Por qué las aerolíneas impongan requisitos de salida estricta

Los asientos de salida de filas ofrecen una sala de espera extra codiciada, pero estos asientos sirven una función de seguridad crítica. En una evacuación de emergencia, se espera que los pasajeros sentados en estas filas abran la salida de emergencia y ayuden a otros a salir de la aeronave. Las aerolíneas restringen estos asientos a personas que puedan cumplir con estos deberes de forma rápida y correcta bajo condiciones de alta resistencia.

Requisitos universales para pasajeros de salida

Mientras que cada aerolínea publica su propia política detallada, la mayoría de los requisitos están arraigados en las normas internacionales de seguridad y son casi universales en todos los transportistas.

Edad mínima

Los pasajeros deben tener al menos 15 años en la mayoría de las aerolíneas estadounidenses y 16 en muchos transportistas internacionales. Este umbral de edad se basa en la suposición de que los pasajeros más jóvenes pueden carecer de fuerza física, madurez cognitiva o compostura para operar una puerta de salida bajo presión. Algunas aerolíneas prohíben explícitamente a los menores no acompañados sentarse en filas de salida, incluso si cumplen con el requisito de edad, porque el adulto responsable no está cerca para ayudar si es necesario.

Capacidad física

Los pasajeros de la fila de salida deben poder levantar, tirar, empujar, girar o manipular de otra manera el mecanismo de salida. Esto incluye poder atormentar la puerta, que puede pesar de 20 a 50 libras, y tirarla fuera del avión. También deben tener suficiente visión para evaluar las condiciones exteriores y escuchar para entender las instrucciones de la tripulación.Los pasajeros con un yeso en un brazo o pierna, los que usan una silla de ruedas o ayuda de movilidad, o cualquier persona con una condición que se puede demostrar que los límites de movimiento.

Competencia y comprensión del lenguaje

Cada pasajero en una fila de salida debe ser capaz de leer y entender la tarjeta de información de seguridad y seguir verbalmente las instrucciones de la tripulación. Para los vuelos operados por las aerolíneas estadounidenses, esto generalmente significa fluidez en inglés. En los vuelos internacionales, el idioma requerido es típicamente el que se utiliza para anuncios en vuelo, a menudo el idioma de la aerolínea más el inglés.

Voluntad para ayudar

Cuando aceptas un asiento de salida, estás implícitamente de acuerdo para asistir en una emergencia. Esto incluye abrir la salida, guiar a otros pasajeros lejos de la apertura, y ayudar a la gente evacuar si es posible. Algunas aerolíneas requieren una confirmación verbal del pasajero, mientras que otras incluyen una declaración en el pase de embarque. Si un pasajero se niega o parece no querer, la tripulación puede volver a aparecer.

No hay objeciones a la salida

Los pasajeros no pueden colocar equipaje de mano, artículos personales o incluso su propio cuerpo de una manera que bloquea el acceso a la salida. Los laptops, bolsas y bolsas pequeñas deben ser tocados en el contenedor de arriba, no bajo el asiento delante de ellos. Además, los pasajeros no deben llevar artículos que podrían obstaculizar su propio movimiento, como un gran abrigo voluminoso o múltiples bolsas en su regazo.

Restricciones y Consideraciones adicionales

Más allá de los requisitos básicos, las aerolíneas tienen reglas adicionales que varían según el transportista y la ruta. Estas están diseñadas para abordar los casos de borde y garantizar la seguridad de compromiso de lagunas.

Condiciones médicas

Los pasajeros con condiciones cardíacas, epilepsia, alergias severas o condiciones que pueden causar incapacidad repentina están generalmente prohibidos. Incluso un pasajero con un resfriado menor que afecta la audición o el equilibrio se puede pedir a moverse. Las aerolíneas también restringen filas de salida para pasajeros con condiciones que limitan la movilidad o la fuerza, como cirugía reciente, dolor crónico de espalda o artritis.

Embarazo

Muchas aerolíneas restringen el asiento de salida para mujeres embarazadas, especialmente en el tercer trimestre, debido al riesgo de cepa física durante una evacuación y el potencial de movilidad reducida. El peso añadido y el centro de gravedad desplazado pueden dificultar el levantamiento de una puerta pesada. Algunos transportistas también se preocupan por los efectos de las sacudidas repentinas o caídas durante una emergencia.

