Ehrenservice durch barrierefreie Flugreisen

Militärische Mitglieder, die ihrem Land gedient haben, stehen oft vor Herausforderungen im Zusammenhang mit Mobilität, weil sie im Kampf oder während des Trainings verletzt wurden. Fluggesellschaften weltweit haben spezielle Verfahren entwickelt, um diese Helden aufzunehmen, um sicherzustellen, dass jeder Flug – von der Abreise bis zur Ankunft – ihre Würde respektiert und ihre einzigartigen Bedürfnisse berücksichtigt. Durch die Kombination von Einhaltung von Vorschriften, spezialisierter Ausbildung und Partnerschaft mit Veteranenorganisationen verbessert die Luftfahrtindustrie weiterhin das Reiseerlebnis für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Die Verpflichtung zu barrierefreiem Flugverkehr ist nicht nur eine rechtliche Verpflichtung, sondern eine moralische Verpflichtung, die die Dankbarkeit einer Nation gegenüber denjenigen widerspiegelt, die die Last des Dienstes getragen haben. Da Flugreisen zunehmend zugänglich werden, können Militärmitglieder in jeder Phase ihrer Reise eine konsistentere, durchdachte Unterstützung erwarten.

Die Bedürfnisse von Militärangehörigen mit eingeschränkter Mobilität verstehen

Mobilitätsbeschränkungen unter Militärangehörigen können von vorübergehenden Zuständen wie der Genesung nach der Operation bis hin zu dauerhaften Behinderungen wie Amputation, Rückenmarkverletzungen oder traumatischen Hirnverletzungen reichen, die die Koordination beeinträchtigen. Viele Veteranen kämpfen auch mit unsichtbaren Behinderungen wie chronischen Schmerzen oder PTBS, was die Flughafennavigation erschweren kann. Fluggesellschaften müssen ihre Hilfe auf jeden einzelnen Zustand zuschneiden und erkennen, dass keine zwei Situationen identisch sind. Das Spektrum der Bedürfnisse ist breit und eine effektive Unterbringung erfordert einen personalisierten Ansatz und nicht ein Einheitsprotokoll.

Gemeinsame Mobilitätsherausforderungen

  • Rollstuhlfahrer, die Gangstühle für Boarding und Toilettenzugang benötigen
  • Bedienelemente mit Prothesen, die zusätzlichen Sitzplatz oder Gangfreiheit benötigen
  • Veteranen mit Gleichgewichtsproblemen, die Hilfe beim Gehen von langen Konsumen benötigen
  • Personen, die mit medizinischen Geräten wie tragbaren Sauerstoffkonzentratoren oder CPAP-Maschinen reisen
  • Personen mit schwerer Arthritis oder Nervenschäden, die das Stehen in der Schlange schmerzhaft machen

Das Verständnis dieser Nuancen hilft Fluggesellschaften, angemessene Unterkünfte bereitzustellen, ohne Annahmen zu treffen. Die Mitarbeiter sind darauf geschult, während der Buchung spezifische Fragen zu stellen und aktiv auf die angegebenen Bedürfnisse des Servicemitglieds zu hören. Unsichtbare Bedingungen wie traumatische Hirnverletzungen können zu einer sensorischen Überlastung in geschäftigen Terminals führen, so dass ruhige Wartebereiche oder ein frühzeitiges Einsteigen einen signifikanten Unterschied machen können. Fluggesellschaften arbeiten zunehmend mit erfahrenen Serviceorganisationen zusammen, um Schulungsmodule zu entwickeln, die diese weniger offensichtlichen Herausforderungen angehen.

Vorreise-Arrangements und Dokumentation

Proaktive Planung ist der Eckpfeiler eines reibungslosen Flugs für Militärangehörige mit eingeschränkter Mobilität. Der erste Schritt besteht darin, sich so früh wie möglich an den Serviceschalter der Fluggesellschaft zu wenden. Die meisten Fluggesellschaften empfehlen, mindestens 48 Stunden vor dem Abflug anzurufen, obwohl die Buchung mit einer speziellen Anfrage zum Zeitpunkt der Reservierung noch besser ist. Während der Hauptreisezeiten, wie z. B. Feiertagen oder Militäreinsätzen, wird die Vorankündigung noch wichtiger, um die Verfügbarkeit von Gangstühlen und zugänglichen Sitzplätzen zu gewährleisten.

