Flugreisen stellen einzigartige Herausforderungen für Passagiere dar, die auf Mobilitätsgeräte angewiesen sind, und diese Herausforderungen treten bei Reisen mit mehr als einem Gerät immer häufiger auf. Ob Sie einen manuellen Rollstuhl und einen Motorroller oder einen Rollator neben einem Transportstuhl verwenden, das Verständnis der Richtlinien der Fluggesellschaften für die Unterstützung mit mehreren Mobilitätsgeräten ist für eine reibungslose Reise unerlässlich. Bundesvorschriften, fluglinienspezifische Regeln und praktische Vorbereitung spielen eine Rolle, um sicherzustellen, dass Ihre Ausrüstung sicher ankommt und Sie erhalten die Unterstützung, die Sie in jeder Phase der Reise benötigen.

Rechtsgrundlage: Der Air Carrier Access Act und darüber hinaus

Das Air Carrier Access Act (ACAA) von 1986 ist das primäre US-Bundesgesetz, das die Diskriminierung von Passagieren mit Behinderungen bei kommerziellen Fluggesellschaften verbietet. Das US-Verkehrsministerium (DOT) setzt diese Regeln durch, die mehrmals aktualisiert wurden, um den sich ändernden Bedürfnissen gerecht zu werden.

Für Passagiere, die mit mehreren Mobilitätsgeräten reisen, gibt die ACAA ausdrücklich an, dass Fluggesellschaften die Anzahl der Mobilitätsgeräte, die ein Passagier mitbringen darf, nicht einschränken können, sofern die Geräte sicher im Frachtraum oder in der Kabine verstaut werden können. Dies ist ein wichtiger Schutz, den viele Reisende nicht kennen. Die Fluggesellschaft kann jedoch verlangen, dass Geräte so verpackt oder vorbereitet werden, dass Schäden vermieden und ein sicherer Umgang ermöglicht wird.

Die Endgültige Regelung des DOT für den Transport von Rollstühlen und anderen Mobilitätshilfen aus dem Jahr 2023 hat diese Schutzmaßnahmen weiter verschärft: Die Fluggesellschaften müssen alle Meldungen über falsch gehandhabte Mobilitätsgeräte untersuchen und eine rechtzeitige Entschädigung leisten. Außerdem müssen die Fluggesellschaften Rollstühle und Roller akzeptieren, die nicht durch die Frachttür passen, solange sie auf andere Weise sicher beladen werden können.

International sehen das Montrealer Übereinkommen und die Verordnung (EG) Nr. 1107/2006 ähnliche Schutzmaßnahmen vor, obwohl die Richtlinien von Region zu Region unterschiedlich sind. Die International Air Transport Association (IATA) bietet Richtlinien an, aber einzelne Fluggesellschaften und Länder können ihre eigenen Regeln aufstellen. Reisende, die im Ausland fliegen, sollten sowohl die Richtlinien der Fluggesellschaft als auch die Gesetze des Ziellandes für den Zugang zu Behinderungen vor der Buchung überprüfen.

Definition von Mobilitätsgeräten unter Airline Policies

Fluggesellschaften kategorisieren Mobilitätsgeräte in der Regel in zwei große Typen: solche, die in der Passagierkabine verstaut werden können und solche, die im Frachtraum transportiert werden müssen. Kabinenlagerbare Geräte sind im Allgemeinen auf kleine manuelle Rollstühle, Gehhilfen, Krücken und Stöcke beschränkt, die zusammenklappbar oder zusammenklappbar sind, um in Überkopfbehälter oder unter einen Sitz zu passen.

Wenn man mit zwei oder mehr Geräten reist, z. B. einem Rollstuhl und einem manuellen Klappstuhl, wird jedes Gerät einzeln bewertet. Die Fluggesellschaft muss alle Geräte kostenlos transportieren, solange sie die Kriterien für eine sichere Handhabung erfüllen. Einige Fluggesellschaften erlauben den Passagieren auch, ein Gerät am Flughafen zu benutzen und das andere zu überprüfen, was eine größere Unabhängigkeit während des Boarding-Prozesses ermöglicht.

