Pourquoi les sièges de la ligne de sortie sont-ils fortement réglementés?

Les autorités aéronautiques, comme la Federal Aviation Administration (FAA) et l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA), exigent que les compagnies aériennes évaluent chaque passager assis dans une rangée de sortie pour les capacités physiques et cognitives de base. Les règlements sont conçus pour s'assurer que la personne qui peut avoir besoin d'ouvrir la porte, la jeter et diriger d'autres peuvent le faire sans hésitation. Les compagnies aériennes qui ne parviennent pas à bien filtrer les passagers de la rangée de sortie peuvent faire face à des amendes et à une responsabilité accrue.

Le rôle des passagers de la ligne de sortie dans les évacuations

L'exercice d'évacuation de chaque aéronef suppose que les passagers assis dans les rangées de sortie suivront les ordres de l'équipage et, si nécessaire, actionneront physiquement la sortie. Cela pourrait signifier soulever une porte lourde vers l'extérieur et au-dessus d'une aile, tirer une poignée ou gonfler une diapositive. Le passager doit aussi être en mesure d'évaluer s'il est sécuritaire d'ouvrir la sortie — vérifier l'incendie, l'eau ou les débris — et ensuite communiquer des instructions aux autres.

Critères d'admissibilité clés pour les grandes compagnies aériennes

Bien que chaque compagnie aérienne publie sa propre politique, les exigences fondamentales découlent des mêmes lignes directrices fédérales et internationales. Les critères suivants sont presque universels, bien que les détails (comme l'âge minimum) puissent varier.

Exigences relatives à l'âge : Variation entre les transporteurs

La FAA exige que les passagers de la ligne de sortie aient au moins 15 ans. De nombreuses compagnies aériennes américaines, dont Delta Air Lines, American Airlines et United Airlines, fixent le minimum à 15 ans. Southwest Airlines utilise 16 ans. Les transporteurs européens comme British Airways et Lufthansa ont également besoin de 15 ou 16 ans, tandis que les transporteurs à bas prix comme Ryanair fixent le minimum à 16 ans. Les voyageurs de moins de 15 ans ne peuvent pas s'asseoir dans une rangée de sortie même s'ils sont grands pour leur âge ou voyagent seuls.

Exigences physiques et médicales

Les passagers doivent être physiquement capables d'ouvrir la sortie sans assistance, ce qui signifie une force, une mobilité et une dextérité suffisantes pour soulever, pousser, tirer ou torsionner le mécanisme. Les compagnies aériennes interdisent spécifiquement les passagers qui ont une condition qui pourrait les empêcher d'accomplir ces actions : arthrite grave, chirurgie récente, casting, ou confiance en fauteuil roulant ou en marcheur. Même les déficiences temporaires telles qu'une entorse à la cheville peuvent disqualifier un passager.

Exigences linguistiques et de compréhension

Chaque passager de sortie doit pouvoir lire et comprendre la carte d'information de sécurité écrite en anglais (ou la langue de la documentation principale de la compagnie aérienne). Il doit également pouvoir suivre les commandes verbales de l'équipage. Les compagnies aériennes n'ont généralement pas besoin de maîtrise, mais elles s'attendent à une compréhension de base. Les passagers non anglophones voyageant seuls peuvent se voir refuser des sièges de sortie à moins qu'ils ne puissent montrer qu'ils comprennent les instructions. "Vous êtes prêts et capables d'aider en cas d'urgence ?"

Un passager qui hésite ou ne répond pas clairement peut être réaffecté.

Le facteur « Solo » : comment être seul affecte l'admissibilité

Contrairement à certaines rumeurs, voyager seul ne disqualifie pas automatiquement un passager d'une rangée de sortie. En fait, les voyageurs en solo sont souvent les meilleurs candidats parce qu'ils ne sont pas responsables des enfants ou d'autres personnes qui pourraient avoir besoin d'aide. Cependant, la compagnie aérienne doit toujours vérifier la capacité de l'individu. Un passager en solo qui semble fragile, confus ou incapable de répondre aux questions sera refusé. De plus, certaines compagnies aériennes exigent que tous les passagers assis dans une rangée contenant une issue soient capables.

Si deux passagers voyagent ensemble et l'un ne peut pas aider, l'autre peut également être déplacé s'il n'y a pas d'autre siège disponible.