Erforderliche Dokumentation

Fluggesellschaften verlangen in der Regel einen gültigen Militärausweis oder einen anderen von der Regierung ausgestellten Ausweis, um den Servicestatus zu überprüfen. Für bestimmte Unterkünfte - wie z. B. Krankentragebuchung oder medizinische Begleitung - kann eine Erklärung des Arztes erforderlich sein. US-Verkehrsministerium (DOT) Die Fluggesellschaften dürfen keine invasiven medizinischen Daten verlangen, sondern können eine einfache Bestätigung der Behinderung und der erforderlichen Unterstützung verlangen. Dieser Ansatz schützt die Privatsphäre des Servicemitglieds und gewährleistet gleichzeitig die Sicherheit. Bei internationalen Flügen können zusätzliche Unterlagen wie ein Fit-to-Fly-Zertifikat verlangt werden, insbesondere wenn Sauerstoff oder medizinische Ausrüstung beteiligt sind.

Was zu enthüllen

  • Art der Mobilitätsvorrichtung (handbetätigter Rollstuhl, Rollstuhl mit Elektroantrieb, Roller, Rollstuhlfahrer, Krücken)
  • Ob das Mitglied unabhängig wechseln kann oder Aufzugshilfe benötigt
  • Notwendigkeit eines Gangstuhls, um den Sitz zu erreichen
  • Irgendwelche Medikamente oder Sauerstoffanforderungen während des Fluges
  • Antrag auf Schottsitze oder Sitz mit extra Beinfreiheit
  • Diätetische Einschränkungen, wenn Mahlzeiten zur Verfügung gestellt werden und eine besondere Vorbereitung erfordern

Einige Fluggesellschaften, wie Delta und American, bieten Online-Portale an, in denen Mobilitätsdetails direkt eingegeben werden können. Air Force Aid Society oder Wounded Warrior Projekt Es ist auch ratsam, eine gedruckte Kopie aller Kommunikationen mit der Fluggesellschaft aufzubewahren, einschließlich der Referenznummern für besondere Unterstützungsanfragen, falls Probleme am Flughafen auftreten.

Internationale Reiseüberlegungen

Während die Europäische Union strenge Zugänglichkeitsanforderungen gemäß der EG-Verordnung 1107/2006 hat, haben andere Regionen möglicherweise weniger Schutz. Das US-Außenministerium bietet Reisehinweise und Ressourcen für Reisende mit Behinderungen. Darüber hinaus sollten sich Servicemitglieder, die im Ausland über das Space-A-Programm des Militärs stationiert sind, mit dem Passagierterminal auf der Basis für Mobilitätshilfe abstimmen, da sich die Verfahren von kommerziellen Fluggesellschaften unterscheiden können.

Flughafenunterstützung: Vom Check-in bis zum Gate

Die großen US-Flughäfen haben spezielle Unterstützung für Passagiere mit Behinderungen, die oft von Drittanbietern betrieben werden. Militärangehörige können kostenlos Rollstuhlunterstützung beantragen. Der Service umfasst die Begleitung durch die Sicherheit, zum Gate und zum Flugzeug. Die Wartezeiten für die Unterstützung können jedoch variieren, insbesondere an großen Hubs während der Hauptverkehrszeiten. Die Anforderung eines Rollstuhls beim Check-in und nicht am Gate kann Verspätungen reduzieren und die Verwendung mobiler Apps der Fluggesellschaft, um das Personal vor der Ankunft zu warnen, kann den Prozess rationalisieren.

TSA Cares und Security Screening

Die Transportation Security Administration (TSA) betreibt eine Helpline für Reisende mit Behinderungen namens TSA Cares (1-855-787-2227) Dieser Service ermöglicht es Militärangehörigen, Unterstützung während des Screenings vorab zu arrangieren, einschließlich privater Pat-Downs, falls erforderlich. Diejenigen mit Prothesen oder medizinischen Implantaten können ein verbessertes Screening erwarten, ohne dass sie unnötigerweise Geräte entfernen müssen. Reisende sollten Unterlagen mit sich führen, die ein implantiertes Metall oder Ausrüstung beschreiben. TSA bietet auch ein spezialisiertes Passagierunterstützungsprogramm an vielen Flughäfen an, das eine Einzelhilfe durch den Sicherheitskontrollpunkt bietet.

