El mundo de las millas de viaje frecuentes puede sentirse abrumador, pero para los viajeros que a menudo saltan entre ciudades regionales, utilizando políticas de aerolíneas para optimizar las redencións de kilometraje corto ofrece uno de los caminos más rápidos para el ahorro real. Un vuelo de una hora puede costar tanto como un boleto transcontinental cuando se compra con efectivo, sin embargo el costo de kilometraje bajo el programa adecuado puede ser asombrosamente bajo.

Cómo funciona el sistema de reenvío de la línea aérea

Antes de que puedas jugar el sistema, debes entender las reglas que lo rigen. Las aerolíneas generalmente precio de los billetes utilizando uno de tres modelos: un gráfico de premios fijo, precios dinámicos ligados a la tarifa de efectivo, o un híbrido de ambos. Un gráfico fijo te dice exactamente cuántos kilómetros necesitas entre dos regiones, independientemente del precio de efectivo. American Airlines AAdvantage históricamente usados gráficos basados en zonas, mientras United MileagePlus En gran parte, se desplaza a precios dinámicos, lo que significa que millas necesarias fluctúan con la demanda y el costo de los boletos. Para viajes de corta distancia, programas que todavía ofrecen premios fijos o basados en la región a menudo proporcionan un valor desmontado, porque una tarifa de caja regional de $350 puede tenerse por las mismas millas que una tarifa de $150 si el gráfico de premios trata todos los vuelos de corto alcance de Estados Unidos de forma idéntica.

Igualmente importantes son los conceptos de disponibilidad de premios y lógica de segmentos casados. Muchas compañías aéreas sólo dan a sus propios miembros un número limitado de puestos de nivel de ahorro y menos aún para los socios. La disponibilidad de Saver generalmente ofrece el menor costo de kilometraje, mientras que los premios estándar o “cuando sea” pueden exigir dos o tres veces más de millas. La política alrededor de escalas, itinerarios de salida abierta y socios de mezcla también puede impactar dramáticamente. ANA Mileage Club permite detenerse en premios de socio de ida y vuelta, mientras que la mayoría de los transportistas de EE.UU. no. Los viajeros de corta distancia pueden aprovechar estas diferencias estructurales para reservar viajes de varias ciudades por las mismas millas que una simple ida y vuelta.

Programas que brillan para las Redenciones de Corto

No todas las monedas de lealtad son iguales. Algunos programas han ganado una reputación por ofrecer un valor espectacular en vuelos de menos de 1.500 millas. Saber cuáles prioridades pueden ahorrar miles de millas cada año.

British Airways Executive Club: Premio a Distancia Mágico

Británico Airways utiliza los premios Avios de divisas y precios basados en la distancia real fluida por segmento. Esto es un cambio de juego para rutas cortas y sin escala. Un vuelo de menos de 650 millas en costos de distancia tan pocos como 6.000 Avios de una sola dirección en economía en socios como American Airlines o Alaska Airlines durante los tiempos de desbordamiento. Por ejemplo, un viaje de Chicago a Nueva York (unos 740 millas) desglose detallado de las zonas de Avios puede ayudar a planificar los saltos de fin de semana rápidos a través de la Costa Oeste de Estados Unidos o dentro de Europa en Iberia y Vueling.

Delta SkyMiles: Ventas Flash y Ofertas de Corto

Delta SkyMiles ha pasado a un modelo de precios totalmente dinámico, que a menudo conduce a altos costos de redención. Sin embargo, el programa ejecuta periódicamente “SkyMiles Deals” o ventas flash donde las rutas nacionales selectas de corto alcance bajan a 5.000 o 10.000 millas de ida y vuelta. La política clave aquí es que Delta no publica un gráfico de premios, por lo que debe monitorear activamente su Página de ofertas. Además, el beneficio de Delta TakeOff 15 para los titulares de tarjetas American Express ofrece un 15% de descuento en los billetes de premios, que puede hacer viajes de corta distancia aún más económico. La falta de tarifas de reserva de cerca y la capacidad de celebrar premios por hasta dos días son políticas que reducen el estrés al planificar viajes de negocios de última hora.

United MileagePlus: El Perk Excursionista

El famoso Excursionista de Estados Unidos Perk es esencialmente un segmento de una sola dirección en ciertos itinerarios multi-ciudad dentro de una región. Para los viajeros cosiendo juntas cortas aletas, esta política puede convertir una vuelta en un vuelo libre anidado. Imagine reservar un viaje de Denver a Seattle Air Boise y volver a Denver, el segmento de Seattle a Bolso podría ser libre bajo las reglas Excursionistas.

