Die Verlockung der Exit Row: Mehr als nur Beinfreiheit

Für viele Reisende kommt der Unterschied zwischen einem tolerierbaren Flug und einem miserablen auf ein paar wertvolle Beinfreiheit an. Ausstiegssitze, die strategisch neben den Überflügel-Notausgängen liegen, bieten durchweg den großzügigsten Platz in der Economy-Kabine. Auf Langstrecken-Narrow-Body-Flugzeugen kann dies den Unterschied zwischen Knien bedeuten, die gegen eine Rückenlehne gedrückt werden, und die Fähigkeit, sich auszustrecken. Der Reiz ist sofort: schnelleres Einsteigen und Deplanieren durch die Nähe zu Türen, niemand, der sich in Ihrem Raum in der Reihe vor (oft aus Sicherheitsgründen blockiert) und begehrter zusätzlicher Platz.

Aber die Sicherung dieser Sitze ist selten einfach. Fluggesellschaften kennen ihren Wert und schließen sie zunehmend hinter Paywalls oder Loyalitätsstatus ein. Hier verwandelt sich ein gut verstandenes Treueprogramm für Fluggesellschaften von einem Hobby für Punktesammlungen in ein strategisches Werkzeug für Komfort. Die Rolle dieser Programme beim Entsperren von Exit-Rollen-Inventar ist nuancierter als das einfache Flashen einer Karte beim Check-in. Es beinhaltet Tierschwellen, Co-Branded-Kreditkartenvorteile, Meilenrücknahmetaktiken und ein tiefes Verständnis der undurchsichtigen Sitzplatzzuweisungsalgorithmen jeder Fluggesellschaft.

Exit Row Seats verstehen: Regeln, Belohnungen und Verantwortlichkeiten

Bevor Sie sich mit Loyalitätsmechanik beschäftigen, ist es wichtig zu verstehen, was genau ein Sitzplatz in einer Ausstiegsreihe ist und welche Verantwortlichkeiten damit einhergehen. Die Vorschriften der Federal Aviation Administration (FAA) und internationale Äquivalente schreiben vor, dass Passagiere, die in diesen Reihen sitzen, bereit und in der Lage sein müssen, bestimmte Aufgaben im unwahrscheinlichen Fall einer Noträumung zu erfüllen. Dies ist nicht nur eine verbale Bestätigung; ein Flugbegleiter wird jeden Passagier bitten, seine Bereitschaft zu bestätigen, und eine Ablehnung bedeutet, dass Sie sofort wieder sitzen werden.

Die spezifischen Beschränkungen gelten für alle US-Fluggesellschaften:

  • Mindestalter: Im Allgemeinen 15 Jahre oder älter, obwohl einige Fluggesellschaften es auf 18 setzen. Niemand unter 15 darf eine Ausstiegsreihe besetzen, auch wenn er von einem Erwachsenen begleitet wird.
  • Körperliche Leistungsfähigkeit: Passagiere müssen genügend Mobilität, Kraft und Geschicklichkeit in beiden Armen und Händen haben, um die schwere Ausstiegsluke, die über 40 Pfund wiegen kann, zu bedienen und anderen bei Bedarf zu helfen.
  • Keine Preboarding-Situationen: Reisende, die eine Gurtverlängerung benötigen, die mit Haustieren in der Kabine reisen oder die besondere Hilfe benötigen, sind nicht berechtigt. Sie können nicht in einer Ausgangsreihe sitzen, wenn Sie ein Bein in einem Gips haben, das die Bewegung behindern würde.
  • Sprache und Verständnis: Sie müssen gedruckte und mündliche Sicherheitsanweisungen in Englisch (oder in der entsprechenden Sprache der Besatzung) verstehen können.
  • Keine Säuglings-Schoßkinder oder große Service-Tiere: Wenn Sie ein Kind halten, werden Sie bewegt.

