Einführung: Flugreisen für Mobilitätshilfe-Nutzer zugänglich machen

Flugreisen können eine transformative Erfahrung sein, aber für Passagiere, die auf Krücken oder Stöcke angewiesen sind, stellt die Reise vom Bordstein zum Gate oft einzigartige Herausforderungen dar. Fluggesellschaften auf der ganzen Welt haben spezifische Richtlinien und Verfahren entwickelt, um sicherzustellen, dass Reisende mit Mobilitätshilfen eine sichere, würdige und effiziente Unterstützung erhalten. Diese Richtlinien zu verstehen ist für eine reibungslose Reiseplanung unerlässlich. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über die Unterstützungsrichtlinien für Fluggäste, die Krücken oder Stöcke benutzen, und umfasst die gesetzlichen Rechte, Vorflugvereinbarungen, Verfahren an Bord, Sicherheitsüberprüfungen und praktische Tipps. Am Ende haben Sie das Wissen, um sicher durch das Flugreisesystem zu navigieren und dabei Ihre Unabhängigkeit zu wahren.

Rechtliche Rechte und regulatorische Rahmenbedingungen

Mehrere nationale und internationale Vorschriften schreiben vor, dass Fluggesellschaften angemessene Unterkünfte für Passagiere mit Behinderungen bereitstellen, einschließlich derjenigen, die Krücken oder Stöcke benutzen.

Vereinigte Staaten: Air Carrier Access Act (ACAA)

Das US-Verkehrsministerium (DOT) setzt die ACAA durch, die Diskriminierung aufgrund von Behinderungen im Flugverkehr verbietet. Nach diesem Gesetz müssen Fluggesellschaften beim Einsteigen, beim Ausfliegen und bei Umsteigen Hilfestellung leisten, müssen auch Mobilitätshilfen wie Krücken und Stöcke in der Kabine verstauen, wenn sie in Überkopfbehälter oder unter Sitzen passen. Wenn die Hilfe nicht in der Kabine verstauen werden kann, muss sie ohne zusätzliche Kosten als aufgegebenes Gepäck akzeptiert und so nah wie möglich an der Flugzeugtür zurückgegeben werden. Das DOT verlangt, dass Passagiere die Fluggesellschaft mindestens 48 Stunden vor dem Abflug über ihre behindertenbezogenen Bedürfnisse informieren, obwohl viele Fluggesellschaften Anfragen bis zu 24 Stunden im Voraus annehmen.

Die offizielle Anleitung zum DOT siehe Seite „Air Travel with Disabilities auf der DOT-Website.

Europäische Union: Verordnung (EG) Nr. 1107/2006

In der Europäischen Union und im Europäischen Wirtschaftsraum schützt die Verordnung (EG) Nr. 1107/2006 die Rechte von Fluggästen mit eingeschränkter Mobilität (PRM): Diese Verordnung gilt für alle Flüge, die von einem EU-Flughafen abfliegen, und für Flüge, die von einem Nicht-EU-Flughafen aus ankommen, wenn sie von einer EU-Fluggesellschaft betrieben werden. Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber müssen kostenlose Hilfe leisten, einschließlich Rollstuhlbegleitdienste durch Sicherheitskontrollen, Unterstützung beim Einsteigen und Verstauen von Mobilitätshilfen. Fluggästen wird empfohlen, die Fluggesellschaft mindestens 48 Stunden vor dem Abflug zu benachrichtigen, obwohl die Vorankündigung weniger streng ist als in den USA.

Vereinigtes Königreich: Leitlinien der Zivilluftfahrtbehörde (CAA)

Obwohl das Vereinigte Königreich die EU verlassen hat, behält seine CAA ähnliche Schutzmaßnahmen gemäß dem Equality Act 2010 bei und behielt die EU-Vorschriften bei. Fluggesellschaften, die nach, aus oder innerhalb des Vereinigten Königreichs fliegen, müssen Fluggästen mit Behinderungen, einschließlich Krücken oder Stöcke, Hilfe leisten.

Internationale Normen: ICAO und IATA

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) setzt globale Standards für barrierefreie Flugreisen, und die International Air Transport Association (IATA) bietet durch ihre „Inclusive Travel-Ressourcen Orientierung. Diese Standards sind zwar für einzelne Fluggesellschaften nicht bindend, fördern jedoch einen einheitlichen Ansatz, um Mobilitätshilfenutzern weltweit entgegenzukommen.

