pour votre bébé

Les nourrissons dorment plus sainement lorsqu'ils peuvent s'étirer sur une surface ferme et plate, ce qui reflète les directives de sommeil sûres de l'American Academy of Pediatrics. Un bassinet leur donne cet environnement à 35 000 pieds. Beaucoup de parents rapportent que leur bébé sieste pendant plusieurs heures dans le bassine, les libérant de manger, regarder un film ou se reposer. Les côtés fermés créent également une barrière contre la lumière de cabine et les curieux camarades de siège, en mimant un mini cocon qui peut réduire la surstimulation.

2. Moments libres pour les parents

Avoir un bébé endormi pendant la durée d'un vol transatlantique est physiquement drainant et pose des difficultés logistiques quand vous avez besoin de manger, utiliser les toilettes, ou même juste atteindre pour votre sac. Avec le bébé en toute sécurité dans le bassin (croisière de croisière), vous retrouvez une certaine autonomie. Cela peut être une aubaine pour un parent solo qui gère un voyage seul, réduisant la fatigue et améliorant l'expérience de voyage globale.

3. Salle de jambes et espace de plancher supplémentaires

La rangée de cloisons offre généralement plus de terrain, ce qui signifie que vos jambes sont coincées contre le siège devant vous. Plus important encore, il n'y a pas de siège inclinable dans votre espace. Pour les parents, cela se traduit par un petit jeu ou un changement de zone sur le sol – de loin le meilleur endroit pour étendre un tapis de déplacement à langer ou laisser un rampeur s'étirer brièvement sous votre supervision. L'espace supplémentaire permet également d'accéder plus facilement au bac ou au rhumage dans votre sac à couches sans effectuer de contorsions.

4. Accès plus facile aux équipements pour bébés

Comme le mur devant vous est stationnaire, vous pouvez accrocher un organisateur léger ou garder un petit sac à vos pieds tout au long du vol. Vous pouvez également vous lever, tenir votre bébé près de la cloison et les apaiser sans constamment tomber dans le siège devant ou vous excuser auprès d'un voisin.

5. Réduction des perturbations pour les autres passagers

Un bébé qui pleure est un déclencheur de stress pour tout le monde à bord. Le bassinet vous permet de calmer le bébé plus rapidement et de le garder occupé là où il est moins susceptible de frapper le siège devant. Lorsque le bébé pleure, vous êtes plus isolé dans une rangée de cloisons, qui a souvent moins de sièges à travers, et vous pouvez tourner vers le mur pour les calmer avec moins de brillance.

Cons de réservation d'un siège de bassinet

1. Limitations strictes de l'âge, du poids et de la taille

Les compagnies aériennes imposent généralement un poids maximum de 20 à 24 livres (environ 9 à 11 kg) et une restriction de longueur d'environ 28 à 30 pouces (71 à 76 cm). La plupart des transporteurs fixent également un plafond d'âge de 6 à 8 mois, bien que quelques-uns permettent jusqu'à 24 mois si le bébé correspond toujours aux critères de poids et de longueur. Le problème est que beaucoup de bébés de 6 mois sont déjà trop grands ou lourds, surtout s'ils sont en plein essor. Vous pouvez réserver le siège pensant que vous avez des mois d'utilisation, seulement pour trouver le jour du voyage que votre bébé , pieds appuyez contre la base de la bassette et l'équipage refuse de vous laisser l'utiliser. Politique de voyage des enfants pour des chiffres précis.

2. Disponibilité limitée et forte demande

Sur un Boeing 777, vous trouverez peut-être deux places en classe économique. Ces sièges sont rapidement cassés par les familles qui réservent des mois à l'avance. Certaines compagnies aériennes les assignent sans frais supplémentaires sur la base du premier arrivé, premier servi, tandis que d'autres exigent que vous versiez des frais de sélection de sièges pouvant aller de 30 $ à 150 $ par segment. Même après avoir payé, votre réservation n'est pas toujours garantie; un vol plus tôt avec un bébé de l'âge de qualification peut avoir priorité, ou l'équipage peut échanger le siège contre un passager ayant une déficience.

