Comprender el acceso a Mileage en Codeshare Vuelos y Partner Airlines

Para los viajeros frecuentes, ganar millas puede sentirse como descifrar un idioma extranjero cuando los vuelos de código compartido y las compañías aéreas asociadas entran en la imagen. Usted puede reservar un billete con su compañía preferida, sólo para descubrir que el vuelo está operado por otra aerolínea enteramente - y ese detalle puede cambiar radicalmente cuántos kilómetros usted gana, o si usted gana cualquier en absoluto. Con alianzas globales de aerolíneas que abarcan más de 60 compañías y un sin código compartido acuerdos de velocidades

¿Qué son los vuelos de Codeshare?

Un vuelo de código compartido es un arreglo de aviación comercial donde dos o más compañías aéreas comparten el mismo vuelo bajo diferentes números de vuelo. Marketing — vende asientos bajo su propio número de vuelo y marca, mientras que otra aerolínea — la portaequipajes — realmente vuela el avión con su propia tripulación, catering y aeronave. Por ejemplo, puede comprar un billete en el vuelo Delta Air Lines DL 1234, pero el avión puede ser operado por Air France con la tripulación de Air France que sirve comidas Air France. El número de vuelo y la marca de aerolínea que usted ve al reservar no necesariamente indican quién está volando el avión, que es la raíz de la mayor cantidad de kilometraje de confusión.

Estas asociaciones permiten a las aerolíneas ampliar sus redes de rutas sin desplegar sus propios aviones ni abrir nuevos centros. Los acuerdos de código compartido son comunes dentro de las tres alianzas mundiales — Star Alliance, oneworld, y SkyTeam — así como mediante alianzas bilaterales entre portadores de no-alianza. Son especialmente frecuentes en las rutas internacionales donde las aerolíneas carecen de la autoridad de la aeronave o la ruta para operar sus propios vuelos. Por ejemplo, JetBlue tiene acuerdos de código compartido con múltiples operadores internacionales como British Airways y Emirates, lo que le permite vender asientos en vuelos transatlánticos que no opera. Mientras conveniente para los viajeros, la naturaleza dual de estos vuelos crea una verdadera complejidad para vender accrual

Cómo funciona el acumulador de mileaje en los vuelos de Codeshare

La regla de oro de kilometraje acumulado en los vuelos de código compartido es sencilla: millas se ganan en base a la aerolínea de operación, no la aerolínea de marketing. Si reserva un vuelo con United Airlines (marketing) pero el vuelo es operado por Lufthansa (operando), sus millas se acreditarán de acuerdo con las reglas de ganancia de Lufthansa, suponiendo que las acreditó a su cuenta de United MileagePlus bajo un acuerdo de ganancia de socio. Sin embargo, las millas exactas que recibe depende de varias variables, incluyendo la clase de tarifa, el flujo de distancia, la asociación específica entre su programa de navegación frecuente

La regla de la línea aérea de operaciones

La mayoría de los principales programas de vuelo frecuentes declaran explícitamente que para vuelos de código compartido, la tasa de ganancia está determinada por el transportista que opera el vuelo. Esta regla se aplica universalmente en las tres alianzas globales y la mayoría de las alianzas bilaterales. Lo que esto significa en la práctica es que la clase de tarifa de su billete - como Y, M, B, Q o N- se interpreta de acuerdo con los códigos de reserva de la aerolínea que opera. Siempre revise la tabla de ganancia para el operador en la guía de su programa de viajero frecuente antes de reservar. No asuma que porque usted está comprando un billete en el sitio web de su aerolínea preferido, las reglas de ganancia de esa aerolínea aplican.

Tarifas de aprendizaje y clases de reserva

Incluso en el mismo vuelo, los pasajeros en diferentes clases de tarifas ganan diferentes porcentajes de millas. cabinas Premium — clase de negocios y primera clase— normalmente ganan 125 a 150 por ciento de los operadores de tarifas, a veces más en operadores específicos. tarifas de economía estándar ganan generalmente 100 por ciento de millas fluidas. Sin embargo, tarifas de economía profundamente descontado - a menudo etiquetado con código de reserva como Q, N, O, o S - puede ganar sólo 25 a 50 por ciento de los casos

