Comienzo: La conexión de Elgin al mundo

Elgin, Illinois, no tiene un aeropuerto comercial dentro de los límites de la ciudad, pero eso no significa que el viaje internacional está fuera de alcance. En lugar, dos principales aeropuertos de Chicago -Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare (ORD) y el Aeropuerto Internacional de Chicago Midway (MDW) – sirven como las puertas de entrada para cualquier persona que vuele en el extranjero. Ambos están a poca distancia de conducir, y O’Hare en particular es uno de los centros más concurridos del mundo, albergando docenas de aerolíneas internacionales que vinculan el Medio Oeste a cada continente habitado.

Aerolíneas como Lufthansa, British Airways, Emirates, Air Canada y muchos más operan desde estos aeropuertos, cada uno con diferentes redes de ruta, clases de cabina y servicios a bordo. Ya sea que usted está persiguiendo una clase de negocio a Tokio, un asiento económico asequible a Londres, o una conexión cómoda de una sola parada al sudeste asiático, las opciones de la zona de Elgin son extensas.

Los aeropuertos de Gateway: O’Hare y Midway

Casi todos los vuelos internacionales de larga duración para los residentes de Elgin salen de O'Hare. El aeropuerto es un centro de fortaleza para United Airlines y una base importante para American Airlines, lo que significa que su propio metal y docenas de compañías aéreas asociadas operan vuelos sin escala a Europa, Asia, el Medio Oriente y América Latina. Midway, por otro lado, maneja mayormente nacional y un puñado de rutas cercanas a la internacional — piensa México y el Caribe en un destino sin límites

Llegar a O'Hare desde Elgin es directo. El viaje lleva aproximadamente 40–50 minutos a través de I-90, y hay muchos servicios de aparcamiento, paseo compartido y servicio de traslado. También puede coger un tren Metra en Chicago y conectarse a la Línea Azul, aunque con el equipaje que es raramente el camino más fácil. Planeando su transporte terrestre por delante del tiempo elimina una capa de estrés, especialmente para las salidas de la mañana.

Top International Airlines Volando desde Chicago O’Hare

Con tantos transportistas para elegir, paga para saber lo que cada uno trae a la mesa. Las aerolíneas de abajo son algunas de las más populares y muy apreciadas por los viajeros que salen de la zona de Chicago. Los hemos agrupado por región para facilitar las comparaciones, pero todos ofrecen al menos una persona sin escala diaria de O’Hare a su principal centro de ultramar.

Líderes europeos: Lufthansa, British Airways y Más

Lufthansa Los pasajeros de la compañía pueden conectarse a Chicago con sus centros de Frankfurt y Munich, abriendo conexiones fáciles a prácticamente todas las ciudades importantes de Europa, además de África y Medio Oriente. La compañía aérea es conocida por puntualidad y una cómoda experiencia de cabina sin sentido. Los pasajeros de la economía reciben una almohada, manta y comidas decentes, mientras que la clase de negocios cuenta con asientos de alta calidad y acceso directo a la mayoría de los aviones.

British Airways vuela diariamente desde O’Hare a Londres Heathrow, uno de los aeropuertos más conectados del mundo. La nueva clase de negocios Club Suite de la compañía aérea, con puertas de cierre y espacio más personal, es una razón fuerte para elegir BA para un viaje transatlántico. En economía, encontrará reposacabezas ajustables, un salón razonable y una biblioteca de entretenimiento sólido. Wi-Fi está disponible para un precio más amplio, y la economía de cuatro entradas Alianza mundial, para que puedas emparejar tu billete con vuelos American Airlines si estás construyendo un itinerario multi-parada.

Otros portaaviones europeos valen una mirada incluyen Aer Lingus, que vuela a Dublín y te permite pre-limpiar las costumbres estadounidenses en la pierna de regreso, un enorme ahorro de tiempo. Turkish Airlines sirve a Estambul y ofrece, posiblemente, el mejor restaurante de clase económica en el cielo, además de un salón en su centro que se siente más como un hotel. Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, y Air France/KLM todos ofrecen acceso único al continente con sus propios toques de servicio, desde el chocolate suizo hasta las comidas multi-curso de Air France. La línea europea de O’Hare es tan profunda que a menudo se puede encontrar un vuelo que coincida con su horario y tolerancia de la construcción perfectamente.

