Pourquoi les emplacements de sortie de courant sont importants

Pour de nombreux passagers, la capacité de garder les appareils chargés pendant un vol est essentielle, que vous terminiez une présentation de travail, que vous soyez en train de diffuser des divertissements ou que vous soyez en contact avec la famille. Cependant, l'emplacement et le type de prises de courant varient considérablement selon le modèle d'aéronef, la configuration de la compagnie aérienne et la classe de siège.

Ce guide fournit une ventilation détaillée des points de sortie de courant, des types de prises courantes et des conseils pratiques pour rester chargés. Nous couvrons tout, des familles omniprésentes Boeing 737 et Airbus A320 aux géants long-courriers comme le Boeing 777, 787 et Airbus A350. En comprenant ces modèles, vous pouvez planifier avec confiance votre sélection de sièges et votre liste d'emballage.

L'évolution du pouvoir en mer

La puissance sur place était autrefois une fonction premium réservée aux vols long-courriers en première classe et en classe d'affaires. Aujourd'hui, elle est devenue une aménité standard sur la plupart des avions modernes à corps étroit et à large corps. Les générations anciennes comptaient sur une seule prise AC partagée entre deux sièges, souvent situés sous l'accoudoir ou entre les bords de siège.

Le passage à la puissance dominée par USB reflète la prévalence des smartphones et des tablettes, qui sont souvent facturés plus rapidement via USB que par un adaptateur AC volumineux. Pourtant, les prises AC restent essentielles pour les ordinateurs portables et les plus gros appareils électroniques.

Guide des emplacements des sorties d'électricité pour les aéronefs

Airbus A320 Famille (A318, A319, A320, A321)

La famille A320 est l'avion à corps étroit le plus courant en service dans le monde. Les configurations de prise de courant varient grandement selon le statut de la compagnie aérienne et la conception du siège.

  • Lieu: Le plus souvent sous le siège devant vous ou entre les rails avant. Dans les nouveaux plans de cabine, les sorties sont intégrées dans l'accoudoir ou dans la lunette de l'écran du dossier.
  • Type: Typiquement une prise AC universelle (compatible avec la plupart des chargeurs portables) plus un port USB-A. Certaines compagnies aériennes n'offrent qu'une USB.
  • Différences de classe: En économie, la puissance est souvent partagée entre deux sièges (un point de vente par paire). En classe affaires sur les A320 utilisés pour le service domestique premium, chaque siège a généralement un port AC et USB dédié.

Conseils pour les passagers de l'A320: Cherchez un petit panneau rectangulaire près du sol à la base du siège devant vous. Dans certaines configurations, la sortie est montée sur le côté de l'accoudoir central qui se retourne. Si vous êtes dans un siège de fenêtre, la sortie peut être près du côté allée de la base du siège. Toujours porter un câble USB court, comme le port peut être encastré.

Airbus A330 et A340

Ces chevaux à deux ailes sont communs sur les routes moyennes et longues. Ils offrent une plus grande disponibilité en énergie, surtout dans les cabines haut de gamme.

  • Lieu: En économie, les points de vente sont généralement placés sous le siège ou dans l'accoudoir. En affaires et en première classe, ils sont souvent placés dans un panneau à côté du siège ou intégrés dans le contrôleur de divertissement du dossier.
  • Type: Presque toujours inclure une prise AC universelle et plusieurs ports USB. Certaines compagnies offrent également des coussinets de recharge sans fil sur les accoudoirs en classe affaires.
  • Partage par rapport au dédié : Les aéronefs A330 plus anciens peuvent avoir une prise en courant alternatif par paire de sièges économiques.

Conseils pour les passagers de l'A330/A340: Vérifiez la carte de siège de la compagnie avant de réserver – certains transporteurs marquent clairement les sièges avec des symboles de puissance. Si vous êtes dans une rangée de cloisons, la sortie peut être sur le panneau latéral ou de cloisons plutôt que sous le siège. Sur certains A330s, la puissance est disponible seulement dans certaines sections de l'économie, donc choisissez votre rangée avec soin.

