Verständnis der Meilenzahl auf Codeshare-Flügen und Partnerfluggesellschaften

Für Vielflieger kann sich Meilenverdienen wie das Entschlüsseln einer Fremdsprache anfühlen, wenn Codeshare-Flüge und Partnerfluggesellschaften ins Bild kommen. Sie können ein Ticket bei Ihrer bevorzugten Fluggesellschaft buchen, nur um zu entdecken, dass der Flug von einer anderen Fluggesellschaft durchgeführt wird – und dieses einzelne Detail kann radikal ändern, wie viele Meilen Sie verdienen, oder ob Sie überhaupt verdienen. Mit globalen Fluggesellschaften Allianzen von über 60 Fluggesellschaften und unzählige bilaterale Codeshare-Vereinbarungen auf der ganzen Welt, diese Vereinbarungen sind jetzt die Norm und nicht die Ausnahme. Das Verständnis der Meilenzahl-Rechnungsregeln für Codeshare-Flüge und Partnerfluggesellschaften ist wichtig, um Ihre Belohnungen zu maximieren und die Frustration zu vermeiden von fehlenden Meilen nach Ihrer Reise. Dieser Leitfaden bricht genau auf, wie Meilenverdienen funktioniert, welche Faktoren Ihre Kreditwürdigkeit bestimmen und wie Sie sicherstellen können, dass Sie niemals Meilen auf dem Tisch lassen.

Was sind Codeshare-Flüge?

Ein Codeshare-Flug ist ein gewerbliches Luftverkehrsabkommen, bei dem zwei oder mehr Fluggesellschaften denselben Flug unter unterschiedlichen Flugnummern teilen. Marketing-Betreiber — verkauft Sitzplätze unter eigener Flugnummer und Marke, während eine andere Fluggesellschaft — die Bedienungspersonal — fliegt das Flugzeug mit eigener Crew, Catering und Flugzeug. Zum Beispiel, Sie könnten ein Ticket für Delta Air Lines Flug DL 1234 kaufen, aber das Flugzeug kann von Air France betrieben werden, wobei Air France-Crew Air France Mahlzeiten serviert. Die Flugnummer und die Marke der Fluggesellschaft, die Sie bei der Buchung sehen, geben nicht unbedingt an, wer das Flugzeug fliegt, was die Ursache für die meisten Verwirrungen bei der Kilometerzahl ist.

Diese Partnerschaften ermöglichen es Fluggesellschaften, ihre Streckennetze zu erweitern, ohne eigene Flugzeuge einzusetzen oder neue Hubs zu eröffnen. Codeshare-Vereinbarungen sind in den drei globalen Allianzen üblich — Star Alliance, oneworld und SkyTeam — sowie durch bilaterale Partnerschaften zwischen nicht allianznahen Fluggesellschaften. Sie sind besonders auf internationalen Strecken verbreitet, auf denen Fluggesellschaften nicht über die erforderliche Flugzeug- oder Streckenkompetenz verfügen, um ihre eigenen Flüge durchzuführen. JetBlue hat beispielsweise Codeshare-Vereinbarungen mit mehreren internationalen Fluggesellschaften wie British Airways und Emirates, die es JetBlue ermöglichen, Sitze auf Transatlantikflügen zu verkaufen, die nicht von Reisenden durchgeführt werden. Der doppelte Charakter dieser Flüge ist zwar für Reisende günstig, schafft jedoch eine echte Komplexität für die Meilenzahl: Die Fluggesellschaft, die das Ticket verkauft, und die Fluggesellschaft, die den Flug durchführt, haben möglicherweise völlig andere Regeln, wie viele Meilen Sie verdienen, welche Tarifklassen qualifiziert sind und ob Elite-Statusboni gelten.

Wie Mileage Accrual auf Codeshare-Flügen funktioniert

Die goldene Regel der Meilenrückzahlung auf Codeshare-Flügen ist einfach: Meilen werden auf der Grundlage der ausführenden Fluggesellschaft verdient, nicht die Marketing-FluggesellschaftWenn Sie einen Flug bei United Airlines buchen (Marketing), der Flug jedoch von Lufthansa durchgeführt wird (Betrieb), werden Ihre Meilen gemäß den Lufthansa-Verdienstregeln gutgeschrieben - vorausgesetzt, Sie haben sie Ihrem United MileagePlus-Konto im Rahmen eines Partner-Verdienstvertrags gutgeschrieben. Die genauen Meilen, die Sie erhalten, hängen jedoch von mehreren Variablen ab, einschließlich der Tarifklasse, der geflogenen Entfernung, der spezifischen Partnerschaft zwischen Ihrem Vielfliegerprogramm und dem ausführenden Luftfahrtunternehmen und ob Sie Elite-Status haben.

