Warum Fluggesellschaften strenge Anforderungen an den Ausstieg stellen

Die Fluggesellschaften beschränken diese Sitze auf Personen, die diese Aufgaben unter hohen Belastungsbedingungen schnell und korrekt ausführen können. Regulierungsbehörden wie die Federal Aviation Administration (FAA) und die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) fordern, dass Fluggesellschaften sicherstellen, dass die Insassen in den Ausstiegsreihen bestimmte Kriterien erfüllen. Die Nichteinhaltung kann zu Geldstrafen für die Fluggesellschaft führen und, was noch wichtiger ist, die Sicherheit der Passagiere gefährden. Das Verständnis dieser Anforderungen hilft den Reisenden zu verstehen, warum Gate-Agenten Sitze im letzten Moment neu zuweisen können und warum die Einhaltung für einen sicheren Flug nicht verhandelbar ist.

Allgemeine Anforderungen an Passagiere aus der Ausfahrtsreihe

Während jede Fluggesellschaft ihre eigenen detaillierten Richtlinien veröffentlicht, sind die meisten Anforderungen in internationalen Sicherheitsnormen verankert und nahezu universell für alle Fluggesellschaften.

Mindestalter

Passagiere müssen bei den meisten US-Fluggesellschaften mindestens 15 Jahre alt sein und bei vielen internationalen Fluggesellschaften mindestens 16 Jahre alt. Diese Altersschwelle basiert auf der Annahme, dass jüngeren Passagieren die körperliche Stärke, die kognitive Reife oder die Gelassenheit fehlen, um eine Ausstiegstür unter Druck zu bedienen. Einige Fluggesellschaften verbieten es unbegleiteten Minderjährigen ausdrücklich, in Ausstiegsreihen zu sitzen, auch wenn sie die Altersanforderungen erfüllen, weil der verantwortliche Erwachsene nicht in der Nähe sitzt, um bei Bedarf zu helfen. Ein Kind, das alt genug ist, um die Tür allein zu handhaben, ist selten, und Besatzungsmitglieder werden darin geschult, altersgerechtes Verhalten zu bewerten.

Körperliche Fähigkeiten

Passagiere aus der Ausstiegsreihe müssen in der Lage sein, den Ausstiegsmechanismus anzuheben, zu ziehen, zu drücken, zu drehen oder anderweitig zu manipulieren. Dazu gehört auch, die Tür, die 20 bis 50 Pfund wiegen kann, zu verstauen und aus dem Flugzeug zu werfen. Sie müssen auch ausreichend Sicht haben, um die äußeren Bedingungen zu beurteilen und die Anweisungen der Besatzung zu verstehen. Passagiere mit einem Würfel an einem Arm oder Bein, Personen, die einen Rollstuhl oder eine Mobilitätshilfe benutzen, oder Personen mit einer Bedingung, die den Bewegungsbereich begrenzt, werden normalerweise disqualifiziert. Fluggesellschaften können den Passagier bitten, eine Hubbewegung zu demonstrieren oder zu bestätigen, dass sie die Aktionen ohne Hilfe ausführen können.

Selbst Passagiere mit vorübergehenden Bedingungen wie einem verstauchten Knöchel können in eine nicht ausfahrende Reihe gebracht werden.

Sprachkenntnisse und -verständnis

Jeder Passagier in einer Ausstiegsreihe muss in der Lage sein, die Sicherheits-Briefing-Karte zu lesen und zu verstehen und die Anweisungen der Besatzung mündlich zu befolgen. Bei Flügen, die von US-Fluggesellschaften durchgeführt werden, bedeutet dies normalerweise fließend Englisch. Auf internationalen Flügen ist die Sprache erforderlich, die normalerweise für Ankündigungen während des Fluges verwendet wird - oft die Heimatsprache der Fluggesellschaft plus Englisch. Passagiere, die die mündlichen und schriftlichen Sicherheitsanweisungen nicht verstehen können, sind nicht berechtigt, auch wenn sie körperlich fit erscheinen. Fluggesellschaften können beim Check-in oder am Gate eine schnelle Verständnisfrage stellen, wie z. B. "zeigen Sie auf den Notausgangsgriff" oder "Beschreiben Sie, wie Sie diese Tür öffnen würden."

Zögern oder Verwirrung können zu einer Neuzuweisung führen.