Airbus A380

Le A380 à double pont, bien que progressivement éliminé par certaines compagnies aériennes, reste en service avec Emirates, Singapore Airlines, et d'autres. Il offre de nombreuses options de puissance.

  • Lieu: Sur le pont supérieur, les sorties sont souvent dans l'accoudoir ou à côté du flanc du siège. En économie sur le pont principal, elles sont généralement sous le siège, comme d'autres corps larges d'Airbus.
  • Type: Les ports universels AC et USB-A sont standard. Emirates , économie A380 dispose d'un port USB dédié à côté de la lumière de lecture, avec une prise AC sous le siège.
  • Caractéristiques uniques: Certaines suites de première classe A380 disposent de plusieurs sorties et même de stations de recharge intégrées pour plusieurs appareils.

Conseils pour les passagers de l'A380: Si vous êtes sur le pont supérieur en économie, vérifiez les sorties à la base de l'accoudoir – elles peuvent être bien cachées. Dans la première classe ou en classe d'affaires, recherchez un tiroir ou panneau amovible près du siège. Le design spacieux de l'A380 , généralement rend les sorties faciles d'accès.

Airbus A350

L'A350 est l'un des avions les plus modernes du ciel, et ses systèmes d'alimentation reflètent les besoins des passagers contemporains.

  • Lieu: En économie, les prises sont intégrées dans le module d'écran du dossier ou placées juste sous l'écran. Dans les cabines premium, elles sont intégrées dans la console latérale ou l'accoudoir.
  • Type: Chaque siège a presque toujours une prise AC et un port USB (certaines compagnies aériennes incluent maintenant USB-C). Des coussinets de recharge sans fil apparaissent dans certains sièges de classe affaires.
  • Le destin du partage de la puissance: L'A350 est conçu pour la puissance individuelle à chaque siège, même en économie. Vous rencontrerez rarement une situation de sortie partagée sur un A350 correctement entretenu.

Conseils pour les passagers de l'A350: Sur certaines compagnies aériennes, la prise AC est située sous la boucle de ceinture de sécurité. Le port USB peut être à l'intérieur d'un compartiment de rangement d'accoudoirs. La puissance de sortie de l'A350 est généralement suffisante pour les ordinateurs portables, mais vérifiez que votre puissance de charge est compatible (la plupart des compagnies aériennes limitent la puissance de sortie de l'AC à 75–100 W).

Boeing 737 série (NG et MAX)

Le Boeing 737 est l'épine dorsale de corps étroit de nombreuses flottes. La disponibilité de l'énergie s'est considérablement améliorée avec le 737 MAX et les avions 737-800/900 modernisés.

  • Lieu: En économie, les sorties se trouvent le plus souvent entre les sièges, montés bas sur le côté de l'accoudoir central, ou sous le siège. Sur les nouveaux appareils 737 MAX, les sorties peuvent être intégrées dans le panneau inférieur du dossier du siège.
  • Type: Typiquement une prise AC américaine standard à deux volets (ou un port universel universel) plus un port USB-A. Certaines rénovations incluent seulement USB.
  • Différences de classe: De nombreuses compagnies aériennes n'installent de l'électricité que sur 737s ou dans les premières lignes de l'économie (par exemple, Southwest , les sièges avec des lignes de puissance , etc.). Les transporteurs à bas prix omettent souvent toute l'énergie sur les 737-700/800 plus anciens.

Conseils pour 737 passagers: Vérifiez votre carte de siège avant la réservation – les symboles de puissance sont généralement inclus. Si vous êtes dans un siège d'allée, la prise peut être cousu sous l'accoudoir du siège sur le côté de l'allée. Dans les sièges de fenêtre, la prise peut être derrière l'accoudoir près de la fenêtre.

Boeing 747

Les 747, en particulier les variantes -400 et -8, offrent un sac mixte d'options de puissance en raison de l'âge et de la modernisation.

  • Lieu: En économie sur le pont principal, les sorties sont sous le siège ou entre les paires de sièges. Sur le pont supérieur (commun sur 747-400), les sorties sont souvent dans l'accoudoir ou le flanc.
  • Type: Les anciennes 747s peuvent encore avoir l'ancien système -EmPower- , un connecteur DC rond, au lieu d'AC standard, ce qui est de plus en plus rare mais qui existe encore.
  • Pont supérieur contre pont principal: Le pont supérieur, souvent utilisé pour l'économie ou les affaires de qualité supérieure, a tendance à avoir une meilleure disponibilité de l'énergie et des points de vente dédiés.

