Vivir en High Point, Carolina del Norte, significa que no tiene un aeropuerto comercial importante en su patio trasero. En lugar, usted confía en aeropuertos regionales como Piedmont Triad International (GSO), y ocasionalmente hacer el viaje a Charlotte Douglas (CLT) o Raleigh-Durham (RDU) para más opciones. Para los viajeros con discapacidad, esa etapa adicional del viaje hace aún más importante la elección de la aerolínea correcta.

Principales aerolíneas de viaje desde Piedmont Triad International y los aeropuertos cercanos

No todas las líneas aéreas operan de GSO, pero lo suficiente para darle una verdadera elección. Cada uno de estos transportistas tiene un escritorio de viaje accesible dedicado, una amplia formación del personal y procesos que se alinean en gran medida con el Departamento de Transporte de EE.UU. Airline Pasajeros con DiscapacidadesAsí es como se comparan.

Southwest Airlines

La cultura de simplicidad del suroeste se traduce en uno de los sistemas de soporte de discapacidad más simplificados del país. Desde High Point, puedes coger vuelos de suroeste de GSO o RDU. La aerolínea ofrece embarque anticipada para pasajeros que se autoidentifiquen con una discapacidad, y los agentes de portones comprobarán si hay sillas de ruedas y motos de movilidad sin cargo adicional. Página de accesibilidad del suroeste.

Delta Air Lines

Delta opera un fuerte horario fuera de GSO y es a menudo elogiado por el servicio consistente de silla de ruedas en centros como Atlanta. Los servicios de viaje accesibles de la compañía incluyen un formulario de solicitud de silla de ruedas a pedido, asientos designados con reposabrazos de pasillo móviles, y el embarque prioritario para pasajeros con discapacidades. La línea de asistencia de discapacitación dedicada de Delta (404-209-3434) le permite hablar directamente con un especialista entrenado, no necesita un agente de entretenimiento general. Vista general de viaje accesible de Delta cubre toda la gama de servicios.

American Airlines

Los viajeros de la compañía aérea de alta tecnología pueden mantener sus planes de capacitación en materia de discapacidad, y también pueden mantener los pasajeros de la compañía aérea en los aeropuertos de Estados Unidos, y también pueden ayudar a los viajeros de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo a utilizar los servicios de transporte. Además, los viajeros de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo han actualizado sus políticas para proteger a los pasajeros que están dañados en tránsito. Página de asistencia de discapacitados de los Estados Unidos antes de reservar.

United Airlines

United sirve RDU con una gran red y se conecta a través de los principales centros. Su programa de accesibilidad incluye un equipo específico para resolver las quejas relacionadas con la discapacidad y un portal en línea para solicitar el servicio de silla de ruedas. La aplicación móvil de United muestra ahora la ubicación de las salas de descanso y ascensores accesibles para sillas de ruedas en muchos aeropuertos, lo que puede ayudar a planificar una escala. Página de viaje de incapacidad de United.

JetBlue: Afecta el Drive a RDU o CLT

JetBlue no vuela de GSO, pero funciona de RDU y CLT. Recibe constantemente altas marcas de pasajeros discapacitados debido a su amplio asiento de entrenador, embarque temprano y esfuerzos genuinos para hacer que la cabina se sienta menos caótica. JetBlue Mint y aún más asientos de alta movilidad no se comercializan oficialmente como asientos accesibles, pero muchos usuarios de sillas de ruedas los encuentran más fácil de manejar debido a la leyenda libre. Página de asistencia especial de JetBlue.

Servicios básicos accesibles que debe esperar, no sólo esperanza para

Las aerolíneas anteriores comparten un conjunto de servicios de referencia que los viajeros con discapacidad deben exigir. Conocer estos por adelantado ayuda a detectar lagunas antes de que se atasque en la puerta.

Silla de ruedas y asistencia para la movilidad

Cada aerolínea comercial que opera en los Estados Unidos es necesaria para proporcionar asistencia en silla de ruedas, pero la calidad y la velocidad varían. Cuando usted reserva, solicite explícitamente ayuda “desde la entrada terminal a su asiento” en lugar de “siempre en silla de ruedas a puerta.” En el día de viaje, verifique con el agente de facturación que una rampa o silla de pasillo no se encuentra disponible si necesita uno para el embarque. panorama general de sus derechos.

Comer y Cabin Environment

El asiento accesible no es sólo de ancho. Un brazo de pasillo móvil, una fila de mamparos que alberga un perro de servicio, o un asiento cerca del lavatorio puede hacer un vuelo largo soportable. Por ley, las compañías aéreas deben bloquear los asientos accesibles hasta 24 horas antes de la salida. Pero llamar al escritorio de la discapacidad poco después de la reserva - no sólo depende de un mapa de asiento en línea - aumenta sus probabilidades de conseguir lo que usted necesita.

Soporte sensorial y de comunicación

Para los pasajeros que son ciegos, de baja visión, sordos o duros de escuchar, las aerolíneas modernas han mejorado. Los agentes de puerta de GSO, RDU y CLT están entrenados para proporcionar paging visual bajo petición. En el aire, la mayoría de los sistemas de entretenimiento de respaldo incluyen tapas cerradas y contenido de audio descrito. Las aerolíneas también proporcionarán información de seguridad de manera individualizada: un miembro de la tripulación puede explicar las ubicaciones de salida y máscara de oxígeno usar cuáfacanceles.

