Comprender los requisitos para volar con un animal de servicio

Volar con un animal de servicio ofrece independencia y movilidad a los viajeros con discapacidad, pero el proceso implica regulaciones estrictas que difieren de las de mascotas. La Ley de Acceso del Transportista (ACAA) del Departamento de Transporte de EE.UU. regula el transporte de animales de servicio en vuelos dentro, a, y desde los Estados Unidos. Bajo estas reglas, las compañías aéreas deben permitir que los animales de servicio acompañen a los pasajeros sin cargo adicional, siempre que el pasajero se ajuste de documentación y se haga muchos errores de conducta.

Los errores más comunes y cómo evitarlos

1. Notificación de la aerolínea en el avance

Una de las funciones más frecuentes no es dar aviso previo a la aerolínea sobre su animal de servicio. Aunque la ACAA no tiene un plazo mínimo de notificación, muchos transportistas tienen sus propias políticas que requieren que los pasajeros alerten 48 horas antes de la salida. Esto da tiempo de aerolínea para sentarse apropiadamente, a menudo en una fila de mamparos o cerca del frente, y para asegurar que otros pasajeros con alergias o miedos sean alojados.

Solución: Llame al mostrador de discapacidad de la aerolínea al menos 48 horas antes de su vuelo. Solicite un número de confirmación o un correo electrónico que reconozca su animal de servicio. Mantenga ese registro con sus documentos de viaje.

2. No tener los formularios de DOT requeridos completados

A partir de 2021, el DOT requiere que todos los pasajeros que viajan con un animal de servicio envíen el Servicio de Transporte Animal Air Transport Form (DOT Form 3489-1). Este formulario debe completarse y ser enviado a la aerolínea al menos 48 horas antes de la salida (o en el mostrador de boletos el día de viaje si reserva menos de 48 horas por delante). Algunas aerolíneas ahora requieren una carga digital durante el check-in en línea. Los viajeros que aparecen sin el formulario pueden ser negados el embarque o colocados en un vuelo posterior.

Solución: Descargue el formulario DOT desde el sitio web de la aerolínea o el sitio oficial del DOT. Llenelo con cuidado, incluyendo la información veterinaria para vacunación contra la rabia. Imprima una copia adicional para llevar como respaldo. Compruebe si su aerolínea también quiere un formulario adicional (algunos transportistas requieren su propio documento de prueba de alivio).

3. Servicio de Confusing Animals con Apoyo Emocional Animales

Hasta 2021, los animales de apoyo emocional (ESA) se permitieron en cabinas de aviones bajo las mismas reglas que los animales de servicio. El DOT ha revisado su política; sólo los perros que están entrenados individualmente para realizar tareas relacionadas directamente con la discapacidad de un pasajero son considerados animales de servicio. Los ESAs son ahora tratados como mascotas, lo que significa que viajan en vehículos y pueden incurrir en multas.

Solución: Si su animal no es un perro de servicio entrenado (o, en raras ocasiones, un caballo en miniatura que cumple la definición), debe seguir la política de mascotas de la aerolínea. Registrar un perro no entrenado como un animal de servicio es fraudulento bajo las reglas del DOT y puede llevar a ser prohibido en la aerolínea.

4. Ignorar las restricciones de la raza y el tamaño para los animales de servicio

Mientras que la ACAA prohíbe a las aerolíneas prohibir los animales de servicio basados en raza o peso solo, los transportistas pueden rechazar el transporte si el perro es demasiado grande para adaptarse al espacio de pie del pasajero sin invadir el pasillo u otros asientos. Un Gran Dane puede ser un animal de servicio legítimo, pero si no puede tumbarse a los pies del pasajero sin bloquear una fila de salida, la aerolínea puede requerir al pasajero comprar un asiento adicional o el animal como un buque.

Solución: Medir su perro de servicio más su chaleco o arnés. Contacte con la aerolínea para confirmar que el área de asientos designado (por ejemplo, cabeza de vracs) tiene suficiente espacio. Si es necesario, considere reservar un asiento con sala de estar adicional o un segundo asiento para asegurar el cumplimiento.