Die Operating Airline Regel

Die meisten großen Vielfliegerprogramme sehen ausdrücklich vor, dass für Codeshare-Flüge der Gewinnpreis von der Fluggesellschaft bestimmt wird, die den Flug durchführt. Diese Regel gilt für alle drei globalen Allianzen und die meisten bilateralen Partnerschaften. In der Praxis bedeutet dies, dass die Tarifklasse Ihres Tickets — wie Y, M, B, Q oder N — nach den Buchungsklassencodes der ausführenden Fluggesellschaft interpretiert wird, nicht nach den Codes der Marketing-Fluggesellschaft. Beispielsweise könnte ein Ticket, das von American Airlines mit der Tarifklasse "M" verkauft wird, einer 100%igen Gewinnstufe bei British Airways (dem Betreiber) entsprechen, während der gleiche Preiscode bei American selbst 100% verdienen könnte — oder es könnte ein stark ermäßigter Preis sein, der nur 50% verdient. Die von jeder Fluggesellschaft verwendeten Tarifklassencodes sind nicht standardisiert, selbst innerhalb derselben Allianz.

Überprüfen Sie immer die Sammeltabelle für den Betreiber im Partnerführer Ihres Vielfliegerprogramms Gehen Sie nicht davon aus, dass, weil Sie ein Ticket auf der Website Ihrer bevorzugten Fluggesellschaft kaufen, die Verdienstregeln dieser Fluggesellschaft gelten.

Verdienstraten und Buchungsklassen

Selbst auf dem gleichen Flug verdienen Passagiere in verschiedenen Tarifklassen unterschiedliche Prozentsätze von Meilen. Premium-Kabinen — Business Class und First Class — verdienen typischerweise 125 bis 150 Prozent der geflogenen Meilen, manchmal mehr bei bestimmten Fluggesellschaften. Standard-Wirtschaftstarife verdienen in der Regel 100 Prozent der geflogenen Meilen. Allerdings können stark ermäßigte Economy-Tarife — oft mit Buchungsklassencodes wie Q, N, O oder S gekennzeichnet — nur 25 bis 50 Prozent der geflogenen Meilen verdienen, oder in einigen Fällen Null-Meilen und Null-Elite-Qualifikationsgutschrift. Einige Buchungsklassen sind vollständig von der Meilenerfassung bei bestimmten Partnerfluggesellschaften ausgeschlossen.

Zum Beispiel schließen viele Fluggesellschaften die grundlegenden Economy-Tarife von der Meilenerfassung bei Partnern aus. Das bedeutet, dass Sie ein vollständiges transatlantisches Segment fliegen und nichts verdienen können. Um die Anzahlung zu maximieren, buchen Sie mindestens einen Standard-Wirtschaftspreis oder höher und vermeiden Sie grundlegende Economy-Tarife oder stark ermäßigte Promotion-Tarife auf Partnerflügen, es sei denn, Sie sind absolut sicher, dass sie Meilen verdienen. Im Zweifelsfall schauen Sie sich den Tarifklassen

Mindestmeilengarantien

Einer der am meisten übersehenen Aspekte der Meilenzahl auf Partnerflügen ist die MindestkilometergarantieViele Fluggesellschaften garantieren eine Mindestanzahl von Meilen für ihre eigenen Flüge — zum Beispiel garantiert United Airlines oft mindestens 500 Meilen pro Flug in Segmenten, die von United betrieben werden, auch wenn die tatsächliche Flugstrecke kürzer ist. Diese Garantie erstreckt sich jedoch normalerweise nicht auf Partnerflüge. Wenn Sie ein kurzes 200-Meilen-Segment mit einer Partnerfluggesellschaft in einer ermäßigten Tarifklasse mit nur 25 Prozent fliegen, können Sie nur 50 Meilen erhalten — weit unter dem, was Sie erwarten könnten, wenn Sie mit dem eigenen Flugzeug des Marketing-Carriers fliegen. Dies ist insbesondere für regionale Hopfenflüge, kurze internationale Strecken oder Anschlussflüge relevant, die Teil einer längeren Reiseroute sind. Überprüfen Sie immer, ob das ausführende Unternehmen eine Mindestkilometerleistung für Partnerkredite anwendet, und berücksichtigen Sie dies in Ihrer Entscheidung, wenn Sie sich in der Nähe einer Prämienschwelle oder eines Meilensteins mit Elitestatus befinden.

