Comprender las políticas de aerolíneas para el engranaje a granel y frágil

El embarque de un avión con nada más que una bolsa de transporte es un lujo que termina el momento de los equipos deportivos o un instrumento musical entra en la imagen. Lo que la industria llama “elementos especiales” puede tirar incluso viajeros experimentados fuera de equilibrio si no han hecho su tarea. Las aerolíneas no siguen un único reglamento universal para bolsas de golf, cellos, snowboards o bajos dobles.

Lo que significa “Especial Items” en el mundo de las aerolíneas

El equipaje estándar es regulado por límites bien conocidos, normalmente una dimensión lineal de 62 pulgadas (longitud + ancho + altura) y una tapa de peso de 50 libras para billetes de economía. Cualquier pieza que exceda esos límites, o cualquier artículo que se encuentre fuera de la categoría de equipaje ordinario, automáticamente se convierte en un artículo especial. La lista incluye pero no se limita a las cañas de pesca, tablas de surf, tanques de buceo, equipo de hockey, antlers, y aún delicados

Cuando una aerolínea etiqueta un artículo como sobresuelto o sobrepeso, los honorarios pueden acumularse rápidamente. Los transportistas nacionales de EE.UU. a menudo cobran entre $75 y $200 cada uno de los caminos para un conjunto de clubes de golf si la bolsa supera el subsidio estándar, mientras que los transportistas internacionales pueden incluir una pieza de artículos deportivos en el subsidio de chequeo sin cargo adicional. El único enfoque seguro es tratar el sitio web de cada aero como la palabra final, porque los agentes de por puerta publicada sin necesidad de aplicar una.

Políticas de equipo deportivo en todas las aerolíneas

Los engranajes deportivos vienen en cada forma y peso imaginable, por lo que las aerolíneas suelen romper sus pautas por actividad. Un único conjunto de reglas rara vez cubre todo desde botas de esquí a kayaks, lo que significa que un viajero debe buscar el artículo exacto que planean revisar. A continuación se encuentran las categorías más comunes y lo que aparece consistentemente en los contratos de transporte de aerolíneas.

Clubes de golf

Una bolsa de golf generalmente se ajusta dentro del límite de 50 libras, pero su longitud lo empuja en territorio de gran tamaño. Muchos transportistas aceptan una bolsa de golf que contiene clubes, bolas y zapatos como una bolsa de golf única, incluso si la bolsa excede 62 pulgadas lineales, siempre que se mantiene bajo peso. Delta, América, y Sudoeste todos publican políticas explícitas de equipo de golf, y la cuota es a menudo la misma que una bolsa de peso estándar de base de pago

Para los viajeros que acuden entre los transportistas regionales, es prudente comprobarlo porque los operadores de bajo costo como Ryanair y easyJet clasifican los clubes de golf como un artículo separado del equipo deportivo que requiere una tarifa pre-booked, a menudo más barato cuando se compra en línea que en el aeropuerto. El TSA permite bolsas de golf a través de la detección, pero abrirá la bolsa si algo parece sospechoso, así que empacar una caja de viaje con TSA protege el tiempo de seguridad

Esquíes y tablas de snowboard

Durante los meses de invierno, las aerolíneas esperan un aumento de las bolsas de esquí y snowboard. La mayoría de las compañías norteamericanas permiten una bolsa de esquí que contiene un par de esquís y una bolsa de arranque como un solo artículo revisado, siempre que el peso combinado no exceda el límite estándar. El mismo arreglo se aplica a menudo a las tablas de snowboard. JetBlue, WestJet y Air Canada siguen este enfoque.

Las aerolíneas europeas suelen incluir equipo de esquí en el esquiar gratuito para vuelos de temporada de esquí, pero los viajeros de verano que se dirigen a los Andes pueden encontrar la política menos generosa. Siempre los acoplamientos seguros y los bordes de envolvimiento. Las bolsas acolchadas de lado son populares, pero un estuche de durabilidad ofrece una mejor protección contra los aromáticos de cinta transportadora.

Bicicletas

Las bicicletas exigen más preparación que cualquier otro artículo de deportes común. Las aerolíneas ven una bicicleta en caja o enrollada como una pieza de tamaño superior que a menudo incurre una tarifa plana entre $75 y $200 por dirección. Sudoeste destaca por tratar una bicicleta adecuadamente envasada como una bolsa de comprobación estándar cuando está bajo 50 libras y 62 pulgadas dimensionales, lo que lo hace un favorito entre los ciclistas.

La bicicleta debe ser desmontada o protegida: pedales removidos, manillares girados laterales, neumáticos desinflados, y el marco envuelto en espuma o asegurado dentro de una caja de bicicleta reconocida. Una bolsa de bicicleta suave puede ahorrar peso pero ofrece menos protección, y algunas compañías despiden responsabilidad a menos que la bicicleta esté en un caso de durabilidad. Los servicios de tren de estilo amplificador aparte, siempre es inteligente dejar que la aerolínea sepan que está trayendo que está llevando una bicicleta por encima de las restricciones de carga.

