Pourquoi les politiques de sortie de ligne existent

Les sièges de sortie sont régis par des règles de sécurité strictes qui privilégient la survie des passagers en cas d'urgence. L'Administration fédérale de l'aviation (AAF) exige que les compagnies aériennes s'assurent que tout passager occupant une rangée de sortie doit être capable d'exécuter des tâches d'urgence particulières sans assistance. 14 CFR, partie 121, qui décrit les exigences opérationnelles pour les transporteurs aériens.

Chaque compagnie aérienne soumet ses procédures de siège et d'évacuation pour approbation par la FAA, et les occupants de la rangée de sortie doivent satisfaire aux mêmes critères, peu importe le transporteur. L'objectif est de minimiser les risques pendant les moments critiques d'une évacuation, où les secondes comptent. Les passagers qui ne satisfont pas aux exigences physiques, cognitives ou linguistiques sont déplacés vers d'autres sièges, même s'ils ont réservé une rangée de sortie à l'avance.

Comprendre cette base de sécurité d'abord aide les passagers à reconnaître que les exceptions sont rarement accordées pour le confort ou la commodité. Les compagnies aériennes doivent équilibrer les demandes individuelles par rapport à la nécessité de rester conformes aux normes de sécurité fédérales.

Restrictions communes des lignes de sortie

Bien que les règles exactes varient selon les transporteurs, la plupart des compagnies aériennes suivent les lignes directrices de la FAA qui exigent que les passagers de la ligne de sortie :

  • Être âgé d'au moins 15 ans (certains transporteurs fixent le minimum à 16 ou 18 ans).
  • Être capable de lire et de comprendre les instructions de sécurité en anglais ou dans la langue de la compagnie aérienne exploitante.
  • Posséder suffisamment de mobilité, de force et de dextérité pour soulever et ouvrir la porte de sortie.
  • Être exempt de toute condition qui les empêcherait de les aider, comme un casting, une bretelle, ou une déficience auditive ou visuelle sévère.
  • Ne pas voyager avec un enfant de moins de l'âge nécessitant une assistance physique ou avec un animal de compagnie dans un transporteur.
  • Ne pas avoir une condition qui pourrait provoquer une incapacité soudaine, comme l'épilepsie, le vertige sévère, ou la narcolepsie.

Les passagers souffrant de troubles médicaux comme l'épilepsie, les allergies graves ou la claustrophobie sont généralement exclus parce qu'une urgence en vol pourrait nuire à leur capacité d'agir. Les personnes qui ont besoin de temps ou d'aide supplémentaire pour se déplacer ne sont généralement pas placées dans les rangées de sortie.

Certains transporteurs imposent également des restrictions supplémentaires. Par exemple, Delta Air Lines exige que les passagers des rangées de sortie puissent parler couramment l'anglais, tandis que United Airlines exige que les passagers aient au moins 16 ans et qu'ils fassent une autoévaluation à la porte. Southwest Airlines utilise un processus d'autoévaluation similaire et replacera tout passager qui ne peut confirmer sa capacité d'aider.

Qui peut demander une exception

La demande d'exception ne garantit pas l'approbation, mais certaines circonstances peuvent justifier une conversation avec la compagnie aérienne.

  • Conditions médicales qui s'améliorent après le traitement: Par exemple, un passager qui a subi une chirurgie de la hanche mais qui est maintenant complètement rétabli et mobile pourrait demander un siège de sortie s'il peut fournir un médecin récent et #8217; note confirmant qu'aucune déficience résiduelle.
  • Exceptions liées à l'âge: Un jeune de 14 ans qui voyage seul et à une maturité extraordinaire peut demander un siège de sortie s'il est accompagné d'un adulte ou si la compagnie aérienne accorde un statut mineur non accompagné avec des sièges spéciaux.
  • Les déficiences mineures qui ne nuisent pas à la fonction d'urgence : Une personne qui a un appareil auditif qui lui permet encore d'entendre des commandes verbales peut être en mesure de démontrer sa capacité avec un rapport audiologue et n°8217.
  • Raisons religieuses ou culturelles: Rares mais possibles si le passager doit garder un logement précis qui n'entrave pas les fonctions de sécurité, comme des sièges qui respectent les exigences de la modestie.