Allianzspezifische Politik

Jede globale Allianz hat ihren eigenen Kilometerzahl-Accrual-Rahmen, aber wichtige Nuancen existieren innerhalb jeder:

  • Star Alliance: Die Meilenrückzahlung für Partnerflüge ist auf 26 Mitgliedsfluggesellschaften standardisiert. Das Ergebnis basiert auf der Betreibergesellschaft und der Tarifklasse und Star Alliance bietet auf ihrer Website einen umfassenden Verdienstrechner an. Beachten Sie, dass einige Billigfluggesellschaften wie Air Canada Rouge oder Eurowings im Vergleich zu ihren Hauptstrecken-Pendants möglicherweise geringere Verdienstraten haben. Star Alliance Meilenzahl-Accrual-Regeln anzeigen.
  • oneworldDie Allianz hat eine einheitliche Verdienstpolitik für Partnerflüge, aber jedes Mitgliedsprogramm wendet seine eigene Version an. Zum Beispiel verwendet der British Airways Executive Club ein streckenbasiertes System mit Tierpunkten, während American Airlines AAdvantage für viele Partner eine feste Anzahl von Meilen pro Flug verwendet. Entdecken Sie oneworld mileage earn.
  • SkyTeam: Ähnlich wie bei Star Alliance basiert das SkyTeam-Verdienst auf der Tarifklasse des Betreibers. Einige Fluggesellschaften haben jedoch einzigartige Ausnahmen. Zum Beispiel schreibt Delta SkyMiles bestimmte Partner-Rabattbuchungen nicht gut, und einige SkyTeam-Mitglieder legen ihre eigenen Mindestverdienstschwellen fest. Verwenden Sie den SkyTeam-Meilenrechner, um die Einnahmen für Ihre spezifische Reiseroute zu schätzen. SkyTeam verdienen und brennen.

Unabhängig von der Allianz ist der sicherste Ansatz, niemals davon auszugehen - überprüfen Sie immer die Gewinnrate für den jeweiligen Betreiber und die Tarifklasse mit dem Partner-Verdienstdiagramm Ihres Vielfliegers.

Meilenzahl akkrementell vs. Elite Qualifying Miles (EQMs)

Es ist wichtig, zwischen zwei verschiedenen Arten von Kilometern zu unterscheiden: Einlösbare Meilen (auch Prämienmeilen oder Punkte genannt) und Elite Qualifying Miles (EQMs). Einlösbare Meilen sind die Währung, die Sie für Prämienflüge, Upgrades, Hotelaufenthalte, Mietwagen oder Waren verwenden. EQMs sind die Meilen, die für Elite-Statusstufen zählen - Silber, Gold, Platinum oder gleichwertig - und bestimmen, ob Sie sich für Vorteile wie Priority Boarding, Lounge-Zugang, kostenlose Upgrades und Bonusmeilen qualifizieren. Für Codeshare-Flüge kann der Gewinnpreis für einlösbare Meilen und EQMs erheblich abweichen, und dies ist eine häufige Quelle der Frustration für Reisende.

Einige Tarifklassen verdienen volle einlösbare Meilen, aber nur teilweise oder null EQMs. Zum Beispiel könnte ein stark ermäßigter Economy-Tarif für eine Partnerfluggesellschaft 100 Prozent der einlösbaren Meilen verdienen, aber nur 25 Prozent der EQMs oder sogar überhaupt keine. Umgekehrt erhalten einige Premium-Tarifklassen verbesserte EQMs – manchmal 150 Prozent oder mehr –, was Ihren Weg zum Elite-Status beschleunigen kann. Auf bestimmten von Partnern durchgeführten Flügen können Sie EQMs zu einem reduzierten Preis oder überhaupt nicht verdienen, abhängig von der spezifischen Partnerschaftsvereinbarung. Wenn Ihnen die Aufrechterhaltung oder Erreichung des Elite-Status wichtig ist, überprüfen Sie beide Gewinnraten vor der Buchung.