Batteriebetriebene Geräte, insbesondere solche mit Lithium-Ionen-Batterien, müssen einer zusätzlichen Prüfung unterzogen werden. Das DOT und die IATA haben spezifische Regeln für Batterietypen, Wattstundenbewertungen und Kennzeichnung. Passagiere sollten bereit sein, Batteriespezifikationen anzugeben und in einigen Fällen Batterien für den Transport zu entfernen. Bei mehreren Geräten mit Batterien kann die Fluggesellschaft verlangen, dass jede Batterie separat dokumentiert wird.

Fluglinienspezifische Politikvariationen

Große US-Fluggesellschaften

American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines und JetBlue erfüllen alle die Anforderungen der ACAA, haben jedoch differenzierte Richtlinien für mehrere Geräte. American Airlines gibt ausdrücklich an, dass Fluggäste mit zwei Mobilitätsgeräten reisen dürfen, von denen eines am Gate überprüft und eines im Frachtraum verstaut wird. Delta erlaubt mehrere Geräte, ermutigt die Passagiere jedoch, im Voraus um Rat zu rufen, insbesondere bei übergroßen oder schweren Geräten. United Airlines fordert die Passagiere auf, sich mindestens 48 Stunden im Voraus an den Accessibility Desk zu wenden, um mehrere Geräte zu koordinieren.

Southwest Airlines wurde in der Vergangenheit für seine Rollstuhl-Handhabungspraktiken gelobt, obwohl sie immer noch eine Vorankündigung für mehrere Geräte empfehlen. JetBlue ermöglicht die kostenlose Beförderung eines Mobilitätsgeräts pro Passagier, kann jedoch von Fall zu Fall zusätzliche Geräte akzeptieren. Reisende sollten die neuesten Richtlinien immer direkt auf der Website der Fluggesellschaft oder durch Anrufen bei ihrer Behindertenhilfelinie überprüfen.

Internationale Luftfahrtunternehmen

Die internationalen Fluggesellschaften sind unterschiedlicher: British Airways erlaubt zwei Mobilitätsgeräte pro Passagier, kann aber für das zweite Gerät Gebühren erheben, wenn es kein Standardrollstuhl ist. Lufthansa und andere deutsche Fluggesellschaften befolgen in der Regel die EU-Vorschriften, die den kostenlosen Transport von Mobilitätshilfen vorschreiben, aber sie können die Gesamtzahl basierend auf dem Frachtraum begrenzen. Emirates erlaubt bis zu zwei Rollstühle pro Passagier, von denen einer ein Elektrosessel sein kann, erfordert jedoch eine Vorabgenehmigung für Lithium-Ionen-Batterien.

Air Canada und Qantas haben ähnliche Richtlinien wie US-Fluggesellschaften, mit einem starken Schwerpunkt auf Vorankündigung und Dokumentation. Im Gegensatz dazu haben einige asiatische und Nahost-Fluggesellschaften weniger detaillierte Richtlinien öffentlich verfügbar, was es für Passagiere noch wichtiger macht, direkt mit der Fluggesellschaft vor der Reise zu kommunizieren. Seite des DOT für Flugreisen mit Behinderungen, die auch auf fluggesellschaftenspezifische Kontaktinformationen verweist.

Fortgeschrittene Vorbereitung: Dokumentation und Kommunikation

Der wichtigste Schritt bei Reisen mit mehreren Mobilitätsgeräten ist die rechtzeitige Benachrichtigung der Fluggesellschaft. Die meisten Fluggesellschaften empfehlen eine Kündigungsfrist von mindestens 48 Stunden, einige von ihnen benötigen bis zu 72 Stunden für internationale Flüge oder Flüge mit mehreren Geräten. Die Benachrichtigung kann in der Regel über den Barrierefreiheitsschalter der Fluggesellschaft, eine spezielle Telefonleitung oder ein Online-Formular erfolgen. Für Passagiere, die Sprach-zu-Text- oder Relaisdienste nutzen, verlangt das DOT, dass die Fluggesellschaften diese Kommunikationsmethoden akzeptieren.