Vorrangige Sicherheitsspuren stehen an vielen Flughäfen für Personen zur Verfügung, die Mobilitätshilfe benötigen. TSA Precheck oder Biometrisches Verteidigungsidentifikationssystem (DBIDS) Für Personen mit Nutztieren gelten spezifische Verfahren, die es der TSA ermöglichen, während des Screenings beim Hundeführer zu bleiben, wobei beide zusätzlichen Kontrollen unterzogen werden können.

Militär-Lounges und USO Services

Die USO (United Service Organizations) betreibt Lounges in vielen großen Flughäfen, bietet kostenlose Snacks, WLAN und bequeme Sitzgelegenheiten. Diese Lounges sind für aktive Militärs, Nationalgarde und Reservemitglieder sowie deren Familien offen. Für Veteranen mit eingeschränkter Mobilität haben USO-Lounges oft zugängliche Toiletten und Personal, das für besondere Bedürfnisse ausgebildet ist. Einige USO-Zentren bieten auch Transport innerhalb des Terminals mit Golfwagen oder Rollstühlen. Wenn Sie die USO-Website nach Lounge-Standorten und Stunden vor der Reise durchsuchen, können Sie Rastplätze während Zwischenstopps planen.

Priority Boarding für Militär

Alle großen US-Fluggesellschaften bieten vorrangiges Boarding für aktives Militärpersonal an, und viele erweitern diesen Vorteil auf Veteranen und Rentner. Für diejenigen mit eingeschränkter Mobilität bedeutet dies zusätzliche Zeit, sich in den Sitz zu setzen und Ausrüstung zu verstauen, ohne den Eilgang des allgemeinen Boardings. Einige Fluggesellschaften gruppieren jedoch das Militärboarding mit Familien und erstklassigen Passagieren. Es ist ratsam, die Richtlinien beim Einchecken am Gate zu bestätigen. Für Rollstuhlfahrer ermöglicht das frühe Boarding der Besatzung, den Transfer vom Gangstuhl zum Sitz ohne Druck von den Boardinglinien zu unterstützen.

Mobilitätsgeräterichtlinien: Handhabung und Lagerung

Einer der wichtigsten Aspekte des Flugverkehrs für Rollstuhlfahrer ist der sichere Transport ihrer Mobilitätsgeräte. Bundesvorschriften verlangen, dass Fluggesellschaften manuelle und elektrische Rollstühle ohne zusätzliche Kosten als aufgegebenes Gepäck akzeptieren und sie wann immer möglich für die Gate-Checking priorisieren. Trotz dieser Schutzmaßnahmen bleiben Schäden und Verzögerungen ein Problem. Laut DOT-Daten haben Fluggesellschaften allein im Jahr 2022 über 10.000 Rollstühle und Roller falsch gehandhabt. Militärmitglieder sollten proaktive Schritte unternehmen, um ihre Geräte zu schützen.

Handrollstühle

Handstühle werden normalerweise vom Tor kontrolliert und bei der Ankunft an der Flugzeugtür zurückgegeben. Der Stuhl muss klappbar oder leicht zerlegbar sein. Das Personal befestigen spezielle Anhänger und behandeln den Stuhl normalerweise mit Sorgfalt, obwohl Schäden immer noch möglich sind. Militärmitglieder sollten lose Kissen, Taschen und persönliche Gegenstände entfernen, bevor sie den Stuhl übergeben. Fotos des Geräts vor der Abreise zu machen hilft, seinen Zustand für Versicherungsansprüche zu dokumentieren.

Einige Fluggesellschaften bieten Schutzhülsen oder Kästen für manuelle Stühle auf Anfrage an.