3. Désagrément et agitation potentiels

Tous les bébés ne prennent pas au bassinet. Le moteur hum, odeurs inconnues, et les vibrations peuvent être troublantes. Certains enfants crient le moment où ils sont placés à plat, exigeant d'être tenu. Si votre enfant ne dort que par le mouvement ou le contact du corps, un bassinet stationnaire peut être une défaillance déchirante. Il ya aussi la question de la turbulence: au premier signe de bosses modérées, le capitaine va allumer le panneau de ceinture de sécurité et les agents de bord doivent vous demander de retirer le bébé du bassinet et de les tenir sur votre tour, ce qui peut perturber une sieste précieuse et conduire à une fonte trop fatiguée.

4. Les coûts cachés et la logistique

Bien que les sièges de la bassette eux-mêmes soient souvent exempts de supplément, l'assignation de siège qui va avec eux peut coûter plus cher. De plus, pour utiliser la bassette, vous devez être assis dans une rangée de cloison – la ligne même qui vient souvent avec une étiquette de prix premium si elle est classée comme un siège -dehors de la jambe. De plus, si votre bébé se révèle dépasser les limites, vous pouvez avoir payé pour un siège sans avantage de la bassette, coincé avec les accoudoirs fixes et aucun rangement sous-siège qui caractérisent la plupart des rangées de cloison.

5. Considérations de sécurité qui exigent une attention particulière

Du point de vue de la sécurité, le bassinet est un élément de commodité, pas un dispositif de retenue certifié. Administration fédérale de l'aviation (AAF) Un bébé à la lap est exposé au risque de blessure due à des turbulences inattendues, et lors d'un événement grave, le bassin avec ses côtés en tissu mince ne correspond pas aux forces violentes. Il ne doit jamais être utilisé pendant le taxi, le décollage ou l'atterrissage, lorsque le risque d'incident est le plus élevé. Académie américaine de pédiatrie, est d'acheter un siège séparé pour votre enfant et d'utiliser un siège automobile approuvé par la FAA. Le bassinet, par conséquent, est un compromis que les parents devraient peser contre la sécurité supérieure de leur propre siège.

6. Inconvénients de siège en vrac

La rangée de cloisons n'est pas une zone de première importance. Les bras sont habituellement fixés et ne peuvent pas être levés, ce qui rend plus difficile le câlinage d'un bébé sur votre tour. Il n'y a pas de siège devant vous pour le rangement, donc tous les sacs doivent aller dans le compartiment supérieur pendant le décollage et l'atterrissage – une mal de tête lorsque vous avez besoin d'un accès rapide aux lingettes ou une bouteille.

Lignes directrices de sécurité des sièges de la bassine Tout parent doit savoir

La règle la plus critique : le bassinet ne peut être utilisé que lorsque la ceinture de sécurité est éteinte et que l'avion est en vol en douceur et en palier. Au moment où la signalisation est activée, vous devez prendre votre bébé et le fixer sur vos genoux avec l'extension de ceinture abdominale pour bébé (qui s'attache à votre propre ceinture de sécurité).

Insistez sur l'inspection du bassin pour assurer l'intégrité structurelle. Le mécanisme de verrouillage doit être fermement enfoncé sur les supports muraux, et le matelas doit être mince, serré et sans literie douce qui pourrait poser un risque d'étouffement. Les compagnies aériennes sont censées fournir une doublure, mais apporter votre propre feuille de bassin pour le couvrir pour l'hygiène. Ne jamais placer une couverture, un oreiller ou un douillet épais à l'intérieur du bassin avec votre bébé. Un sac de couchage ou un waddle qui ne monte pas est une alternative beaucoup plus sûre. Si votre bébé peut rouler, le bassin devient inapproprié et vous ne devriez pas l'utiliser.

Comment réserver un siège de bassinet: une stratégie pratique

Pour obtenir une position de bassinet, vous devez agir comme un planificateur de voyage, pas seulement comme un passager. Commencez par identifier les vols exploités par un avion grand-corps sur votre route, puis appelez le centre de réservation de compagnie aérienne plutôt que de compter sur la réservation en ligne. Expliquez que vous voyagez avec un bébé à lap et voulez demander un siège en cloison compatible avec le bassin. Demandez spécifiquement : -Combien de positions de bassinet sont sur cet avion, et sont disponibles pour mon vol ?- Obtenez la confirmation par écrit – soit par courriel ou en notant le nom et le numéro de référence de l'agent.