Die Belohnung für die Erfüllung dieser Kriterien ist beträchtlich. Während die Standard-Sitzneigung zwischen 30 und 32 Zoll schwebt, liefern Ausstiegsreihen oft 36 bis 40 Zoll oder mehr. Bei einigen Trägern bieten Fenster- und Gangausstiegssitze sogar unendliche Beinfreiheit in den Gang oder Türausschnitt, obwohl diese möglicherweise keinen Platz unter dem Sitz haben. Wenn Sie diese Kompromisse kennen, können Sie entscheiden, welchen bestimmten Ausstiegssitz Sie anvisieren sollen, und Loyalitätsprogramme können der Schlüssel sein, der diese Tür öffnet.

Warum Loyalitätsprogramme die Torwächter wurden

Vor einem Jahrzehnt wurden viele Sitze in der Ausstiegsreihe einfach erst nach dem Kommen zugeteilt, erst beim Check-in oder am Gate kostenlos serviert. Die Entflechtung der Flugpreise und der Anstieg der Nebeneinnahmen der Fluggesellschaften veränderten alles. Die Fluggesellschaften erkannten, dass sie diese Sitze als „bevorzugte“ oder „extra-Beinfreiheit“-Produkte verkaufen konnten, was jährlich Milliarden generierte. Heute sind Ausstiegsreihen bei den meisten Hauptfluggesellschaften nicht kostenlos, es sei denn, Sie haben einen bestimmten Status oder eine bestimmte Tarifklasse.

Loyalitätsprogramme entwickelten sich von einfachen Vielflieger-Nummern-Trackern zu ausgeklügelten Revenue-Management-Tools. Elite-Stufen wurden so umgestaltet, dass sie als Kernvorteil "kostenlosen Zugang zu bevorzugten und extra-Beinzimmer-Sitzen" einschließen, der Status sofort mit Komfort verbindet. Dies schuf einen starken Anreiz: Wenn Sie genug fliegen, um den Elite-Status der mittleren Klasse zu verdienen, verzichtet die Fluggesellschaft im Wesentlichen auf Sitzplatzauswahlgebühren, die sonst 30 bis 150 US-Dollar pro Segment kosten könnten. Für Vielflieger kann dieser einzelne Vorteil die Verfolgung des Status mehr als jeder andere Vorteil rechtfertigen.

Core Loyalty Program Vorteile, die Exit Rows entsperren

Bei den großen US-Fluggesellschaften – Delta, United, American, Southwest, JetBlue und Alaska – gibt es mehrere überlappende Loyalitätsmerkmale, die sich direkt auf Ihre Fähigkeit auswirken, in einer Ausstiegsreihe zu sitzen, ohne extra zu bezahlen.

Kostenlose Sitzplatzauswahl bei der Buchung

Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal ist die Möglichkeit, einen Sitzplatz, einschließlich Ausstiegsreihen, zum Zeitpunkt der Buchung ohne Gebühr auszuwählen. MileagePlus Premier Silver-Mitglieder von United können beispielsweise jeden verfügbaren Sitzplatz (einschließlich Economy Plus und Ausstiegsreihen) bei der Buchung kostenlos auswählen. United’s Premier Benefits Seite Umreißt, dass selbst die niedrigste Elite-Stufe "kostenlosen Zugang zu Economy Plus" und bevorzugten Sitzen bei der Buchung erhält. Deltas Silbermedallion-Status bietet "kostenlose bevorzugte Sitze", aber Exit-Reihensitze auf Delta werden im Allgemeinen als "bevorzugt" und nicht als Premium "Comfort +" eingestuft, so dass Silbermitglieder bei der Buchung kostenlose Exit-Reihen auswählen können. American Airlines AAdvantage Gold-Mitglieder genießen "kostenlose Hauptkabine extra und bevorzugte Sitze bei der Buchung", die Exit-Reihen in den meisten Konfigurationen enthalten.

