L'interdiction des boîtes d'aérosols dans les voyages aériens est une réglementation de sécurité de grande portée appliquée par les autorités aériennes à travers le monde. Bien que de nombreux voyageurs le considèrent comme un inconvénient, la restriction est fondée sur des décennies de données de sécurité et d'analyse d'incidents. Les conteneurs sous pression se comportent de façon imprévisible à l'altitude, et l'environnement confiné d'un aéronef amplifie même les défaillances mineures.

Historique de l'interdiction

Les boîtes d'aérosols sont un produit de base de soins personnels et de produits ménagers depuis les années 1940. Leur commodité, qui consiste à livrer une fine brume de déodorant, de la crème à raser, ou de la crème à raser, ou d'insecte répulsif à la pression d'un bouton, les rend omniprésents dans les salles de bains et les sacs de voyage.

L'industrie aérienne moderne s'est sérieusement préoccupée des aérosols au cours des années 1960 et 1970, à la suite d'une série d'incidents impliquant des conteneurs sous pression dans des cales à cargaison et des cabines de passagers. Un événement notable s'est produit en 1972, lorsqu'un incendie s'est déclaré dans le compartiment de cargaison d'un vol en provenance de New York. Les enquêteurs ont tracé la cause d'une fuite de la boîte de polissage des meubles, qui s'était enflammée après avoir été en contact avec un élément chauffant défectueux.

Les essais effectués par la FAA et l'Association internationale du transport aérien (IATA) ont révélé que les boîtes d'aérosols peuvent se rompre violemment lorsqu'elles sont soumises aux différences de pression subies pendant la montée et la descente. Même les boîtes qui semblent intactes peuvent fuir des propergols inflammables, ce qui crée un risque d'incendie en présence d'étincelles ou de chaleur.

Motifs du règlement

L'interdiction des boîtes d'aérosols dans les voyages aériens n'est pas arbitraire, car elle repose sur plusieurs dangers bien documentés qui sont amplifiés dans l'environnement unique d'un aéronef.

Risque d'incendie

Dans une cabine de passagers ou une soute de fret, une perforation ou un mauvais fonctionnement peut libérer ces gaz. Une source d'inflammation – une étincelle d'un stylo à vapeur, un dispositif électronique court ou même une électricité statique – peut déclencher un incendie éclair. L'espace confiné et la forte densité des passagers rendent l'évacuation et la lutte contre l'incendie extrêmement difficile à 35 000 pieds. Études de la FAA, les aérosols inflammables sont parmi les principaux éléments qui contribuent aux incidents d'incendie en vol.

Risque d'explosion

Les boîtes d'aérosols sont scellées à une pression interne typique de 2 à 8 bar à température ambiante. À mesure qu'un aéronef monte, la pression extérieure de la cabine diminue, ce qui entraîne une augmentation de la pression interne par rapport à l'extérieur. Bien que les cales de cargaison soient pressurisées de façon similaire à la cabine, les températures extrêmes – surtout dans les compartiments à bagages non pressurisés de certains aéronefs plus anciens – peuvent pousser la boîte au-delà de ses limites de conception.

Dangers chimiques et toxicité

Au-delà de l'inflammabilité, certains produits aérosols contiennent des produits chimiques nocifs si inhalés en fortes concentrations. Dans un espace mal ventilé, une fuite peut créer une atmosphère toxique. Bien que les avions modernes aient une ventilation efficace, une libération soudaine près des passagers pourrait causer des troubles respiratoires, en particulier pour les personnes souffrant d'asthme ou d'allergies. Lignes directrices de l'IATA énumérez explicitement les substances toxiques et infectieuses interdites dans les bagages de cabine et les bagages enregistrés.

Primes de pression et défaillances de la soupape

Même si une boîte ne peut pas exploser, le changement de pression peut provoquer une défaillance de sa valve, libérant lentement le propergol, ce qui peut entraîner de fausses alarmes d'incendies des détecteurs de fumée dans les toilettes et les cales de chargement, forçant les procédures d'urgence.

Cadre réglementaire

L'interdiction des boîtes d'aérosols est appliquée par un système de réglementation nationale et internationale en plusieurs couches, les principales autorités étant la FAA aux États-Unis, l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) et l'IATA, qui sont suivies par presque toutes les compagnies aériennes du monde entier.