Viajando con niños o niños

Los adultos responsables de un niño menor de dos años (lactantes) o cualquier niño que no pueda asistir son casi siempre negados asientos de salida. La atención del adulto se dividiría, y el niño puede necesitar ayuda evacuando. Incluso si el adulto está dispuesto, no se puede esperar que ayuden a otros y se ocupen de un bebé simultáneamente. Algunas compañías aéreas también prohíben a los niños menores de 12 años sentarse en las puertas de salida, incluso si cumplen con el requisito de edad, porque pueden no ser suficientemente alto o lo suficientemente fuerte para alcanzar.

Estatura física

Algunas aerolíneas requieren que los pasajeros sean lo suficientemente altos para llegar a la manija de salida, por lo general unos 5 pies de altura, pero no tan altos que no puedan adaptarse cómodamente en el asiento sin obstaculizar el camino de salida. Los pasajeros extremadamente cortos o muy altos pueden ser trasladados. Además, los pasajeros que tienen sobrepeso o tienen una forma corporal que restringe el movimiento en el asiento pueden ser reasignados.

Alerta mental

No se permite a los pasajeros que aparecen intoxicados, fatigados o bajo la influencia de la medicación. Los miembros de la tripulación están entrenados para observar el comportamiento en la puerta y durante el embarque. Un pasajero que parece somnoliento, desorientado o incapaz de enfocarse se le pedirá que se mueva. Incluso si el pasajero afirma estar bien, el juicio de la tripulación es definitivo. El consumo de alcohol antes o durante el embarque puede resultar en la eliminación de la fila de salida y posiblemente el vuelo.

Qué deben hacer los pasajeros antes de embarque

Para evitar ser movido en el último momento o causar un retraso, siga estos pasos:

  • Revisar la política de la aerolínea en línea antes de su vuelo. La mayoría de los transportistas enumeran los requisitos de fila de salida en su página de selección de asientos o en la Derechos de la mosca de la FAA documentación.
  • Sé honesto con los agentes de la puerta. Si usted tiene una condición oculta, como un impedimento auditivo, una cirugía reciente o una condición médica, le informan al personal. Le reasignarán sin vergüenza y pueden ayudar a encontrar un asiento alternativo adecuado.
  • Llegamos temprano. Si necesita una fila de salida por razones médicas (por ejemplo, una lesión en la pierna que necesita espacio extra), hable con el agente de la puerta antes de abordar. Pueden tener asientos limitados y pueden acomodarse, pero sólo si cumple con los criterios de seguridad.
  • Prepárate para responder preguntas. Los miembros de la tripulación pueden preguntar: “¿Está usted dispuesto y capaz de ayudar en una emergencia?” Responder con claridad y confianza. Si usted duda, ellos pueden volver a vestirse a usted. Práctica describiendo cómo abrir la puerta si se le pregunta.
  • Revisa tu pase de embarque. Algunas aerolíneas imprimen un marcador “EXIT” en el pase. Si no lo ve, pida verificación antes de sentarse. Un marcador perdido podría significar que el asiento fue asignado incorrectamente.

Consecuencias de la no competencia para los pasajeros

Si un pasajero no cumple con los requisitos después de que se le asigna el asiento, la aerolínea puede trasladarlos a un asiento diferente, a menudo un asiento medio en la parte posterior del avión. En casos extremos, un pasajero que se niega a moverse o que se encuentra sobre su capacidad puede ser denegado. Las aerolíneas también pueden reportar el incidente a la FAA, que puede llevar a multas. En un vuelo 2019, un pasajero que afirmó ser capaz pero después admitió que no pudo abrir la salida. NTSB has noted que los pasajeros bajo la influencia del alcohol han retrasado las evacuaciones. El cumplimiento no es opcional, es un requisito legal.

Los pasajeros que causan una perturbación durante el embarque o que se niegan a cumplir con las instrucciones de la tripulación pueden enfrentar sanciones adicionales, incluyendo ser colocados en una lista de exclusión de vuelos en casos raros.

