Dominando las escalas y las mandíbulas abiertas para el valor máximo del premio

Viajando con millas aéreas y puntos abre mundos de posibilidad, pero muchos viajeros nunca se desplazan más allá de una simple ida y vuelta. Al aprender a incorporar estratégicamente escalas y mandíbulas abiertas en sus boletos de premios, puede convertir una sola redención en una aventura multi-ciudad inolvidable, a menudo sin gastar una sola milla extra. Estas técnicas, utilizadas por largo tiempo por los volantes experimentados, permiten estirar sus recompensas mucho más allá del valor facial y experimentar lugares.

En esta guía, descomponemos exactamente qué son las paradas y las mandíbulas abiertas, cómo reservarlas, qué aerolíneas y alianzas les permiten, y cómo combinarlas para obtener la máxima flexibilidad. Ya sea que seas nuevo en kilometraje Redenciones o buscando refinar tu estrategia, estos consejos te ayudarán a desbloquear dramáticamente más viajes de tus puntos.

¿Qué son las paradas y las mandíbulas abiertas?

Antes de sumergirse en la estrategia, es esencial entender los dos conceptos básicos en juego:

Parada

A paradero es una pausa deliberada en una ciudad intermedia durante un viaje que dura más de 24 horas (o más de 4 horas para vuelos domésticos, dependiendo de la aerolínea). En muchos boletos de premios, las escalas se permiten de forma gratuita o por un mínimo. Por ejemplo, volar desde Nueva York a Tokio puede parar en Seattle durante tres días, explorar el Pacífico Noroeste, luego continuar a Japón en el mismo premio.

Las escalas son la herramienta más poderosa para convertir un premio en un viaje multi-parada. De hecho, te permiten visitar dos o más ciudades por el precio de un premio de ida o vuelta.

Jaw abierto

An mandíbula abierta El billete se produce cuando vuelas a una ciudad y vuelas de una ciudad diferente: por ejemplo, podrías volar de Los Ángeles a París, luego volar de Ámsterdam de vuelta a Los Ángeles. La brecha entre París y Ámsterdam es tu mandíbula abierta, que cubrirías por transporte terrestre, un vuelo independiente barato u otros medios.

Las mandíbulas abiertas son especialmente útiles para explorar regiones sin retroceder, como un viaje europeo que comienza en Roma y termina en Londres, o un tour del sudeste asiático que comienza en Bangkok y termina en Singapur.

Cómo las escalas funcionan en los billetes de premios

Para reservar una escala se requiere saber qué compañías aéreas y alianzas les permiten, y qué tipo de premio (redo, ida o vuelta, o multi-ciudad). Aquí está una mirada más profunda a la mecánica.

Aerolíneas y Alianzas que permiten las escalas

Star Alliance es ampliamente considerado como uno de los más generosos para las escalas de los boletos de premio. Por ejemplo, United Airlines MileagePlus permite una escala gratuita en premios de ida y vuelta dentro de la misma región. De forma similar, Air Canada Aeroplan permite hasta dos escalas y una mandíbula abierta en muchos itinerarios, lo que lo convierte en un favorito entre los viajeros avanzados.

Oneworld tiene políticas de escala menos consistentes, pero algunos miembros como British Airways permiten pasarelas en sus premios fuera de juego si usted reserva itinerarios multi-ciudad. Alaska Airlines Mileage Plan (un socio de oneworld) es famoso por permitir una escala de sólo $0–100 en muchos premios.

SkyTeam los transportistas son más restrictivos; Delta SkyMiles generalmente no permite recapitulación en premios estándar, pero Air France-KLM Flying Blue a veces permite detenerse en ciertos premios promocionales o cuando se reserva como una multi-ciudad.

Cómo reservar una escala

  1. Elija el tipo de premio adecuado: La mayoría de las escalas sólo se permiten en premios de ida y vuelta, aunque algunos transportistas (como ANA Mileage Club) les permiten en premios de ida.
  2. Utilice la herramienta de reserva multi-ciudad de la aerolínea: Muchos motores de reserva en línea le permiten agregar una ciudad de escala al seleccionar “Multi-City” en lugar de “Round-Trip”.
  3. Llame a la aerolínea: Algunas escalas complejas no se pueden reservar en línea y requieren un agente de teléfono. Prepárate con tus fechas exactas, números de vuelo y enrutamiento.
  4. Revisar reglas de duración de la escala: La mayoría de las aerolíneas consideran una escala de tiempo más larga que 24 horas por escala. Algunas permiten hasta varios días o incluso semanas.

