Warum Exit Row Sitzen stark reguliert ist

In einer Ausstiegsreihe zu sitzen ist kein Vorteil, den man leichtfertig nehmen sollte. Diese Sitze sind neben Notausgängen positioniert, und die dort zugewiesenen Passagiere übernehmen eine implizite Verantwortung: die Besatzung bei der Evakuierung des Flugzeugs während eines Notfalls zu unterstützen. Luftfahrtbehörden wie die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) und die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) verlangen von den Fluggesellschaften, dass sie jeden in einer Ausstiegsreihe sitzenden Passagier auf seine grundlegenden physischen und kognitiven Fähigkeiten bewerten. Die Vorschriften sollen sicherstellen, dass die Person, die die Tür öffnen, wegwerfen und andere Personen anweisen muss, dies ohne Zögern tun kann. Fluggesellschaften, die die Ausstiegsreihe nicht ordnungsgemäß kontrollieren, können mit Geldstrafen und erhöhter Haftung rechnen.

Dieser regulatorische Hintergrund erklärt, warum Richtlinien für Alleinreisende, Gruppen und andere Personen streng und manchmal inkonsequent erscheinen können.

Die Rolle der Passagiere in der Ausfahrtsreihe bei Evakuierungen

Die Evakuierungsübung jedes Flugzeugs geht davon aus, dass Passagiere, die in Ausstiegsreihen sitzen, den Befehlen der Besatzung folgen und gegebenenfalls den Ausstieg physisch bedienen. Das kann bedeuten, dass eine schwere Tür nach außen und über einen Flügel gehoben wird, ein Griff gezogen wird oder eine Rutsche aufgeblasen wird. Der Passagier muss auch in der Lage sein zu beurteilen, ob es sicher ist, den Ausstieg zu öffnen - auf Feuer, Wasser oder Trümmer zu überprüfen - und dann Anweisungen an andere zu übermitteln. Dies geht über das einfache Sitzen hinaus. Fluggesellschaften werden dafür verantwortlich gemacht, dass die Insassen der Ausstiegsreihe diese Aufgaben erfüllen können, weshalb sie beim Check-in und erneut am Gate Fragen stellen.

Wichtige Zulassungskriterien für Major Airlines

Während jede Fluggesellschaft ihre eigenen Richtlinien veröffentlicht, ergeben sich die Kernanforderungen aus den gleichen föderalen und internationalen Richtlinien.

Altersanforderungen: Variationen zwischen Carriern

Die FAA verlangt, dass Passagiere aus der Ausreisereihe mindestens 15 Jahre alt sind. Viele US-Fluggesellschaften, darunter Delta Air Lines, American Airlines und United Airlines, setzen das Minimum auf 15. Southwest Airlines verwendet Alter 16. Europäische Fluggesellschaften wie British Airways und Lufthansa verlangen normalerweise auch 15 oder 16 Jahre, während Billigfluggesellschaften wie Ryanair das Minimum auf 16 Jahre setzen. Reisende unter dem Mindestalter können nicht in einer Ausreisereihe sitzen, selbst wenn sie für ihr Alter groß sind oder alleine reisen.

Dies ist eine harte Regel; Gate-Agenten werden Minderjährige, die einer Ausreisereihe zugewiesen sind, zurücksetzen. Alleinreisende, die 15 Jahre oder älter sind und andere Kriterien erfüllen, sind normalerweise erlaubt.

Physische und medizinische Anforderungen

Passagiere müssen physisch in der Lage sein, den Ausgang ohne Hilfe zu öffnen. Das bedeutet genügend Kraft, Beweglichkeit und Geschicklichkeit, um den Mechanismus anzuheben, zu drücken, zu ziehen oder zu drehen. Fluggesellschaften verbieten speziell Passagieren, die eine Bedingung haben, die sie daran hindern könnte, diese Handlungen auszuführen: schwere Arthritis, kürzliche Operationen, Abgüsse oder das Vertrauen in einen Rollstuhl oder einen Rollstuhlfahrer. Sogar vorübergehende Beeinträchtigungen wie eine Knöchelverstauchung können einen Passagier disqualifizieren. Medizinische Bedingungen, die die Wachsamkeit oder das Bewusstsein beeinträchtigen - wie Epilepsie, Herzzustände oder schwere Angstzustände - auch Bar-Sitzplätze in der Ausfahrtsreihe.

