¿Por qué importa la clase de negocios en los vuelos transatlánticos

El viaje de Naranja a Europa no es un corto salto de agua, de diez a catorce horas en el aire dependiendo de su destino final. Es un montón de tiempo significativo, y la experiencia que tiene a 35.000 pies pone el tono para su viaje, sus reuniones de negocios, o sus vacaciones. La clase de negocios no es sólo sobre comidas de fantasía y un asiento más amplio; se trata de llegar descansado, productivo, y sin la fatiga que a menudo sigue una línea de viaje real

Llaveros para Viajeros del Condado de Orange

  • Las aerolíneas con redes europeas fuertes y cabinas premium importan: Lufthansa, British Airways, Swiss, United, Delta y Air France ofrecen asientos cómodos y servicio de alta calidad en rutas transatlánticas.
  • El conectarse a través de un importante centro estadounidense o europeo es casi siempre necesario desde el SNA: Muy pocos vuelos directos a Europa existen desde los aeropuertos más pequeños del sur de California. Elegir el aeropuerto de conexión derecha puede reducir el tiempo de viaje y mejorar el acceso a la sala de estar.
  • Reserve tres a seis meses por delante y manténgase flexible en las fechas: Los precios de clase empresarial bajan durante las temporadas de hombros, y las salidas de media semana a menudo dan mejores tarifas sin sacrificar comodidad.
  • Los programas y puntos de la lealtad pueden reducir el precio de efectivo: Incluso si no vuelas semanalmente, el gasto de tarjetas de crédito estratégicas y alianzas de aerolíneas pueden desbloquear asientos premium en ahorros significativos.
  • La experiencia de tierra es parte del valor: Desde la seguridad acelerada en el SNA hasta los salones de clase mundial en los centros de conexión, el viaje antes del embarque debe ser tan suave como el vuelo en sí mismo.

Principales aerolíneas para vuelos de clase empresarial desde Orange County a Europa

No todos los productos de clase empresarial son iguales. El tipo de avión, configuración de asientos y producto suave (en el interior, servicios, servicios) puede diferir dramáticamente incluso dentro de la misma aerolínea. Cuando usted está comenzando en el aeropuerto John Wayne, su elección de aerolínea dependerá en gran medida de dónde usted prefiere conectar, qué alianza usted favorezca, y si usted valora un asiento de acceso directo a pasillo o un tiempo de conexión rápido.

United Airlines: Consistencia Polaris y Conexiones de Hub Strong

El sistema de seguridad de los vehículos de la clase de los vehículos de la clase de los EE.UU., es un lugar de trabajo de la clase de los EE.UU., que se puede conectar a la clase de los vehículos de la clase de los EE.UU., y que es un lugar de trabajo de la clase de los EE.UU., que es más fácil de usar en el campo de la nieve, y que el sistema de la cabina de los clientes

Delta Air Lines: Delta One y Socios Europeos

Delta opera varios vuelos diarios desde SNA a sus centros en Salt Lake City, Minneapolis-St. Paul, Atlanta, y Seattle. Desde allí, se conecta a Europa en Delta One suites, que ofrecen asientos con puertas de privacidad de cierre en la mayoría de los aviones de la banda ancha. El asiento en sí mismo es ampliamente elogiado por su amortiguación y almacenamiento, y la consistencia del servicio de Delta es un punto fuerte.

Lufthansa: El Powerhouse europeo a través de Frankfurt y Munich

El producto de Lufthansa ha evolucionado significativamente con la introducción de la cabina de Allegris, aunque la mayoría de los aviones todavía tienen una configuración de 2-2-2-2-1 en la cubierta superior de los 747-8 o A340. Los asientos son totalmente planos, pero no todos tienen acceso directo al pasillo; sin embargo, el servicio, la eficiencia alemana y el excelente alimento y el vino lo convierten en un excelente destino de la ciudad de Frankfurt

Swiss International Air Lines: Premium Comfort con un toque humano

Suiza, otro socio de Star Alliance, ofrece una de las experiencias de clase empresarial más refinadas en todo el Atlántico. Desde SNA, se puede conectar a través de un vuelo operado por Suiza en SFO o LAX. Su cabina de clase empresarial en el 777-300ER cuenta con un asiento escalonada 1-2-1 con buena privacidad y un cómodo colchón. El servicio se describe a menudo como cálido pero profesional, y el toque alpino suizo se extiende a la cafetería:

British Airways y Virgin Atlantic: La conexión de Londres

El restaurante de clase de la Vírgenes Británicas (BA) y Virgin Atlantic ofrecen experiencias de clase de negocios distintas. El Club de la Bóbada está equipado con la nueva suite del Club con una puerta de cierre, y se puede conectar desde el SNA en vuelos de América o Alaska. La configuración del Club más antiguo (de estilo BA) es menos competitiva, por lo que se paga para buscar rutas nuevas con el nuevo diseño del aire.