Surfboards, Rodes de Pesca y otros engranajes de agua

Los tableros de surf se cruzan en territorio de tamaño sobre la longitud. Hawaiian Airlines, por ejemplo, acepta tablas de surf bajo seis pies de longitud sin una cuota de tamaño superior en ciertas rutas, mientras que las tablas más largas incurren en un cargo. Los transportistas de Mainland U.S. tratan a menudo una bolsa de surf con hasta dos tablas como un elemento especial con una tarifa fija, típicamente entre $30 y $100.

Las barras de pesca presentan un reto de longitud. Las varillas estándar superan fácilmente 62 pulgadas lineales, pero muchas aerolíneas, incluyendo Alaska Airlines, permiten un caso de varilla y una caja de acoplamiento pequeño para contar como una sola bolsa comprobada, siempre que estén debidamente empaquetadas y bajo peso. Tiro el tubo de varilla cerrado con cierre de cremallera o un pequeño candado previene la apertura accidental.

Hockey, Lacrosse y Team Gear

Las bolsas de hockey y lacrosse normalmente vuelan como equipaje estándar cuando pesan menos de 50 libras, pero una bolsa de palo combinado añade granel. La mayoría de las aerolíneas permiten dos palos de hockey o lacrosse pegados en una bolsa protectora, y esa bolsa de palo más el paquete de equipo cuenta como un solo elemento comprobado. Las dimensiones combinadas pueden a veces superar 62 pulgadas sin provocar una carga excesiva, porque las aerolíneas aplican a menudo la vaina de velocidad estándar para los palos reales.

Instrumentos musicales: Carry-On, Checked, o Seat Purchase

Las políticas de instrumentos musicales pueden sentirse como un rompecabezas, pero se reducen a tamaño. Regla Final sobre Instrumentos Musicales mandatos que las aerolíneas aceptan pequeños instrumentos como carga si encajan en el contenedor de sobrecabeza o bajo un asiento, siempre que exista espacio adecuado en el momento de abordar. Más allá de eso, el camino se divide en equipaje facturado o la opción de comprar un asiento para el instrumento.

Instrumentos pequeños como Carry-On

Los violins, las violas, las flautas, las clarinetes, las trompetas y los instrumentos compactos similares pueden andar en la cabina. La mayoría de las aerolíneas fijan las dimensiones máximas de transporte alrededor de 22 x 14 x 9 pulgadas. Un caso de violín estándar es de unos 31 pulgadas de largo, que excede eso, pero la orientación longitudinal en el compartimiento de la cabina suele funcionar porque los contenedores son más profundos que la altura típica de la típica. Reglamento de la CITES antes de cruzar fronteras internacionales, porque los materiales restringidos pueden causar confiscación.

Guitarra y la Regla “Guitarra de Traveling”

Las guitarras ocupan un lugar especial en la política de la aerolínea gracias a la Ley de Modernización y Reforma de la FAA de 2012, que dirige los transportistas de los EE.UU. para aceptar guitarras y otros instrumentos en la cabina si hay espacio en una zona de estiba aprobada en el momento del embarque. Una bolsa de conciertos no lo cortará, un caso de dura hoja es esencial porque los contenedores de arriba se vuelven a mitad de vuelo por otros pasajeros.

Instrumentos grandes: Celdas, Basses y Arpas

Los instrumentos que no pueden encajar físicamente en un contenedor de sobrecabeza o debajo de un asiento deben ser revisados o fluídos como equipaje de cabina en un asiento extra. Las aerolíneas casi universalmente permiten comprar un asiento para un cello, doble bajo, arpa u otro instrumento grande, pero hay reglas para cómo debe asegurarse el instrumento de control de la célula.

El control de un gran instrumento es la ruta más arriesgada. La política de Estados Unidos, resonada por otros, permite comprobar si el caso protege el instrumento y se ajusta a límites estándar de tamaño. La página de política de artículos especiales de Delta indica que los instrumentos de embalaje segura pueden ser revisados al destino con los mismos límites de responsabilidad que el equipaje ordinario.

Captura de aire por avión para artículos especiales

Mientras que las políticas individuales cambian, algunos patrones mantienen estables en los principales transportistas de EE.UU. Sudoeste permite dos bolsas de cheques gratis, y muchos artículos deportivos cuentan como una bolsa libre si se respetan los límites de peso y tamaño. American Airlines cobra tarifas de bolsa estándar para muchos artículos deportivos de hasta 50 libras y 126 pulgadas, pero los suplementos se aplican para ciertos equipos como antlers.Página de Delta, Página de United, Página de los americanos, y Página del suroeste siguen siendo las mejores referencias.

Embalaje y protección de artículos valorados

La base de la manipulación suave de los sistemas de equipaje es una apuesta. Las cintas transportadoras de equipaje ejercen fuerza de trituración, y las bodegas de aviones no están controladas por el clima de la misma manera que las cabinas.