Der Passagier muss gut genug sehen und hören können, um Befehle zu verstehen. Alleinreisende mit solchen Bedingungen sollten erwarten, dass sie bewegt werden.

Anforderungen an Sprache und Verständnis

Jeder Passagier der Ausreisereihe muss die in Englisch (oder in der Sprache der primären Dokumentation der Fluggesellschaft) verfasste Sicherheits-Briefing-Karte lesen und verstehen können. Er muss auch in der Lage sein, verbalen Befehlen der Besatzung zu folgen. Fluggesellschaften benötigen normalerweise keine fließende Sprache, aber sie erwarten grundlegendes Verständnis. Nicht-Englisch sprechende Passagiere, die alleine reisen, können Sitze der Ausreisereihe verweigert werden, es sei denn, sie können nachweisen, dass sie die Anweisungen verstehen. In der Praxis stellt ein Gate-Agent einige einfache Fragen: "Sind Sie bereit und in der Lage, in einem Notfall zu helfen?"

Ein Passagier, der zögert oder nicht klar antwortet, kann neu zugewiesen werden.

Der "Solo" -Faktor: Wie Alleinsein sich auf die Förderfähigkeit auswirkt

Im Gegensatz zu einigen Gerüchten disqualifiziert Alleinreisende einen Passagier nicht automatisch aus einer Ausstiegsreihe. Tatsächlich sind Alleinreisende oft die besten Kandidaten, weil sie nicht für Kinder oder andere, die Hilfe benötigen, verantwortlich sind. Die Fluggesellschaft muss jedoch die Fähigkeiten des Einzelnen überprüfen. Ein Alleinreisender, der gebrechlich, verwirrt oder nicht in der Lage ist, Fragen zu beantworten, wird abgelehnt. Darüber hinaus verlangen einige Fluggesellschaften, dass alle in einer Reihe sitzenden Passagiere, die einen Ausstieg enthalten, in der Lage sind.

Wenn zwei Passagiere zusammen reisen und einer nicht helfen kann, kann der andere auch bewegt werden, wenn kein anderer Sitzplatz zur Verfügung steht. Aber für einen einzelnen Reisenden, der alle Kriterien erfüllt, ist Alleinsein ein Vorteil, keine Barriere.

Gemeinsame Beschränkungen und verbotene Passagiere

Die Fluggesellschaften geben eindeutig an, wer nicht in Ausstiegsreihen sitzen darf.

  • Passagiere mit Mobilitätsbehinderungen. Das gilt auch für alle, die einen Rollstuhl, Krücken, einen Stock oder einen Gehwagen benutzen, auch wenn sie kurze Strecken gehen können.
  • Passagiere, die mit Säuglingen oder Kleinkindern reisen. Kinder unter 15 Jahren (oder 16 Jahre, wie einige Fluggesellschaften sagen) sind verboten. Aber selbst wenn das Kind älter ist, kann der Erwachsene, der sie begleitet, verweigert werden, wenn das Kind nicht helfen kann. Viele Fluggesellschaften vermeiden es einfach, Familien in Ausstiegsreihen zu platzieren.
  • Passagiere, die berauscht oder unter dem Einfluss erscheinen. Die Besatzungsmitglieder können jedem, der beeinträchtigt zu sein scheint, die Sitzgelegenheiten in der Ausfahrtsreihe verweigern, unabhängig davon, ob sie alleine reisen.
  • Schwangere Passagiere. Obwohl nicht allgemein verboten, beschränken viele Fluggesellschaften die Sitzgelegenheiten für Frauen in fortgeschrittener Schwangerschaft aufgrund des Risikos von plötzlichen Wehen oder der erforderlichen körperlichen Anstrengung.
  • Passagiere, die handschellen oder in gewahrsam der strafverfolgungsbehörden sind. Solche Personen können nicht in Ausgangsreihen sitzen, weil sie nicht physisch helfen und ein Sicherheitsproblem darstellen können.

Passagiere mit Behinderungen oder medizinischen Bedingungen

Das Air Carrier Access Act (ACAA) schützt Fluggäste mit Behinderungen vor Diskriminierung, erlaubt es Fluggesellschaften jedoch ausdrücklich, jedem, der die erforderlichen Funktionen nicht ausführen kann, Sitzplätze in der Ausstiegsreihe zu verweigern. Dies ist eine der wenigen Situationen, in denen eine Fluggesellschaft einen Passagier aufgrund einer Behinderung rechtlich einschränken kann. Beispielsweise kann ein tauber Passagier verweigert werden, wenn er keine verbalen Befehle hören kann. Ein blinder Passagier kann den äußeren Zustand nicht visuell beurteilen. Ein Passagier mit einem Servicetier kann auch verweigert werden, wenn das Tier den Ausstieg blockiert.

