Comprender el verdadero costo de la papelera de sobrecabeza

El precio de la línea aérea ha cambiado fundamentalmente durante la última década. Lo que fue una simple tarifa ahora llega desplegada, con cada servicio -desde la selección de asientos a una botella de agua-carrying un precio separado. Los gastos de equipaje se sientan en el epicentro de este turno. Para la mayoría de los viajeros, la opción entre un transportista de presupuesto y una aerolínea de servicio completo puede significar la diferencia entre llegar a la puerta relajada o entregar más de $65 para un paquete

¿Qué define una política de equipaje de la compañía aérea de presupuesto?

Las compañías aéreas de presupuesto —a menudo llamadas portadores de bajo costo (LCCs)— construyen su modelo de negocio para vender tarifas de base ultra-bajo y generar ingresos a través de tarifas auxiliares. Baggage es uno de sus mayores centros de ganancias. Los días de simplemente aparecer con un rodillo de carga y una mochila se han terminado en estos transportistas. Si usted quiere traer algo más allá de un pequeño artículo personal, usted pagará.

Una política típica del porta-presupuesto incluye:

  • El objeto personal sólo incluye: Una bolsa pequeña que se ajusta debajo del asiento, generalmente con dimensiones máximas alrededor de 18 x 14 x 8 pulgadas (45 x 35 x 20 cm). No hay maleta de transporte gratuito.
  • Carry-on bag fee: Una bolsa de cabina estándar que se ajusta en el contenedor de sobremesa cuesta extra, a menudo $30–$65 cada forma cuando se reserva en línea, y más en el aeropuerto.
  • Cargo de bolsa facturado: Rango de ancho desde $25 para una primera bolsa comprobada comprada temprano a más de $ 60 en la puerta. Segundo y tercera bolsas suben rápidamente en precio.
  • Límites de peso estrictos: Las asignaciones de equipaje facturadas suelen ser de 40 libras (18 kg) en lugar de las 50 libras comunes en las aerolíneas de servicio completo. Excediendo este umbral se activan las tasas de sobrepeso que pueden exceder la tarifa original de la bolsa.

Spirit Airlines, por ejemplo, los cargos entre $37 y $65 para una bolsa de carga dependiendo de si se compra durante la reserva, antes de facturar o en el aeropuerto. Frontier aplica un modelo dinámico similar de precios. Contrapartes europeas como Ryanair permiten un artículo personal gratuito pero cobran € 6–€35.99 para una bolsa de cabina de 10 kg, con el precio más bajo disponible sólo para aquellos que compran Priority Boarding temprano.

Dinámica de precios y tarifas de aeropuerto en línea vs

Los transportistas de presupuesto incentivan agresivamente a los viajeros para añadir bolsas durante la reserva inicial. Comprar una bolsa de carga o cheque en el check-in online cuesta más que en la reserva, y el precio de la puerta es el más alto de todos. En Espíritu, una bolsa de carga añadida en la puerta puede alcanzar $99. La tarifa de la bolsa del aeropuerto de Ryanair por 10 kg Wheelie es de €35.99 cuando no pre-libros de pago pre-precio.

La lección es simple: decidir sobre su equipaje antes de hacer clic en “busca” y siempre añadirlo durante la compra inicial. La diferencia puede ser fácilmente el equivalente del billete en sí.

Cómo equipaje de mano de las aerolíneas de servicio completo

Los transportistas de red de servicio completo —a menudo llamados aerolíneas heredadas— incluyen generalmente una bolsa de carga y un artículo personal en todas las tarifas, incluso la economía básica de los huesos desnudos. Sin embargo, las inclusiones de equipaje facturados varían significativamente por clase y ruta. La declaración de manta “las compañías aéreas de servicio completo incluyen una bolsa de verificación” ya no es exacta, en particular en los vuelos nacionales de Estados Unidos donde la economía básica ha erosionado ese beneficio.

En el mercado nacional de Estados Unidos, Delta Air Lines, American Airlines y United Airlines cobran por bolsas comprobadas en billetes de economía básica. La economía básica de Estados Unidos va un paso más allá y prohíbe bolsas de carga de tamaño completo a menos que tenga el estatus de élite, una tarjeta de crédito comarcada, o se encabeza a ciertos destinos internacionales. Mover a la cabina principal, sin embargo, y Delta y American normalmente proporcionan un artículo de carga gratuitamente $ 35, mientras que se mantiene un costo de pago

Los itinerarios internacionales cuentan una historia diferente. American, Delta y United incluyen al menos una bolsa de cheques gratis en casi todos los vuelos a Europa, Asia, Sudamérica y otras regiones de larga distancia, incluso para pasajeros de economía básica. Algunas cabinas premium y clases de tarifa superior permiten dos o tres bolsas de cheques gratis. Los límites de peso para las bolsas de servicio completo son normalmente 50 libras (23 kg) para la economía, con negocios y de primera clase a menudo con un subsidio de 70p flexibles.