Gehen Sie nicht davon aus, dass das Sammeln vollständig einlösbarer Meilen eine EQM-Gutschrift garantiert. Viele Fluggesellschaften veröffentlichen separate Charts für einlösbare Meilen und EQMs auf Partnerflügen, und Sie sollten beides konsultieren.

Darüber hinaus legen einige Fluggesellschaften Mindestverdienstschwellen speziell für Elite-Qualifikationsguthaben auf Partnerflügen fest. Während beispielsweise eine Fluggesellschaft eine Mindestanzahl von einlösbaren Meilen auf ihren eigenen Flügen garantieren könnte, gilt diese Garantie möglicherweise nicht für Partnersegmente. Wenn Sie ein kurzes Segment auf einer Partnerfluggesellschaft fliegen, könnten Sie für diesen Flug null EQMs erhalten, was Sie kosten könnte, wenn Sie auf eine Statusverlängerung hinarbeiten. Lesen Sie immer das Kleingedruckte bezüglich Mindestkilometergarantien auf Partnerrouten und im Zweifelsfall schreiben Sie den Flug einem Programm zu, das eine günstigere EQM-Behandlung für diese bestimmte Route und Tarifklasse bietet.

Häufige Fallstricke und wie man sie vermeidet

Selbst erfahrene Reisende können Meilen verlieren, weil sie Missverständnisse über Codeshare-Anhäufungen haben.

  • Angenommen, die Einnahmen der Marketing-Fluggesellschaft gelten: Dies ist der häufigste Fehler. Behandeln Sie immer die ausführende Fluggesellschaft als Quelle der Wahrheit für die Kilometerabgrenzung. Wenn Sie nicht wissen, wer operiert, suchen Sie nach der Flugnummer — das Format der Flugnummer kann Hinweise geben. Zum Beispiel bedeutet ein "EY"-Code, der eine "AA"-Nummer verwendet, dass Etihad das Flugzeug für American Airlines fliegt. Verwenden Sie die Website der Fluggesellschaft oder einen Flugtracker von Drittanbietern, um dies zu bestätigen.
  • Vergessen, Ihre Vielfliegernummer bei der Buchung hinzuzufügen: Während Sie Ihre Nummer oft nach der Buchung hinzufügen können, verringert dies zum Zeitpunkt des Kaufs das Risiko, dass Sie einen Kredit verpassen. Überprüfen Sie, ob die Nummer auch der Reservierung des Betreibers beigefügt ist, da einige Codeshare-Buchungen nur die Aufzeichnung des Marketing-Carriers anzeigen. Wenn Sie nach dem Start feststellen, dass Sie vergessen haben, können Sie normalerweise eine rückwirkende Kreditanfrage stellen, aber es ist einfacher, sie direkt im Voraus zu erhalten.
  • Glauben, dass alle Partnerflüge Meilen verdienen: Einige Partnerflüge – insbesondere solche mit Billigfluggesellschaften, regionalen Tochtergesellschaften oder Nicht-Allianzpartnern – können keine Meilen sammeln. Beispielsweise haben bestimmte Codeshare-Vereinbarungen mit Fluggesellschaften wie Air India oder Ethiopian Airlines spezifische Beschränkungen.
  • Ein Codeshare für einen Direktflug verwechseln: Codeshare-Flüge können Verbindungen zu verschiedenen Fluggesellschaften beinhalten. Sie können Meilen nur für die Segmente sammeln, die von berechtigten Partnern betrieben werden. Ein Ticket, das eine Mischung aus Betreiberfluggesellschaften umfasst, z. B. ein Segment bei einer Hauptfluggesellschaft und ein anderes bei einem regionalen Partner, erfordert für jedes Segment getrennte Ertragsberechnungen. Gehen Sie nicht davon aus, dass die gesamte Reiseroute zum gleichen Preis verdient wird.
  • Meilenverlust aufgrund von Namensfehlanpassungen: Der Name Ihres Vielfliegerkontos muss genau mit dem Namen auf dem Ticket übereinstimmen. Mittelnamen, Suffixe, Initialen oder sogar geringfügige Schreibfehler können dazu führen, dass Gutschriften automatisch von den Systemen der Fluggesellschaft abgelehnt werden. Halten Sie Ihr Profil über alle von Ihnen verwendeten Programme hinweg konsistent und stellen Sie bei der Buchung sicher, dass die Namensfelder genau mit Ihrem Vielfliegerkonto übereinstimmen.
  • Überblicken Elite Bonus Regeln: Wenn Sie Elite-Status bei einem Allianzmitglied haben, können Sie einen Bonus für Meilen verdienen, die mit Partnerfluggesellschaften geflogen werden. Zum Beispiel erhalten Star Alliance Gold-Mitglieder oft einen 100-prozentigen Bonus auf Meilen, die mit anderen Star Alliance-Fluggesellschaften geflogen werden. Diese Boni werden jedoch auf der Basis Meilen berechnet, nicht auf der Gesamtentfernung, und sie gelten möglicherweise nicht für alle Tarifklassen. Überprüfen Sie die Bonusregeln für Ihre spezifische Statusstufe, bevor Sie davon ausgehen, dass Sie den Bonus erhalten.
  • Nichtverfolgen von Kilometer-Posting: Meilen von Partnerflügen können wesentlich länger dauern, bis sie auf Ihr Konto gebucht werden als Meilen von den eigenen Flügen der Fluggesellschaft – manchmal bis zu sechs Wochen oder länger. Stellen Sie eine Erinnerung, um Ihr Konto nach 10 bis 14 Tagen zu überprüfen. Wenn Meilen fehlen, reichen Sie eine rückwirkende Kreditanfrage mit Ihrer Bordkarte und Bestätigung ein. Die meisten Fluggesellschaften erlauben Ansprüche bis zu 6 bis 12 Monate nach der Reise, aber früher zu handeln ist besser. Speichern Sie Ihre Bordkarten und Quittungen bis zur Meilenpost.