Power Rollstühle und Roller

Elektrorollstühle stellen aufgrund von Batterietypen (Wet Cell, Dry Cell oder Lithium-Ionen) zusätzliche Herausforderungen dar. IATA Dangerous Goods Regulations für den Batterietransport: Das Gerät wird häufig im Frachtraum aufbewahrt. Die Fluggäste müssen der Fluggesellschaft mindestens 48 Stunden im Voraus Informationen über die Batteriegröße und -art zur Verfügung stellen. Einige Fluggesellschaften verlangen, dass die Batterie entfernt und in die Kabine befördert wird, wenn es sich um eine abnehmbare Lithium-Ionen-Batterie handelt. Bei Nasszellenbatterien kann die Fluggesellschaft einen verschüttungssicheren Behälter benötigen.

Militärangehörige sollten eine Kopie des Gerätehandbuchs mitführen, einschließlich der Batteriespezifikationen, um Verzögerungen zu vermeiden.

Im Jahr 2023 erließ das DOT eine strengere Durchsetzung gegen Fluggesellschaften, die Rollstühle falsch handhaben. Militärmitglieder, deren Geräte beschädigt oder verspätet sind, können eine Beschwerde beim Verkehrsministerium einreichen und haben möglicherweise Anspruch auf Entschädigung bis zu den Reparatur- oder Ersatzkosten. Es ist auch ratsam, sich bei Ihrem Hausbesitzer oder Ihrer Mieterversicherung zu erkundigen, ob Mobilitätsgeräte während der Reise abgedeckt sind.

Assistenzgeräte in der Kabine erlaubt

Stöcke, Gehhilfen, Krücken und tragbare Sauerstoffkonzentratoren sind in der Kabine als Handgepäckstücke erlaubt, sofern sie in den Überkopfbehälter oder unter den Sitz passen. Flugbegleiter können diese Gegenstände bei Bedarf verstauen. Militärangehörige sollten keine Gegenstände wie Gehhilfen in aufgegebenes Gepäck legen, da sie möglicherweise unmittelbar nach der Ankunft benötigt werden. Bei CPAP-Maschinen erlauben die meisten Fluggesellschaften sie als medizinisches Handgepäck, ohne auf die Standard-Handgepäckgrenze anzurechnen, aber eine vorherige Benachrichtigung wird empfohlen.

In-Flight-Unterkünfte für Komfort und Sicherheit

Sobald sie an Bord sind, sollten Militärangehörige mit eingeschränkter Mobilität an einem Ort sitzen, der die Zugänglichkeit maximiert. Bulkhead-Sitze bieten mehr Beinfreiheit und einen leichteren Transfer von einem Gangstuhl. Einige Fluggesellschaften weisen spezifische Reihen für Passagiere mit Behinderungen aus. Allerdings können Schottensitze keine Lagerung unter dem Sitz haben, also stellen Sie sicher, dass wichtige Gegenstände wie Medikamente in einer kleinen Tasche leicht zugänglich sind, die auf Ihrer Person aufbewahrt wird.

Unterstützung durch Flugbegleiter

Die Besatzungsmitglieder erhalten eine Schulung zur Unterstützung von Passagieren mit Behinderungen, einschließlich der Unterstützung bei der Sitzübergabe, der Sicherung von Sicherheitsgurten und der Bereitstellung von Armstützen. Flugbegleiter müssen jedoch keine Passagiere heben oder persönliche Betreuung wie Fütterung oder Badehilfe leisten. Militärangehörige, die ständige Hilfe benötigen, sollten mit einem Begleiter reisen. Für diejenigen, die Hilfe bei der Benutzung der Toilette benötigen, können Kabinenbesatzungen einen Gangstuhl in der Nähe der Tür positionieren und Datenschutzbildschirme bereitstellen. Einige Flugzeuge, wie die Boeing 777 und 787, haben zugängliche Toiletten mit breiteren Türen und Haltestangen.

Fluggesellschaften wie Delta und United stellen auf Anfrage Toilettenschlüssel für zugängliche Toiletten zur Verfügung.