Pre-Flight-Planung: Wie man Hilfe anfordert

Eine angemessene Planung ist der Eckpfeiler einer reibungslosen Reise. Die Fluggesellschaften bieten verschiedene Arten von Unterstützung an, aber es müssen im Voraus besondere Vorkehrungen getroffen werden.

Zeitpunkt der Benachrichtigung

Die meisten großen Fluggesellschaften empfehlen, sie mindestens 48 Stunden vor dem geplanten Abflug zu benachrichtigen. Das ermöglicht es dem Flughafenpersonal, die notwendigen Ressourcen wie Rollstühle, Agenten und Bordlifte unverzüglich zuzuweisen. Sie können Hilfe während des Online-Buchungsvorgangs über eine spezielle Kundendienstlinie oder über die Zugänglichkeitsabteilung der Fluggesellschaft anfordern. Wenn Sie weniger als 48 Stunden vor dem Abflug buchen, rufen Sie dennoch sofort an; die Fluggesellschaft wird sich nach besten Kräften bemühen, Platz zu finden.

Zu übermittelnde Informationen

Wenn Sie Hilfe anfordern, geben Sie an, welche Art von Mobilitätshilfe (Krücken oder Stöcke) Sie benötigen und ob Sie nur während des Ein- und Aussteigens oder während der gesamten Flughafenreise Hilfe benötigen (Curb-to-Gate und Gate-to-Curb), und geben Sie an, ob Sie Hilfe benötigen, um sich innerhalb der Kabine zu bewegen, wie z. B. zur Toilette.

Medizinische Dokumentation

In den meisten Fällen benötigen Passagiere, die Krücken oder Stöcke benutzen, kein ärztliches Attest für Inlandsflüge. Für internationale Langstreckenreisen oder bei einer kürzlich durchgeführten Operation (z. B. Entfernung von Gussteilen) kann die Fluggesellschaft jedoch einen Brief mit der „Fitness to Fly von Ihrem Arzt anfordern. Tragen Sie immer eine Kopie Ihres Rezepts oder Ihrer Krankengeschichte mit, die sich auf Ihre Mobilitätshilfe bezieht. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie Medikamente mitführen oder zusätzliche Unterstützung in der Kabine benötigen.

Arten von Unterstützung durch Fluggesellschaften

Die Fluggesellschaften ordnen die Unterstützung in verschiedene Kategorien ein, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Rollstuhl Escort (Curb-to-Gate und Gate-to-Curb)

Dies ist die häufigste Art von Unterstützung. Ein Flugagent wird Sie am Bordstein oder am Check-in-Schalter treffen und einen Rollstuhl zur Verfügung stellen, um Sie durch die Sicherheit, zum Gate und zum Flugzeug zu transportieren. Der gleiche Service wird bei der Ankunft angeboten, um Sie zur Gepäckausgabe oder zum Bodentransport zu bringen. Passagiere, die Krücken oder Stöcke benutzen, finden diese Option oft hilfreich, weil sie das Gehen durch lange Hallen minimiert. In den meisten Fällen können Sie alleine gehen, wenn Sie es vorziehen, und der Rollstuhl folgt hinter oder wird nur bei längeren Transfers benutzt.

Unterstützung beim Vor- und Einstieg

Passagiere mit Mobilitätshilfen können früh an Bord gehen. Das gibt Ihnen zusätzliche Zeit, um die Jetbrücke hinunterzugehen, Ihren Sitz zu finden und Ihre Krücken oder Ihren Stock ohne den Druck eines überfüllten Ganges zu verstauen. Flugbegleiter können einen Rollstuhl zur Flugzeugtür anbieten, aber Sie können zu Ihrem Sitz gehen, wenn Sie möchten. Vorab-Bord ist besonders für Reisende empfehlenswert, die nicht zusammenklappbare Krücken verwenden, die eine sorgfältige Platzierung in der Überkopfablage erfordern.