Die Dokumentation, die Sie bereithalten sollten, umfasst:

  • Gerätespezifikationen — Marke, Modell, Abmessungen, Gewicht und Batterietyp für jedes Gerät.
  • Batterieinformationen — Wattstunden-Bewertung für Lithium-Ionen-Batterien und ob sie abnehmbar sind.
  • Ärztliche Bescheinigung Einige Fluggesellschaften verlangen möglicherweise ein Schreiben von Ihrem Gesundheitsdienstleister, in dem bestätigt wird, dass Sie die Geräte für die Mobilität benötigen.
  • Versicherungs- und Bewertungsformulare Wenn Ihre Geräte von hohem Wert sind, möchten Sie vielleicht ihren Wert für Versicherungszwecke angeben. Das DOT verlangt jetzt, dass Fluggesellschaften einen deklarierten Wert von bis zu 4.500 US-Dollar für falsch gehandhabte Rollstühle akzeptieren, aber möglicherweise ist eine zusätzliche Abdeckung verfügbar.
  • Kontaktinformationen — Telefonnummer und E-Mail für die Behindertenabteilung der Fluggesellschaft sowie eine Bestätigungsnummer oder eine Fallreferenz aus Ihrer Vorankündigung.

Erwägen Sie auch, einen physischen Ordner mit allen relevanten Dokumenten zu drucken, einschließlich der Richtlinienseiten der Fluggesellschaft, der Batteriesicherheitsetiketten (falls vorhanden) und einer Pack-Checkliste. Fluglinien für Amerika Website bietet eine konsolidierte Liste der Kundenservice-Kontakte der Mitgliedsfluggesellschaften.

Ankunft am Flughafen: Check-in und Sicherheit

Ankunft mindestens zwei Stunden vor Inlandsflügen und drei Stunden vor Auslandsflügen, wenn Sie mit mehreren Mobilitätsgeräten reisen. Diese zusätzliche Zeit ermöglicht Check-in-Verfahren, Sicherheitsüberprüfungen und jede Last-Minute-Koordination mit dem Flugpersonal. Beim Einchecken legen Sie Ihre Vorabbestätigung vor und klären Sie genau, welche Geräte vom Ticketschalter überprüft und welche am Ticketschalter überprüft werden oder speziell geladen werden.

Die Überwachung von Passagieren mit Behinderungen durch die Transportation Security Administration (TSA) erfolgt nach bestimmten Protokollen. Sie müssen Ihr Mobilitätsgerät nicht an irgendeiner Stelle verlassen — Sie können eine private Untersuchung, ein Pat-Down oder einen separaten Bereich zur Inspektion anfordern. Wenn Sie mehrere Geräte haben, kann jedes einzeln überprüft werden. Bei Stromgeräten müssen die TSA-Beamten möglicherweise das Batteriefach inspizieren, also seien Sie darauf vorbereitet, zu erklären, wie Sie darauf zugreifen können. Sie können auch einen Passagier-Support-Spezialisten an der Sicherheitskontrolle anfordern.

Nach der Sicherheit gehen Sie zum Gate und erinnern den Gate-Agenten an Ihre mehreren Geräte. Viele Fluggesellschaften befestigen spezielle Tags an jedem Gerät und stellen einen Claim-Tag für Gate-geprüfte Artikel zur Verfügung. Bestätigen Sie, dass jedes Gerät korrekt markiert ist. Wenn ein Gerät in der Kabine aufbewahrt werden soll, zeigen Sie dem Agenten, dass es den erforderlichen Abmessungen entspricht. Einige Fluggesellschaften benötigen auch einen Tag für Kabinengeräte, um Verwirrung beim Einsteigen zu vermeiden.

Verfahren für das Ein- und Aussteigen

Fluggesellschaften müssen beim Ein- und Aussteigen Unterstützung leisten, einschließlich Gangstühlen, Rollstühlen und geschultem Personal. Wenn Sie mehrere Geräte haben, koordinieren Sie sich mit dem Gate-Agenten und den Flugbegleitern, um die Reihenfolge des Be- und Entladens zu bestimmen. In der Regel kann ein Gerät verwendet werden, um zur Flugzeugtür zu gelangen, dann wird dieses Gerät vom Gate überprüft und das andere Gerät wird am Zieltor oder an der Zieltür abgerufen. Dieser Vorgang erfordert eine sorgfältige Kommunikation, um Verzögerungen oder Fehlbedienungen zu vermeiden.