Garantías mínimas

Uno de los aspectos más ignorados del accrual de kilometraje en vuelos asociados es el garantía de kilometraje mínimo. Muchas compañías aéreas garantizan un número mínimo de millas para sus propios vuelos, por ejemplo, United Airlines a menudo garantiza al menos 500 millas por vuelo en segmentos operados por los Estados Unidos, incluso si la distancia real fluya es más corta. Sin embargo, esta garantía normalmente no se extiende a los vuelos operados por los socios. Si usted vuela un segmento corto de 200 millas en una compañía aérea con descuento que se puede conectar sólo 25 por ciento, usted podría recibir tan sólo 50 millas de alto

Políticas de Alianza y Específicas

Cada alianza global tiene su propio marco de acumulación de kilometraje, pero existen importantes matices dentro de cada:

  • Star Alliance: El accrual de Mileage para vuelos asociados está estandarizado en 26 aerolíneas miembros. El aprendizaje se basa en la clase de operador y tarifa, y Star Alliance proporciona una calculadora integral de ingresos en su sitio web. Tenga en cuenta que algunas filiales de bajo costo, como Air Canada Rouge o Eurowings, pueden haber reducido las tasas de ganancia en comparación con sus contrapartes de línea principal. Ver Star Alliance kilometraje reglas de reclutamiento.
  • oneworld: La alianza tiene una política de ganancia unificada para vuelos de pareja, pero cada programa de miembros aplica su propia versión. Por ejemplo, British Airways Executive Club utiliza un sistema a distancia con puntos de nivel, mientras que American Airlines AAdvantage utiliza un número fijo de millas por vuelo para muchos socios. Esto significa que el mismo vuelo podría ganar diferentes cantidades dependiendo del programa al que se lo acredite. Explorar el kilometraje de un mundo ganando.
  • SkyTeam: Similar a Star Alliance, SkyTeam de ganar se basa en la clase de tarifa del operador. Sin embargo, algunas aerolíneas tienen excepciones únicas. Por ejemplo, Delta SkyMiles no se acredita en ciertas reservas de descuento de socios, y algunos miembros de SkyTeam imponen sus propios umbrales de ganancia mínimos. Utilice la calculadora de kilometraje de SkyTeam para estimar los ingresos para su itinerario específico. Chequea SkyTeam ganar y quemar.

Independientemente de la alianza, el enfoque más seguro es nunca asumir — siempre verificar la tasa de ganancia para el operador específico y la clase de tarifa utilizando el gráfico de ganancia de su programa de viajero frecuente.

Mileage Accrual vs. Elite Qualifying Miles (EQMs)

Es crítico distinguir entre dos tipos distintos de kilometraje: millas redimibles (también llamado millas o puntos de premio) y millas clasificadas de élite (EQMs). millas redeemibles son la moneda que utiliza para los vuelos de premios, actualizaciones, estancias de hotel, alquiler de coches o mercancías. Los EQM son las millas que cuentan con los niveles de estado de élite — Plata, Oro, Platino o equivalente— y determinar si usted califica para beneficios como el embarque prioritario, acceso a la sala de estar, actualizaciones complementarias, y millas de bonificación. Para los vuelos de código compartido, la tasa de ganancia de millas frustrables y EQM difiere significativamente

Algunas clases de tarifas ganan millas redimibles completas pero sólo EQM parcial o cero. Por ejemplo, una tarifa económica muy descontada en una aerolínea asociada puede ganar 100 por ciento de millas redimibles pero sólo 25 por ciento de EQMs, o incluso sin EQMs en absoluto. Por el contrario, algunas clases de tarifa premium ganan mejores EQMs, a veces 150 por ciento o más, que puede acelerar su camino para el estado de vuelos de la operación.

Además, algunas aerolíneas imponen umbrales mínimos de ganancia específicamente para el crédito de calificación de élite en los vuelos asociados. Por ejemplo, mientras que un transportista puede garantizar un número mínimo de millas redimibles en sus propios vuelos, que garantía no puede aplicarse a segmentos operados por socios. Si usted está volando un segmento corto en una aerolínea asociada, usted podría terminar con cero EQMs para ese vuelo, que podría costar si usted está buscando una renovación de crédito mínimo.