Réservez le plus à l'avance possible, idéalement dès que les réservations s'ouvrent (environ 330 jours pour de nombreuses compagnies aériennes). Même avec une réservation, vous devrez confirmer à l'enregistrement, soit en ligne exactement 24 heures avant le départ ou au bureau de l'aéroport. Arrivez tôt et soyez poliment persistant: si l'agent de la porte dit qu'aucun bassinet n'est disponible, demandez à être sur liste d'attente ou de parler avec l'équipage de cabine une fois à bord, comme parfois des bassinets supplémentaires sont transportés.

Par exemple, British Airways facture des frais de sélection de sièges pour les rangées de cloisons, à moins que vous ne déteniez le statut d'élite. Certaines compagnies aériennes, comme Lufthansa, renoncent à ces frais si vous confirmez une réservation de bassinet.

Restrictions relatives à l'âge, au poids et à la taille des compagnies aériennes principales

Les politiques changent, donc toujours vérifier avec le transporteur, mais un instantané des limites typiques comprend:

  • American Airlines : Les nourrissons pesant moins de 20 lb (9 kg) qui ne sont pas encore en mesure de s'asseoir debout sans assistance. Bassins sont 29,5 x 13 pouces.
  • Lignes aériennes Delta : Limite de poids de 20 lbs, longueur limite de 26 pouces. Disponible sur certains itinéraires internationaux seulement. La demande doit être faite par téléphone.
  • Compagnie aérienne des États-Unis : Moins de 22 livres (10 kg) et 26 pouces. Les bassins ne sont pas disponibles sur tous les vols grand-corps, et vous ne pouvez pas les réserver avant— premier arrivé, premier servi à la porte.
  • Émirats : Poids maximal 11 kg (24 lbs), longueur maximale 70 cm (27,5 pouces). Les sièges en économie de bassin doivent être demandés lors de la réservation; l'enregistrement en ligne peut ne pas les montrer.
  • British Airways : Fourni aux nourrissons de moins de 6 mois pesant moins de 12,5 kg (27,5 lb). Le nourrisson doit pouvoir s'allonger confortablement.
  • Les compagnies aériennes de Singapour : Pas de limite de poids fixe mais doit s'adapter à la taille du bassin de 76 x 29 x 20 cm. L'équipage de cabine se réserve le droit de refuser si le bébé semble trop grand.

Si votre enfant est sur le point de prendre l'une de ces mesures, considérez que l'équipage a l'autorité finale. Un bébé qui peut pousser les mains et les genoux, même s'il est assez léger, peut être considéré comme dangereux pour le bassinet. Vous serez alors laissé en attente (ou avoir besoin d'acheter un siège pour un siège auto) si des alternatives ne sont pas disponibles – ce qui ajoute un stresseur coûteux à votre voyage.

Alternatives aux sièges de bassin pour voler avec un bébé

Si un siège de bassin n'est pas disponible ou si vous décidez qu'il n'est pas en bon état, plusieurs options existent. Le siège le plus sûr et souvent le plus confortable, pour le bébé et pour le parent, est d'acheter un siège supplémentaire et d'apporter un système de retenue pour enfants (siège auto) approuvé par la FAA qui correspond à la largeur du siège de l'aéronef.

Pour les familles qui ne peuvent pas se permettre de s'asseoir ou qui voyagent sur des vols plus courts, un porte-bébé souple peut être un sauveteur. Il permet de garder les mains libres, votre bébé se ferme et souvent les rattrape pour dormir. Ne pas utiliser un porte-bébé pendant le décollage ou l'atterrissage, car le bébé doit être tenu avec la ceinture abdominale séparée. Certains parents apportent un coussin gonflable comme le Fly-Tot ou le Plane Pal, qui transforme la zone de siège en une extension plate pour un bébé tout-petit ou plus grand lorsqu'il est placé entre les sièges.