Medizinische Ausrüstung und Sauerstoff

Militärangehörige, die tragbare Sauerstoffkonzentratoren (POCs) verwenden, müssen sicherstellen, dass ihr Gerät von der FAA zugelassen ist. Eine Liste der zugelassenen Modelle ist auf der FAA-Website verfügbar. Die Fluggesellschaft muss mindestens 48 Stunden im Voraus benachrichtigt werden, und bei langen Flügen können zusätzliche Batterien erforderlich sein. Einige Fluggesellschaften bieten Sauerstoff an Bord gegen eine Gebühr an, aber POCs werden im Allgemeinen aus Gründen der Unabhängigkeit bevorzugt. Für diejenigen, die mit kontinuierlichen Überdruck-Luftweg-Maschinen (CPAP) reisen, kann das Gerät während des Fluges verwendet werden, wenn das Flugzeug Steckdosen hat, aber auch hier ist eine Vorankündigung erforderlich, um den Sitz in der Nähe einer Stromquelle zu gewährleisten.

Service Tiere und emotionale Unterstützung

Viele Veteranen reisen mit Diensthunden, die ausgebildet sind, um bei Mobilität, Gleichgewicht oder medizinischen Warnungen zu helfen. Air Carrier Access Act (ACAA)Die Fluggesellschaften müssen Servicetiere ohne zusätzliche Gebühren in der Kabine zulassen. Emotionale Unterstützungstiere werden jedoch vom DOT nicht mehr als Servicetiere eingestuft (ab 2021), obwohl einige Fluggesellschaften sie weiterhin im Rahmen bestimmter Richtlinien zulassen. Es ist wichtig, sich bei der Fluggesellschaft zu erkundigen und die erforderlichen Unterlagen für das Tier vorzulegen, einschließlich des Ausbildungsnachweises und Gesundheitsbescheinigungen. Servicehunde müssen geschirrt oder an der Leine gehalten werden und müssen auf dem Boden am Fuß des Passagiers bleiben.

Unterstützung nach dem Flug und Bodentransport

Die Flugerfahrung endet nicht bei der Landung. Die Fluggesellschaften sind dafür verantwortlich, das Mobilitätsgerät des Passagiers so schnell wie möglich, idealerweise innerhalb von 15 Minuten nach der Ankunft, an das Gate zurückzugeben. Militärangehörige sollten an der Flugzeugtür warten, bis ihr Rollstuhl oder Roller geliefert wird. Bei Verspätungen können Flugbegleiter vom Bodenpersonal Updates anfordern. Für Anschlussflüge sollte das gleiche Maß an Unterstützung bereitgestellt werden.

Flughafenpersonal wird erwartet, dass es einen nahtlosen Transfer gewährleistet, einschließlich der Begleitung zum nächsten Gate und Hilfe bei zeitkritischen Verbindungen.

Unterkunft und Hotelunterkünfte

Für Militärangehörige mit eingeschränkter Mobilität sind barrierefreie Hotelunterkünfte in der Nähe von Flughäfen von entscheidender Bedeutung, insbesondere für den frühen Abflug oder lange Aufenthalte. Viele Hotelketten wie Marriott und Hilton verfügen über Spezialisten für Barrierefreiheit und bieten Zimmer mit Roll-In-Duschen, Haltegriffen und optischen Alarmen. Fisher House Foundation bietet Unterkünfte für Militär- und Veteranenfamilien, die medizinisch behandelt werden, und einige Standorte befinden sich in der Nähe von Flughäfen. UPR Auch für Partnerhotels mit Militärrabatten können Sie Geld sparen. Es ist ratsam, das Hotel direkt anzurufen, um die beschriebenen Zugänglichkeitsmerkmale online zu bestätigen.

Sonderprogramme und Partnerschaften

Mehrere gemeinnützige Organisationen arbeiten mit Fluggesellschaften zusammen, um die Reise für verwundete Krieger zu verbessern, und bieten finanzielle Unterstützung, Kilometerspenden und koordinierte Reiseunterstützung für Arzttermine und Familienbesuche.

Verwundete Krieger Projekt Reisehilfe

Das Wounded Warrior Project (WWP) bietet Reiseunterstützung für Veteranen mit Verletzungen, die mit dem Service verbunden sind. WWP ReisehilfeprogrammViele Fluggesellschaften spenden Meilen oder bieten ermäßigte Tarife für verwundete Krieger. Das Programm bietet auch einen engagierten Reisekoordinator, der die Komplexität der Fluglinienrichtlinien und Zugänglichkeitsanforderungen bewältigen kann.