Restrictions à l'application du report

Pour les bagages de cabine, les règles sont strictes : la plupart des boîtes d'aérosols sont interdites dans la cabine des passagers. Les exceptions sont limitées aux soins personnels ou aux aérosols médicinaux dans des contenants de 3,4 onces (100 millilitres) ou moins, et celles-ci doivent s'insérer dans un sac en plastique transparent de taille de quart avec d'autres liquides. Toutefois, l'aérosol doit être non inflammable et non classé comme un produit dangereux.

Bagages vérifiés

Les passagers peuvent transporter des aérosols non inflammables tels que la crème solaire, le déodorant et le rasage dans des contenants jusqu'à 500 millilitres par article, avec une limite totale de 70 onces (2 kilogrammes) par personne. Les aérosols inflammables sont interdits entièrement des bagages enregistrés. Il est essentiel de lire l'étiquette du produit : toute boîte qui affiche un symbole de flamme ou dit -extremly inflammable - doit être laissée à la maison.

L'Administration de la sécurité des transports (AST) fournit une liste actualisée des aérosols autorisés et interdits;. Les voyageurs doivent vérifier avant d'emballer, car les règles varient selon le pays.

Exemples d'aérosols autorisés et interdits

  • Permis (vérifié) : Coffre-fort solaire (non inflammable), cèche-poire (non inflammable, moins de 18 oz), déodorant (non inflammable), insectifuge (non inflammable).
  • Interdit (à la fois pour le transport et pour le contrôle): Peinture à vaporiser, WD-40, pulvérisateurs de cuisson, carburant de camping, contenants de butane, pulvérisateur de poivre autodéfense (concentration supérieure à 2 %) et tout aérosol marqué comme inflammable.
  • Cas particuliers: Les aérosols médicaux comme les inhalateurs sont autorisés dans le transport avec une prescription ou une note. Certains aérosols industriels peuvent être expédiés comme marchandises selon des procédures spéciales de matières dangereuses.

Impact sur les voyageurs

L'interdiction des boîtes d'aérosols a changé la façon dont les voyageurs emballer des articles de soins personnels, en particulier pour les voyages plus longs. Beaucoup ont changé à des solutions de rechange solides ou en rouleau pour les déodorants et les anti-perspirants. Les vaporisateurs de pompe pour les produits capillaires et les écrans solaires non aérosols sont maintenant largement disponibles et sont faciles à voyager.

Erreurs fréquentes

  • Estimant que les petites tailles sont automatiquement autorisées dans le transport. Bien que la limite de taille soit de 3,4 oz, le produit doit également être non inflammable – la plupart des sprays à cheveux de taille voyage et des insectifuges sont encore inflammables.
  • En supposant que les bagages enregistrés n'ont pas de restrictions, les aérosols inflammables sont interdits dans tous les bagages, peu importe leur taille.
  • Si le mécanisme de déclenchement n'est pas sécurisé, même si un aérosol est autorisé, la buse doit être protégée contre les décharges accidentelles.

Conseils pour l'emballage des aérosols

  1. Lisez l'étiquette. Recherchez la désignation --non-inflammable. Si vous doutez, laissez-la dehors.
  2. Utiliser des solutions de rechange. Les déodorants solides, les crèmes tubulaires ou les pulvérisateurs de pompe liquide sont plus sûrs et moins restreints.
  3. Vérifier les restrictions à la destination. Certains pays ont des règles plus strictes; par exemple, l'Australie interdit la plupart des aérosols dans les bagages enregistrés.
  4. Déclarez les aérosols médicaux. Gardez les inhalateurs ou autres vaporisateurs nécessaires dans votre cabine avec une note ou une ordonnance du médecin.
  5. Navire devant. Pour les articles non urgents, envisagez de les envoyer à votre destination par l'intermédiaire du transport terrestre.

L'interdiction a stimulé l'innovation dans le secteur des soins personnels, ce qui a permis de créer des distributeurs non aérosols plus écologiques, et a également permis de mieux faire connaître la sécurité aérienne générale, les passagers se familiarisant avec les catégories de marchandises dangereuses.