Diferencias entre las aerolíneas y los marcos reguladores

Aunque la lógica básica es consistente, cada aerolínea aplica reglas con ligeras variaciones. La tabla siguiente describe las diferencias típicas entre los principales portadores de EE.UU. y los portadores de bajo costo europeos.

  • Delta Air Lines — requiere que los pasajeros tengan al menos 15 años, puedan hablar inglés y encajar físicamente. También piden a los pasajeros que confirmen que no tienen ninguna condición que les impida asistir. Delta no permite a los pasajeros con miedo a volar o a los que han solicitado una silla de ruedas.
  • United Airlines — utiliza un mínimo de 15 años y además prohíbe a los pasajeros que tengan menos de 5 pies de altura o que no puedan leer y entender instrucciones. United también prohíbe a los pasajeros que viajan con mascotas (incluso en un transportista) de las filas de salida.
  • Ryanair — establece un límite de edad de 16 años y requiere que los pasajeros tengan suficiente movilidad, fuerza y destreza para abrir la salida. Ryanair también requiere que el pasajero sea capaz de entender las instrucciones de seguridad en inglés y estar dispuesto a ayudar sin dudarlo.
  • Emirates — requiere que los pasajeros sean por lo menos 16, y señala que los pasajeros sentados en filas de salida no deben llevar ningún equipaje que pueda obstruir la salida. También piden a los pasajeros que confirmen que no tienen discapacidad o condición mental que perjudicaría el rendimiento.

También surgen diferencias de los órganos reguladores. Reglamento de FAA 14 CFR 121.585, las aerolíneas deben tener un programa de asientos de salida aprobado por la FAA. EASA tiene reglas similares (EU OPS 1.790). Sin embargo, EASA ordena que la tripulación verifique la capacidad del pasajero antes de despegar, mientras que la FAA permite que la verificación sea realizada por un agente de puerta o por un sistema automatizado durante el check-in. Esto significa que bajo las regulaciones de EASA, un participante de vuelo puede pedir personalmente a cada pasajero de salida para confirmar su auto.

Preparando para una asignación de asientos de alta calidad

Si usted está decidido a asegurar un asiento de la fila de salida, tal vez para el salón de la pierna extra o porque tiene una necesidad médica de estirar las piernas, plan adelante:

  • Seleccione su asiento en la reserva. La mayoría de las aerolíneas permiten la selección de asientos en línea. Si la fila de salida está bloqueada, llame a las reservas para ver si usted es elegible. Algunos transportistas liberan estos asientos sólo en el check-in o en la puerta.
  • Viaja temprano en el día. Las filas de salida se dan a menudo a los pasajeros con estatus de élite o a los que pagan extra. En los vuelos de la mañana se asignan menos pasajeros con estatus, dejando más asientos abiertos.
  • Empaque la luz. Si tiene un artículo personal voluminoso, puede ser movido porque la bolsa no puede ser almacenada bajo el asiento. Mantenga sólo una pequeña bolsa o mochila que puede picar sobre la cabeza.
  • Prepárate para leer la tarjeta de seguridad. Los agentes de puerta a veces hacen una pregunta de comprensión rápida. No se sorprenda si le piden apuntar a la manija de salida o describir cómo abrir la puerta.
  • Vestido apropiadamente. Evite bufandas sueltas, faldas largas o capuchas que podrían herir. Use zapatos de pie cerrado: puede que necesite pisar superficies resbaladizas durante una evacuación.

Consideraciones finales para los viajeros

Los asientos de salida son un privilegio, no un derecho. Vienen con la responsabilidad de actuar como miembro de la tripulación de emergencia. Si no estás dispuesto o no puedes cumplir con ese deber, elige un asiento diferente. Las aerolíneas son cada vez más estrictas sobre la ejecución porque datos de la industria que el rendimiento de los pasajeros durante las evacuaciones es un factor de seguridad superior. Al entender los requisitos y prepararse en consecuencia, puede aumentar sus posibilidades de disfrutar del espacio extra mientras contribuye a un vuelo seguro para todos.

Siempre doblemar la política de su aerolínea específica antes de la salida, ya que las reglas se actualizan regularmente. Un poco de preparación va un largo camino hacia una experiencia de embarque suave y un viaje más seguro.