Piedmont Triad International y otros aeropuertos: Acceso desde High Point

El aeropuerto más cercano de High Point está a unos 20 kilómetros de Piedmont Triad International (GSO), a unos 20 millas de distancia. La terminal del aeropuerto es de un solo nivel, con rampas, aparcamiento accesible y asistencia TSA Cares disponible por cita. Página de accesibilidad de las OSG lista los lugares de ascensores, los baños familiares y las áreas de servicio de socorro animal. Es un aeropuerto relativamente bajo, especialmente si llega temprano y comunica sus necesidades en el mostrador de la aerolínea.

Si necesita vuelos internacionales de larga duración o una selección más amplia de los tiempos de salida, Raleigh-Durham (RDU) y Charlotte Douglas (CLT) están a 90 minutos en coche. RDU tiene una oficina de accesibilidad dedicada que puede contactar para los tours de terminal antes de viajar. La disposición de la máquina de arrastre de CLT puede sentirse abrumadora, pero su servicio de transporte accesible y las salas de cuidados de enfermería y compañía reducen la tensión.

Transporte alternativo: Trenes y autobuses para viajes regionales accesibles

El viaje en avión no es la única opción, y a veces un tren o autobús es más cómodo para un viaje corto o de media distancia. High Point tiene su propia estación de Amtrak en la línea Piedmont, con servicio a Greensboro, Raleigh y Charlotte. Todos los trenes de Amtrak en este pasillo son accesibles, ofreciendo embarques de nivel a través de ascensores de estación, dos espacios de silla de ruedas por autobús, y baños accesibles. Página de servicios accesibles de Amtrak.

Localmente, la Autoridad Piedmont para el Transporte Regional (PART) opera autobuses de ruta fija y furgonetas paratransit. Los autobuses de la PART son bajos con rampas, y su sitio web (bajo la sección “Riding PART”) detalla cómo certificar para el paratransit puerta a puerta si no puede utilizar el sistema de rutas fijas. Mientras que no se puede tomar un autobús a Atlanta, las líneas de la PARTsha pueden conectarse

Vuelos de reserva con puntos vs. Cash: Cómo Afecta su experiencia Accesible

Utilizar millas o puntos de tarjeta de crédito para reservar un vuelo puede ahorrar dinero, pero el proceso puede enterrar o omitir solicitudes de servicio de discapacidad. Cuando usted reserva a través de un portal de aerolínea comarca (como Chase Ultimate Rewards o Amex Travel), su solicitud de asistencia especial puede no transferirse automáticamente a la aerolínea. Siempre llame a la oficina de discapacitación de la aerolínea inmediatamente después de reservar con puntos para agregar etiquetas de asistencia a su reserva.

En el lado de la voltereta, las Rápidas Recompensas y Delta SkyMiles Redenciones tienden a tratar solicitudes especiales tal como se harían un billete pagado, siempre que usted llame. Si usted está volando internacionalmente desde CLT o RDU en un boleto de premio, compruebe que la aerolínea asociada también recibió su solicitud de asistencia para la movilidad. Una llamada rápida puede prevenir una cascada de estrés en un punto de conexión exterior.

Sus derechos y cómo obtener ayuda cuando las cosas van mal

Incluso con una cuidadosa planificación, los vuelos se retrasan, los descansos de equipo y el servicio se desprenda. La Ley de acceso de los transportistas aéreos (ACAA) y las reglas del Departamento de Transporte le dan claras protecciones. Si una aerolínea daña su silla de ruedas, debe pagar por reparaciones, organizar un prestamista y reembolsar gastos. Si se deja estancado en el asfalto sin la asistencia adecuada, que activa una obligación de de de planificar la recepción de los nombres de teléfono.

La presentación de una queja es directa. Comience con el equipo de resolución de la discapacidad de la aerolínea, deben reconocer su queja dentro de 30 días y responder de manera sustantiva dentro de 60 días. Si la respuesta es insatisfactoria, se escala a la división de Protección del Consumidor de la Aviación del DOT. formulario de queja en línea Añade una capa de supervisión regulatoria que a menudo impulsa resoluciones más rápidas. También puede comprobar el historial de rendimiento y accesibilidad de cada aerolínea en el informe mensual de consumo de transporte aéreo del DOT; los transportistas que retrasan crónicamente los vuelos o las sillas de ruedas de mala mano aparecen en números rojos.

Pasos prácticos para un viaje de Smoother desde High Point

Comience con la investigación, pero no pare allí. Dos semanas antes de su vuelo, llame a la aerolínea para confirmar que su asistencia para sillas de ruedas, animal de servicio o nota de concentrador de oxígeno está conectada a su reserva. Consulte la línea telefónica de TSA Cares al menos 72 horas antes de organizar asistencia especializada de detección. Si está aparcando en GSO, reserve un lugar accesible de antemano a través del servicio de estacionamiento del aeropuerto.

Los viajeros discapacitados que viven en High Point tienen opciones reales. Al igual que sus necesidades a la aerolínea derecha, utilizando el terminal manejable de GSO, y entendiendo sus derechos, puede transformar un viaje complicado en un viaje sencillo. La clave es elegir un transportista que trate la accesibilidad como un estándar operativo básico, no un pensamiento posterior.