Para ver más a fondo las configuraciones de asientos y las revisiones de los pasajeros, consulte SeatGuru para confirmar qué tipo de avión opera su vuelo, y visitar Página de clase de negocios de Lufthansa o British Airways' clase de negocio para los últimos mapas de asientos y a bordo de los servicios.

Mejores Aeropuertos y Opciones de Ruta

El viaje comienza en casa, y su elección del aeropuerto de salida puede afectar significativamente el tiempo total de viaje, el estrés, e incluso el precio. Mientras que el aeropuerto John Wayne es una brisa, la falta de vuelos transatlánticos sin parar significa que usted necesitará conectar. Entendiendo los pros y contras de diferentes centros de conexión es esencial para un viaje suave.

Salida del aeropuerto John Wayne (SNA)

El aeropuerto John Wayne es el punto de partida natural para residentes del condado central y sur de Orange. Con 11 aerolíneas y servicio a más de 40 destinos, SNA ofrece amplias opciones de conexión a los centros de Estados Unidos, Delta, American y Alaska. Las líneas de seguridad se mueven rápidamente, y el terminal no tiene techo en comparación con LAX. Encontrarás una cómoda, si es limitada, United Club y un Salón Premium compartido (accesible con el puente de prioridad) cerca de las puertas de la oficina transfórtica, pero

LAX como alternativa estratégica

Si quieres eliminar la conexión interna y volar sin parar a Europa, LAX es la única opción dentro de una distancia de conducción razonable. Desde gran parte del condado de Orange, el viaje puede tomar bajo una hora con buen tráfico, y servicios como transbordadores, acciones de viaje, o incluso un rápido salto de SNA lo hacen factible.

Optimal U.S. Connecting Hubs

Su centro de conexión a menudo determina la calidad de la primera mitad del viaje. San Francisco (SFO) es una opción fuerte para los socios de United y Star Alliance: es un vuelo corto de SNA y cuenta con un excelente salón Polaris. Chicago O'Hare y Newark ofrecen una calidad de salón Polaris y abundantes vuelos con destino a Europa, pero implican segmentos más largos.

Ciudades Europeas de la Puerta

El aeropuerto de París, que suele ser más seguro, puede hacer o romper la experiencia de llegada. Londres Heathrow (LHR) es el más ocupado y tiene un complejo terminal de escurrir, pero los salones de la terminal 5 de British Airways son excelentes, y el Club de Virgin es notable. Frankfurt y Munich son un aeropuerto único de lujo

Estrategias de precios para la clase de negocios a Europa

Un billete de clase de negocios desde el Condado de Orange a Europa puede costar desde $3,000 a más de $8,000, pero la planificación inteligente puede acercar ese número al final inferior. Es menos sobre la caza de descuentos milagrosos y más sobre la comprensión cuándo y cómo reservar, y cómo aprovechar la moneda de la aerolínea.

Cuándo reservar y cuándo viajar

Las cabañas de clase más pequeñas se llenan primero, así que con el objetivo de reservar tres a seis meses por delante. Para un viaje de verano, empezar a buscar en enero; para viajes de vacaciones de invierno, el verano no es demasiado temprano. Viajar durante temporadas de hombros – finales de septiembre a principios de noviembre, y finales de enero a principios de marzo – puede producir tarifas 20-40% más bajo que el verano pico.

Usando puntos y millas para reducir el costo de efectivo

Un programa de viaje de Alaska para obtener un servicio de pago de tarifas de la clase de EE.UU. y un programa de pago de la compra de los usuarios de la compañía. Además, puede obtener un servicio de pago de la compra de los usuarios de la compañía.

Plataformas de Reserva y Comparaciones de Fare

No te limites a una sola agencia de viajes online. Usar Google Vuelos para mapear rutas e identificar las opciones de conexión más baratas, luego comparar lo que ves en Kayak, Skyscanner o Momondo, que a veces supera el consolidador o tarifas mayoristas. Siempre verifique la clase de reserva de tarifas y el accrual de kilometraje asociado si te importa ganar el estado de élite.

Consejos de viaje para una experiencia de clase empresarial sin costura

El asiento y el servicio a bordo son sólo parte de la ecuación. Cómo te preparas antes de salir del Condado de Orange, lo que empacas, y la forma en que utilizas salones y servicios del aeropuerto puede elevar significativamente el viaje. Aquí está cómo sacar el máximo provecho de tu boleto de clase de negocios.