Conseils pour 747 passagers: Si vous êtes sur un 747 plus ancien (par exemple, certains avions Lufthansa ou KLM), demandez à un agent de bord un adaptateur si vous rencontrez une sortie non standard. Pour le pont supérieur, vérifiez si votre siège a un panneau latéral avec une housse pour les sorties. Le 747 , grand pas de siège dans les cabines premium facilite souvent la connexion sans se plier.

Boeing 777

Le 777 est un agrafe long-courrier avec une infrastructure électrique généralement bonne.

  • Lieu: En économie, les sorties sont sous le siège ou dans l'accoudoir. En classe affaires, elles sont souvent dans une console latérale ou intégrées dans le contrôleur de siège. Quelque 777s ont des sorties à la base de l'écran de dossier.
  • Type: Prises AC universelles et USB-A (occasionnellement USB-C sur les avions plus récents).De nombreuses compagnies aériennes fournissent également un moyeu de recharge multi-appareils dédié en classe affaires.
  • Partage de puissance : Les plus anciennes 777 cabines économiques peuvent avoir une prise en courant alternatif par trois sièges (soutien de sièges centraux).

Conseils pour 777 passagers: Sur de nombreux 777, la prise est située sous le siège dans un boîtier en plastique qui peut être difficile à voir. Utilisez votre téléphone , lampe de poche pour le localiser. En classe affaires, la prise peut être à l'intérieur d'un petit compartiment qui glisse de l'accoudoir. Toujours confirmer votre état de puissance de votre siège sur la carte de siège de la compagnie aérienne , certains 777 utilisés pour des routes plus courtes peuvent avoir moins de densité de puissance.

Boeing 787 Dreamliner

Le 787 est l'avion le plus facile à utiliser pour les voyageurs modernes, grâce à son système électrique avancé et à sa conception centrée sur les passagers.

  • Lieu: En économie, les prises sont généralement intégrées dans le module d'écran du dossier, juste en dessous de l'écran. Dans les cabines premium, elles sont dans la console latérale ou l'accoudoir.
  • Type: Chaque siège a généralement une prise AC universelle et un port USB-A (USB-C devient courant lors de nouvelles livraisons).Le système électrique 787 , peut supporter une puissance plus élevée pour les ordinateurs portables sans tripleurs.
  • Avantages uniques: Les prises de courant 787 , presque toujours individuelles, sont placées à une hauteur pratique, presque sous le siège, ce qui les rend accessibles au décollage et à l'atterrissage.

Conseils pour 787 passagers: Recherchez un petit panneau au centre inférieur de l'écran du dossier. La sortie AC est souvent couverte par un rabat qui pousse dedans. Si vous ne pouvez pas le trouver, vérifiez le côté du siège près de l'allée. Le 787 est également l'un des rares aéronefs où la sortie d'alimentation peut être éclairée, ce qui facilite sa localisation dans une cabine sombre.

Aéronefs régionaux et plus petits

Embraer E-Jets (E170, E175, E190, E195)

Les avions régionaux Embraer , sont utilisés par de nombreux transporteurs américains et internationaux pour des liaisons plus courtes.

  • Lieu: Sur les avions de la série E2 plus récents, la puissance est souvent dans l'accoudoir ou sous le siège. Les vieux jets E de première génération peuvent avoir des sorties seulement dans les rangées de sièges près de l'avant ou dans les sièges premium.
  • Type: Prise AC et USB-A. Certaines améliorations ne fournissent que USB.
  • Note clé: De nombreux embraer 175 exploités par des compagnies aériennes américaines (par exemple, United, Delta) n'ont pas de puissance dans les sièges économiques standard.

Série CRJ Bombardier

Les CRJ700, CRJ900 et CRJ1000 sont couramment présents sur les routes régionales. La puissance est rare dans ces avions.