Economía básica vs Cabina principal: Un cuento de dos políticas

La economía básica introdujo una manera de que los transportistas heredados compitan a precios con las aerolíneas del presupuesto, pero a costa de la inclusividad de equipaje facturado. Cuando usted compra un billete de economía básica en un transportista heredado de EE.UU.:

  • Bolsa verificada: Paga $30 a $ 40 cada uno.
  • Carry-on: Delta y americano permiten un transporte completo; United lo restringe a un artículo personal solamente (a menos que cumpla ciertas excepciones).
  • No hay actualizaciones ni flexibilidad: El grupo de embarque es el último, reduciendo la disponibilidad de basuras.

Las principales tarifas de cabina, por contraste, restaurar el transporte y a veces incluyen una bolsa de facturación en transcontinental o algunas rutas internacionales. Antes de elegir automáticamente la tarifa más baja, compruebe si la suma de la entrada económica básica más las tarifas de equipaje supera una tarifa principal de cabina que ya empaqueta esos artículos, a menudo la brecha es mínima.

Comparación de los honorarios entre los principales responsables de presupuesto y servicios completos

Comparando tarifas de aerolínea lado a lado expone lo rápido que se infla el ticket presupuestario “cheap”. A continuación se desglosan los costos típicos del equipaje para viajes domésticos de una sola dirección, asumiendo una bolsa estándar de peso normal. Estas cifras se extraen de los horarios publicados actuales y pueden variar por ruta, fecha y demanda. Siempre verifique en la página oficial del equipaje de la aerolínea.

Transportadores de presupuesto (Domísticos U.S. y Ejemplos Europeos):

  • Spirit Airlines: Bolsa de carga $37–$65 (online vs aeropuerto); primera bolsa comprobada $30–$60; segunda bolsa comprobada $45–$70. Limite de peso 40 libras.
  • Frontier Airlines: Bolsa de carga $39–$60 (online vs aeropuerto); primera bolsa comprobada $35–$55; segunda bolsa comprobada $50–$70. Limite de peso 40 libras. Descuentos disponibles a través de la suscripción de Discount Den. Visita la página de equipaje de Frontier.
  • Allegiant Air: Bolsa de carga de 15$ a 30$ (online vs aeropuerto); bolsa de cheques de 18$ a 45$. Las tarifas varían por ruta; precios exactos aparecen durante la reserva.
  • Ryanair: Artículo personal gratis; 10 kg cabina bolsa 9,99 €–35,99€ (con Prioridad & 2 bolsas de Cabina); 20 kg bolsa comprobada €14,99 €–59,99 €. Precios de aeropuerto mucho más alto.
  • EasyJet: Bolsa de ropa interior gratis; bolsa de cabina grande requiere asiento delantero o extra de la Legroom; bolsa de 15 kg de sujeción £6.99–£35.99, bolsa de sujeción de 23 kg de £9.99–£40.99 en línea.

Transportadores de servicio completo (Domstic U.S. One-Way, Economy Lowest Fare con el precio de la bolsa facturado):

  • American Airlines: Economía básica: primera bolsa comprobada $35–$40; segundo $45. cabina principal: el mismo a menos que tenga estado o una tarjeta de crédito; el transporte incluido en todas las tarifas. Ver las reglas de equipaje de los americanos.
  • Delta Air Lines: Economía básica: primera bolsa comprobada $35; segundo $45. cabina principal: la misma estructura de tarifas, pero siempre se permite llevar-on. Bolsa de primera factura gratis con Delta SkyMiles Gold status o Delta Amex tarjetas de crédito.
  • United Airlines: Economía básica: no se puede llevar a cabo de tamaño completo (sólo el artículo personal); primera bolsa comprobada $35–$40. cabina principal: incluye el portón y el artículo personal; pago de bolsas comprobadas se aplica.
  • Southwest Airlines: Verdadero fuera de la ventana: dos bolsas de cheques gratis para cada pasajero, cada tipo de tarifa, más el transporte libre y el artículo personal. No hay estannigans de economía básica. Revisa la política de equipaje de Southwest.
  • Emirates (International benchmark): Economía Especial/Ahorro depende de la ruta: 15–30 kg o concepto de pieza. Las tarifas estándar de flex incluyen a menudo 25–35 kg. Carry-on 7 kg siempre incluidos.