Timing and Flexibility: The Core Levers

Cuando usted reserva y lo flexible que usted está con su horario puede oscilar los costos de kilometraje en un 50% o más. Las aerolíneas generalmente clasifican sus asientos de premios en al menos dos niveles: ahorrador y estándar. Los asientos de Saver son controlados por la capacidad y alineados con períodos de demanda fuera de pico. calendario fuera de juego; por ejemplo, United suele definir enero a principios de marzo como un desbordamiento para muchas rutas domésticas, mientras que el verano y las vacaciones son el pico. Simplemente, cambiando una salida de la noche del viernes a un martes o miércoles, puede encontrar premios de ahorrador de gran apertura.

Reservas temprano es ampliamente recomendable, pero las aerolíneas liberan asientos en olas. Por ejemplo, American Airlines normalmente abre su horario 331 días, mientras que Delta y United varían. Sin embargo, muchos programas también liberan asientos cerca de la salida si no han vendido ciertas clases de tarifa. Esta última disponibilidad puede ser una mina de oro para viajes de corto plazo espontáneos, especialmente en rutas con competencia pesada.

Maximizar las redes de socios y alianzas

Una de las políticas más subutilizadas es la capacidad de redimir millas de una aerolínea para vuelos operados por un socio. Alianzas como Star Alliance, oneworld, y SkyTeam, además de numerosas alianzas bilaterales, amplian ampliamente sus opciones. Para un corto paseo de Atlanta a Nashville, puede utilizar Delta SkyMiles en un vuelo operado por Delta, pero también podrías reservar el mismo vuelo utilizando millas de Virgin Atlantic Flying Club (una carta de velocidad),

De igual manera, Alaska Airlines Mileage Plan permite las redenciones en American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, y muchos otros. La política de mezclar socios en un solo premio -por ejemplo, volar fuera de Alaska y volver en americano- puede abrir mejores tiempos de vuelo y tarifas de aeropuerto más bajas.El truco es utilizar una herramienta de búsqueda multi-ciudad en el sitio web de la compañía, comprobando la disponibilidad de cada segmento.

Cabin Upgrades vs. Full Award Tickets

Para vuelos de corta duración, la diferencia entre economía y clase de primera o de negocios nacionales es a menudo modesta, un asiento ligeramente más amplio y una bebida. Sin embargo, la actualización puede ser un mejor uso de millas que comprar un premio completo. Varias compañías aéreas tienen políticas que le permiten comprar un billete de economía de efectivo barato y luego actualizar con un número de millas de alta calidad, conseguir una cabina de alta calidad para menos desembolso total.

Mientras tanto, programas como Emirates Skywards y Singapore Airlines KrisFlyer tienen gráficos de actualización bien definidos que pueden ser ventajosos en las rutas regionales dentro de Asia o el Medio Oriente. La clave es leer las restricciones de clase tarifa: sólo ciertas clases de reserva son elegibles para actualizaciones de kilometraje. Si usted está comprando un billete específicamente para actualizar, asegurar el código de tarifa coincide con lo que la política requiere. A menudo, economía de descuento (por ejemplo, O, Q, N clases) millas de redención de valor total, es excluido, que el premio mayor valor de dinero

Técnicas avanzadas: Ciudades Ocultas y Viajes Anidados

Las propias aerolíneas se han desvanecido, pero entender la política de la entrada de la ciudad oculta puede ocasionalmente producir ahorros de kilometraje si se aplican dentro de las reglas del programa. Algunos gráficos de premios tienen anomalías de precios donde conectarse a través de un centro cuesta menos millas que volar directamente a ese centro. Por ejemplo, un vuelo de Los Ángeles a San Francisco a Medford puede ser más barato en millas que solo LAX a SFO si el programa de conexión

Los viajes anidados, por otro lado, están totalmente en política y son increíblemente eficaces para itinerarios de corto plazo. Esto implica reservar un premio de ida y vuelta que cubre su viaje principal, y un segundo, premio de ida y vuelta que se llena entre fechas. Esto puede pasar por alto las restricciones de compra anticipada. Por ejemplo, usted podría reservar un premio internacional de larga distancia de Dallas a Londres, y luego anidar una reserva Avios separada para un viaje cortocircuito.

Recargos de combustible y tarifas ocultas

Un premio de milfato brillante puede ser arruinado por altos costos de pago o impuestos. Una redención de 15.000 millas que también requiere $200 en tarifas puede no ser un buen trato si la tarifa de dinero es $250. Las políticas difieren ampliamente: British Airways es famoso por los altos gastos de su propio metal, pero no en los vuelos de American Airlines reservados con Avios.

De forma similar, ver tarifas de reserva telefónica, tarifas de venta de entradas de entrada (que muchos programas como Delta y Alaska han eliminado), y otorgar tasas de cambio/redeposit. Algunos programas renuncian a estas tarifas para miembros de élite, así que entender su estado y las políticas de exención pertinentes pueden ahorrar $50 a $ 150 por billete en viajes de corto plazo.