Restrictions communes et interdictions de voyager

Les compagnies aériennes sont explicites sur les personnes qui ne peuvent pas s'asseoir dans les rangées de sortie. Au-delà des restrictions d'âge et de santé, les catégories suivantes sont presque universellement refusées:

  • Passagers à mobilité réduite. Cela inclut toute personne qui utilise un fauteuil roulant, des béquilles, une canne ou un marcheur, même si elle peut marcher de courtes distances. Les règlements de la FAA permettent aux compagnies aériennes de refuser ces passagers de sortir des sièges de la rangée parce qu'ils ne peuvent pas évacuer rapidement ou ouvrir la sortie.
  • Passagers voyageant avec des enfants ou des jeunes enfants. Les enfants de moins de 15 ans (ou 16 ans par certaines compagnies aériennes) sont interdits, mais même si l'enfant est plus âgé, l'adulte qui les accompagne peut être refusé si l'enfant ne peut pas aider.
  • Passagers qui semblent enivrés ou sous l'influence. Les membres de l'équipage peuvent refuser les sièges de sortie à toute personne qui semble être handicapée, qu'elle voyage seule ou non. La sécurité exige une tête claire.
  • Des passagers encerclés. Bien que non universellement interdite, de nombreuses compagnies aériennes limitent les sièges de sortie pour les femmes en grossesse avancée en raison du risque de travail soudain ou de l'effort physique requis. Vérifiez la politique de la compagnie aérienne; certains le permettent avec un mot de médecin.
  • Passagers menottés ou placés en garde à vue. Ces personnes ne peuvent pas s'asseoir dans les rangées de sortie parce qu'elles ne peuvent pas aider physiquement et présenter un problème de sécurité.

Passagers handicapés ou malades

La Loi sur l'accès aux transporteurs aériens (LAI) protège les passagers ayant une déficience contre toute discrimination, mais elle permet explicitement aux transporteurs aériens de refuser de s'asseoir dans la rangée de sortie à quiconque ne peut pas remplir les fonctions requises. C'est l'une des rares situations où une compagnie aérienne peut légalement restreindre un passager en raison d'une déficience. Par exemple, un passager sourd peut être refusé s'il n'entend pas des ordres verbaux.

Politiques des grandes compagnies aériennes

Bien que les règlements sous-jacents soient similaires, chaque compagnie aérienne les met en œuvre différemment. Ci-dessous sont des politiques spécifiques d'une sélection de grands transporteurs. Consultez toujours le site Web de la compagnie avant de voyager, car les politiques peuvent changer sans préavis.

Compagnies aériennes des États-Unis

  • Lignes aériennes Delta Les passagers de la ligne de sortie doivent avoir au moins 15 ans et être capables de parler anglais. Ils n'assimilent pas les lignes de sortie aux passagers ayant une déficience, aux personnes voyageant avec des nourrissons ou à quiconque ne peut pas aider physiquement. Page de sortie de la ligne de siège- Oui.
  • American Airlines miroirs Delta avec un âge minimum de 15 ans, mais ils interdisent également les sièges de sortie pour les passagers qui ont besoin d'un réservoir d'oxygène ou qui voyagent avec un animal de compagnie dans la cabine.
  • Compagnies aériennes unies United ne pourra pas placer un passager dans une rangée de sortie s'il voyage avec un enfant de moins de 12 ans, même si l'adulte est admissible, afin d'éviter toute confusion lors d'une évacuation. Informations sur la ligne de sortie- Oui.
  • Southwest Airlines Le Sud-Ouest n'offre pas de sièges présélectionnés; ils sont assignés à la porte en fonction de la position d'enregistrement du premier arrivé, premier servi. Les voyageurs isolés qui se présentent tôt ont de bonnes chances.
  • JetBlue Airways Les lignes de sortie de JetBlue (appelées « même plus d'espace ») peuvent être achetées, mais les passagers doivent toujours répondre aux critères. Ils ne permettront pas de sièges de sortie pour les voyageurs qui ne comprennent pas l'anglais.