El golfo entre una aerolínea presupuestaria y un portaequipajes de servicio completo se contrae dramáticamente cuando el equipaje entra en la ecuación. Un boleto Spirit $49 con una bolsa de carga y cheques puede convertirse rápidamente en $150+, mientras que un vuelo suroeste a un precio de $ 130 con dos bolsas de cheques libres podría ahorrar dinero para un equipaje de transporte familiar.

Costos de equipaje ocultos y cómo evitarlos

Más allá de la tarifa de titularidad, las tarifas de equipaje se esconden en varios rincones. Las tarifas más notorias y sobrepeso son las más famosas. Las compañías aéreas de presupuesto imponen un límite de 40 libras rígidamente, a menudo utilizando escalas al realizar el registro de entrada. Excederlo incluso por una libra puede costar $50–$100, independientemente de si usted paga antes por la bolsa.

Otra trampa común es el escenario de vuelo de conexión. Cuando vuelas una aerolínea de presupuesto punto a punto -por ejemplo, un vuelo Espíritu a Fort Lauderdale seguido de un boleto JetBlue separado al Caribe- debes volver a comprobar las bolsas y pagar un nuevo conjunto de tarifas para cada itinerario. Incluso en una sola reserva, si tu viaje involucra dos aerolíneas que no interlinen el equipaje, puedes enfrentarte con una doble cuota.

Preste atención a cómo se miden los artículos personales. Frontier y Spirit han introducido tamaños de bolsa automatizados en algunas puertas, y son indeseables. Si su mochila no se desliza fácilmente en el tamaño, usted pagará una tasa de verificación de entrada $99 sin importar cuán vacías sean los contenedores de arriba. Empaque conscientemente, y si no está seguro, opte por el pago de la puerta durante la reserva, es casi siempre más barato que un choque.

Descuentos y modelos de suscripción pre-comprendeda

Varias compañías aéreas del presupuesto ofrecen clubes de membresía que reducen o eliminan ciertas tarifas de equipaje por un cargo anual. El descuento de Frontier (59,99 dólares/año más cuota de inscripción, los precios varían) concede tarifas reducidas en bolsas y a veces asientos. El Club de Fare de los $9 del Espíritu (ahora llamado Spirit Saver$ Club) ofrece descuentos en equipaje y cargos de asiento.

International vs Domestic Routes: How Policies Shift

La geografía influye dramáticamente en lo que incluye. Un vuelo nacional de los Estados Unidos en un transportista de servicio completo suele reflejar el modelo de equipaje de una aerolínea presupuestaria cuando usted compra economía básica —paga por todo. Pero cruzar el Atlántico o el Pacífico en esas mismas aerolíneas, e incluso el boleto económico más barato casi siempre incluye al menos una bolsa de cheques. Algunos operadores de presupuesto internacionales como Norse Atlantic Airways o abejas francesa ofrecen tarifas des sin equipaje de bolsillo

En Europa, las compañías aéreas heredadas como Lufthansa y British Airways ofrecen ahora tarifas “ligeras” o “básicas” de corto plazo que incluyen sólo un artículo personal y de carga, con equipaje facturado como un extra pagado. Incluso los pesos pesados de Oriente Medio como los Emiratos han introducido tarifas especiales con subsidios de equipaje reducidos en ciertas rutas. La presión del consumidor y la regulación han mantenido la bolsa libre comprobada en las rutas internacionales más largas.

Programas de lealtad y tarjetas de crédito con garantía

El estado de los volantes es una de las maneras más confiables para borrar las tarifas de equipaje. En United, los miembros de Premier Silver y arriba obtener una bolsa de cheque gratis hasta 70 libras. En Delta, los miembros de Medallion disfrutan hasta dos bolsas gratis dependiendo del nivel. American ofrece beneficios similares. Incluso el nivel de elite más bajo en un transportista hereditario puede ahorrar un par de más de $280 en una ida típica con dos bolsas comprobadas.

Las tarjetas de crédito de marca de las aerolíneas de servicio completo suelen incluir una primera bolsa de pago gratuita para el titular de la tarjeta y los compañeros de la misma reserva. La tarjeta de explorador de United, Delta SkyMiles Gold Amex y Citi/AAdvantage Platinum Seleccione todas las donaciones de este perk. Incluso si usted rara vez vuela, la celebración de una de estas tarjetas puede justificar la cuota anual con un solo viaje. Compara las ventajas de la tarjeta de crédito de la compañía aérea antes de su próxima reserva. Para el suroeste, la Tarjeta Prioridad de las Recompensas Rápidas no necesita cubrir bolsas porque ya están libres, pero ofrece otras ventajas valiosas como un crédito anual de viaje.