Preparación previa al retiro

Check in online exactamente 24 horas antes de la salida para seleccionar el asiento preferido. Incluso con un boleto de clase empresarial, un buen asiento, a una distancia de la galera, en una minicabin más silenciosa, o con una ventana que puede apoyarse en: puede mejorar la calidad del sueño. Imprima o descarga sus pases de embarque para ambos segmentos, y confirme su acceso a la sala de estar: típicamente su boleto de clase empresarial otorga entrada a los propios salones y a la compañía

Haciendo el mayor acceso al salón

El centro de conexión es donde tu billete de clase de negocios comienza a pagar. En SFO, el United Polaris Lounge sirve comidas estilo restaurante, cócteles artesanales, e incluso ofrece suites de siesta tranquilas que puedes reservar. En JFK, el Delta One Lounge ofrece servicios similares, mientras que en Amsterdam Schiphol, el Crown Lounge de KLM incluye una terraza panorámica y una zona de relajación dedicada. Llegar a tu aeropuerto de conexión con suficiente tiempo para comer una ducha completa

Confort y salud a bordo

Si se trata de un asiento de agua caliente, se puede ayudar a su cuerpo. Cambia en el pijama proporcionado (en líneas aéreas como Lufthansa y Suiza) o simplemente se desliza en ropa suelta cómoda que se empacó. Utilice el colchón si se ofrece; añade el cojín y reduce los puntos de presión. Ordene su comida para el tiempo que se adapte a su reloj corporal, si desea dormir inmediatamente, puede saltar la cena o optar por una comida ligera

Llegada y recuperación

Algunas aerolíneas permiten que los pasajeros de clase empresarial lleguen a utilizar un salón en el aterrizaje, lo que es inestimable si tiene una llegada temprana y aún no puede consultar en un hotel. El Lufthansa Welcome Lounge en Frankfurt y el salón de estación de tren de larga distancia del aeropuerto de Frankfurt son ejemplos principales: puede ducharse, comer desayuno y cambiar en ropa fresca antes de entrar en la ciudad. Si su boleto incluye la inmigración de alta velocidad en los aeropuertos europeos, aprovecharse

Destinos europeos populares y las mejores aerolíneas para llegar desde el condado de Orange

Su destino final debe influir en su elección de la aerolínea, no en el otro lado. Aquí hay una guía rápida para que coincida con la ciudad con el transportista para un viaje de clase empresarial óptimo originario de SNA o LAX.

  • Londres: Para un vuelo directo desde LAX, British Airways (mira la nueva suite Club) o Virgin Atlantic Upper Class. Si conecta a través de San Francisco, United Polaris también es un competidor fuerte. Todas ofrecen horarios frecuentes y excelentes salones en Heathrow.
  • París: La clase de negocios de Air France de LAX es icónica por su cocina francesa y servicio refinado. Alternativamente, Delta One de SNA via Seattle o Nueva York se conecta perfectamente con Air France Metal. El salón Air France en la terminal 2E de CDG es un destino en sí.
  • Frankfurt o Munich: Lufthansa directo desde LAX o vía SFO (Naciones Unidas). El centro de Frankfurt abre conexiones con el resto de Alemania y Europa del Este con mínimo margen de maniobra.
  • Amsterdam: KLM de LAX, o Delta/KLM codeshare a través de Seattle o Atlanta. La distribución eficiente de Schiphol hace que sea una puerta de entrada ideal para destinos en Holanda, Escandinavia o el Reino Unido.
  • Zúrich, Roma o Milán: Swiss and ITA Airways ambos operan desde LAX. Swiss ofrece una clase de negocios más pulida, mientras que el nuevo producto de mentiras de ITA Airways en el A350 es una opción sólida para los viajeros con destino a Italia.
  • Itinerarios multi-top: Utilice la herramienta de reserva de Star Alliance para crear rutas de mandíbula abierta: volar a Frankfurt y salir de Roma, por ejemplo, a menudo a un precio similar. Eso puede ahorrarle el costo y la hora de un tren de retorno o vuelo dentro de Europa.

Independientemente de cuál ciudad europea está mirando, la combinación de una conexión bien prematura, un asiento de clase empresarial de alta calidad y el uso estratégico de millas hará que el viaje sea tan memorable como el destino. Desde el Condado de Orange, el camino a Europa es más conveniente de lo que podría esperar, simplemente requiere un poco de planificación y un apetito para la comodidad.