Hilfsbereitschaft

Wenn Sie einen Sitzplatz in der Ausstiegsreihe akzeptieren, stimmen Sie implizit zu, in einem Notfall zu helfen. Dazu gehört das Öffnen des Ausstiegs, das Führen anderer Passagiere von der Öffnung weg und die Hilfe bei der Evakuierung, wenn möglich. Einige Fluggesellschaften verlangen eine mündliche Bestätigung des Passagiers, während andere eine Erklärung auf der Bordkarte enthalten. Wenn ein Passagier später ablehnt oder nicht willens erscheint, kann die Besatzung sie wieder aufsetzen. Die FAA stellt fest, dass jedes Zögern oder Verweigern nach dem Einsteigen zu Verzögerungen führen kann und ernst genommen wird.

Keine Hindernisse für den Exit

Die Passagiere können Handgepäck, persönliche Gegenstände oder sogar ihren eigenen Körper nicht so aufstellen, dass der Zugang zum Ausgang blockiert wird. Laptops, Handtaschen und kleine Taschen müssen im Überkopfbehälter verstaut werden – nicht unter dem Sitz davor. Darüber hinaus dürfen die Passagiere keine Gegenstände mit sich führen, die ihre eigene Bewegung behindern könnten, wie einen großen sperrigen Mantel oder mehrere Taschen auf ihrem Schoß. Die FAA rät speziell davon ab, locker sitzende Kleidung zu tragen, die sich am Ausstiegsgriff verhaken könnte. Passagiere mit überschüssigem Handgepäck werden oft gebeten, sich auf einen Sitz zu bewegen, wo sie Gegenstände unter dem Sitz verstauen können.

Zusätzliche Einschränkungen und Überlegungen

Neben den Kernanforderungen haben Fluggesellschaften zusätzliche Regeln, die je nach Fluglinie und Strecke variieren: Sie sollen auf Randfälle zugeschnitten sein und keine Sicherheitslücken gefährden.

Medizinische Bedingungen

Passagiere mit Herzerkrankungen, Epilepsie, schweren Allergien oder Zuständen, die zu plötzlichen Arbeitsunfähigkeiten führen können, sind in der Regel verboten. Sogar ein Passagier mit einer leichten Erkältung, die das Gehör oder das Gleichgewicht beeinträchtigt, kann aufgefordert werden, sich zu bewegen. Fluggesellschaften beschränken auch Ausstiegsreihen für Passagiere mit Bedingungen, die die Mobilität oder die Kraft einschränken, wie kürzlich durchgeführte Operationen, chronische Rückenschmerzen oder Arthritis. Besatzungsmitglieder sind darauf trainiert, Passagiere diskret zu beurteilen und können nach Behinderungen oder Medikamenten fragen.

Schwangerschaft

Viele Fluggesellschaften beschränken die Sitzplätze für Schwangere, insbesondere im dritten Trimester, aufgrund der Gefahr einer körperlichen Belastung während einer Evakuierung und der Möglichkeit einer eingeschränkten Mobilität. Das zusätzliche Gewicht und der verlagerte Schwerpunkt können das Anheben einer schweren Tür erschweren. Einige Fluggesellschaften sorgen sich auch um die Auswirkungen plötzlicher Rucks oder Stürze im Notfall. Schwangeren wird typischerweise ein Standardsitz mit zusätzlicher Beinfreiheit angeboten, wenn verfügbar, aber sie werden nicht in Ausstiegsreihen platziert.

Reisen mit Kindern oder Säuglingen

Erwachsene, die für ein Kind unter zwei Jahren verantwortlich sind (Schoßkind) oder ein Kind, das nicht helfen kann, werden fast immer nicht in der Ausstiegsreihe sitzen. Die Aufmerksamkeit des Erwachsenen würde geteilt, und das Kind braucht möglicherweise Hilfe bei der Evakuierung. Selbst wenn der Erwachsene bereit ist, kann nicht erwartet werden, dass er gleichzeitig anderen hilft und sich um ein Baby kümmert. Einige Fluggesellschaften verbieten Kindern unter 12 Jahren auch, in Ausstiegsreihen zu sitzen, selbst wenn sie das erforderliche Alter erfüllen, weil sie möglicherweise nicht groß genug sind, um den Griff zu erreichen, oder stark genug, um die Tür zu öffnen.

Physikalische Statur

Einige Fluggesellschaften verlangen, dass die Passagiere groß genug sind, um den Ausstiegsgriff zu erreichen – normalerweise etwa 5 Fuß hoch –, aber nicht so groß, dass sie nicht bequem in den Sitz passen können, ohne den Ausstiegsweg zu behindern. Extrem kurze oder sehr große Passagiere können bewegt werden. Zusätzlich können Passagiere, die übergewichtig sind oder eine Körperform haben, die die Bewegung im Sitz einschränkt, neu zugewiesen werden. Fluggesellschaften verwenden diese Kriterien, um sicherzustellen, dass jeder Passagier schnell und ungehindert aussteigen kann.