Casos difíciles vs. Casos suaves

Una bolsa de viaje de golf de lado suave con una tapa rígida es mejor que nada, pero un caso duro completo evita el cierre del eje. La misma lógica se extiende a los instrumentos musicales: una funda de madera contrachapada con insertos de espuma densa cuesta más, sin embargo se reembolsa la primera vez que un agente de rampa deja caer una maleta de 70 libras en su tirante de tenor.

Bracing interno y cuscuchando

En cualquier caso, el movimiento deletrea problemas. Llene espacios vacíos con ropa, bloques de espuma, o envoltura de burbujas para que el artículo no pueda cambiar. Para guitarras, afloje las cuerdas medio giro -no apagado- para permitir cambios de temperatura y presión sin romper el cuello. Los puentes de Cello pueden colapsar bajo impacto repentino; muchos músicos bajan el puente ligeramente o colocan un corcho protector debajo del rejillo.

Etiqueta e identificación

Las etiquetas de identificación de Bold dentro y fuera de cada caso son no negociables. La etiqueta externa debe incluir su nombre, número de teléfono y correo electrónico, mientras que una nota interna afinada dentro del caso ofrece una copia de seguridad. Para los instrumentos que cruzan fronteras, incluya una copia del recibo de compra o un documento de evaluación para probar la propiedad si Customs cuestiona el valor. Un rastreador GPS como un AirTag o Tile se desliza en un bolsillo oculto del caso le da tranquilidad al rastrear el equipaje.

Seguros, responsabilidad y valor declarado

Las aerolíneas proporcionan una responsabilidad limitada por el equipaje facturado. En los vuelos nacionales de los Estados Unidos, la responsabilidad máxima es de 3.800 dólares por pasajero, pero que cubre todo en la bolsa, y la aerolínea puede invocar límites basados en peso para viajes internacionales bajo el Convenio de Montreal. Para una bicicleta de carretera de 10,000 carbono o un bajo costo de $20,000, es insuficiente. Algunas aerolíneas le permiten comprar una valoración excesiva en el check-in, pero incluso que los tapas revelan la impresión de la impresión de los daños y la línea de la línea de aire.

El seguro de viaje de terceros con un jinete de artículos de alto valor es la capa más inteligente de protección. Muchos propietarios de viviendas o arrendatarios cubren las pertenencias fuera del hogar, pero instrumentos profesionales o equipo deportivo de alto nivel a menudo superan los límites de políticas. Los aseguradores de instrumentos musicales especializados ofrecen políticas de todo riesgo, incluyendo robo, rotura y desaparición misteriosa. De igual manera, los aseguradores de equipo deportivo o aseguradoras de bicicleta cubren marcos de responsabilidad de responsabilidad de carbono.

Pasos para tomar antes y en el día de viaje

Una lista de verificación elimina las adivinanzas. Primero, seleccione la página de política de artículos especiales de la aerolínea en su teléfono junto con cualquier correo electrónico de confirmación de honorarios. Al reservar, agregue el artículo especial a la reserva para que se note la prestación. En el aeropuerto, diríjase al mostrador de facturación en lugar del quiosco de autoservicio si tiene un artículo sobresuelto, y permita que los voluntarios de control de seguridad puedan llevar a cabo una llamada de alta frecuencia.

A su llegada, inspeccione el artículo inmediatamente en la oficina de reclamos de equipaje si se observa algún daño. Las aerolíneas requieren un informe rápido, por lo general dentro de las 24 horas para los vuelos domésticos, para procesar una reclamación. Fotifique el caso desde todos los ángulos antes de salir de casa y de nuevo en el destino. Una imagen de un caso prístino a la salida puede hacer cortocircuito de una disputa sobre si el daño ocurrió en tránsito.

Tendencias y recursos emergentes

El retroceso del cliente sobre las guitarras rotas ha impulsado a algunas aerolíneas a rediseñar protocolos de manejo. El “traveling with instruments” hub y la guía de manejo de instrumentos de Delta reflejan la presión del consumidor. American String Teachers Association ha colaborado con las aerolíneas para mejorar la capacitación en materia de aceptación de instrumentos para el personal, y el American Federation of Musicians Con éxito, se ha hecho presión para las regulaciones de FAA que benefician a los intérpretes de viaje hoy. En el lado deportivo, las alianzas con los transportistas a veces producen exenciones estacionales de las tarifas de sobredimensionamiento en las rutas de esquí populares. Las iniciativas ambientales también están remodelando el embalaje: algunos aeropuertos cuentan con un servicio de envoltura que utiliza mantas protectoras reutilizables en lugar de plástico de uso único, reduciendo al mismo tiempo que se agrega una capa de cojín.

La tecnología sigue ayudando a los viajeros a autoadivinarse. Los rastreadores Bluetooth se están convirtiendo en un estándar como una etiqueta de equipaje. Sistemas de protección inflables, como maletas de ruedas con airbag para instrumentos musicales, están ganando tracción para aquellos que viajan con frecuencia. Cuando las regulaciones parecían apiladas contra el propietario de un artículo caro o de tamaño torpe, la combinación de reglas más claras, mejor tecnología de embalaje y defensa del consumidor ha inclinado lentamente el balanceo hacia atrás.