Für Nicht-Eliten stehen diese Sitze normalerweise erst innerhalb von 24 Stunden nach Abflug (oft auch gegen eine Gebühr) oder am Check-in-Fenster zur Auswahl, wenn die Fluggesellschaft sie kostenlos freigibt.

Prioritäres Check-in und Boarding

Loyalitätsmitglieder, selbst auf der niedrigsten Stufe, erhalten oft bevorzugten Zugang zum Check-in am Flughafen und zu früheren Boarding-Gruppen. Während dies keine direkte Zuordnung zu einer Ausstiegsreihe ist, hilft es auf zwei Arten. Erstens, wenn Sie nicht in der Lage waren, einen Sitz im Voraus auszuwählen, bedeutet ein schneller Check-in, dass Sie sich in der Warteschlange für alle Last-Minute-Sitzplätze befinden. Zweitens, ein frühes Boarding sorgt für einen Überkopf-Ablageplatz in der Nähe Ihres Sitzes, was wichtig ist, weil Sitzplätze in der Ausstiegsreihe oft eingeschränkt sind Platz unter dem Sitz. Wenn Sie gezwungen sind, Ihre Tasche zu überprüfen, verringert sich der Komfortvorteil schnell.

Verzicht auf Änderungsgebühren am selben Tag und Standby-Priorität

Eliten der mittleren und oberen Klasse erhalten oft kostenlose bestätigte Änderungen am selben Tag. Wenn Sie einen früheren Flug mit einem offenen Sitz in der Ausgangsreihe sehen, können Sie zu diesem Flug wechseln und den Sitzplatz ohne Änderungsgebühr aufheben. Standby-Listen werden auch nach Statusstufe priorisiert, wenn Sie also hoffen, zu einem früheren Flug mit verfügbarer Beinfreiheit zu wechseln, kann Ihre Loyalitätsstufe Sie vor jemanden ohne Status bringen.

Wie spezifische Fluggesellschaften Exit Row Sitze für Loyalitätsmitglieder behandeln

Nicht alle Exit-Zeilen-Zugänge sind gleich. Die Klassifizierung der Exit-Zeilen als „bevorzugt, „Extra-Beinraum oder „Main Cabin Extra variiert, und somit unterscheidet sich die genaue benötigte Elite-Stufe.

Delta Air Lines SkyMiles

Delta bezeichnet Ausstiegsreihen als „Preferred Seats. Silver Medallion-Mitglieder (die erste Stufe, nach den geltenden Regeln mit 25.000 MQDs verdient) erhalten bei der Buchung kostenlosen Zugang zu diesen. General SkyMiles-Mitglieder müssen entweder eine Gebühr zahlen oder bis zum Check-in-Fenster warten. Delta-Sitzauswahlseite Außerdem stellt fest, dass bestimmte Platinum- und Diamond Medallion-Mitglieder bevorzugte Sitze für Reisebegleiter in derselben Reservierung auswählen können, was den Vorteil erweitert. Wichtig ist, dass Delta keine Ausstiegsreihen als „Comfort+ anbietet, da Comfort+-Sitze ein separater Kabinenabschnitt mit speziellen Überkopfbehältern und zusätzlichem Stellplatz sind, aber normalerweise nicht der extreme Raum einer Ausstiegsreihe.

American Airlines AAdvantage

Die Ausstiegsreihen auf American sind mit "Main Cabin Extra" (MCE) Sitzen gekennzeichnet. AAdvantage Gold Mitglieder (niedrigste Stufe) erhalten bei der Buchung kostenlosen Zugang zu MCE. Dies ist eine äußerst großzügige Vergünstigung, da MCE auf American nicht nur Ausstiegsreihen, sondern auch Schottensitze mit ausgezeichneter Beinfreiheit umfassen kann. American’s AAdvantage SitzvorteileSelbst Nicht-Elite-Mitglieder von AAdvantage können MCE-Sitze kaufen, aber Eliten erhalten sie kostenlos.

