¿Por qué las filas de salida son codictadas y reguladas estrictamente

Para muchos viajeros de aire, la fila de salida representa el santo cano de asientos de la economía. El salón adicional puede transformar un viaje impecable e incómodo en una experiencia mucho más agradable, especialmente en vuelos de larga distancia. Sin embargo, estos asientos vienen con un conjunto de responsabilidades diferentes y están sujetos a regulaciones de seguridad rigurosas que las aerolíneas deben hacer cumplir. La Administración Federal de Aviación (FAA) y el mandato equivalente de las autoridades de aviación internacional que los pasajeros sentados en filas de salida deben ser capaces de asegurar una seguridad.

Las aerolíneas no asignan filas de salida al azar. Son cuidadosamente seleccionadas sobre la base de la capacidad física de un pasajero, la edad, la comprensión del idioma y la disposición de realizar tareas de emergencia. Si no estás preparado para cumplir con estos requisitos, no eres elegible para sentarse allí, independientemente de lo amable que pidas. Este artículo te guiará a través de las mejores prácticas para obtener legalmente y obtener un asiento de salida, mientras que también detalla.

Requisitos esenciales de la fila de salida: La impresión fina

Cada aerolínea tiene su propio texto específico, pero los requisitos básicos se derivan de las normas internacionales de seguridad. Usted debe ser capaz de:

  • Funciona físicamente la salida: Esto significa poder levantar el peso de la puerta (que puede ser significativo, a menudo 30-50 libras), llegar a la manija, y abrirla sin demora. No puede tener ninguna condición que le impida realizar esta acción de forma rápida y correcta.
  • Ayudar a otros: En una emergencia, es posible que necesite ayudar a otros pasajeros a evacuar, incluyendo dirigirlos a la salida o ayudarles a través de. Usted debe ser capaz de claras órdenes verbales y físicas.
  • Comprender instrucciones de seguridad: Debe ser capaz de leer y entender la tarjeta de información sobre seguridad, comprender instrucciones verbales del equipo de vuelo y comunicarse eficazmente en inglés o en el idioma primario utilizado por la aerolínea en ese vuelo en particular.
  • Tener edad: La edad mínima es típicamente de 15 o 16 años, dependiendo de la aerolínea y la jurisdicción. Los niños menores de esa edad nunca se permiten en las filas de salida.
  • No tiene ninguna condición que pueda obstaculizar el rendimiento: Esto incluye discapacidades físicas, pero también deficiencias auditivas o de visión, estando bajo la influencia de drogas o alcohol, o tener una condición de salud mental que podría perjudicar el juicio bajo estrés.

Las aerolíneas reservan el derecho de reasignación

Incluso si cumples estos criterios, el agente de la compañía de la compañía aérea o el equipo de vuelo puede reasignarte en cualquier momento. Esto ocurre a menudo si tienen una duda razonable sobre tu capacidad de asistencia, o si un pasajero que no cumple los requisitos accidentalmente libros el asiento. Nunca asuma su asiento está garantizado hasta que la puerta del avión esté cerrada y la información de seguridad haya concluido.

Consejos estratégicos para asegurar su asiento de la fila de salida

Conseguir un asiento de salida requiere una combinación de tiempo, preparación y flexibilidad. Estas estrategias se prueban para maximizar sus posibilidades.

1. Ingrese inmediatamente en la Hora de Apertura Exacta

La mayoría de las aerolíneas liberan asientos de salida a todos los pasajeros (incluyendo los que no tienen el estatus de élite) en un momento específico antes de la salida. Para muchos operadores legados, esto es exactamente 24 horas antes del vuelo. Ponga una alarma y compruebe en el momento en que está disponible. En aplicaciones móviles, esta es a menudo la manera más rápida.

2. Se dispuesto a pagar una pequeña prima

Muchas aerolíneas ahora tratan los asientos de salida como un producto auxiliar. Mientras que algunos todavía ofrecen gratis a los miembros de élite o a la puerta, ahora puede pagar con frecuencia $ 20–$50 (o más en vuelos de larga distancia) para asegurar uno durante la reserva o el check-in. Esto es normalmente mucho más barato que una actualización a la economía premium o clase de negocios, y para los pasajeros altos, el espacio de legión adicional vale la pena el costo. Las directrices oficiales de la FAA confirma que las aerolíneas pueden cobrar por estos asientos según lo que se parezca.

