Comprendre les politiques de modernisation des lignes aériennes : des erreurs qui vous coûtent cher

Naviguer dans les politiques de mise à niveau de compagnie aérienne peut se sentir comme un champ de mines pour même les voyageurs chevronnés. L'attrait de passer de l'économie à l'entreprise ou de première classe est puissant, mais le chemin est dérisoire avec des caractères fins, des pièges de chronométrage, et des règles non parlées. Beaucoup de voyageurs sabotent par inadvertance leurs propres chances de mise à niveau en tombant dans des modèles de comportement prévisibles.

Erreurs courantes que font les voyageurs

1. Ignorer les belles impressions des classes de prix

Les compagnies aériennes classent les sièges en classes de prix – lettres comme Y, B, M, Q, V, et des dizaines d'autres – chacune d'elles ayant ses propres règles d'admissibilité à la mise à niveau. Un billet économique à prix réduit (souvent dans les classes de prix comme Q ou N) peut être explicitement exclu de tout type de mise à niveau, même si vous avez un statut d'élite, avez un prix de kilométrage ou êtes prêt à payer de l'argent à la porte.

Consultez toujours la classe de prix sur votre email de confirmation ou dans le système de réservation de la compagnie aérienne. Si une mise à niveau est importante pour vous, évitez les seaux de prix les moins chers pour cette route. FlyerTalk maintenir des tableaux à jour indiquant les classes de prix admissibles à des mises à niveau gratuites, kilométriques ou en espèces sur chaque transporteur. Un contrôle de cinq minutes peut vous épargner une frustration importante.

2. En supposant que les améliorations soient toujours garanties

Le mythe le plus persistant dans le transport aérien est que payer une mise à niveau – qu'il s'agisse d'un billet comptant, de milles ou d'un billet -primium-- sécurise le siège. En réalité, même les mises à niveau payées sont souvent sujettes à disponibilité et peuvent être révoquées si l'avion change ou si un membre d'élite prioritaire se montre.

Un scénario concret : un voyageur utilise de l'argent pour faire des offres de mise à niveau par le biais d'un programme -PlusPoints ou -Upgrade avec Miles. L'offre est acceptée, mais le jour du voyage, la compagnie aérienne échange l'avion contre un avion avec moins de sièges premium. Cette mise à niveau acceptée pourrait ne pas être protégée, et le voyageur pourrait être contraint à revenir à l'économie avec un remboursement – souvent les laissant à l'arrière de l'avion après avoir planifié sur un siège plat.

3. Attendre jusqu'à la dernière minute pour agir

Beaucoup de voyageurs attendent qu'ils soient à la porte – ou pire, au comptoir de billets – pour se renseigner sur les mises à niveau. À ce moment, la grande majorité des mises à niveau ont déjà été attribuées. Airlines priorise le traitement des mises à niveau dans un ordre strict : les membres de l'élite supérieure sont libérés jours ou semaines avant, puis les élites inférieures, puis les mises à niveau payées, et enfin la disponibilité de l'aéroport.

Pour maximiser vos chances, demandez une mise à niveau dès qu'elle est disponible. Pour de nombreuses compagnies aériennes, cette fenêtre s'ouvre au moment de la réservation ou à un nombre précis de jours avant le départ (par exemple, 120 heures pour les mises à niveau gratuites sur United). Réglez un rappel de calendrier pour vérifier et demander des mises à niveau à ce moment précis. Utilisez l'application ou le site Web de la compagnie aérienne – appeler un agent de réservation est souvent plus lent.

4. Survol du statut du programme de fidélité et des avantages pour les compagnons

Certains voyageurs gagnent le statut d'élite, mais ne savent jamais comment leurs mises à niveau sont priorisées, ou ils ne parviennent pas à joindre la demande de mise à niveau à leur réservation au bon moment. D'autres ne réalisent pas que la plupart des programmes de fidélité permettent des demandes de mise à niveau sur des itinéraires qui incluent un compagnon — à condition que le compagnon soit sur la même réservation et que vous le requérez correctement.

Un autre point négligé : de nombreuses cartes de crédit qui gagnent des milles aériens accordent également des certificats de mise à niveau ou des rabais. Par exemple, certaines cartes de crédit co-marques offrent des embarquements prioritaires et des améliorations complémentaires sur la base de l'espace disponible, mais le détenteur de la carte doit relier manuellement l'avantage à chaque réservation.

Des experts dans des publications comme Les points Guy Consolider les voyages sur une alliance aérienne pour atteindre un statut supérieur plus rapidement. Ensuite, chaque fois que vous réservez, connectez-vous et vérifiez que votre instrument de mise à niveau est attaché. Ne présumez pas que le système le fera automatiquement.

5. Mauvaise compréhension du fonctionnement des instruments de mise à niveau

Au-delà du statut, il y a plusieurs mises à niveau -Monnaies -Monnaies -Monnaies , milles (pour les mises à niveau), espèces (pour les mises à niveau payées), certificats de mise à niveau (gagnés par le statut) et offres -Monnaies Plus-MillePlus. Chacun a des règles différentes sur l'expiration, la transférabilité et les classes de prix admissibles.

Cette erreur est particulièrement fréquente avec Southwest - - - - upgraded Boarding - , qui donne A1–A15 embarquement position) par rapport à leur tarif - - - - - - - - , Alaska Airlines - - - , - , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

6. Non-vérification des améliorations opérationnelles ou des améliorations d'Op‐Up

Des améliorations opérationnelles (==op-ups=) se produisent lorsque la cabine principale est survendue et que la compagnie aérienne doit déplacer les passagers vers des sièges de premier ordre pour le poids et l'équilibre ou pour libérer de l'espace. Les voyageurs qui sont présents à la porte, habillés avec élégance et ayant un comportement poli sont plus susceptibles d'être choisis pour une opération d'op-up. Pourtant, beaucoup de gens gate-vérifient leurs bagages immédiatement et s'assoient loin de l'agent de porte, sans avoir de chance.