Pitfalls comunes y cómo evitarlos

Incluso los viajeros experimentados pueden perder millas debido a malentendidos sobre el accrual de codeshare. Aquí están los errores más frecuentes y cómo prevenirlos:

  • Asumiendo que las tarifas de la compañía de ventas se aplican: Este es el error más común. Siempre trate al operador como la fuente de verdad para el accrual de kilometraje. Si no sabe quién está operando, busque el número de vuelo — el formato número de vuelo puede dar pistas. Por ejemplo, un código "EY" que opera un número "AA" significa que Etihad está volando el avión para American Airlines. Utilice el sitio web de la aerolínea o un rastreador de vuelo de terceros para confirmar.
  • Olvídate de añadir tu número de folleto frecuente en la reserva: Si bien a menudo puede añadir su número después de la reserva, hacerlo en el momento de la compra reduce el riesgo de falta de crédito. Doble comprobar que el número está conectado a la reserva del operador también, ya que algunas reservas de código compartido sólo muestran el registro del transportista de marketing. Si usted se da cuenta después de despegue que se olvidó, generalmente puede enviar una solicitud de crédito retroactiva, pero es más fácil conseguirlo directamente en línea.
  • Creyendo que todos los vuelos de socios ganan millas: Algunos vuelos asociados, en particular los de compañías de bajo costo, filiales regionales o socios no activos, no pueden ganar millas en absoluto. Por ejemplo, algunos acuerdos de código compartido con compañías aéreas como Air India o Ethiopian Airlines tienen restricciones específicas. Siempre consulte el gráfico de ganancias antes de reservar, y preste atención a las exclusiones de clase de tarifa.
  • Error de un código compartido para un vuelo directo: Los vuelos de Codeshare pueden implicar conexiones en diferentes líneas aéreas operativas. Usted puede ganar millas sólo para los segmentos operados por socios elegibles. Un boleto que incluye una mezcla de compañías aéreas de operador - por ejemplo, un segmento en un operador de línea principal y otro en un socio regional - requiere cálculos de ganancia separados para cada segmento. No asuma el entero gana a la misma velocidad.
  • Perder millas debido a la desajusticia del nombre: Su nombre de cuenta de flyer frecuente debe exactamente igualar el nombre en el ticket. Los nombres medios, sufijos, iniciales o incluso faltantes menores pueden hacer que los créditos sean rechazados automáticamente por los sistemas de la aerolínea. Mantenga su perfil consistente en todos los programas que utiliza, y al reservar, asegúrese de que los campos de nombres coincidan con su cuenta de folleto frecuente exactamente.
  • Sobre las reglas de bonificación de élite: Si usted tiene el estatus de élite con un miembro de la alianza, usted puede ganar un bono en millas fluidas con compañías aéreas asociadas. Por ejemplo, los miembros de Star Alliance Gold a menudo reciben un bono del 100 por ciento en millas fluidas con otros portadores de Star Alliance. Sin embargo, estos bonos se calculan en las millas base ganadas, no en la distancia total, y pueden no aplicar a todas las clases de tarifa.
  • No rastrear el kilometraje de la publicación: Miles de vuelos de pareja pueden tardar mucho más en enviar a su cuenta que millas de los propios vuelos de la aerolínea, a veces hasta seis semanas o más. Establece un recordatorio para comprobar su cuenta después de 10 a 14 días. Si faltan millas, envíe una solicitud de crédito retroactiva con su pase de embarque y confirmación. La mayoría de las aerolíneas permiten reclamaciones de hasta 6 a 12 meses después del viaje, pero actuar con mayor rapidez.

Una buena práctica es crear una hoja de cálculo simple o utilizar una aplicación de seguimiento de kilometraje para registrar cada vuelo, el transportista de operaciones, la clase de tarifa, y las millas esperadas. Esto hace que sea fácil verificar que los puestos de crédito correctos e identificar cualquier discrepancia rápidamente.