3. Involucrar con agentes de puerta, pero de forma política y breve

Si no puedes hacer un remo de salida durante el check-in en línea, acerca al agente de la puerta unos 30–40 minutos antes del embarque. Esto es cuando los asientos no asignados son a menudo liberados. Evite exigir o quejarse; en lugar de eso, pregunte: “Me pregunto si hay algún asiento de la fila de salida disponible que no se han asignado todavía. Cumple todos los requisitos —esto es más de 16, físicamente capaz, y habla inglés”. Nunca mientas sobre los requisitos de reunión; serás descubierto y posiblemente eliminado.

4. Leverage Frequent Flyer Status

Los programas de lealtad de Airline suelen reservar asientos de salida para sus miembros de élite. Incluso si no eres miembro de Gold o Platinum, considera unirse al programa de forma gratuita. Algunas compañías aéreas te permiten seleccionar asientos de salida sin costo adicional una vez que tengas incluso el nivel básico de estado. Además, si tienes una tarjeta de crédito premium asociada con la aerolínea, compruebe si la selección de asiento de salida está incluida como un perk.

5. Viajes en solitario o mano de luz

A veces se evitan grupos de pasajeros para las filas de salida porque la aerolínea necesita asegurarse de que al menos una persona por fila de salida es capaz y dispuesta. Si viaja solo, usted es un candidato más simple. no coloque su gran bolsa de transporte en el espacio de la fila de salida. Esta es una violación de seguridad crítica: el espacio debe mantenerse claro para la evacuación de emergencia. Si usted tiene una bolsa grande, se le puede pedir que lo revise o se mueva a una fila diferente. El viaje de luz aumenta sus posibilidades de ser permitido permanecer.

Errores comunes que te hacen pedazos de las filas de salida

Incluso si usted asegura el asiento, usted puede perderlo. Aquí están los errores frecuentes que conducen a la reasignación.

  • Ignorando la información sobre seguridad: Los asistentes a vuelo a menudo observan quién está prestando atención. Si usted está haciendo apagado o usando auriculares durante la demostración de seguridad, puede ser considerado inconsciente de las reglas y movido.
  • Colocando bolsas en el área de la sala de estar: Como se ha mencionado, este es un riesgo de seguridad importante. Los asistentes de vuelo están entrenados para hacer cumplir esto estrictamente. Mantenga todos los elementos debajo del asiento delante de usted o en el contenedor de arriba.
  • Tener una discapacidad o aparente discapacidad: Incluso si usted cree que cumple con los requisitos, si un participante de vuelo sospecha que no puede asistir (por ejemplo, usted está usando muletas, tener un yeso, o parecer intoxicado), usted será movido.
  • Cambios de horario de última hora: Si su vuelo cambia el equipo (por ejemplo, desde un Airbus hasta un Boeing), los asientos de salida de fila pueden ser reconfigurados o desaparecer. Siempre vuelva a revisar su asignación de asiento después de cualquier cambio de horario.

Comprender sus responsabilidades como pasajero de salida

Sentarse en una fila de salida no es sólo un perk; es un deber. Al aceptar ese asiento, usted está de acuerdo en ayudar en una emergencia. La aerolínea depende de usted para:

  • Localizar la salida y verifique que es operable.
  • Evaluar las condiciones fuera de la salida (por ejemplo, fuego, agua) antes de la apertura.
  • Abra la salida rápida y correctamente.
  • Ayudar a otros en la evacuación, incluyendo ayudarles a través de la salida si es necesario.

Si no estás dispuesto a hacer ninguna de estas tareas, debes rechazar el asiento. La regla de salida de la FAA se codifica en 14 CFR Parte 121.585, lo que deja claro que los pasajeros deben ser capaces de realizar las funciones sin asistencia. Si no estás dispuesto, estás violando una regulación de seguridad - no sólo una política.

Qué hacer si usted está denegado una costilla de salida que ya ha reservado

Supongamos que usted paga por un asiento de salida durante la reserva, pero en la puerta, se le dice que no puede sentarse allí porque usted parece demasiado viejo, demasiado joven, o tener una ayuda de movilidad. ¿Qué recurso tiene?

  • Mantente calmado. La tripulación tiene autoridad final para la seguridad. Argumentar sólo empeorará las cosas.
  • Solicitar un reembolso o compensación. La mayoría de las aerolíneas reembolsarán la cuota de selección de asientos si te quitan. Algunos pueden ofrecer un pequeño gesto como un vale de comida o millas.
  • Presentar una queja de servicio al cliente más tarde. Si usted siente que la eliminación fue injustificada (por ejemplo, usted es un joven perfectamente capaz de 70 años que corre regularmente maratones), escriba a la aerolínea. Pueden proporcionar un vale o una compensación adicional.