United Airlines MileagePlus

United kategorisiert Ausstiegsreihen als „Economy Plus“-Sitze. Premier Silver-Mitglieder (unterste Stufe) haben zum Zeitpunkt der Buchung kostenlosen Zugang zu allen Economy Plus-Sitzen, einschließlich Ausstiegsreihen. Darüber hinaus ermöglicht United Premier-Mitgliedern, „innerhalb von 24 Stunden nach Abreise kostenlos auf jeden verfügbaren Economy Plus-Sitzplatz zu wechseln“, auch wenn sie zunächst keinen ausgewählt haben. Dieser dynamische Zugang ist für Last-Minute-Reisende leistungsstark.

Southwest Airlines Rapid Rewards Ubersetzungen

Southwest betreibt ein offenes Sitzmodell ohne zugewiesene Ausstiegsreihen, so dass Loyalität hier anders funktioniert. Allerdings erhalten Rapid Rewards A-List und A-List Preferred Mitglieder automatisch einen frühen Check-in (36 Stunden vor der Abreise statt 24), was die Wahrscheinlichkeit des Einsteigens in die A-Gruppe dramatisch erhöht. Sobald sie an Bord sind, sind die Sitze der Ausstiegsreihe zuerst gekommen, zuerst serviert. Der A-Listenstatus garantiert im Wesentlichen, dass Sie einen Ausstiegsreihensitzplatz ergattern, wenn Sie einen wollen, solange Sie früh einsteigen - dies verwandelt den Loyalitätsvorteil in ein De-facto-Ausstiegsreihenreservierungssystem.

British Airways Executive Club

Bei internationalen Fluggesellschaften sind Ausstiegsreihen oft gebührenpflichtige Sitzplatzzuweisungen. British Airways Executive Club Bronze-Mitglieder (entspricht oneworld Ruby) erhalten sieben Tage vor Abflug eine kostenlose Sitzplatzauswahl, einschließlich Ausstiegsreihen, falls verfügbar. Silber- und Gold-Mitglieder können sie zum Zeitpunkt der Buchung kostenlos auswählen. Dies unterstreicht, dass der Allianzstatus über Fluggesellschaften hinweg genutzt werden kann, um Ausstiegsreihen auch bei Flügen einer Partnerfluggesellschaft zu sichern.

Verwenden von Meilen und Punkten zum Buchen von Exit Row Seats

Was ist, wenn Sie keinen Elite-Status haben, aber einen Vorrat an Meilen haben? Mehrere Fluggesellschaften erlauben es Ihnen, Meilen speziell für Sitzplatzzuweisungen einzulösen, einschließlich Ausstiegsreihen. Während Meilenrücknahmeraten für Sitze im Vergleich zu Prämienflügen oft einen schlechten Wert haben, können sie eine versierte Verwendung von verwaisten Meilen oder Co-Branded-Kreditkartenpunkten sein.

  • Delta SkyMiles: Mitglieder können Meilen verwenden, um Preferred Seats zu einem Preis von typischerweise etwa 1 Cent pro Meile zu kaufen.
  • United MileagePlus: Economy Plus-Sitze können mit Meilen oder mit einer Kombination aus Meilen und Geld gekauft werden. Manchmal gilt ein MileagePlus Explorer-Karteninhaberrabatt.
  • American AAdvantage: MCE-Sitze können vollständig mit AAdvantage-Meilen bezahlt werden, obwohl der dynamische Preisalgorithmus ihn unvorhersehbar macht.

Neben direkten Sitzplatzkäufen beinhaltet die Verwendung von Meilen für ein Upgrade auf eine Premiumkabine (Premium Economy, Business) oft eine ausgangsreihenartige Beinfreiheit ohne die spezifischen Aufgaben. Zum Beispiel bietet das Upgrade von Hauptkabine auf Premium Select auf Delta oder Premium Plus auf United automatisch einen breiteren Sitz mit zusätzlicher Neigung und Beinfreiheit, die die Ausstiegsreihen übertrifft. Strategisch gesehen, wenn ein Ausstiegsreihensitz für 120 $ verkauft wird und ein Meilenaufstieg auf Premium Economy für 15.000 Meilen verfügbar ist, könnte das Upgrade insgesamt mehr Komfort für einen vergleichbaren Wert bieten.