Wenn Sie einen Elektrorollstuhl benutzen, müssen Sie möglicherweise am Gate oder an der Flugzeugtür auf einen Gangstuhl umsteigen. Die Fluggesellschaft muss einen sicheren Transfer gewährleisten und Ihren Elektrorollstuhl gemäß den DOT-Regeln handhaben, die spezielle Verbote gegen das Heben durch Armlehnen oder Fußstützen enthalten. Bei mehreren Geräten muss die Flugbesatzung sicherstellen, dass sie weiß, welches Gerät welches ist und wo jedes gelagert wird. Das DOT verlangt nun, dass die Fluggesellschaften dem Passagier ein verspätetes oder falsch gehandhabtes Mobilitätsgerät innerhalb von 24 Stunden zurückgeben oder einen vergleichbaren Ersatz bereitstellen.

Das Ausfliegen ist oft der stressigste Teil der Reise, besonders bei mehreren Geräten. Benachrichtigen Sie einen Flugbegleiter früh im Flug, wenn Sie eine prioritäre Ausfliegen benötigen. Einige Fluggesellschaften erlauben Passagieren mit Behinderungen, zuerst auszufliegen, während andere Passagiere mit eingeschränkten Fluggastdaten vor anderem Gepäck entladen. Fragen Sie die Crew vor der Landung nach einer speziellen Anleitung. Wenn Sie beispielsweise einen Roller und einen manuellen Stuhl haben, können Sie den manuellen Stuhl an der Tür abholen und dann warten, bis der Roller aus dem Frachtraum gebracht wird.

Flüge und Layovers verbinden

Durch die Verbindung von Flügen wird eine weitere Komplexitätsstufe hinzugefügt. Wenn Ihre Reiseroute einen Zwischenstopp beinhaltet, ist die Fluggesellschaft dafür verantwortlich, dass Sie Ihre Mobilitätsgeräte bei Bedarf am Verbindungsgate an Sie zurückgeben. Wenn Sie zwei Geräte haben und nur eines von ihnen überprüft wird, sollte das Zwischenstoppgerät an der Jetbrücke jedes Fluges verfügbar sein. Das Frachtaufbewahrungsgerät bleibt bis zum endgültigen Zielort im Frachtaufbewahrungsraum. Wenn der Zwischenstopp jedoch eine bestimmte Zeit (in der Regel zwei Stunden) überschreitet, können Sie verlangen, dass das Frachtaufbewahrungsgerät abgerufen wird, damit Sie es während des Zwischenstopps verwenden können.

Hier ist die Vorausplanung entscheidend. Benachrichtigen Sie die Fluggesellschaft frühzeitig, dass Sie mehrere Geräte haben und dass Sie eines oder beides während eines Aufenthalts benötigen. Nicht alle Anschlussflughäfen haben das Personal oder die Ausrüstung, um einen Rollstuhl oder Roller schnell zu entladen und wieder zu laden, daher ist die Koordination unerlässlich. Einige Flughäfen haben spezielle Behindertenhilfeteams, die helfen können, während andere auf Gate-Agenten und Rampenpersonal angewiesen sind. Lassen Sie mindestens 90 Minuten für Inlandsverbindungen und zwei Stunden für internationale Verbindungen ein, wenn Sie mit mehreren Geräten reisen.

Wenn Ihr Anschlussflug auf einer anderen Fluggesellschaft stattfindet, prüfen Sie, ob die Richtlinien der zweiten Fluggesellschaft für mehrere Geräte mit denen Ihrer ersten Fluggesellschaft übereinstimmen. Das DOT verlangt, dass die Fluggesellschaften den Transport von Mobilitätsgeräten über Codeshare- und Interline-Vereinbarungen koordinieren, aber Sie sollten dies mit beiden Fluggesellschaften überprüfen.

Schaden, Verlust und Fehlverhalten: Ihre Rechte und Ihr Rechtsbehelf

Nach der DOT-Regel 2023 müssen Fluggesellschaften alle Meldungen über falsch gehandhabte Rollstühle und Roller untersuchen und dem Passagier innerhalb von 30 Tagen einen schriftlichen Bericht vorlegen. Sie müssen auch einen Schadensersatz leisten, einschließlich der Kosten für Reparatur oder Ersatz. Für Passagiere, die mit mehreren Geräten reisen, wird jedes Gerät einzeln abgedeckt, und die Fluggesellschaft kann keine einzige Schadensbegrenzung für alle Geräte anwenden.