Eine gute Praxis ist es, eine einfache Tabelle zu erstellen oder eine Kilometer-Tracking-App zu verwenden, um jeden Flug, die ausführende Fluggesellschaft, die Tarifklasse und die erwarteten Meilen zu protokollieren. Dies macht es einfach, die richtigen Gutschriften zu überprüfen und etwaige Abweichungen schnell zu erkennen.

Tipps zur Maximierung der Meileneinnahmen

Um sicherzustellen, dass Sie die maximal möglichen Meilen auf Codeshare- und Partnerflügen sammeln, sollten Sie diese Strategien anwenden:

  • Buchen Sie direkt bei der ausführenden Fluggesellschaft, wenn möglich: Dies reduziert die Komplexität, da Sie nach den eigenen Regeln der Fluggesellschaft und nicht nach einer Partner-Verdiensttabelle verdienen. Wenn Sie über einen Codeshare-Partner buchen müssen, verwenden Sie eine Flugsuchmaschine, die den Betreiber und die Tarife mit verdienstfreundlichen Buchungsklassen anzeigt. Einige Online-Reisebüros zeigen den Tarifklassencode während der Kasse an, so dass Sie dies vor dem Kauf überprüfen können.
  • Verwenden Sie eine Kreditkarte, die übertragbare Punkte verdientÜbertragbare Punktewährungen – wie Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards oder Citi ThankYou Points – können zu unterschiedlichen Verhältnissen auf mehrere Flugprogramme übertragen werden. Wenn der Gewinnpreis bei einem Partnerflug schlecht ist, können Sie stattdessen ein Prämienticket buchen und das Problem vermeiden. Dies gibt Ihnen auch die Flexibilität, zu wählen, welches Programm Sie die Meilen nach der Tatsache gutschreiben möchten.
  • Überprüfen Sie die Tarifklasse vor dem Kauf: Tarifklassencodes sind normalerweise in den Buchungsdetails oder auf der E-Ticket-Quittung sichtbar. Schauen Sie sich die Gewinntabelle für diese Klasse auf der Partnerseite der ausführenden Fluggesellschaft an, bevor Sie die Buchung abschließen. Vermeiden Sie Tarifklassen, die weniger als 50 Prozent der geflogenen Meilen verdienen, und seien Sie besonders vorsichtig bei grundlegenden Economy-Tarifen, die null Meilen verdienen können.
  • Elite Status Boni strategisch nutzen: Wenn Sie Elite-Status bei einem Allianzmitglied haben, können Sie einen Bonus auf Meilen verdienen, die mit Partnerfluggesellschaften geflogen werden. Zum Beispiel erhalten Star Alliance Gold-Mitglieder einen 100-prozentigen Bonus auf Meilen, die mit anderen Star Alliance-Fluggesellschaften geflogen werden, während oneworld Emerald-Mitglieder einen 100-prozentigen Bonus auf die meisten Partnerflüge erhalten. Überprüfen Sie die Bonusregeln, da sie je nach Fluglinie und Tarifklasse variieren. In einigen Fällen könnte die Gutschrift eines Fluges für ein anderes Programm innerhalb derselben Allianz aufgrund günstigerer Bonusstrukturen mehr Gesamtkilometer ergeben.