Co-Branded Kreditkarten als Abkürzung zum Status

Ein wachsender Trend ist die Einbettung von Elite-ähnlichen Sitzvorteilen direkt in Kreditkarten der Fluggesellschaft. Zum Beispiel bietet die UnitedSM Explorer Card Priority Boarding (Gruppe 2) und ein kostenloses aufgegebenes Gepäck, aber keinen kostenlosen Economy Plus-Zugang. Die United ClubSM Infinite Card und die United QuestSM Card enthalten jedoch "kostenlose Economy Plus-Sitzplätze" für den Hauptkarteninhaber und die Begleiter, wodurch die Notwendigkeit eines Premier Silver-Status in Bezug auf Beinfreiheit effektiv umgangen wird. In ähnlicher Weise bietet die Delta SkyMiles® Reserve Card Priorität für Boarding und Upgrade, gewährt jedoch keine kostenlosen bevorzugten Sitze; Das jährliche Begleiterzertifikat der Karte kann jedoch verwendet werden, um einen Begleiter in einem Sitz zu buchen, den Sie bereits ausgewählt haben, einschließlich einer Ausstiegsreihe, wenn Sie Status haben oder dafür bezahlen.

Für Reisende, die keine tatsächlichen Flugmeilen auf den Status gutschreiben können, können diese Premium-Kreditkarten ein finanzieller Workaround sein. Die Jahresgebühr wird oft durch die Einsparungen bei der Sitzplatzauswahl ausgeglichen, wenn Sie mehrmals im Jahr fliegen und konsequent Ausfahrtsreihen buchen.

Strategische Taktiken zur Maximierung Ihres Exit Row-Erfolgs

Selbst mit Status ist der Zugang zu den gedeckten Ausstiegsreihen nicht bei jedem Flug garantiert. Beliebte Routen mit starkem Geschäftsverkehr (z. B. New York nach Chicago Montagmorgen) werden Ausstiegsreihen von höheren Eliten aufgeschnappt oder von Geschäftsreisenden gekauft, lange bevor Sie eine Chance bekommen.

Frühbuchen und die Sitzkarte religiös überwachen

Sitzplatzkarten sind dynamisch. Passagiere stornieren, verpassen Verbindungen, werden aktualisiert oder wechseln Flüge. Eine Ausstiegsreihe, die gestern belegt wurde, kann heute Abend geöffnet werden. Verwenden Sie Tools wie ExpertFlyer (Abonnement), um Benachrichtigungen für bestimmte Sitzplatznummern festzulegen, oder überprüfen Sie einfach die App der Fluggesellschaft in den zwei Wochen vor dem Abflug ein paar Mal am Tag. Wenn Sie den Status behalten und eine Ausstiegsreihe öffnet, können Sie Ihren Sitzplatz sofort kostenlos verschieben.

Wenn Sie den Status nicht haben, können Sie ihn immer noch schnell verhaken, wenn Ihre Tarifklasse Änderungen erlaubt, auch gegen eine Gebühr.

Nutzen Sie das 24-Stunden-Check-In-Fenster

Viele Fluggesellschaften geben nicht zugewiesene Sitzplätze für die Sitzreihe frei und verlassen sie bei Öffnung des Online-Check-ins für alle Passagiere innerhalb von 24 Stunden. Selbst wenn ein Sitzplatz nur kostenpflichtig war, kann er kostenlos wählbar sein. Stellen Sie eine Kalendererinnerung für genau 24 Stunden vor der Abreise (auf die Minute genau) und melden Sie sich an, um Ihren Sitzplatz auszuwählen. Dies ist besonders wichtig für Nicht-Eliten in Delta, American und United, wo Inhaber von Basis-Size-Tariftarifen (bei einigen Fluggesellschaften) überhaupt keine Sitzplätze auswählen dürfen, aber Standard-Secret-Ticketinhaber oft können.