  • Lieu: Très peu de modèles CRJ ont des prises de courant. Lorsqu'ils sont présents, ils sont généralement sous le siège ou dans l'accoudoir, mais seulement dans les sièges que la compagnie aérienne a amélioré.
  • Type: Presque exclusivement USB-A, car le système électrique ne peut pas supporter les prises AC.
  • Recommandation: Pour les vols CRJ, toujours apporter une banque d'alimentation chargée. Ne comptez pas sur la recherche d'un débouché.

Conseils pratiques pour trouver des sorties de puissance

  • Recherche prévol : Utilisez un outil de carte de siège comme SiègeGuru ou AéroLOPA pour voir quelles lignes ont des prises de courant sur votre avion et votre compagnie aérienne. Ces outils montrent souvent des emplacements exacts.
  • Vérifiez les applications de la compagnie aérienne: La plupart des grandes compagnies aériennes fournissent maintenant des cartes détaillées de siège avec des indicateurs de puissance.
  • Apportez des adaptateurs: Les vols internationaux peuvent utiliser des normes différentes. Portez un adaptateur de voyage universel avec des ports USB. Notez que certains avions acceptent seulement des fiches à deux prises de style américain; un chargeur portable à trois branches peut ne pas être compatible avec un adaptateur.
  • Emballez une banque d'électricité : Même sur les avions avec des prises, une banque d'alimentation fournit des sauvegardes si la prise est cassée ou incompatible avec votre appareil , puissance de chargeur.
  • Demandez aux agents de bord : Si vous ne trouvez pas la sortie, demandez à un membre d'équipage. Ils savent souvent quels sièges ont de la puissance et où se trouve la sortie la plus proche.
  • Vérifiez votre siège avant le vol: Si l'alimentation est importante pour vous, envisagez de choisir un couloir ou une fenêtre près des emplacements d'alimentation connus. De nombreuses compagnies aériennes listent la disponibilité de l'énergie dans leur interface de sélection de sièges.

Comprendre les limites de puissance

Par exemple, les ports USB précoces de certains A320 ne peuvent livrer qu'un ampli (5 W), qui est lent pour un smartphone moderne. Les sorties AC fournissent généralement entre 75 et 150 watts, assez pour la plupart des ordinateurs portables. Cependant, les appareils à haute puissance comme les ordinateurs portables de jeu peuvent faire un saut de circuit.

Sur les vols long-courriers, l'alimentation peut être temporairement désactivée pendant le taxi, le décollage et l'atterrissage. Une fois en vol, le système est généralement réactivé. Si votre appareil ne commence pas à recharger, attendez que l'avion atteigne l'altitude de croisière et essayez à nouveau.

Types de sortie de puissance et compatibilité

  • Prises universelles à courant alternatif: Acceptez la plupart des fiches à deux et trois branches de différentes régions. Cependant, la forme peut varier – certaines prises encastrées peuvent ne pas s'adapter aux adaptateurs volumineux.
  • Ports USB & #160;: La plupart des ports USB-A, bien que USB-C devient courant sur les avions plus récents (A350, 787).
  • Charge sans fil & #160;: Une caractéristique croissante dans les cabines premium sur certains A350 et 787 avions. Placez votre téléphone sur le tampon marqué sur l'accoudoir.
  • Système d'empower DC : Système d'héritage sur certains corps plus anciens (p. ex., début 777, 747). Nécessite un adaptateur spécial.

Spécifications officielles de puissance de Boeing dans le siège fournir des détails techniques supplémentaires pour les amateurs d'aviation.

Mot final

Les emplacements des prises de courant varient considérablement selon les modèles d'aéronefs, mais les tendances sont claires : les avions plus récents comme les A350 et 787 offrent la puissance la plus fiable et accessible, tandis que les anciens avions à corps étroit et les avions régionaux manquent souvent de points de sortie. En étudiant votre vol spécifique – à l'aide de cartes de sièges, d'applications aériennes et de ce guide – vous pouvez choisir un siège qui répond à vos besoins en énergie.

Guide du port d'électricité Emirates est un bon exemple de la façon dont les compagnies aériennes communiquent des emplacements de points de vente. Consultez votre propre site web de compagnie aérienne pour des ressources similaires.