Excelencia del Medio Oriente: Emirates y Qatar Airways

Para viajes más allá de Europa, dos gigantes del Medio Oriente destacan. Emirates opera un A380 diario desde Chicago a Dubai, y la experiencia comienza antes de que usted incluso abordar, con servicio de conducción con chófer para pasajeros de primera y clase de negocios dentro de un determinado radio (ver si Elgin califica). Una vez a bordo, la barra de A380 y asientos espaciosos hacen que 14 horas se sientan más cortos. Los pasajeros de economía disfrutan de generosas asignaciones de equipaje –frecuentemente 2 bolsas gratis- y un sistema de entretenimiento masivo con TV en vivo.

Qatar Airways vuela a Doha, otro superconéctrico que abre puertas a India, Sudeste Asiático, África y Australia. Su clase de negocios Qsuite se ha convertido en un referente de la industria, con diseños personalizables para parejas o familias. Incluso en economía, encontrará cómodos asientos y comidas pensadas, y la aerolínea Oneworld le da ventajas si ya tiene estado con American Airlines.

Líderes Transpacíficos: ANA, Japan Airlines y Korean Air

Volar al oeste desde Elgin a Asia es más fácil que nunca con los no parados en Todos los Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL), ambos operando desde O’Hare a Tokio. ANA sirve tanto Haneda como Narita, mientras que JAL vuela a Narita, y ambos ofrecen un servicio impecable. La diferencia a menudo se reduce a la disposición de asientos y la alianza: ANA es Star Alliance, JAL es Oneworld. En clase de negocios, ANA’s “The Room” cuenta con amplios asientos y puertas, mientras que la Suite Sky de JAL es similarmente privada.

Korean Air vuela sin parar a Seúl Incheon, otro importante punto de tránsito para China, el sudeste asiático y Oceanía. El transportista es conocido por su consistencia, con asientos de clase Prestige y cabinas de economía espaciosas. Como miembro de SkyTeam, Korean Air se une bien con Delta para ganar kilometraje. Cathay Pacific y EVA Air También ofrecen opciones únicas a través de Hong Kong y Taipei, aunque cambiará aviones en la Costa Oeste. Para cualquier persona que se dirige a Asia Oriental o Sudeste, estas aerolíneas proporcionan un nivel de comodidad que las alternativas presupuestarias simplemente no pueden coincidir.

North American Connectors: Air Canada y los transportistas de Legacy de EE.UU.

Air Canada es una opción práctica cuando usted quiere volar internacionalmente pero prefiere saltar una salida de EE.UU. con mucha gente. Desde O’Hare se puede conectar en Toronto, Montreal o Vancouver y luego en Europa, Asia, Sudamérica o el Medio Oriente. La clase de la firma de la aerolínea ofrece cápsulas de cojo, e incluso la economía premium viene con un asiento decente y comidas actualizadas.

No pases por alto a los propios portadores de EE.UU. United Airlines opera sin parar desde O’Hare a ciudades como Londres, Tokio, Frankfurt, São Paulo, y más. Como aerolínea central, United ofrece una amplia gama de opciones de conexión y disponibilidad de premios competitivos si tiene MileagePlus millas o puntos de recompensas Chase Ultimate. American Airlines También vuela a Londres, Tokio y varios destinos latinoamericanos de O’Hare. Ambos tienen redes extensas que pueden simplificar un itinerario complejo. Aunque su servicio no se siente tan exótico como un portaaviones extranjero, la capacidad de ganar y quemar millas fácilmente y el número de frecuencias diarias pueden inclinar las escalas.

Comparación de los servicios y servicios de las líneas aéreas internacionales

La comodidad de larga distancia depende mucho más del logotipo de la cola. La asta, el entretenimiento, las comidas y los salones dan forma a su experiencia, y las diferencias entre las aerolíneas pueden ser dramáticas, incluso dentro de la misma alianza.