Nota: Las aerolíneas no son necesarias para compensarte por la pérdida de comodidad, sólo por la cuota que pagaste por un servicio que no proporcionaron. No esperes que se le reembolsara el ticket completo.

Mitos sobre asientos de la fila de salida

Hay varias ideas erróneas comunes que conducen a la confusión y la decepción.

  • Mito: Debes ser físicamente grande o fuerte. Mientras que usted necesita para levantar la puerta, muchas puertas de salida modernas están diseñadas para ser abiertas por una persona de fuerza promedio. El verdadero requisito es poder descifrar las instrucciones bajo estrés, no fuerza bruta.
  • Mito: No puedes sentarte en una fila de salida si hablas un idioma distinto al inglés. El equipo comprobará que usted puede entender las instrucciones de seguridad en el idioma utilizado en el vuelo (normalmente inglés, pero a veces también el idioma local). Si usted es un orador no inglés que puede seguir las instrucciones pictóricas y los gestos de tripulación, usted puede todavía ser permitido. Sin embargo, las aerolíneas prefieren la competencia en inglés para la claridad durante una emergencia.
  • Mito: Los asientos de salida de fila son siempre los más cómodos. No siempre. Algunas filas de salida tienen reclinado limitado (porque el asiento no puede retroceder en la fila debido a la puerta de salida). Otros tienen cojines delgados para permitir espacio para la puerta. Además, pueden estar cerca de los lavatorios, lo que significa tráfico de pies y olores. Haga su investigación sobre la configuración específica de los aviones.
  • Mito: Puedes cambiar tu asiento de salida con un amigo. No. Las aerolíneas prohíben estrictamente el comercio de asientos en las filas de salida sin la aprobación de la tripulación.

Lista de verificación de la salida para los aspirantes de la fila

Antes de que te indiques, hazte estas preguntas:

  • ¿Soy al menos 15 (o mínimo de la aerolínea)?
  • ¿Tengo alguna limitación física o médica que me impida abrir una puerta pesada rápidamente?
  • ¿Puedo leer la tarjeta de seguridad y entender los comandos verbales en inglés o en el idioma de vuelo?
  • ¿Estoy dispuesto a asistir en una emergencia? (Si usted duda, no tome el asiento.)
  • ¿Es mi bolso de mano lo suficientemente pequeño para atar debajo del asiento o en el contenedor de arriba sin obstruir el camino de salida?

Si usted respondió “sí” a todas las preguntas correctas, usted es un candidato fuerte. Si no, se adhieren a un asiento regular para evitar complicaciones.

Perspectiva del agente de la puerta

Los agentes de puerta son a menudo los que hacen la llamada final en las tareas de salida de fila. Quieren llenar estos asientos porque a menudo están desocupados hasta el último minuto. Sin embargo, están entrenados para detectar riesgos. Ellos pueden hacerle algunas preguntas simples, tales como: "¿Debería estar dispuesto a asistir en una emergencia?" y "Tiene alguna condición que le impida abrir la puerta?" Responder con claridad y confianza.

No se ofenda si hacen preguntas adicionales, es su trabajo asegurar la seguridad.

Los agentes también prefieren pasajeros que no causan drama. Si usted es calma, educado y claramente preparado, será más probable que le asigne el asiento. Guías de operaciones terrestres de IATA subrayar que el cumplimiento de los pasajeros es clave para mantener la seguridad durante el embarque.

Cuando simplemente renunciar a la fila de salida

Evaluar honestamente su situación.

  • Están volando con un niño pequeño o pequeño (que no debe estar en una fila de salida).
  • Tener alguna afección oculta como epilepsia, ansiedad grave o una cirugía reciente que podría causar un deterioro repentino.
  • Están viajando con un animal de servicio que no puede ser controlado completamente.
  • No te sientas cómodo con la responsabilidad.

Entonces es mejor elegir un asiento diferente. Las filas de salida no son un lujo - son una estación de seguridad. Si no estás listo para ser parte de esa estación, no te sientes allí. No disfrutarás del vuelo, y puedes crear una situación peligrosa.

Conclusión

El asiento de salida requiere una mezcla de check-in temprano, persistencia cortés y autoevaluación honesta. Al entender las reglas y respetar la autoridad de la tripulación, usted puede aumentar significativamente sus probabilidades de disfrutar de esa sala de piernas extra sin romper ninguna reglamentación. Recuerde que la seguridad es primordial; la fila de salida no es sólo un perk sino una posición responsable. Si usted se acerca con la mentalidad correcta, usted no sólo será más cómodo de la seguridad.