Il est important de noter que les compagnies aériennes ne sont pas tenues d'accorder des exceptions et que des évaluations de sécurité sont effectuées par du personnel formé. Les passagers ne devraient jamais présenter de façon erronée leur capacité d'aider en cas d'urgence, car cela pourrait entraîner une suppression du vol ou une responsabilité légale.

Processus étape par étape pour faire appel ou demander une exception

Les étapes suivantes décrivent l'approche recommandée pour faire appel à un refus ou demander une exception aux politiques de sortie de ligne.

Étape 1 : Examiner la politique spécifique de la compagnie aérienne et no 8217;

Avant de contacter quelqu'un, revoir les lignes directrices de la FAA en matière de sécurité La plupart des contrats de transport comprennent une section intitulée Assignations de sièges ou déterminations de sécurité qui décrit le transporteur et la 8217; l'autorisation de déplacer des passagers.

Étape 2: Contactez la compagnie aérienne avant votre vol

Appelez la compagnie aérienne et le service à la clientèle no 8217 dès que vous savez que vous avez besoin d'une exception. Expliquez clairement votre situation et demandez à parler avec un superviseur ou avec l'équipe qui gère les sièges et les installations médicales. Évitez d'attendre l'enregistrement ou la porte, car les demandes de dernière minute sont rarement approuvées.

Étape 3 : Fournir des documents à l'appui

Si votre demande est fondée sur un état de santé, demandez à votre médecin une lettre qui comprend:

  • Un énoncé clair de votre diagnostic médical et de votre état actuel.
  • Confirmation que vous êtes physiquement et mentalement capable d'effectuer des tâches de sortie.
  • Le médecin et le numéro 8217; les coordonnées et les détails de la licence.
  • Tout hébergement spécifique dont vous avez besoin ne contrevient pas à la sécurité.

Pour d'autres exceptions comme l'âge ou le handicap, rassemblez les ordonnances judiciaires pertinentes, les dispenses de voyage ou les certifications qui appuient votre demande. Gardez des copies et des originaux prêts. Certaines compagnies aériennes exigent que la documentation soit en anglais ou traduite par un traducteur certifié.

Étape 4 : Envoyer une demande écrite officielle

Veuillez indiquer que vous demandez une exception à la politique de siège de la rangée de sortie pour une raison précise. Joignez votre documentation et référez-vous à la section de la politique de la ligne de transport aérien et no 8217; s. Soyez poli et reconnaissez que la sécurité est primordiale. Exemple de ligne d'ouverture : Je vous écris pour demander une exception à la politique de siège de la rangée de sortie pour des raisons médicales. Veuillez consulter les documents justificatifs joints de mon médecin datés [date]. Inclure votre numéro de confirmation, la date de vol et l'attribution de siège si disponible.

Étape 5: Suivi avant le départ

Après avoir soumis votre demande, suivez 48 à 72 heures avant votre vol pour confirmer si votre demande a été traitée. Demandez un numéro de confirmation ou une référence pour votre appel. Si vous êtes refusé, demandez pourquoi et s'il y a un chemin d'escalade. Certaines compagnies aériennes autorisent un appel à un comité de révision médicale ou à une équipe de relations avec la clientèle.

Comment les membres du personnel de train de Airlines pour les évaluations de lignes de sortie

Les agents de porte et les agents de bord reçoivent une formation spécifique sur les exigences des rangées de sortie en vertu des lignes directrices de la FAA. Ils apprennent à observer les passagers pour les signes de déficience, y compris la difficulté à marcher, à transporter des bagages ou à comprendre les instructions. Ils posent également un ensemble de questions standard à la porte ou à bord. Si un passager hésite ou semble confus, l'équipage peut les replacer peu importe leur documentation.

Les membres d'équipage sont formés pour commettre des erreurs de prudence parce qu'ils assument la responsabilité légale des résultats de l'évacuation. Si un passager dans une rangée de sortie ne réagit pas en cas d'urgence, l'exploitant d'équipage pourrait se voir imposer des sanctions réglementaires.