Mentale Alarmbereitschaft

Passagiere, die berauscht, müde oder unter dem Einfluss von Medikamenten erscheinen, sind nicht erlaubt. Besatzungsmitglieder werden darauf trainiert, das Verhalten am Gate und beim Einsteigen zu beobachten. Ein Passagier, der schläfrig, desorientiert oder unfähig zu sein scheint, wird gebeten, sich zu bewegen. Selbst wenn der Passagier behauptet, dass es ihm gut geht, ist das Urteil der Besatzung endgültig. Alkoholkonsum vor oder während des Einsteigens kann zur Entfernung aus der Ausgangsreihe und möglicherweise zum Flug führen.

Was Passagiere vor dem Boarding tun sollten

Um zu vermeiden, dass Sie in letzter Minute bewegt werden oder eine Verzögerung verursachen, folgen Sie diesen Schritten:

  • Überprüfen Sie die Richtlinien der Fluggesellschaft online Die meisten Fluggesellschaften listen die Anforderungen für die Ausstiegszeile auf ihrer Sitzplatzauswahlseite oder in der Flugrechte der FAA Unterlagen.
  • Seien Sie ehrlich mit Gate-Agenten. Wenn Sie einen versteckten Zustand haben – wie eine Hörbehinderung, eine kürzliche Operation oder ein medizinischer Zustand – informieren Sie das Personal. Sie werden Sie ohne Verlegenheit neu zugewiesen und können Ihnen helfen, einen geeigneten alternativen Sitz zu finden.
  • Komm früh an. Wenn Sie aus medizinischen Gründen eine Ausstiegsreihe benötigen (z. B. eine Beinverletzung, die zusätzlichen Platz benötigt), sprechen Sie vor dem Einsteigen mit dem Gate-Agenten.
  • Bereiten Sie sich darauf vor, Fragen zu beantworten. Die Besatzungsmitglieder fragen vielleicht: „Bist du bereit und in der Lage, in einem Notfall zu helfen? Antworte klar und zuversichtlich. Wenn du zögerst, können sie dich zurücksetzen. Übe, wie du die Tür öffnen würdest, wenn du gefragt wirst.
  • Überprüfen Sie Ihre Bordkarte. Einige Fluggesellschaften drucken auf dem Pass eine „EXIT-Markierung aus, wenn Sie sie nicht sehen, bitten Sie um eine Überprüfung, bevor Sie sich setzen.

Folgen der Nicht-Compliance für Passagiere

Wenn ein Passagier die Anforderungen nach der Sitzplatzzuweisung nicht erfüllt, kann die Fluggesellschaft ihn auf einen anderen Sitzplatz verlegen, oft einen mittleren Sitz im hinteren Teil des Flugzeugs. Im Extremfall kann einem Passagier, der sich weigert, sich zu bewegen oder über seine Fähigkeit lügt, das Boarding verweigert werden. Die Fluggesellschaften können den Vorfall auch der FAA melden, was zu Geldstrafen führen kann. Auf einem Flug 2019 wurde ein Passagier, der behauptete, in der Lage zu sein, später aber zugab, dass er den Ausstieg nicht öffnen konnte, vom Flug entfernt. NTSB hat zur Kenntnis genommen Passagiere, die unter Alkoholeinfluss stehen, haben Evakuierungen verzögert.

Die Einhaltung ist nicht optional, sondern gesetzlich vorgeschrieben. Passagiere, die während des Einsteigens eine Störung verursachen oder sich weigern, die Anweisungen der Besatzung einzuhalten, können in seltenen Fällen mit zusätzlichen Strafen belegt werden, einschließlich der Aufnahme in eine Flugverbotsliste.

Unterschiede zwischen Fluggesellschaften und regulatorischen Rahmenbedingungen

Obwohl die Grundlogik konsistent ist, wendet jede Fluggesellschaft ihre Regeln mit leichten Abweichungen an. Die folgende Tabelle zeigt typische Unterschiede zwischen den großen US-Fluggesellschaften und den europäischen Billigfluggesellschaften.