Considérations environnementales

Les aérosols ont été longtemps critiqués pour leur impact environnemental, tant en termes de propergols que d'emballages.Aujourd'hui, la plupart des aérosols utilisent des hydrocarbures comme le butane et le propane, qui sont de puissants gaz à effet de serre s'ils sont rejetés. Bien que ceux-ci soient moins nocifs pour la couche d'ozone, ils contribuent au réchauffement de la planète. L'interdiction de la compagnie aérienne encourage indirectement l'utilisation de solutions de remplacement plus écologiques, mais cela signifie aussi que de nombreux aérosols sont simplement éliminés aux points de contrôle de sécurité, générant des déchets.

Les boîtes sont en acier ou en aluminium, qui sont recyclables, mais le propulseur résiduel et le produit doivent être enlevés en premier. De nombreuses installations de recyclage n'acceptent pas les boîtes d'aérosols à moins qu'elles ne soient vides et dépressurisées. Les voyageurs ne devraient jamais perforer ou écraser des boîtes à la maison; ils devraient plutôt être éliminés dans des sites désignés de collecte des déchets dangereux. des directives sur l'élimination sans danger des boîtes d'aérosols pour prévenir les blessures.

Solutions de remplacement vertes

Les produits de soins personnels écologiques et non aérosols ont augmenté dans l'industrie du voyage. Les shampooings à poudre concentré, les barres de conditionnement solides et les bâtonnets désodorisants sans aluminium offrent la même performance sans propergols pressurisés. Ces produits non seulement respectent les règlements de la compagnie aérienne, mais réduisent également les déchets plastiques et l'empreinte carbone.

Règlement sur l'avenir des aérosols dans le transport aérien

Les systèmes de bavette (BOV) par exemple, séparent le produit du propergol à l'aide d'un sac de protection, réduisant ainsi le risque de rejet de gaz inflammable. Certaines compagnies aériennes testent également des conteneurs de fret de pointe qui peuvent résister à une boîte de rupture, même si ceux-ci ne sont pas encore répandus.

L'harmonisation des règlements demeure un défi : si la FAA, l'AESA et l'IATA s'entendent largement sur les principes fondamentaux, il existe des différences dans les limites et les exemptions spécifiques, par exemple, l'Union européenne est plus permissive avec de petits aérosols non inflammables dans les bagages à main que les États-Unis.

Un autre domaine émergent est la réglementation des cigarettes électroniques et des dispositifs à vapeur, qui utilisent des cartouches sous pression contenant du liquide nicotine. Bien que ces dispositifs ne soient pas des aérosols traditionnels, ils présentent des risques similaires d'incendie et d'explosion. De ce fait, de nombreuses compagnies aériennes interdisent désormais les vapeurs des bagages enregistrés, les exigeant dans la cabine et ne les utilisant jamais à bord.

Mythes et idées fausses communs

Malgré une prise de conscience généralisée, plusieurs mythes persistent au sujet de l'interdiction des aérosols.

  • Mythe : -Non inflammable signifie totalement sûr pour le transport aérien. Bien que les aérosols non inflammables soient moins dangereux, ils peuvent encore se rompre et causer des blessures.
  • Mythe : Les boîtes d'aérosols ne sont interdites qu'à cause du 11 septembre. Cette interdiction est antérieure aux attentats terroristes de 2001, qui sont le fait de risques d'incendie et d'explosion, et non de menaces à la sécurité.
  • Mythe : Vous pouvez apporter une boîte pleine si vous retirez le capuchon. Le bouchon ne réduit pas la pression interne ou la teneur en matière inflammable. Le produit lui-même doit satisfaire.
  • Mythe : Tous les aérosols de taille voyage sont autorisés en cabine. Comme il a été mentionné, la règle de la taille n'est qu'un facteur; le produit doit également être non inflammable.
  • Mythe : Il est sûr de mettre des boîtes d'aérosol dans les bagages enregistrés parce que la cale est pressurisée. Bien que les cales à cargaison soient sous pression, les variations de température et la manutention brutale peuvent encore causer des fuites ou des ruptures.

Conclusion

L'interdiction des boîtes à aérosol dans les voyages aériens est une mesure de sécurité essentielle, axée sur les données, qui a permis d'éviter d'innombrables accidents au cours des décennies. En comprenant les risques – incendie, explosion, libération de produits chimiques et défaillance de la pression – et les règles spécifiques régissant les bagages à main et les bagages enregistrés, les passagers peuvent voyager de façon plus sûre et responsable. Le règlement encourage également un virage vers des solutions de rechange plus sûres et plus durables, qui profitent à la fois aux voyageurs individuels et à l'environnement plus large.