Por ejemplo, si tiene 120,000 millas de American Airlines AAdvantage y desea visitar Londres y Tokio, puede reservar: JFK→LHR (stopover 5 días) LHR→NRT (destinación 10 días) NRT→JFK. Esto costaría las mismas millas que una simple ida y vuelta de New York-Tokyo, siempre que se adhiera a las reglas de la routing del transportista.

Cómo Open Jaws Trabaja en Entradas de Premio

Las mandíbulas abiertas crean un “agujero” en su itinerario que llenas con tus propios recursos. Son ideales cuando quieres terminar tu viaje en una ciudad diferente a donde empezaste, sin el costo de un premio adicional de una sola dirección.

Tipos de mandíbulas abiertas

  • Mandíbula abierta: Fly into City A, salida desde City B. Ejemplo: New York→Londres, then Paris→Nueva York.
  • Doble mandíbula abierta: Llegar y salir de diferentes ciudades en ambos extremos. Ejemplo: New York→Londres, Paris→Boston. Esto es más raro pero posible en algunas alianzas.

Aerolíneas con permiso de salida de las mandíbulas

Muchas aerolíneas permiten abrir mandíbulas en premios de ida y vuelta, incluyendo Air Canada Aeroplan, Alaska Airlines y British Airways (cuando se reserva como multi-ciudad). United MileagePlus también permite abrir mandíbulas en premios de ida y vuelta dentro de ciertas regiones. Sin embargo, algunos transportistas tratan una mandíbula abierta como dos premios de ida, que pueden duplicar el costo.

Por ejemplo, Singapore Airlines KrisFlyer permite una mandíbula abierta gratuita en los premios de ida y vuelta a Saver cuando usted reserva en línea o por teléfono. Usted podría volar de San Francisco a Singapur, luego de Bangkok a San Francisco – la brecha entre Singapur y Bangkok es su mandíbula abierta.

Combinando Stopovers y Jaws Abiertos para Viajes Últimos

La verdadera magia ocurre cuando se utiliza una escala y una mandíbula abierta juntos en un premio. Esto a veces se llama un “mandíbula abierta” o “viaje en círculos. Aquí hay un ejemplo usando Aeroplan:

  • Comienzo: Nueva York (JFK) → Londres (LHR) – escalada durante 4 días
  • Continuar: Londres (LHR) → París (CDG) – destino durante 7 días
  • - ¿Qué? París a Ámsterdam en tren
  • Regreso: Amsterdam (AMS) → Nueva York (JFK) – etapa final

Este itinerario utiliza un premio de ida y vuelta con una escala en Londres y una mandíbula abierta entre París y Ámsterdam. El costo del kilometraje es el mismo que una simple ida y vuelta de Nueva York-París, pero visitó tres capitales europeas.

De forma similar, usando el Plan de Mileaje de Alaska, podrías reservar JFK→Hong Kong (stopover), Hong Kong→Bangkok (destinación), luego abrir la mandíbula a Singapur, y finalmente a Singapur→JFK. Alaska permite una escala y una mandíbula abierta en muchos premios, lo que lo hace increíblemente flexible.

Estrategias para maximizar el valor

Premios de Socios de Leverage

Las interrupciones y las mandíbulas abiertas a menudo funcionan mejor cuando se reservan premios de socios. ANA Mileage Club permite hasta tres escalas en un premio de ida y vuelta al volar en socios de Star Alliance. Transfer Chase Ultimate Rewards o Amex Affiliate Rewards a ANA para viajes de clase empresarial con escalas en ciudades como Tokio, Bangkok y Frankfurt.

Utilice los premios de los premios a su ventaja

Algunas aerolíneas todavía publican listas de premios que definen regiones. Por ejemplo, Air Canada Aeroplan El gráfico basado en la zona le permite añadir escalas y mandíbulas abiertas dentro de la misma zona por no millas extra. Volar una zona a otra puede costar más, pero todavía puede incluir varias paradas. Estudie el gráfico para su programa de folletos frecuentes para encontrar puntos dulces.

Premios de un solo medio de duración

Si la aerolínea que desea utilizar no permite escalas o mandíbulas abiertas en premios de ida y vuelta, considere reservar dos premios de ida. Aunque esto a menudo cuesta más millas, a veces es la única manera de obtener la flexibilidad que necesita. Por ejemplo, Delta SkyMiles no tiene escalas, por lo que un viaje de multi-ciudad puede requerir redencións separadas de una sola dirección.

Ser flexible con fechas y renacimiento

La disponibilidad de premios para las escalas puede ser limitada. Google Vuelos y SeatSpy para encontrar disponibilidad en varias fechas. Si usted puede ser flexible por un día o dos, a menudo puede juntar exactamente el enrutamiento que desea.