Verwenden Sie eine Kombination aus Meilen und Bargeld für die Sitzplatzzuweisung

Wenn eine Ausstiegsreihe zum Kauf angeboten wird, Sie aber nur ungern Bargeld ausgeben, überprüfen Sie die Meilenkaufoption. Manchmal ist die Meilenpreisgestaltung unverhältnismäßig günstig. Zum Beispiel könnte ein 59-Dollar-Ausgangsreihenplatz 3.500 Meilen kosten, was einer Rücknahmerate von 1,7 Cent pro Meile entspricht - weit über dem typischen 1 Cent-Wert. Wenn Sie einen Vorrat an Meilen haben, die sonst schwer zu verwenden sind, kann dies ein kluges Spiel sein.

Fragen Sie höflich am Tor

Gate-Agenten haben den Ermessensspielraum, Passagiere zu leeren Sitzen in der Ausstiegsreihe zu bewegen, wenn sie die Sicherheitskriterien erfüllen. Wenn Sie früh, höflich und angemessen gekleidet sind (nicht in Kleidung, die die Evakuierung behindern würde), und Sie eindeutig angeben, dass Sie bereit und in der Lage sind, zu helfen, könnte ein Agent Sie bewegen. Loyalitätsstatus gibt Ihnen einen Vorteil, weil Sie wahrscheinlich früher am Gate stehen werden, weil Sie prioritär an Bord sind, was Ihnen einen Moment gibt, bevor sich die Menge versammelt.

Häufige Fallstricke und Feindruck, die Sie den Sitzplatz kosten können

Loyalitätsprogramme können Sicherheitsvorschriften oder Fahrpreisbeschränkungen nicht außer Kraft setzen. Vermeiden Sie diese Fehler, die dazu führen könnten, dass Sie auch nach dem Einfahren einer Ausgangsreihe wieder sitzen.

Buchung von Sparern oder Basic Economy Tarifen. Wenn Sie einen stark ermäßigten Tarif bei United (Basic Economy) oder American buchen, ist es Ihnen in der Regel nicht erlaubt, einen Sitzplatz im Voraus auszuwählen. Selbst wenn Sie einen Elite-Status haben, blockiert das System der Fluggesellschaft Sie oft vom Zugriff auf die Sitzplatzkarte bis zum Check-in in Basic Economy. kann Wählen Sie dennoch Preferred Seats, auch bei Basic Economy, aber dies ist eine Ausnahme, nicht die Regel.

Reisen mit einem Minderjährigen. Wenn Sie über die App einen Sitzplatz für einen 14-Jährigen in einer Ausstiegsreihe gebucht haben, wird das System möglicherweise nicht die Altersabweichung erkennen, aber der Gate Agent oder die Flugbegleiterin wird es sicherlich tun, und die gesamte Partei wird wahrscheinlich umgezogen.

Ausrüstungswechsel. Wenn sich Ihr Flugzeugtyp in letzter Minute ändert (z. B. von einer A321 auf eine ältere 737), kann die Sitzkarte vollständig neu gezeichnet werden. Ihre manuell ausgewählte Ausstiegsreihe 21A existiert möglicherweise nicht mehr oder könnte zu einem Fenstersitz mit einem falsch ausgerichteten Türvorsprung werden. Selbst der Elite-Status kann nicht helfen, wenn das physische Sitzlayout anders ist. Über Loyalität hinaus, bestätigen Sie Ihre Sitzplatzzuweisung immer nach jeder Benachrichtigung über Zeitplanänderungen.