Alleinreisende mit nicht sichtbaren Zuständen wie Diabetes oder Epilepsie sollten den Gate-Agenten proaktiv informieren, um zu vermeiden, dass er in eine Ausstiegsreihe gebracht wird, in der sie später bewegt werden.

Politik von Major Airlines

Die zugrunde liegenden Vorschriften sind zwar ähnlich, aber jede Fluggesellschaft operationalisiert sie unterschiedlich. Im Folgenden finden Sie spezifische Richtlinien von einer Auswahl großer Fluggesellschaften. Überprüfen Sie immer die Website der Fluggesellschaft vor der Reise, da sich die Richtlinien ohne vorherige Ankündigung ändern können.

Vereinigte Staaten von Amerika

  • Delta Air Lines Die Passagiere müssen mindestens 15 Jahre alt sein und Englisch sprechen. Sie weisen keine Ausstiegsreihen an Passagiere mit Behinderungen, Reisende mit Säuglingen oder alle, die nicht körperlich helfen können. Ausfahrtszeile Sitzseite.
  • American Airlines Spiegel Delta mit einem Mindestalter von 15 Jahren, aber sie verbieten auch Ausfahrtssitze für Passagiere, die einen Sauerstofftank benötigen oder mit einem Haustier in der Kabine reisen.
  • United Airlines Die Fluggastsitze sind in der Ausfahrtsreihe nicht untergebracht, wenn sie mit einem Kind unter 12 Jahren reisen, auch wenn der Erwachsene berechtigt ist, um Verwirrung während einer Evakuierung zu vermeiden. Angaben zum Ausgang.
  • Southwest Airlines verwendet Alter 16 und erfordert auch Ausfahrtsreihe Passagiere "befähigt" sein. Southwest bietet nicht vorwählbare Ausfahrtsreihe Sitze; sie werden am Gate basierend auf First-Come, First-Served Check-in Position zugewiesen. Alleinreisende, die früh einchecken, haben eine gute Chance.
  • JetBlue Airways JetBlues Ausstiegsreihen (genannt "Even More Space") können gekauft werden, aber die Passagiere müssen immer noch die Kriterien erfüllen.

Europäische Luftfahrtunternehmen

  • British Airways Passagiere mit eingeschränkter Mobilität, Hör- oder Sehbehinderungen sowie solche, die die Sicherheitseinweisung nicht lesen können, müssen mindestens 16 Jahre alt sein. British Airways erklärt auch, dass Passagiere "nicht mit einem Kind unter 16 Jahren reisen dürfen." Das bedeutet, dass ein alleinstehender Erwachsener in Ordnung ist, ein Elternteil mit einem Baby jedoch nicht.
  • Lufthansa Sie legen das Mindestalter auf 16 Jahre fest und fügen eine Höhenbeschränkung hinzu? Seite Sitzbedingungen.
  • Ryanair Ryanairs Ausstiegsreihen sind oft Prioritätssitze, die gekauft werden können, aber Passagiere über 65 können aufgefordert werden, sich zu bewegen, wenn die Besatzung sie für unfähig hält. Alleinreisende unter 16 Jahren sind verboten.
  • EasyJet Das Mindestalter beträgt 16 Jahre und verlangt, dass die Fahrgäste Englisch sprechen und verstehen können.

Asian and Middle Eastern Airlines

  • Emirate Sie verbieten Fahrgästen mit Behinderungen, schwangeren Frauen in der 36. Woche und allen, die mit einem Kind unter 2 reisen. FAQ-Seite.
  • Qatar Airways Für Passagiere mit Ausstiegsreihe müssen mindestens 16 Personen körperlich in der Lage sein. Diese Sitze werden nicht an Passagiere vergeben, die "unfähig" sind oder kein Englisch verstehen. Außerdem empfehlen sie, dass Passagiere mit Atemwegserkrankungen das Aussteigen vermeiden.Zeilen.
  • Singapur Airlines Verwendet Alter 15, aber sie haben auch eine Regel, dass Passagiere nicht mit einem Kind unter 12 reisen dürfen.

Was zu tun ist, wenn Sie einen Exit Row Seat wünschen

Für Alleinreisende, die alle Kriterien erfüllen, erfordert der Erhalt eines Sitzplatzes in der Ausgangsreihe oft eine proaktive Planung.