Que faire si votre demande est rejetée

Même avec une documentation solide, les refus se produisent. Si vous êtes refusé un siège de sortie ligne après une demande ou un appel, vous avez plusieurs options:

  • Demander un siège différent: Demandez si vous pouvez être déplacé à un siège avec plus de place des jambes, comme une cloison ou un siège économique premium, qui n'est pas dans une rangée de sortie.
  • Déposez une plainte auprès de la compagnie aérienne : Après votre voyage, envoyez une plainte officielle expliquant pourquoi vous pensez que le refus était injustifié. Inclure les détails de votre demande et la réponse de la compagnie aérienne et de la compagnie aérienne.
  • Communiquez avec le ministère des Transports (DOT) : Si vous croyez que la compagnie aérienne a violé vos droits en vertu de la Loi sur l'accès aux transporteurs aériens pour des questions liées à la déficience, vous pouvez déposer une plainte auprès du DOT. Ils examinent les cas de politiques discriminatoires en matière de sièges et peuvent imposer des amendes aux transporteurs qui violent les règles.
  • Choisissez une autre compagnie aérienne : Certains transporteurs ont des politiques légèrement plus souples concernant les exceptions médicales ou les minimums d'âge.

N'oubliez pas que les sièges de la rangée de sortie sont un privilège et non un droit. Les compagnies aériennes ont une large latitude pour attribuer des sièges en fonction de la sécurité, et les tribunaux ont généralement maintenu cette discrétion comme nécessaire pour se conformer aux règlements fédéraux.

Solutions de rechange aux sièges de rangée de sortie pour la salle de jambes supplémentaire

Si l'appel pour une rangée de sortie est infructueux, envisager ces solutions qui peuvent offrir un confort similaire sans les restrictions de sécurité:

  • Sièges pour tête de camp: Situés à l'avant d'une section de cabine, ils offrent une salle de jambes supplémentaire, mais peuvent avoir un rangement sous les sièges limité pendant le décollage et l'atterrissage.
  • Sièges préférés près de l'avant: De nombreuses compagnies aériennes facturent des frais, mais permettent une sélection anticipée pour les sièges premium non-exit-row qui offrent plus de terrain ou d'inclinaison.
  • Amélioration à la classe économique ou commerciale premium : Si votre budget le permet, ces cabines offrent plus d'espace et ne sont pas soumises aux règles d'admissibilité de sortie.
  • Choisissez un siège avec un voisin vacant: Sur les vols moins complets, réserver une allée ou une fenêtre avec un milieu vide peut vous donner une chambre supplémentaire sans restrictions.
  • Coussins de siège ou repose-jambes portatifs: Certains passagers utilisent des accessoires de voyage compacts pour améliorer le confort des sièges standard, bien qu'ils ne puissent bloquer l'allée ou la voie d'urgence.

Conseils pour un appel réussi

Pour maximiser vos chances d'obtenir une exception, gardez à l'esprit ce qui suit :

  • Soyez proactif : Initier le processus le plus tôt possible, idéalement au moment de la réservation. Les compagnies aériennes sont plus susceptibles de s'accommoder lorsqu'elles ont le temps de réviser la documentation.
  • Restez poli et professionnel: Le personnel des compagnies aériennes est plus enclin à aider un passager courtois. L'enfer ou l'exigence entraînera un refus ferme.
  • Connaître vos droits en vertu de l'ACAA : Les Loi sur l'accès des transporteurs aériens Si votre déficience ne nuit pas à votre capacité d'aider en cas d'urgence, vous pourriez avoir un cas plus fort.
  • Soyez réaliste sur les conditions médicales: Si vous avez une condition qui pourrait vous rendre inapte, comme l'épilepsie, les vertiges sévères ou la narcolepsie, la compagnie aérienne ne peut pas accorder une exception sans documentation. Dans ces cas, envisager d'autres options de sièges.
  • Apporter des copies imprimées de toute la correspondance et de toute la documentation Même si vous avez reçu l'approbation, les agents de la porte peuvent avoir besoin de vérifier dans leur système.
  • Utilisez la compagnie aérienne et l'équipe médicale ou le bureau d'invalidité no 8217; Si disponible. De nombreux transporteurs principaux ont des équipes dédiées qui traitent les demandes de sièges complexes et peuvent remplacer les politiques de porte standard.