Überbuchung und operative Upgrades. Ein Elite-Mitglied könnte operativ auf die erste Klasse aufgewertet werden, aber wenn Sie daneben stehen, ist das großartig. Wenn jedoch ein Flug überverkauft ist und der Gate-Agent fähige Passagiere in die Ausstiegsreihen bringen muss, um die Kabine auszugleichen oder Familien unterzubringen, könnte eine Nicht-Elite in einer Ausstiegsreihe verschoben werden, um Platz für einen höherrangigen Passagier zu schaffen, der einen bevorzugten Sitzplatz benötigt. Umgekehrt werden Elite-Mitglieder in Ausstiegsreihen selten gestört, weil die Fluggesellschaft ihren Komfort bewahren möchte.

Allianzstatus nutzen, um den Carrier-Überschneidung zu nutzen

Einer der am meisten übersehenen Aspekte von Treueprogrammen ist die Anerkennung von Allianzen. Wenn Sie beispielsweise mit American Airlines einen Status erwerben, wird Ihr AAdvantage Gold-Status in oneworld Ruby übersetzt. Bei British Airways erhalten Sie mit diesem Ruby-Status sieben Tage im Voraus eine freie Sitzplatzauswahl, die Ausstiegsreihen umfassen kann. Ebenso bietet United Premier Silver (Star Alliance Silver) technisch gesehen keine kostenlosen Beinfreiheitssitze bei Lufthansa, aber Premier Gold (Star Alliance Gold) gewährt Zugang zur Lufthansa "Preferred Seating Zone" und in der Praxis weist ein höflicher Check-in-Agent einem Gold-Passagier in Europa oft eine Ausstiegsreihe kostenlos zu.

Verknüpfen Sie immer die Vielfliegernummer Ihrer Partnerfluggesellschaft mit der Buchung, auch wenn Sie nicht die volle Kilometergutschrift verdienen. Die Statuserkennung schaltet oft Sitzoptionen frei, die das eigene Einstiegsprogramm der Partnerfluggesellschaft nicht bietet. Dies ist eine leistungsstarke Möglichkeit, den Komfort der Ausstiegsreihe zu genießen, wenn Sie Fluggesellschaften fliegen, bei denen Sie keinen nativen Status haben.

Die Zukunft der Loyalität und Sitzauswahl: Dynamische Bundles

Fluggesellschaften bewegen sich zunehmend in Richtung kontinuierlicher Preismodelle und abonnementbasierter Sitzplatzzugänge. Zum Beispiel bietet United Economy Plus-Abonnements für Nicht-Eliten an, die häufig bestimmte Strecken fliegen. Sie zahlen eine Jahresgebühr und erhalten automatischen Zugang zu allen Beinfreiheitssitzen, einschließlich Ausstiegsreihen, ohne den Premier-Status erreichen zu müssen. JetBlues "Even More Space" -Sitze (einschließlich Ausstiegsreihen) können als Add-on zu seinem Mosaic-Treueprogramm erworben werden, Mosaic-Mitglieder erhalten sie jedoch kostenlos bei der Buchung - ein Trend, der sich wahrscheinlich fortsetzen wird.

Die Grenze zwischen verdienter Loyalität und gekauftem Komfort wird weiter verschwimmen. Wir werden wahrscheinlich sehen, dass mehr Fluggesellschaften "Elite-Lite" -Pakete als Add-ons zu Co-Branded-Karten oder kostenpflichtigen Mitgliedsclubs anbieten, die bei der Buchung Zugang zu Ausstiegsreihen gewähren. Vorerst bleiben die etablierten Tier-Systeme jedoch der vorhersehbarste Weg. Zu wissen, welche Ebene auf welcher Fluggesellschaft die Ausstiegsreihe in welchem Buchungsstadium freischaltet, ermöglicht es Ihnen, Ihre Flug- und Kreditkartenausgaben zu konzentrieren, um diese Schwelle zu erreichen. Wenn die Kabinentür schließt und Ihre Beine bequem ausgestreckt sind, hat sich die Planung gelohnt.