Online-Sitzauswahl: Einschränkungen und Möglichkeiten

Viele Fluggesellschaften erlauben, dass Sitzplätze in der Ausstiegsreihe während der Buchung oder beim Online-Check-in ausgewählt werden, oft gegen zusätzliche Kosten. Die Auswahl hängt jedoch davon ab, dass Sie Ihre Berechtigung bestätigen. Wenn Sie einen Sitzplatz in der Ausstiegsreihe online buchen, kann die Fluggesellschaft Sie bitten, anzuerkennen, dass Sie die Anforderungen erfüllen. Wenn Sie später am Gate als nicht berechtigt gelten, können Sie umgezogen werden und möglicherweise die Sitzplatzgebühr erstattet werden. Für Alleinreisende bietet die Buchung die beste Auswahl.

Einige Fluggesellschaften, wie Southwest, erlauben jedoch keine Vorauswahl. Sie müssen genau 24 Stunden vor der Abreise einchecken, um eine gute Bordposition zu erhalten.

Am Flughafen: Gate Check und Dokumentation

Selbst wenn Sie eine Ausstiegsreihe online ausgewählt haben, seien Sie bereit, Fragen am Gate oder an der Bordtür zu beantworten. Der Gate-Agent oder Flugbegleiter wird fragen: "Bist du bereit und in der Lage, in einem Notfall zu helfen?" und "Haben Sie einen medizinischen Zustand, der Sie daran hindern würde?" Antworten Sie ehrlich und zuversichtlich. Bringen Sie einen gültigen, von der Regierung ausgestellten Ausweis mit Ihrem Geburtsdatum mit, um zu beweisen, dass Sie die Altersanforderungen erfüllen. Wenn Sie einen Zustand haben, bei dem Sie unsicher sind, fragen Sie den Agenten privat.

Es ist besser, auf einen Standardsitz verlegt zu werden, als zu liegen und zu riskieren, später verlegt zu werden oder ein Sicherheitsproblem zu verursachen.

Konsequenzen einer falsch dargestellten Fähigkeit

Falsche Behauptungen, dass Sie gesund und fähig sind, wenn Sie es nicht sind, können schwerwiegende Auswirkungen haben. Erstens, es gefährdet Ihr eigenes Leben und das anderer Passagiere. Zweitens, die Fluggesellschaft kann Sie sofort nach dem Einsteigen zurücksetzen, wenn ein Besatzungsmitglied eine sichtbare Beeinträchtigung oder ein Zögern bemerkt. In extremen Fällen können Passagiere, die das Flugpersonal über ihre Fähigkeiten täuschen, nicht einsteigen oder im System der Fluggesellschaft gekennzeichnet werden, was sich auf zukünftige Reisen auswirkt. Während strafrechtliche Sanktionen selten sind, kann die FAA gegen Personen Geldstrafen erheben, die sich in die Besatzungsmitglieder oder Sicherheitsvorschriften einmischen.

Der beste Ansatz ist Ehrlichkeit: Wenn Sie eine Bedingung haben, die Ihre Fähigkeiten beeinträchtigen könnte, fordern Sie freiwillig einen anderen Sitzplatz.

Schlussfolgerung

Fluglinienrichtlinien für Passagiere, die alleine in Ausstiegsreihen reisen, basieren auf einer Grundlage von Sicherheitsvorschriften, die eine schnelle und effektive Evakuierung priorisieren. Alleinreisende zu sein ist in der Regel ein Vorteil, weil Sie keine abhängigen Personen haben. Dennoch müssen Sie Alters-, Körper-, Sprach- und Medizinstandards einhalten. Wenn Sie die spezifischen Regeln Ihrer Fluggesellschaft vor dem Flug verstehen, können Sie Sitzänderungen in letzter Minute verhindern und sicherstellen, dass Sie mit der Verantwortung zufrieden sind. Wenn Sie sich qualifizieren, bietet ein Sitz in Ausstiegsreihe zusätzliche Beinfreiheit und einen klareren Weg zur Tür. Wenn Sie sich nicht qualifizieren, ist die Wahl eines Standardsitzes kein Fehler - es ist ein Beitrag zur Sicherheit aller.

Immer beziehen Sie sich auf die offiziellen Richtlinien der Fluggesellschaft und fragen Sie im Zweifelsfall einen Gate-Agenten. Sichere Reisen.