  • Melden Sie sich für mehrere Vielfliegerprogramme anWenn Sie häufig mit einer Mischung von Fluggesellschaften fliegen und Konten in verschiedenen Programmen haben – wie Aeroplan, Miles & More, Avios oder KrisFlyer – können Sie wählen, welches Programm Sie für jeden Flug gutschreiben möchten. Auf diese Weise können Sie die Rendite pro Flug basierend auf dem Gewinnpreis für diese bestimmte Betreibergesellschaft und Tarifklasse maximieren. Verwenden Sie ein Tool wie Wheretocredit.com, um die Gewinnpreise für Ihre spezifischen Flug- und Tarifklasse zu vergleichen.
  • Betrachten Sie Elite-qualifizierte Kredite bei der Auswahl eines ProgrammsWenn Sie auf einen Elite-Status bei einer bestimmten Fluggesellschaft hinarbeiten oder diesen beibehalten, sind Sie möglicherweise bereit, weniger einlösbare Meilen im Austausch für mehr EQMs zu akzeptieren. Bewerten Sie immer sowohl die einlösbare Meilenverdienstrate als auch die EQM-Verdienstrate, wenn Sie entscheiden, welchem Programm Sie einen Partnerflug gutschreiben möchten. In einigen Fällen bietet ein Programm mit einer etwas niedrigeren einlösbaren Meilenrate möglicherweise ein viel besseres EQM-Guthaben, was es zur intelligenteren Wahl für Statusjäger macht.
  • Erinnerungen festlegen, um das Meilenbuch zu verfolgen: Partnerflugmeilen brauchen oft 10 bis 30 Tage, manchmal länger. Stellen Sie eine Kalendererinnerung für zwei Wochen nach der Reise ein, um Ihr Konto zu überprüfen. Wenn die Meilen nicht gebucht haben, holen Sie Ihre Bordkarte und Bestätigung ab und senden Sie eine rückwirkende Kreditanfrage über die Website des Programms. Die meisten Programme erlauben Ansprüche für bis zu 6 bis 12 Monate, aber je früher Sie handeln, desto einfacher ist es, Probleme zu lösen.
  • Lesen Sie die Bedingungen Ihres Vielfliegerprogramms: Jedes Flugprogramm hat einen Abschnitt, der den Regeln für das Verdienen von Partnern gewidmet ist.periodisch für Änderungen zurück. Erfahren Sie mehr über Codeshare-Flüge von The Points Guy für zusätzliche Einblicke.

Schlussfolgerung

Die Meilenrückzahlung auf Codeshare-Flügen und Partnerfluggesellschaften unterliegt einer Reihe von Regeln, die, sobald sie verstanden werden, überschaubar sind. Der Schlüssel zum Mitnehmen ist einfach: immer die ausführende Fluggesellschaft identifizieren, Ihre Tarifklasse notieren, Meilen für das Programm gutschreiben, das Ihnen den besten Verdienst für diesen bestimmten Flug bietet - nicht unbedingt Ihre Lieblingsfluggesellschaft. Indem Sie über Allianzrichtlinien informiert bleiben, mit verdienstfreundlichen Tarifklassen buchen und Ihre Meilen sorgfältig verfolgen, können Sie sicherstellen, dass jeder Codeshare-Flug Sie näher an Ihre nächste Auszeichnung oder Elite-Statusstufe bringt. Lassen Sie keine Meilen auf dem Tisch liegen aufgrund von Annahmen oder Aufsicht. Mit ein wenig Planung und den richtigen Tools können Sie die Welt der Codeshare-Flüge mit Vertrauen navigieren und jede Meile maximieren Sie verdienen.

Weitere Hinweise finden Sie auf den detaillierten Gewinnseiten der drei globalen Allianzen und lesen Sie die Bedingungen Ihres spezifischen Vielfliegerprogramms. Erfahren Sie mehr über Codeshare-Reisen von Travel + Leisure um Ihr Verständnis dafür zu vertiefen, wie diese Vereinbarungen vor Ort funktionieren.