Pour augmenter vos chances d'une op-up : vous viendrez à la porte au moins 45 minutes avant le départ, vous vous tenez près du podium (mais pas encombrer d'autres passagers) et vous faites un bref et amical contact visuel. Si vous voyagez seul sur un vol complet, vous avez une meilleure chance. Évitez de distraire l'agent avec des demandes – soyez juste présent et prêt. Si vous êtes invité à vous porter volontaire pour déménager, dites oui si l'avantage (p. ex. un siège confirmé en affaires) l'emporte sur les inconvénients.

Comment éviter ces erreurs : une stratégie de modernisation proactive

Connaître votre classe avant la réservation

Comme il a été noté, l'étape la plus importante est de choisir une classe de prix qui permet des mises à niveau. Si vous êtes prêt à payer un peu plus pour un seau de prix plus élevé (p. ex., H vs. Q), vous pouvez être admissible à des mises à niveau de kilométrage ou à des mises à niveau instantanées. Airliners.nets forums Pour les voyageurs d'affaires, réserver un tarif flexible vous place souvent automatiquement dans la file d'attente de la mise à niveau avant l'économie de rabais. Pour les voyageurs d'agrément, peser le coût supplémentaire par rapport à la valeur de la mise à niveau – parfois il vaut la peine de payer pour un siège économique premium carrément plutôt que d'espérer une mise à niveau.

Définir les alertes de calendrier pour la mise à jour de Windows

La plupart des compagnies aériennes ont mis à niveau à un moment précis avant le départ. Par exemple, United autorise les mises à niveau gratuites pour les membres Premier 1K à 48 heures, pour Gold à 72 heures, etc. Pour les États-Unis, les mises à niveau à l'échelle du système sont effectuées à 100 heures avant le départ. Si vous ne demandez pas votre mise à niveau dans cette fenêtre, vous serez au bas de la liste. Utilisez une application de voyage comme TripIt ou un simple rappel pour vérifier exactement à l'heure d'ouverture.

Optimisez votre statut de fidélité et votre utilisation de la carte de crédit

Si vous voyagez au moins quelques fois par an sur une compagnie aérienne, consolidez votre activité. Faites une demande pour cette compagnie aérienne co-marquez carte de crédit pour obtenir des miles, des crédits de statut bonus et des certificats de mise à niveau. Beaucoup de cartes offrent maintenant une mise à niveau -complimentaire pour deux , perk par année. En outre, envisagez de dépenser sur la carte pour atteindre un niveau de statut plus élevé au début de l'année; les élites de premier rang comme Diamond ou Platinum obtiennent la meilleure priorité de mise à niveau.

Comprendre et utiliser les offres de mise à niveau et les mises à niveau instantanées

Certaines compagnies aériennes (p. ex. JetBlue, Air Canada, Virgin Atlantic) offrent un système d'appels d'offres où vous pouvez placer une offre en espèces pour une mise à niveau. L'offre trop faible gaspille votre chance; l'offre trop élevée vous fait payer trop cher. Recherchez les montants d'offres typiques sur des forums comme FlyerTalk. Sinon, si vous voulez une mise à niveau garantie, envisagez de réserver un tarif économique premium et payez pour passer à l'entreprise avec des milles – souvent moins chers que d'acheter une entreprise.

Assurez-vous de comprendre si la mise à niveau est confirmée immédiatement ou est sur la liste d'attente.

A l'aéroport : La persévérance de la polie paie

Si vous n'avez pas été autorisé à l'arrivée, contactez l'agent d'enregistrement et l'agent de la porte – poliment – et demandez s'il y a des mises à jour disponibles. Utilisez la langue exacte : -Je vois I-M sur la liste d'attente de la mise à niveau. Y a-t-il encore des disponibilités ?- Ne demandez pas, ne plaignez pas, ou mentionnez le prix que vous avez payé.

Avoir un plan de sauvegarde pour les situations à l'envers

Même si vous faites tout bien, vous ne pouvez pas obtenir de mise à niveau. L'échange d'avions, les annulations de vol et les passagers prioritaires de statut supérieur peuvent vous heurter. Ne planifiez pas votre voyage en cabine premium. Par exemple, si vous devez dormir sur un vol à vue rouge, réservez un siège qui peut s'incliner en cabine principale au lieu de compter sur une mise à niveau. Portez toujours un oreiller et un masque oculaire.

Si vous êtes extrêmement déçu, vous pouvez parfois demander un petit geste de bonne volonté comme des milles supplémentaires après le vol, mais ne vous y attendez jamais. La meilleure attitude est de traiter une mise à niveau comme un bonus, pas un droit.

Conclusion

En étudiant les classes de prix, en soumettant des demandes de mise à niveau tôt, en utilisant pleinement votre programme de fidélité et les avantages de votre carte de crédit, et en maintenant un comportement professionnel à l'aéroport, vous pouvez améliorer considérablement vos chances. Évitez le piège commun d'attendre, de supposer ou d'ignorer les caractères fins. La différence entre s'asseoir dans un siège intermédiaire à l'étroit et profiter d'une suite plate se résume souvent à quelques décisions intelligentes prises semaines avant le départ.