5. Requisitos de salud y vacunación de apariencia

La mayoría de las aerolíneas requieren pruebas de que el perro de servicio está en vigor en la vacuna contra la rabia. Algunos también requieren un certificado de salud emitido por un veterinario dentro de 10 a 14 días de viaje. Los vuelos internacionales tienen reglas aún más estrictas, a menudo incluyendo la identificación de microchip, permisos de importación y pruebas de titer de sangre.

Solución: Visite su veterinario al menos tres semanas antes de un viaje internacional para revisar los requisitos del país de destino. Para los vuelos nacionales de EE.UU., lleve un certificado de rabia y una nota de su veterinario que confirma que el perro es saludable para volar.

6. Failing to Prepare the Service Animal for the Flight Environment

Un animal de servicio que nunca ha estado dentro de un aeropuerto o en un avión puede ponerse ansioso, lo que conduce a ladrar, azotar o incluso a comportamiento agresivo. Los viajeros a veces suponen que debido a que el perro está entrenado para el acceso público a nivel de tierra, se ajustará automáticamente a la cabina confinada, vibradora, ruidosa. Esto no es siempre el caso.

Solución: Antes de su viaje, exponga su perro de servicio a ambientes similares al aeropuerto: estaciones de tren ocupadas, ascensores, escaleras mecánicas, aceras concurridas. Practicar tener al perro tumbado tranquilamente bajo una mesa o escritorio durante una hora. Si es posible, reserve un corto “flecha de práctica” en una ruta regional. Traiga una estera familiar o manta para colocar en el suelo, que puede reducir la ansiedad.

7. No tener un plan para las interrupciones de los potty

La mayoría de los aeropuertos han designado áreas de alivio de mascotas dentro de la terminal (y a veces en el asfalto). Sin embargo, los animales de servicio no están automáticamente exentos de las leyes de correa o reglas del aeropuerto sobre dónde pueden eliminar. Los pasajeros que permiten que su perro se releva en el piso terminal o en el puente de chorro pueden enfrentar multas o la eliminación del vuelo.

Solución: Para vuelos largos, pregunte a la aerolínea sobre las opciones de ayuda a bordo (algunos transportistas tienen un área designada en vuelos mayores de seis horas). Envíe el chaleco de su perro de servicio con una almohadilla absorbente desechable en caso de accidentes.

Mejores prácticas para un vuelo de Smooth con su animal de servicio

Elija el vuelo y la Sede adecuados

Siempre que sea posible, reserve vuelos directos para evitar el estrés de los procedimientos de conexión. Si una conexión es inevitable, permita al menos dos horas para moverse entre las puertas y visitar el área de alivio. Solicite una ventana o asiento medio en una fila con un espacio adicional de legroom; asientos pasillo pueden ser problemáticos porque la cola del perro o el cuerpo pueden alejarse en el pasillo, creando un arreglo de tripping.

Mantenga su animal de servicio bajo control

La ACAA estipula que el animal no debe interrumpir el vuelo. Esto incluye ladrar incontrolablemente, vagando en el pasillo, o actuando agresivamente hacia otros pasajeros o tripulación. Si un perro mal comportamiento, el piloto puede requerir que el animal sea colocado en un transportista o retirado de la cabina. Practica la posición “de abajo–de mantenimiento” durante largos períodos, y utilizar una correa corta que mantiene al perro escondido bajo el asiento delante de usted.

Llevar un kit de viaje bien equipado

Empaque artículos esenciales en su equipaje de mano, no en equipaje facturado: un recipiente de agua plegable, una pequeña bolsa de comida regular del perro, golosinas, bolsas de desecho, un juguete favorito, y cualquier medicamento. Si el perro lleva un chaleco o arnés con parches, asegúrese de que esos parches estén limpios y claramente marcados “Perro de servicio” para reducir la posibilidad de ser interrogado por agentes de por las puertas o compañeros de pasajeros.

Conoce la Diferencia entre las “Inquirries” y “Acosamiento”

Según las reglas del DOT, el personal de la compañía aérea puede hacer sólo dos preguntas: (1) ¿Es el animal un animal de servicio requerido por una discapacidad? (2) ¿Qué trabajo o tarea ha sido entrenado para realizar el animal? No pueden preguntar sobre su discapacidad o solicitar que el animal demuestre su tarea. Si un miembro de la tripulación hace preguntas inapropiadas, cortésmente declara que la investigación no está permitida en virtud de las regulaciones federales.