Opciones de negocios y de primera clase

Clase de negocios en vuelos internacionales de O’Hare casi siempre significa un asiento con ropa de cama, comidas premium y acceso a salón. Pero los detalles varían. La clase de negocios de Lufthansa en algunos aviones todavía tiene un diseño de 2-2-2 con menos privacidad, mientras que la suite Qsuite de Qatar o British Airways’ Club Suite ofrecen espacios totalmente cerrados. Emirates también ofrece una cabina de primera clase en su A380, completa con spas de ducha y un salón raro

El acceso al salón antes de la salida es un perk tranquilo. En O’Hare, los pasajeros premium en United y sus socios de Star Alliance pueden utilizar el United Polaris Lounge, que cuenta con comedores de sentada, suites de ducha y cabinas de dormir. British Airways, American Airlines y otros operadores de oneworld ofrecen el Flagship Lounge o sus propios espacios dedicados. Saber qué salón tendrá acceso puede hacer una larga estancia menos como tiempo perdido.

Entretenimiento en el centro de la ciudad y Wi-Fi

La mayoría de los aviones de cuerpo amplio ofrecen ahora pantallas individuales de respaldo de asiento cargadas con películas, programas de televisión, música y juegos. Emirates y Qatar suelen liderar con las bibliotecas más grandes y las últimas versiones, mientras que los transportistas japoneses suelen incluir televisión en vivo. Wi-Fi está ampliamente disponible pero raramente libre en economía—se puede pagar cualquier lugar de $5 a $30 para un pase de vuelo completo, dependiendo de la aerolínea.

Los puntos de alimentación y los puertos USB son estándar en todo el tablero, aunque en economía pueden ser compartidos entre los asientos o colocados de forma incómoda. Si mantenerse conectado es crítico, compruebe si su aerolínea ofrece llamadas de inflight o compatibilidad con Wi-Fi antes de reservar.

Experiencias de comida a bordo

La calidad de la comida varía salvajemente. Los platos tradicionales turcos de Turkish Airlines y mezze a menudo ganan elogios incluso en la economía, mientras que ANA y JAL sirven comidas japonesas bien presentadas. British Airways y Lufthansa ofrecen consistente, si no llamativo, platos occidentales con vino y cerveza gratuitos. La mayoría de las aerolíneas le permiten pre-ordenar comidas especiales (vegetarian, halal, kosher, etc.) al menos 24 horas antes de la dieta que puede tener una pequeña diferencia.

En cabinas Premium, el comedor se convierte en un asunto multi-curso con manteles blancos y una selección de aperitivos, principales y postres. Algunas aerolíneas, como Emirates, incluso te permiten pedir en cualquier momento desde un menú de color claro. Incluso si no estás sentado delante, empaquetando tus propios aperitivos o una botella de agua reparable sigue siendo un movimiento inteligente, ya que el tiempo de servicio de cabina no siempre se alinea con tu estómago.

Consejos de reserva para vuelos internacionales desde la zona de Elgin

Encontrar un buen pasaje de Elgin a un destino internacional a menudo se reduce a la flexibilidad y un poco de tiempo. Usar una herramienta de seguimiento de tarifa como Google Vuelos para fijar alertas de precios para su ruta ideal, e intentar buscar salidas los martes, miércoles o sábados, estos días suelen ver menor demanda que el viernes o domingo. Reserva de uno a tres meses para viajes transatlánticos y de tres a seis meses para rutas transpacíficas o de Oriente Medio tiende a producir mejores precios, aunque las ventas flash pueden aparecer en cualquier momento.

No olvides que puedes reservar a través de un sitio web directo de una aerolínea, lo que a menudo hace que la gestión de tu itinerario sea más fácil si cambian los planes. Si tienes puntos o millas de programas de tarjetas de crédito como Chase Ultimate Rewards, American Express Affiliate Rewards, o Citi ThankYou, transferir a un socio de la aerolínea y reservar un boleto de premio puede reducir los costos fuera de bolsillo, especialmente en clase de negocios.