  • Delta Air Lines - verlangt, dass die Passagiere mindestens 15 Jahre alt sind, Englisch sprechen und körperlich fit sind; sie bitten die Passagiere auch, zu bestätigen, dass sie keine Bedingung haben, die sie daran hindern würde, zu helfen; Delta erlaubt es nicht, dass Passagiere mit Flugangst oder Rollstuhlfahrer um Hilfe gebeten werden.
  • United Airlines - verwendet ein Mindestalter von 15 Jahren und verbietet zusätzlich Passagiere, die weniger als 5 Fuß groß sind oder die Anweisungen nicht lesen und verstehen können. United verbietet auch Passagieren, die mit Haustieren reisen (auch in einem Transportunternehmen) aus den Ausgangsreihen.
  • Ryanair — legt eine Altersgrenze von 16 Jahren fest und verlangt von den Fluggästen, dass sie über ausreichende Mobilität, Kraft und Geschicklichkeit verfügen, um den Ausstieg zu öffnen. verstehen Sicherheitsanweisungen in Englisch Und sei bereit, ohne zu zögern zu helfen.
  • Emirate — verlangt, dass die Fahrgäste mindestens 16 Jahre alt sind, und stellt fest, dass die Fahrgäste in Ausstiegsreihen kein Gepäck mitführen dürfen, das den Ausstieg behindern könnte; sie bitten die Fahrgäste außerdem, zu bestätigen, dass sie keine Behinderung oder Geisteskrankheit haben, die die Leistung beeinträchtigen würde.

Unterschiede ergeben sich auch aus Regulierungsbehörden. FAA-Vorschriften 14 CFR 121.585, müssen Fluggesellschaften über ein von der FAA genehmigtes Ausstiegs-Sitzplatzprogramm verfügen. Die EASA hat ähnliche Regeln (EU OPS 1.790), die EASA schreibt jedoch vor, dass die Besatzung die Fähigkeit des Passagiers vor dem Start überprüft, während die FAA die Überprüfung durch einen Fluggastageagenten oder ein automatisiertes System während des Check-ins ermöglicht. Das bedeutet, dass nach den EASA-Vorschriften ein Flugbegleiter jeden aussteigenden Fluggast persönlich bitten kann, seine Fähigkeiten zu bestätigen, während nach der FAA der Passagier die Last tragen kann, sich am Schalter selbst zu erklären.

Vorbereitung auf eine glatte Sitzzuweisung

Wenn Sie entschlossen sind, einen Sitz in der Ausgangsreihe zu sichern - vielleicht für die zusätzliche Beinfreiheit oder weil Sie eine medizinische Notwendigkeit haben, Ihre Beine zu strecken - planen Sie im Voraus:

  • Wählen Sie Ihren Platz bei der Buchung. Die meisten Fluggesellschaften erlauben die Auswahl von Sitzplätzen online. Wenn die Ausstiegsreihe blockiert ist, rufen Sie Reservierungen an, um zu sehen, ob Sie berechtigt sind. Einige Fluggesellschaften geben diese Sitzplätze nur beim Check-in oder am Gate frei.
  • Reisen Sie früh am Tag. Die Ausstiegsreihen werden oft an Passagiere mit Elitestatus oder an Passagiere mit Zusatzzahlung vergeben, während bei Flügen am Morgen weniger Passagiere mit Status zugewiesen werden, so dass mehr offene Plätze bleiben.
  • Packlicht. Wenn Sie einen sperrigen persönlichen Gegenstand haben, können Sie bewegt werden, weil die Tasche nicht unter dem Sitz aufbewahrt werden kann.
  • Seien Sie bereit, die Sicherheitskarte zu lesen. Gate-Agenten stellen manchmal eine schnelle Verständnisfrage. Seien Sie nicht überrascht, wenn sie Sie bitten, auf den Ausstiegsgriff zu zeigen oder zu beschreiben, wie Sie die Tür öffnen.
  • Kleiden Sie sich angemessen. Vermeiden Sie lose Schals, lange Röcke oder Hoodies, die sich verhaken könnten. Tragen Sie Schuhe mit geschlossenen Zehen - Sie müssen möglicherweise während einer Evakuierung auf rutschige Oberflächen treten.

Letzte Überlegungen für Reisende

Die Fluggesellschaften sind immer strenger, weil sie nicht in der Lage sind, ihre Aufgaben zu erfüllen, weil sie nicht bereit sind, ihre Aufgaben zu erfüllen, weil sie nicht in der Lage sind, ihre Aufgaben zu erfüllen. Branchendaten zeigen Wenn Sie die Anforderungen verstehen und sich entsprechend vorbereiten, können Sie Ihre Chancen erhöhen, den zusätzlichen Platz zu genießen und gleichzeitig zu einem sicheren Flug für alle beizutragen. Überprüfen Sie immer die Richtlinien Ihrer Fluggesellschaft vor dem Abflug, da die Regeln regelmäßig aktualisiert werden. Ein wenig Vorbereitung ist ein langer Weg zu einem reibungslosen Boarding-Erlebnis und einer sichereren Reise.