Foire aux questions

Puis-je demander une exception pour les sièges de la rangée de sortie si j'ai une blessure temporaire?

Les blessures temporaires comme une cheville entorse ou un plâtre vous excluent généralement des sièges de la rangée de sortie parce qu'elles peuvent nuire à votre capacité de bouger rapidement ou d'ouvrir la porte de sortie. Toutefois, si la blessure est complètement guérie avant le vol et que vous avez un médecin et un no 8217; note confirmant qu'aucune déficience durable, vous pouvez demander une exception.

Que faire si j'ai besoin d'un siège de sortie pour un appareil médical, comme une machine CPAP?

Les passagers qui utilisent des dispositifs médicaux préfèrent souvent les rangées de sortie pour placer l'appareil. Cependant, l'appareil ne peut pas bloquer le chemin de sortie ou empêcher l'évacuation d'urgence. Contactez la compagnie aérienne et le bureau médical no 8217 pour savoir si une exception peut être faite. Certains transporteurs le permettent tant que l'appareil est approuvé par la FAA et ne nuit pas à la sécurité.

Avoir un chien aidant affecte-t-il l'admissibilité au rang de sortie?

Les chiens de service sont généralement autorisés dans la cabine des passagers, mais les sièges de sortie sont souvent interdits pour les passagers avec des chiens de service parce que le chien pourrait devenir un risque de trébuchage pendant une évacuation. Certaines compagnies aériennes peuvent considérer une exception si le chien est petit et peut être rangé en toute sécurité sous le siège, mais la plupart des défauts à refuser les rangées de sortie aux gestionnaires de chiens de service.

Puis-je faire appel d'un refus après avoir déjà embarqué dans le vol?

Si vous n'avez pas de siège de sortie à la porte ou à bord, vous pouvez demander à parler avec un superviseur ou l'agent de bord responsable. Cependant, une fois la porte de l'aéronef fermée, les membres de l'équipage ont l'autorité finale sur les affectations de sièges. Votre meilleur recours est de régler le problème avant l'embarquement.

Y a-t-il des compagnies aériennes qui permettent aux enfants de sortir en rangées?

La plupart des compagnies aériennes fixent l'âge minimum pour les sièges de sortie à 15 ou 16 ans. Toutefois, certains transporteurs internationaux peuvent avoir des normes différentes. Par exemple, British Airways autorise les enfants de 16 ans et plus, tandis que Ryanair fixe le minimum à 16 ans. Vérifiez la politique du transporteur spécifique et #8217; s avant de réserver.

Considérations internationales

Bien que cet article soit axé sur les règlements de la FAA qui s'appliquent aux États-Unis, les passagers qui voyagent à l'étranger sur des transporteurs non américains devraient être conscients que les politiques de sortie peuvent différer. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) établit des normes mondiales, mais les pays individuels et no 8217; les autorités de l'aviation civile mettent en oeuvre leurs propres règles. Par exemple, les compagnies aériennes européennes respectent les règlements de l'AESA, qui ont des exigences semblables mais non identiques.

Conclusion

Les politiques de sortie de ligne existent pour protéger tout le monde à bord, et les compagnies aériennes doivent les faire respecter strictement. Cependant, le processus d'appel ou de demande d'exception est disponible pour les passagers qui croient avoir une cause valide. En comprenant les règles, en recueillant la documentation appropriée et en communiquant clairement et tôt, vous pouvez naviguer le système avec confiance. Bien que les exceptions ne sont pas garanties, savoir comment présenter votre situation professionnellement vous donne les meilleures chances d'être accueilli. Règlement de la FAA régissant les sièges de la rangée de sortie et consultez votre politique spécifique de compagnie aérienne et #8217; avant de réserver.