Air Charity Network (früher Angel Flight)

Für medizinische Reisen koordiniert das Air Charity Network kostenlose Flüge für Veteranen, die eine Behandlung in spezialisierten Einrichtungen benötigen. Piloten melden sich freiwillig für ihre Flugzeuge und ihre Zeit, um alle Kosten zu decken. Dieser Service ist besonders wertvoll für diejenigen in abgelegenen Gebieten oder mit begrenzten Flugplänen. Militärangehörige mit medizinischer Abfertigung können sich online bewerben, und das Netzwerk unterstützt oft den Bodentransport zum und vom Flughafen.

Fisher House Foundation

Die Fisher House Foundation betreibt ein Netzwerk von Komforthäusern, in denen Militärs und Veteranenfamilien kostenlos bleiben können, während ein geliebter Mensch medizinisch behandelt wird. Hero Miles Programm, die gespendete Vielfliegermeilen verwendet, um kostenlose Flugtickets für die Reise zu Arztterminen bereitzustellen.

Spezifische Initiativen der Fluggesellschaft

  • Delta Air Lines Sie haben ein spezielles Barrierefreiheitsteam und eine Politik, die es Militärangehörigen in Uniform ermöglicht, frühzeitig an Bord zu gehen, und sie arbeiten auch mit der USO zusammen, um einen Lounge-Zugang zu ermöglichen und ein vereinfachtes Schadensfallverfahren für beschädigte Rollstühle über ein spezielles Portal anzubieten.
  • American Airlines Angebote a Wounded Warrior Priority Boarding Programm und hat ausgebildete Agenten an den großen Hubs. Ihre Zugänglichkeit Schreibtisch kann auch Bahrensitze für Passagiere, die während des Fluges flach liegen müssen arrangieren.
  • United Airlines Sie bietet einen Barrierefreiheitsschalter an ihren Drehkreuzflughäfen und eine 24-Stunden-Zugänglichkeitslinie sowie einen Rollstuhl-Concierge-Service an ausgewählten Flughäfen für Fluggäste, die zwischen den Flügen anreisen.
  • Southwest Airlines Die Richtlinie für offene Sitzgelegenheiten ermöglicht es Rollstuhlfahrern, frühzeitig an Bord zu gehen und einen Sitz in der Nähe der Front zu wählen.
  • Alaska Airlines bietet ein militärisches Tarifprogramm mit Rabatten und Priority Boarding, und sie haben eine spezielle Telefonleitung für Passagiere mit Behinderungen.

Rechtliche Rechte nach dem Air Carrier Access Act

Die Air Carrier Access Act (ACAA) verbietet Diskriminierung aufgrund von Behinderungen durch US-Fluggesellschaften. Militärangehörige mit eingeschränkter Mobilität sind durch dieses Gesetz geschützt, das Folgendes gewährleistet:

  • Gleicher Zugang zu allen Flugdiensten und Einrichtungen
  • Keine zusätzlichen Gebühren für den Transport von Rollstuhl-Hilfen oder Mobilitätsgeräten
  • Recht auf Einweisungen zur Evakuierung von Luftfahrzeugen in einem zugänglichen Format
  • Fähigkeit, Service-Tiere und Hilfsgeräte mitzubringen
  • Recht auf Beschwerde beim DOT, wenn Unterkünfte abgelehnt oder misshandelt werden
  • Zugang zu Toiletten, wenn das Luftfahrzeug über eine barrierefreie Toilette verfügt (für Flugzeuge mit mehr als 60 Sitzplätzen)

Das DOT veröffentlicht eine Umfassender Leitfaden für Flugreisende mit BehinderungenVeteranen, die Probleme haben, werden aufgefordert, eine formelle Beschwerde über die DOT-Website einzureichen oder die Aviation Consumer Protection Division anzurufen. Airlines müssen innerhalb von 30 Tagen auf DOT-Beschwerden reagieren, und das DOT kann Geldbußen gegen Luftfahrtunternehmen erheben, die gegen die ACAA-Bestimmungen verstoßen. In den letzten Jahren hat das DOT die Durchsetzungsmaßnahmen verstärkt, einschließlich einer Strafe von 2 Millionen US-Dollar gegen ein Luftfahrtunternehmen wegen missbräuchlicher Handhabung von Rollstühlen.