Calculando el verdadero costo de su vuelo

La única manera de hacer una comparación entre una aerolínea presupuestaria y un transportista de servicio completo es construir un costo total de viaje personalizado. Comience determinando exactamente con qué equipaje viajará: artículo personal, rodillo de carga, bolsa de cheques, o tal vez dos bolsas de cheques. A continuación, precio cada componente en la aerolínea específica y clase de tarifa. Agregue cualquier extra no deseado, como asignaciones de asientos si necesita

Una pista de prueba de Chicago a Orlando ilustra la matemática. Supongamos que un billete de descuento de Frontier Den es de $78, más una bolsa de carga de $39 cada camino y una bolsa de cheques a $35 cada uno. Total: $78 + $78 (bags) = $156. Un servicio de vaina sudoeste puede ser de $165 e incluye dos bolsas de cheque gratis y un valor de cesión de $ 9 dólares.

Escenario: viajero solitario con sólo un objeto personal. Una entrada Espíritu de $30 gana cualquier tarifa de servicio completo. Escenario: familia de cuatro con dos bolsas y cuatro porta-ons. Las tarifas de las bolsas suman hasta $300-$400 en una aerolínea presupuestaria, mientras que el suroeste no cobra nada e incluye el embarque familiar gratuito. Utilice una herramienta de comparación de tarifas aéreas en línea que le permite introducir necesidades de equipaje; sitios como Google Vuelos ahora le permiten filtrar por bolsas de carga, pero siempre verificar en la propia página de reserva de la aerolínea.

Consejos de expertos para minimizar los gastos de equipaje

El embalaje inteligente y la planificación previa pueden reducir su factura total de equipaje independientemente del tipo de aerolínea que elija. Adoptar estas estrategias:

  • Aprende a una bolsa: Una mochila de viaje bien diseñada de 40L puede tener un valor de la ropa de una semana y encajar dentro de la mayoría de los tamaños de los artículos personales del transportista de presupuesto. Cubos de embalaje comestible hacen que esto sea factible incluso para los sobrepackers crónicos.
  • Suelta equipaje antes de salir de casa: Use una escala de equipaje portátil. Los honorarios de sobrepeso son totalmente evitables con un cheque rápido.
  • Bolsas de compra durante la reserva inicial: Nunca espere hasta el check-in en línea o el aeropuerto. El motor de reserva generalmente muestra la cuota más baja posible.
  • Considere el envío: Para viajes prolongados o artículos voluminosos, el transporte terrestre a través de transportistas como FedEx o UPS puede a veces cuesta menos que los gastos de exceso de aerolínea y elimina el transporte aéreo.
  • Estado de la palanca y tarjetas de crédito: Si vuelas un par de veces al año, alineándote con una alianza y su tarjeta de comarca. La renuncia por tarifa de equipaje solo puede dar un retorno positivo en la tarifa anual.
  • Verificar las diferencias de tarifa: Siempre se puede llegar a la siguiente clase de tarifa. Una tarifa principal de cabina en una aerolínea heredada puede ser sólo $ 20 más que la economía básica, pero incluye beneficios que costarían $70 a la carta.

El futuro de las tarifas de equipaje de avión

La tendencia desbordante no muestra señales de inversión. Las aerolíneas están adoptando precios dinámicos de equipaje, donde el costo fluctúa según la demanda, la ruta e incluso el perfil de reserva del pasajero. Un cargo de bolsa de $35 hoy puede ser de $50 durante las semanas pico o automáticamente ajustado como el vuelo llena. El Departamento de Transporte de EE.UU. ha propuesto reglas que requieren tarifas de equipaje en primer lugar durante el proceso de búsqueda de boletos, un movimiento que las herramientas de comparación de tarifas de tarifas de tarifas de tarifas.

La tecnología también puede reestructurar la logística de equipajes. Algunas compañías aéreas están experimentando con el seguimiento de equipajes a través de aplicaciones móviles, permitiendo una resolución más rápida de las bolsas perdidas, mientras que otras consideran modelos de suscripción para temporadas enteras. En el espacio presupuestario, es probable que veamos restricciones aún más estrictas en las bolsas de carga como las compañías aéreas monetize overhead bin space.

Las tarifas de equipaje ya no son un post-pensamiento; son un componente sustancial de la ecuación de tarifa. El boleto más barato es sólo más barato para el viajero que trae nada más que una pequeña mochila. Para todos los demás, el verdadero costo está escondido detrás de un laberinto de suplementos. Al mapear sus necesidades específicas de equipaje en la política de cada aerolínea, y utilizando el estado, tarjetas de crédito, o el momento para reducir el valor de devolución, puede hacer un costo total de pago