Preste atención a las recargas de combustible

Algunas aerolíneas (British Airways, Lufthansa) añaden altos recargos de combustible en billetes de premio, incluso con escalas. Al reservar, compruebe los impuestos y las tarifas de cada segmento. ANA, Suiza, o Air Canada a veces puede resultar en tarifas más bajas, especialmente para cabinas de clase empresarial.

Pitfalls comunes para evitar

  • Violando la regla de “militro máximo permitido” (MPM): Muchas aerolíneas tienen una distancia máxima para los boletos de premio. Agregar una escala que exceda MPM puede invalidar la reserva. Siempre comprobar la ruta antes de reservar.
  • Asumiendo que todas las aerolíneas permitan escalas de todos los tipos de premios: Algunos transportistas, en particular los LCC y los principales estadounidenses (Delta, americanos con premios básicos), no permiten escalas en absoluto. Lea los términos cuidadosamente.
  • Olvidando incluir un segmento de superficie: Si tienes una mandíbula abierta, debes cubrir el terreno entre ciudades. No te confíes en la aerolínea para proporcionar un vuelo de conexión. Reserva tu propio tren, autobús o vuelo barato.
  • Superando el itinerario: Mientras que los viajes multi-parada son emocionantes, demasiadas piernas pueden aumentar el riesgo de conexiones perdidas o tarifas agregadas. Se pega a una o dos escalas por premio.

Ejemplos de la escala de cuotas y los premios de la mandíbula abierta

Ejemplo 1: Ronda-el-mundo con escalas (Aeroplan)

Utilizando Air Canada Aeroplan, reserve una ida y vuelta desde Toronto a Singapur con una escala en Estambul (Star Alliance hub). Itinerario: YYZ→IST (stopover 3 days), IST→SIN (destinación 10 días), SIN→YZ directo. Total millas: 90.000 en economía (tasas de la región estándar). Usted consigue explorar Estambul sin pagar millas adicionales.

Ejemplo 2: Mandíbula abierta europea (vías británicas)

Usa British Airways Avios para reservar premios de corta distancia con una mandíbula abierta. Volar de Londres a Madrid, después de una semana tomar un tren a Barcelona, y volar Barcelona de vuelta a Londres. El premio cuesta lo mismo que una ida y vuelta de Londres-Madrid (por lo general 9.000 Avios fuera de la cubierta) porque la mandíbula abierta entre Madrid y Barcelona se permite si reservas como una multi-ciudad en ba.com.

Ejemplo 3: Plan de mileaje de Alaska Stopover en Asia

Alaska permite una escala libre de premios de una sola vía entre América del Norte y Asia. Libro: LAX→HND (stopover 5 días en Tokio), HND→BK (destinación 7 días), luego abrir la mandíbula a Singapur? En realidad los premios de una sola vía de Alaska permiten una escala. Para utilizar también una mandíbula abierta, reserve una vuelta con una escala y mandíbula abierta: LAX→HNDCN

Cuando evitar las escalas y las mandíbulas abiertas

Estas estrategias no siempre son óptimas. Si usted es corto a tiempo o desea el menor costo de redención posible, un simple premio sin escala puede ser mejor. Las escalas pueden aumentar la fatiga de los viajes y requerir una planificación adicional para el transporte terrestre entre ciudades de mandíbula abierta. Además, si la aerolínea cobra un “premium” para las escalas (por ejemplo, $100 de pago en algunos transportistas), sopesa eso contra el valor del destino adicional.

Además, si tienes puntos flexibles que se transfieren a múltiples socios, a veces reservar premios separados de una sola dirección en diferentes líneas aéreas te da mejores rigurosos y menos restricciones que tratar de apretar todo en un premio con una escala.

Pensamientos finales

Las paradas y las mandíbulas abiertas son dos de las herramientas más poderosas en el kit de herramientas de un hacker de viaje. Al dominarlos, puede convertir un simple premio de ida y vuelta en un viaje multidestino que se siente como dos o tres vacaciones rodadas en uno. La clave es investigar las reglas específicas de cada aerolínea, utilizar herramientas de búsqueda de múltiples ciudades, y planificar su itinerario alrededor de los puntos dulces que maximizan el valor.

Si desea explorar múltiples capitales europeos en una reserva o salto de Avios en Asia con Aeroplan, estas técnicas le ahorrarán miles de dólares e innumerables horas de viaje. Comience a experimentar con unos pocos itinerarios hipotéticos utilizando herramientas de búsqueda de premios, y pronto se reservan viajes que una vez parecían imposibles en puntos solo.