Pour les dormeurs agités, réserver un bloc de siège moyen ou une rangée de cloisons sans bassine mais avec un peu plus d'espace au sol peut vous aider à installer un nid sur vos genoux en utilisant une couverture d'allaitement et un oreiller de voyage.

Liste d'emballages essentiels pour voler avec un bassinet

Si vous sécurisez un bassin, votre stratégie de transport change. Emballez un kit de bassin dans une petite pochette que vous pouvez garder sous votre siège (après avoir atteint la porte, le déplacer dans une poche ou accrocher du crochet du dossier, car les sièges de cloison manquent souvent de rangement sous le siège).

  • Une feuille de bassine ajustée et légère pour couvrir le coussinet fourni.
  • Une mince couverture en lamelles ou un sac de couchage portable avec une fermeture éclair (pas de couvertures lâches).
  • Un suceur et un clip pour éviter qu'il ne tombe par terre.
  • Un petit tissu doux, amoureux ou familier qui sent la maison.
  • Une machine à bruit blanc portable ou une application sur votre téléphone avec casque en mode avion.
  • Des coussinets à langer, des lingettes et deux tenues de rechange pour le bébé.
  • Une housse d'allaitement sombre et légère qui peut doubler comme un parasol pour draper sur le bassin (jamais attacher quelque chose de lourd ou de lâche, et jamais couvrir complètement le bassin – la ventilation est essentielle).

Le bassinet n'est pas une table à langer, utilisez la station de lavage. Et alors que certaines compagnies offrent une petite couverture de bassin, ne comptez jamais sur elle – apporter votre propre couche mince et respirante.

Conseils pour un vol en douceur avec un sleeper de bassin

Arrivée à la porte tôt et vous présenter à l'agent de porte. Confirmez poliment votre siège de bassinet et demandez si le vol est plein. S'il y a plusieurs sièges de bassinet et des familles, vous voulez être le prénom qu'ils se souviennent pour toute mauvaise allocation d'équipement.

Une fois dans l'avion, demandez immédiatement votre espace de rangement supérieur – vous en aurez besoin. Montez le bassin à votre siège seulement après que la marque de ceinture de sécurité est désactivée. Habillez le bébé en couches faciles d'accès : une onésie à manches courtes sous une couchette zippée, afin de pouvoir ajuster la température. Nourrissez le bébé pendant le décollage et l'atterrissage pour aider à égaliser la pression de l'oreille; allaitez ou une bouteille fonctionne bien. Une fois le bassin est installé, placez le bébé pieds à la queue et sur son dos. Sécurisez la ceinture de sécurité du bassin, si présent, et gardez le bébé dans les yeux en tout temps.

Ne vous éloignez jamais du siège pendant que le bébé est dans la bassine – il n'est pas un berceau dans une pépinière.

Avoir un plan de sauvegarde. Même avec un bassin confirmé, votre bébé peut refuser de se poser, ou le panneau de ceinture de sécurité peut rester allumé pendant des heures. Un porte-bébé est votre meilleur outil secondaire. Pratiquez-le à la maison dans des espaces confinés afin que vous puissiez apaiser votre enfant sans paniquer en mi-vol.

Pensées finales : Est-ce qu'un siège de bassinet est adapté à votre famille ?

Le bassinet d'avion peut transformer un voyage épuisant en un voyage gérable, donnant à votre bébé un endroit plat et sûr pour dormir et vous apporter une mobilité précieuse. Pour un enfant de 3 mois qui s'adapte aux dimensions et est un dormeur champion, il peut être une révélation. Pour un enfant de 8 mois qui a dépassé les limites de poids ou roule agressivement, c'est une réserve gaspillée et une source de frustration.

La sécurité reste le facteur dominant. Aucun bassinet ne correspond à la valeur protectrice d'un siège auto correctement installé dans un siège acheté. Si votre budget le permet et que votre enfant occupera le siège séparé sans crier, c'est la norme d'or. Si vous allez sur le parcours du bassinet, traitez-le comme une aide au sommeil supervisée que vous arrêtez les conditions instantanées deviennent difficiles, et ne jamais compromettre la règle de la non-mariage. Réservez bien à l'avance, triple-vérifier les politiques, et avoir un état d'esprit flexible.