Wenn ein Gerät bei der Ankunft beschädigt ist, verlassen Sie den Flughafen nicht ohne einen Bericht einzureichen. Machen Sie Fotos vom Schaden, fordern Sie ein Reklamationsformular an und erhalten Sie den Namen und den Kontakt des Mitarbeiters der Fluggesellschaft, der Sie unterstützt. Bewahren Sie alle Unterlagen auf, einschließlich Ihrer Vorabbestätigung, Gepäckanhänger und des schriftlichen Berichts. Sie können auch eine Beschwerde beim DOT einreichen, wenn die Fluggesellschaft das Problem nicht zufriedenstellend löst. DOTs Website für den Verbraucherschutz in der Luftfahrt gibt Anweisungen für die Einreichung einer formellen Beschwerde.

Für internationale Flüge sieht das Montrealer Abkommen eine Entschädigung von bis zu 4.000 Sonderziehungsrechten (SZR) vor, was ab 2025 ungefähr $ 5.300 USD entspricht, für beschädigtes oder verlorenes Gepäck – einschließlich Mobilitätsgeräten. Einige Fluggesellschaften bieten zusätzliche freiwillige Entschädigungs- oder Ersatzgeräteprogramme an. Aira, ein Service für blinde und sehbehinderte Reisende, bietet auch visuelle Unterstützung bei der Interpretation an vielen US-Flughäfen, was bei der Navigation von Schadensfällen hilfreich sein kann. Die Aira Website für weitere Informationen.

In den letzten Jahren haben Interessenvertretungen wie die Paralyzed Veterans of America, die United Spinal Association und das National Disability Rights Network auf einen stärkeren Schutz gedrängt. Das DOT überprüft weiterhin seine Regeln, und Fluggesellschaften investieren in bessere Schulungen und Ausrüstung für den Umgang mit Mobilitätsgeräten. Einige Fluggesellschaften verwenden jetzt spezialisierte Aufzüge für Elektrorollstühle anstelle von manuellem Heben, was das Risiko von Schäden reduziert. Andere haben Prioritäts-Tagging-Systeme für Geräte mit Gate-Check und spezielle Staubereiche auf bestimmten Flugzeugtypen eingeführt.

Für Passagiere, die mit mehreren Geräten reisen, verbessert sich auch die Technologie. Tragbare Batteriemonitore, faltbare, ultraleichte Stühle und Hybridgeräte, die Strom und manuelle Bedienung kombinieren, werden immer häufiger, was den Bedarf an mehreren separaten Geräten reduziert. Bis diese Lösungen jedoch universell verfügbar sind, bleibt der Schlüssel zu einer erfolgreichen Reise Vorbereitung, Kommunikation und Kenntnis Ihrer Rechte.

Wenn Sie auf anhaltende Probleme stoßen, sollten Sie eine Beschwerde beim DOT einreichen und Ihre Erfahrungen mit Behindertenvertretungsorganisationen teilen. Beschwerdeformular für eine Behinderung ist ein direkter Kanal für die Meldung von Verstößen gegen Fluggesellschaften.

Schlussfolgerung

Flugreisen mit mehreren Mobilitätsgeräten erfordern mehr Planung als eine typische Reise, aber es ist durchaus machbar, wenn man die Regeln kennt und sich entsprechend vorbereitet. Bundesgesetz garantiert, dass Fluggesellschaften die Anzahl der mitgebrachten Mobilitätsgeräte nicht einschränken können, und sie müssen sie kostenlos transportieren. Indem sie die Fluggesellschaft im Voraus benachrichtigen, die Spezifikationen jedes Geräts dokumentieren, früh ankommen und klar mit dem Flughafen- und Flugpersonal kommunizieren, können Sie Stress minimieren und die Sicherheit maximieren. Wenn Sie Ihre Rechte im Falle von Schäden oder Verspätungen verstehen, können Sie ohne Kompromisse reisen. Mit der richtigen Vorbereitung werden Ihre Mobilitätsgeräte zu Abenteuern, nicht zu Hindernissen.