Viajes internacionales con un animal de servicio

Volando fuera de los Estados Unidos introduce capas adicionales de complejidad. Muchos países, incluyendo el Reino Unido, Australia y Japón, tienen leyes estrictas de cuarentena y pueden requerir meses de papeleo anticipado. Algunas naciones no reconocen animales de servicio en todo bajo la ley local, lo que significa que su perro puede ser tratado como una mascota una vez que llegue. Siempre contacto con la embajada o consulado de su país de destino al menos tres meses antes del viaje.

Los documentos internacionales clave a menudo incluyen:

  • Certificado Internacional de Salud (endosado por un veterinario acreditado por USDA y a veces la oficina de USDA APHIS)
  • Resultados de la prueba de titer de rabia
  • Documentación de microchip (conformidad con la norma ISO 11784/11785)
  • Permiso de importación (requerido por algunos países como Noruega y Nueva Zelandia)

Sugerencia: Para viajes de la Unión Europea, su perro de servicio necesita un pasaporte de mascotas de la UE si entra en un país no UE. El pasaporte puede ser emitido sólo por un veterinario autorizado en un estado miembro de la UE.

Qué hacer si usted está denegado embarque

A pesar de su mejor preparación, puede encontrar ocasionalmente un agente de puerta que se niega a permitir que su animal de servicio a bordo. Mantenga la calma y pida hablar con un Oficial de Resolución de Quejas (CRO) - una persona capacitada en derecho de discapacidad que puede anular la decisión del agente de la puerta. Documente el incidente con fotos, nombres y tiempos, luego presente una queja con la División de Protección al Consumidor de la Aviación del DOT.

Si la negación se debe al comportamiento del animal (por ejemplo, el perro es visiblemente agresivo o ya ha hecho un desastre), está dentro de los derechos de la aerolínea de rechazar el transporte. En ese caso, reserve en un vuelo posterior después de abordar el problema del comportamiento.

Misconcepciones comunes sobre animales de servicio en planes

  • “Los perros de servicio deben usar un chaleco.” Ninguna regulación federal requiere un chaleco o una identificación especial. Sin embargo, un chaleco puede reducir el conflicto y la confusión.
  • “Puedo traer dos animales de servicio”. El DOT permite sólo un perro de servicio por persona. Si usted necesita un segundo perro debido a una discapacidad física (por ejemplo, un perro guía y un perro de alerta médica), usted debe solicitar un alojamiento razonable de la aerolínea por escrito.
  • “Mi animal de servicio no necesita encajar en el espacio de los pies.” El animal debe permanecer en el espacio de pie del pasajero sin bloquear el pasillo. Si no cabe, debe comprarse un asiento adicional.
  • “Las líneas aéreas pueden cobrar una tarifa por un animal de servicio”. Los animales no-servicio deben ser llevados sin cargo. Si se le cobra una cuota, disputarlo inmediatamente y solicitar un reembolso del CRO.

Lista final de verificación de preparación

Utilice esta lista de verificación para evitar errores antes de su próximo vuelo:

  • Avisar a la compañía aérea por lo menos 48 horas por delante
  • Formulario completo de DOT 3489-1 (y cualquier forma específica de aerolínea)
  • Obtenga certificado de vacunación contra la rabia y certificado de salud si es necesario
  • Revisar la política específica de servicio animal en su sitio web
  • Practica la estancia de tu perro “bajo asiento” durante largos períodos
  • Empaque un kit de viaje con comida, agua, bolsas de basura y artículos de confort
  • Llegar al aeropuerto 2-3 horas antes para el hogar, 3-4 horas para el internacional
  • Visitar el área de alivio animal antes de limpiar la seguridad y otra vez antes de abordar
  • Mantenga copias impresas de todos los documentos en su portada
  • Cargar una copia de la regla de servicio animal del DOT (14 CFR Parte 382) en caso de disputas

Al aprender de estos errores comunes y tomar medidas proactivas, puede garantizar un vuelo seguro, cómodo y legal para usted y su animal de servicio. La preparación y comunicación no son opcionales, son la base de un viaje exitoso. Para obtener una orientación más detallada, consulte el oficial del DOT de los EE.UU. Servicio Animal Air Travel page y la política de accesibilidad de su aerolínea. Los viajeros internacionales también deben revisar la USDA APHIS Pet travel requirements para las normas de exportación.