Tipps für eine glatte Reise

Vorbereitung reduziert Stress. Militärangehörige mit eingeschränkter Mobilität können diese umsetzbaren Schritte befolgen:

  1. Frühbucher und alle besonderen Hilfsanfragen in der Reservierung aufzeichnen.
  2. Kontaktieren Sie den Accessibility Desk der Fluggesellschaft & # 8217; mindestens 48 Stunden vor der Abfahrt, um die Vorkehrungen zu bestätigen, insbesondere für Rollstühle mit Antriebsantrieb und Sauerstoff.
  3. Druckdokumente einschließlich ärztlicher Zeugnisse, militärischer Ausweis und Gerätespezifikationen; Kopien sowohl im Handgepäck als auch im aufgegebenen Gepäck aufbewahren.
  4. Ankunft mindestens zwei Stunden vor Inlandsflügen (drei Stunden für internationale) Zeit für die Kontrolle und mögliche Verzögerungen im Rollstuhlservice zu ermöglichen.
  5. Kennzeichnung des Mobilitätsgeräts Kontaktinformationen und Flugdaten; Verwendung von leuchtend farbigen Tags oder Gepäckbändern zur einfachen Identifizierung.
  6. Tragen Sie eine Ersatzbatterie für tragbare medizinische Geräte und halten Medikamente in einem Handgepäck mit einem Rezept-Etikett.
  7. Verwenden Sie die TSA Cares Helpline Vorabkontrolle von Unterkünften; erforderlichenfalls einen Spezialisten für die Unterstützung von Fluggästen anfordern.
  8. Fordern Sie einen Rollstuhl an Auch wenn man kurze Strecken laufen kann, Flughafenterminals lang und anstrengend sind, kann man den Service am Gate absagen, wenn man sich gut genug fühlt, ohne ihn einzusteigen.
  9. Fragen Sie nach einem Gangstuhl Wenn Sie nicht auf die Jetbrücke gehen können, fühlen Sie sich nicht gezwungen, ohne sie an Bord zu gehen.
  10. Sprechen Sie auf wenn der Service zu kurz kommt, unverzüglich die Fluggesellschaft benachrichtigen und gegebenenfalls eine DOT-Beschwerde einreichen, Namen des Personals und Zeitpunkt des Vorfalls als Referenz aufbewahren.

Für mehr Ressourcen, die Wounded Warrior Projekt bietet Reisehilfe und Interessenvertretung. UPR bietet kostenlose Flughafen-Lounges und WLAN an vielen Orten und bietet einen ruhigen Ort zum Ausruhen vor dem Einsteigen. Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) Unterhält auch einen nützlichen Leitfaden für Flugreisende mit Behinderungen, mit spezifischen Abschnitten für Militärpersonal.

Schlussfolgerung

Fluggesellschaften haben erhebliche Fortschritte bei der Unterbringung von Militärangehörigen mit eingeschränkter Mobilität gemacht, aber das System funktioniert am besten, wenn Passagiere sich für sich selbst einsetzen und verfügbare Ressourcen nutzen. Von der Planung vor der Reise bis zur Unterstützung nach dem Flug kann jeder Schritt auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnitten werden. Die Verpflichtung der Luftfahrtindustrie, diejenigen zu ehren, die gedient haben, spiegelt sich in fortlaufenden Schulungen, politischen Verbesserungen und Partnerschaften mit Veteranen-Service-Organisationen wider. Durch das Verständnis Ihrer Rechte und die gründliche Vorbereitung können Sie mit Zuversicht reisen, in dem Wissen, dass Fluggesellschaften ausgestattet sind, um Ihnen zu helfen, Ihr Ziel sicher und mit Würde zu erreichen. Das wachsende Bewusstsein für Barrierefreiheit und die kontinuierliche Zusammenarbeit zwischen Fluggesellschaften, Regierungsbehörden und gemeinnützigen Organisationen wird nur die Erfahrung für diejenigen verbessern, die so viel für ihr Land gegeben haben.