Finalmente, considere volar fuera de Chicago Midway o incluso Milwaukee Mitchell International Airport (MKE) si encuentra un acuerdo que ahorra cientos de dólares. Mientras MKE añade un viaje más largo, un puñado de vuelos internacionales en las aerolíneas presupuestarias aparecen ocasionalmente allí, y los ahorros de costos podrían justificar el tiempo extra.

Políticas de Entendimiento de Equipaje para Vuelos Internacionales

Las reglas del equipaje son una de las maneras más fáciles de inflar accidentalmente su presupuesto de viaje. Mientras que la mayoría de las aerolíneas internacionales de servicio completo de O’Hare permiten al menos una bolsa de cheques gratis para billetes de economía estándar, a menudo pesando hasta 23 kg (50 libras) - algunos han comenzado a imitar políticas de presupuesto-carrera. Por ejemplo, las tarifas de economía básica en las aerolíneas europeas no pueden incluir una bolsa de viaje cuidadosamente leído.

Los límites de equipaje de carga son generalmente consistentes: una bolsa principal no mayor de 22 x 14 x 9 pulgadas (56 x 36 x 23 cm) y un artículo personal como una bolsa de cartera o portátil. Sin embargo, algunas compañías como Emirates y Qatar son más indulgentes con el peso, mientras que otras imponen límites estrictos de 7 kg (15 libras). Las bolsas de sobrepeso o sobresize pueden acumular tarifas de $100 o más por segmento, así que usen el equipaje en el avión más pesado.

Si anticipas traer bolsas adicionales, comprueba si tu compañía aérea ofrece paquetes de equipaje prepagado durante la reserva, a menudo son más baratos que pagar en el aeropuerto. Además, los pasajeros con estatus de élite o tarjetas de crédito comarcadas suelen obtener uno o dos bolsas de cheque gratis como un perk, que puede compensar el costo por completo. Para una descripción detallada de lo que puedes llevar a través de la seguridad, el Reglas de líquidos TSA página vale la pena una visita rápida.

Alianza de beneficios y programas de lealtad

Los voladores frecuentes de Elgin pueden extender sus recompensas al mantenerse leales a una de las tres alianzas mundiales principales: Star Alliance, oneworld, o SkyTeam. United es el centro de Star Alliance en O’Hare, por lo que acreditar vuelos internacionales en Lufthansa, ANA, o Air Canada a su cuenta de MileagePlus tiene sentido si vuelas principalmente United domestically. American AAdvantage trabaja de forma similar para socios de un mundo como British Airways, Qatar Airways y Japan Airlines.

El poder real proviene del acceso a salón recíproco y el embarque prioritario. Si usted tiene estatus con cualquier miembro de la alianza, usted a menudo conseguirá estos beneficios a través de todos los transportistas en la misma familia. Esto significa un viaje de Elgin a Singapur vía Tokio podría permitirle utilizar el Polaris Lounge en Chicago y un salón de ANA en Tokio, incluso si usted está volando economía en un boleto de premio. La clave es elegir una alianza que coincida con sus rutas más frecuentes y pegar

Pensamientos finales: obtener el máximo de las opciones internacionales de Elgin

Vivir en Elgin te pone sorprendentemente cerca de un mundo de opciones de vuelo internacionales. El amplio programa de O’Hare, junto con Midway para escapadas rápidas a México o el Caribe, te da la flexibilidad para encontrar el portaaviones, ruta y precio correctos. Ya sea que priorices una suite de clase empresarial tranquila, generosas asignaciones de equipaje, o un centro que abre África o Asia, los portaaviones que aquí te tienen cubierto.

Comience su búsqueda temprano, use alertas de tarifa, y no se tímido de reservar un portaaviones extranjeros incluso si usted generalmente vuela a las aerolíneas estadounidenses - las diferencias de servicio pueden hacer un largo viaje realmente agradable. Con un poco de planificación, usted estará a través de la seguridad en O'Hare, se estableció en su asiento, y en su camino a través del globo antes de que el tráfico en Randall Road cruce su mente.