Herramientas y recursos para rastrear cambios de política y disponibilidad

Mantenerse encima de las políticas de volador frecuentes siempre cambiantes requiere el kit de herramientas adecuado. AwardHacker Permitir que vea costos de kilometraje en varios programas para una ruta dada, destacando puntos dulces de socios. ExpertFlyer (requiere suscripción) proporciona disponibilidad detallada y búsquedas de clase de tarifa que revelan si los asientos de ahorro están realmente abiertos, ayudando a medir si un socio debe ser capaz de ver esos asientos. Para el seguimiento de actualizaciones de políticas, sitios como The Points Guy, One Mile at a Time, y View from the Wing ofrecen análisis oportuno de los términos de rendimiento de seguimiento de Google

Además, nunca subestime el poder de los boletines de avión y los correos electrónicos del programa de lealtad. Muchas promociones de tiempo limitado, como el 25% de bonos de transferencia de puntos de tarjeta de crédito a millas de línea aérea, se anuncian primero por correo electrónico. Si usted tiene puntos en programas flexibles como Chase Ultimate Rewards, American Express Affiliate Rewards, o Citi ThankYou, un bono de transferencia puede reducir eficazmente las millas que necesita para separar.

Ponerlo todo junto: un flujo de trabajo práctico

Para optimizar la redención de kilometraje para vuelos cortos, comience identificando la ruta que vuele con más frecuencia. Abra una hoja de cálculo y lista todas las aerolíneas que sirven esa ruta, tanto directamente como a través de socios. Para cada programa, note el gráfico de premios (si está disponible), la disponibilidad típica de premios, y cualquier aerolínea asociada que pueda reducir el costo. Compruebe los impuestos y las tarifas para una reserva de muestra.

Considere mantener un equilibrio de kilometraje en dos o tres programas en lugar de ir todo en uno. Por ejemplo, mantenga un estancamiento de Avios para cortos internos de menos de 650 millas, millas de las Naciones Unidas para explotar Excursionist Perks en viajes regionales, y una moneda flexible para el desplome de la necesidad. Diversificación le protege contra la devaluación repentina de un solo programa. Recuerde que la mayoría de millas caducan si no hay una actividad de portal simple;

Ejemplos reales del mundo de ahorros derivados de políticas

Un viajero con sede en Seattle necesita volar a Portland, Oregon, una ruta de 129 millas. Un billete de ingresos podría costar $150 ida y vuelta. Utilizando British Airways Avios, esto cae en la banda de Avios más baja (menos de 650 millas). Con un bono de transferencia del 40% de American Express a Avios (que sucede periódicamente), el costo efectivo se convierte en unos 4,300 puntos de recompensa de membre.

Otro escenario: un viaje de Miami a Key West—American Airlines cobra 7.500 millas cada camino en premios de ahorro, pero si tiene puntos Citi Thanks, usted podría transferir a Turkish Airlines Miles C.Smiles. Turco utiliza un gráfico basado en la región para socios de Star Alliance, precio de cualquier premio nacional de EE.UU. por debajo de 500 millas a la vuelta de la economía, más impuestos mínimos. Eso es 10.000 millas total versus 15,000 millas de vuelta de la oferta de turca, y a menudo

Las políticas de Airline suelen conceder beneficios extra de redención a los miembros de élite o titulares de tarjetas de crédito comarcadas. Por ejemplo, la tarjeta United Explorer da acceso a un inventario de premios ampliado ahorrador, lo que significa que los vuelos más cortos aparecen en el nivel de kilometraje más bajo. Las tarjetas Amex de Delta ofrecen el descuento de TakeOff 15. Los titulares de tarjetas de crédito de Alaska Airlines pueden reservar un precio suficiente para el cierre de kilometraje.

Futuro Proofing Your Miles Strategy

Los programas de lealtad se están moviendo cada vez más hacia precios dinámicos, que erosionan los puntos dulces fijos que los viajeros de corta distancia han dependido. Para mantenerse adelante, concéntrese en programas que todavía utilizan gráficos basados en distancia o en región para los socios. Por ejemplo, incluso cuando Delta se mueve totalmente dinámico en sus propios vuelos, utilizando Virgin Atlantic Flying Club para reservar vuelos Delta sigue vinculado a un gráfico de valor fijo, por lo menos por ahora.

Los viajes de corto plazo no tienen que ser un resultado. Al estudiar reglas de redención de las líneas aéreas, explotar cartas de pareja, seguir siendo flexibles con fechas y utilizar herramientas para realizar promociones a corto plazo, puedes asegurar vuelos consistentemente por una fracción de su costo de efectivo, y a veces incluso gratis. Las políticas están allí para ser utilizadas; es simplemente una cuestión de aprender a leerlas a tu favor.