Transporteurs européens

  • British Airways Les passagers à mobilité réduite, les personnes ayant une déficience auditive ou visuelle, et ceux qui ne peuvent pas lire l'exposé de sécurité. British Airways déclare également que les passagers « ne doivent pas voyager avec un enfant de moins de 16 ans ». Cela signifie qu'un adulte seul est bien, mais qu'un parent avec un bébé ne l'est pas.
  • Lufthansa L'âge minimum est fixé à 16 ans et ajoute une restriction de hauteur? En fait, ils exigent que les passagers soient assez grands pour atteindre la poignée et faire fonctionner la porte. page des conditions de siège- Oui.
  • Les autorités de régulation de l'Union ont également indiqué que les prix de l'Union étaient inférieurs à ceux des autres États membres. Les lignes de sortie de Ryanair sont souvent des sièges prioritaires qui peuvent être achetés, mais les passagers de plus de 65 ans peuvent être invités à se déplacer si l'équipage les juge incapables. Les voyageurs isolés de moins de 16 ans sont interdits.
  • FacileJet Il n'a pas d'âge minimum de 16 ans et exige aussi que les passagers puissent parler et comprendre l'anglais. Ils n'assimilent pas de rangées de sortie aux passagers ayant un état de santé qui pourrait entraver l'évacuation.

Asian et Middle Eastern Airlines

  • Émirats Les passagers handicapés, les femmes enceintes de la 36e semaine et les personnes voyageant avec un enfant de moins de 2 ans sont interdits. Page FAQ- Oui.
  • Qatar Airways Les passagers de la ligne de sortie doivent avoir au moins 16 places et être physiquement capables. Ils n'assimilent pas ces sièges aux passagers qui sont « incapables » ou qui ne comprennent pas l'anglais. rangées.
  • Singapore Airlines Les voyageurs isolés qui satisfont aux exigences d'âge sont généralement acceptables.

Que faire si vous voulez un siège de ligne de sortie

Pour les voyageurs en solo qui répondent à tous les critères, obtenir un siège de sortie de ligne nécessite souvent une planification proactive. Voici des étapes pratiques pour augmenter vos chances.

Sélection de sièges en ligne : limites et possibilités

Si vous réservez un siège de sortie en ligne, la compagnie aérienne peut vous demander de reconnaître que vous répondez aux exigences. Si vous êtes plus tard jugé inadmissible à la porte, vous pouvez être déplacé et éventuellement remboursé les frais de siège. Pour les voyageurs en solo, réserver tôt donne la meilleure sélection. Mais certaines compagnies aériennes, comme Southwest, ne permettent pas la présélection; vous devez vérifier dans exactement 24 heures avant le départ pour obtenir une bonne position d'embarquement.

À l'aéroport: Vérification et documentation de la porte

Même si vous avez sélectionné une rangée de sortie en ligne, soyez prêt à répondre aux questions à la porte ou à la porte d'embarquement. L'agent ou l'agent de la porte vous demandera : « Êtes-vous prêt et capable d'aider en cas d'urgence? » et « Avez-vous une condition médicale qui vous empêcherait de le faire? » Répondez avec sincérité et confiance. Apportez une pièce d'identité valide délivrée par le gouvernement avec votre date de naissance pour prouver que vous répondez à l'exigence d'âge.

Si vous avez une condition dont vous n'êtes pas sûr, demandez à l'agent en privé.

Conséquences de la mauvaise représentation des capacités

D'abord, elle met en danger votre propre vie et celle d'autres passagers. Deuxièmement, la compagnie aérienne peut vous replacer immédiatement à l'embarquement si un membre d'équipage constate une déficience ou une hésitation visible. Dans des cas extrêmes, les passagers qui trompent le personnel de la compagnie aérienne sur leur capacité peuvent se voir refuser l'embarquement ou être marqués dans le système de la compagnie aérienne, ce qui affecte les voyages futurs.

Conclusion

Les politiques de la compagnie aérienne sur les passagers qui voyagent seuls dans les rangées de sortie sont construites sur une base de règles de sécurité qui privilégient l'évacuation rapide et efficace. Être un voyageur seul est généralement un atout parce que vous n'avez pas de personnes à charge à vous soucier. Néanmoins, vous devez respecter les normes d'âge, de physique, de langue et de santé. Comprendre les règles spécifiques de votre compagnie aérienne avant de voler peut empêcher les changements de siège de dernière minute et vous assurer que vous êtes à l'aise avec la responsabilité.