Consejos para maximizar los aprendizajes de la mileación

Para asegurarte de ganar la máxima millas posible en los vuelos de codeshare y partner, adopta estas estrategias:

  • Reserve directamente con la aerolínea operativa cuando sea factible: Esto reduce la complejidad porque usted está ganando según las propias reglas de la aerolínea en lugar de una mesa de ganancia de pareja. Si usted debe reservar a través de un socio de código compartido, utilice un motor de búsqueda de vuelos que muestra el operador y tarifas con clases de reserva de ganarse la gana. Algunas agencias de viajes en línea muestran el código de clase de tarifa durante el checkout, lo que le permite verificar antes de la compra.
  • Utilice una tarjeta de crédito que gana puntos transferibles: Las monedas de puntos transferibles —como las recompensas de Chase Ultimate, American Express Affiliate Rewards o Citi ThanksYou Points— pueden transferirse a múltiples programas de aerolíneas en diferentes ratios. Si la tasa de ganancia en un vuelo de pareja es pobre, puede reservar un boleto de premio en lugar de evitar el problema de accrual en conjunto. Esto también le da flexibilidad para elegir qué programa para acreditar las millas después del hecho.
  • Verifique la clase de tarifa antes de comprar: Los códigos de clase falsos son generalmente visibles en los detalles de la reserva o en el recibo de e-ticket. Mira el gráfico de ganancia para esa clase en la página de socio de la aerolínea operativo antes de completar la reserva. Evite las clases de tarifa que ganan menos del 50 por ciento de millas fluidas, y ser especialmente cuidadoso de las tarifas de la economía básica que pueden ganar cero millas.
  • Leverage elite status bonuss estratégicamente: Si usted tiene el estatus de élite con un miembro de la alianza, usted puede ganar un bono en millas fluidas con compañías aéreas asociadas. Por ejemplo, los miembros de Star Alliance Gold reciben un bono del 100 por ciento en millas fluidas con otros portadores de Star Alliance, mientras que los miembros de oneworld Emerald ganan un bono del 100 por ciento en la mayoría de los vuelos asociados. Verificar las reglas de bonificación porque varían por avión y clase de tarifa.
  • Regístrate para múltiples programas de folleto frecuentes: Si usted vuela con frecuencia en una mezcla de aerolíneas, teniendo cuentas en varios programas, como Aeroplan, Miles & More, Avios, o KrisFlyer, le permite elegir qué programa a crédito para cada vuelo. Esto le permite maximizar el rendimiento por vuelo basado en la tasa de ganancia para esa clase de operador y tarifa específica. Utilice una herramienta como Wheretocredit.com para comparar tarifas de ganancia en los programas para su vuelo y tarifa específica.
  • Considere el crédito de calificación de élite cuando elija un programa: Si usted está trabajando hacia o manteniendo el estatus de élite con una aerolínea particular, usted puede estar dispuesto a aceptar menos millas redimibles a cambio de más EQMs. Siempre evaluar tanto el tipo de ganancia de milla redimible y el tipo de ganancia EQM al decidir qué programa para acreditar un vuelo de pareja. En algunos casos, un programa con un índice de milla ligeramente inferior puede ofrecer un crédito mucho mejor EQM, por lo que la elección más inteligente para los cazadores de estado.
  • Establecer recordatorios para rastrear la publicación de kilometraje: Los vuelos de los socios suelen tardar de 10 a 30 días en publicar, a veces más. Establece un recordatorio de calendario durante dos semanas después de viajar para comprobar su cuenta. Si las millas no han publicado, reúna su pase de embarque y confirme y envíe una solicitud de crédito retroactiva a través del sitio web del programa. La mayoría de los programas permiten reclamaciones de hasta 6 a 12 meses, pero cuanto antes actúe, más fácil es resolver cualquier problema.
  • Lea los términos y condiciones de su programa de folletos frecuentes: Cada programa de aerolínea tiene una sección dedicada a las reglas de ganancia de pareja. Marcar estas páginas y revisarlas antes de reservar cualquier código compartido o vuelo de pareja.volver periódicamente para los cambios. Más información sobre vuelos de código compartido desde The Points Guy para obtener más información.

Conclusión

El accrual de mileaje en vuelos de código compartido y las aerolíneas asociadas se rige por un conjunto de reglas que, una vez entendido, son totalmente manejables. La clave es simple: siempre identificar la aerolínea operativa, tomar nota de su clase de tarifa, crédito millas al programa que le da la mejor tasa de ganancia para ese vuelo específico - no necesariamente su aerolínea favorita. Explora más sobre codeshare viajes desde Travel + Leisure para profundizar su comprensión de cómo estos acuerdos funcionan sobre el terreno.