Bordseitige Unterstützung

Einmal im Flugzeug sind Flugbegleiter darin geschult, Ihnen nur begrenzte Hilfe zu bieten, wie z.B. Ihnen zu helfen, Ihre Mobilitätshilfe zu verstauen, Sie zu Ihrem Sitz zu leiten oder einen Gangrollstuhl zur Verfügung zu stellen, wenn Sie nicht zur Toilette gehen können (die meisten Langstreckenflugzeuge können sie nicht erreichen), aber sie können Sie nicht aus dem Sitz heben oder medizinische Versorgung über die erste Hilfe hinaus leisten. Wenn Sie umfangreiche körperliche Hilfe benötigen, sollten Sie einen persönlichen Begleiter mitbringen oder eine medizinische Begleitung organisieren.

Lagerung von Krücken und Stöcken

Fluggesellschaften haben spezielle Richtlinien für das Verstauen von Mobilitätshilfen während des Fluges:

  • Krusten: Die meisten Fluggesellschaften erlauben, dass Krücken in der Passagierkabine verstaut werden, wenn sie in den Überkopfbehälter oder unter den Sitz passen. Faltkrücken sind vorzuziehen. Bei nicht zusammenklappbaren Krücken ist die Überkopfbehälterlänge normalerweise lang genug, um Standardkrücken (bis zu etwa 48 Zoll) zu erhalten. Wenn sie nicht passen, kann die Kabinenbesatzung sie in einem Schrank oder in einem Mantelraum (falls vorhanden) aufbewahren oder sie bei Ankunft an der Flugzeugtür abholen.
  • Stöcke: Die meisten Fluggesellschaften erlauben, dass die Stockstangen an Ihrem Sitzplatz aufbewahrt werden – entweder unter dem Sitz vor Ihnen oder im Überkopfbehälter. Viele Passagiere bevorzugen es, ihren Stock während des Fluges für den Einsatz in der Toilette zugänglich zu halten.
  • Wanderer: Obwohl nicht der Fokus dieses Artikels, werden Wanderer ähnlich gelagert: Gate-Check, wenn zu groß für die Kabine, oder in einem Schrank gespeichert.

Bestätigen Sie beim Einsteigen immer mit dem Flugbegleiter, wo Sie Ihre Hilfe verstauen sollen, lassen Sie sie nicht im Gang oder blockieren Sie Notausgänge.

Spezifische Überlegungen für Crutches vs. Canes

Obwohl beide Mobilitätshilfen sind, stellen Krücken und Stöcke unterschiedliche Herausforderungen in einer Flugzeugumgebung dar.

Krusten

Krücken sind sperriger und können schwieriger durch enge Gänge zu gehen sein; bei Verwendung von Krücken ist Folgendes zu beachten:

  • Gangbreite: Bei den meisten Schmalkörperflugzeugen (z. B. Boeing 737 oder Airbus A320) beträgt die Gangbreite etwa 20 Zoll. Standard-Unterarmkrücken mit einer Breite von 18 bis 20 Zoll können passen, aber Sie müssen sie möglicherweise leicht anwinkeln. Unterarmkrücken sind schmaler und leichter zu navigieren.
  • Sitzplatz: Wenn Sie Krücken benutzen, fordern Sie einen Sitz in der Nähe der Vorderseite des Flugzeugs oder einen mit zusätzlicher Beinfreiheit an (z. B. Ausstiegsreihe, wobei zu beachten ist, dass sich die Passagiere in der Ausstiegsreihe schnell bewegen können müssen und möglicherweise nicht für Krückenbenutzer geeignet sind).
  • Sicherheitsüberprüfung: Krücken müssen Röntgenuntersuchungen durchlaufen, und es kann sein, dass Sie zusätzliche Abschläge erhalten, wenn die Krücken den Metalldetektor auslösen. TSA erlaubt Ihnen, mit Ihren Krücken durch den Metalldetektor zu gehen. Wenn Sie nicht können, wird ein Abschlag durchgeführt. Sie können eine private Untersuchung beantragen.

Für TSA-Verfahren, siehe die Die Accessibility Page von TSA.

Stöcke

Die Stöcke sind leichter und leichter zu handhaben, aber die Passagiere, die die Stöcke benutzen, müssen ihre Lagerung und ihr Gleichgewicht planen:

  • Zu Fuß im Flughafen: Viele passagiere mit stock entscheiden sich dafür, ohne hilfe durch die sicherheit zu gehen, aber eine rollstuhlbegleitung kann lange spaziergänge beschleunigen.
  • Fahrzeugseitige Nutzung: Die Stöcke können auf Ihrem Sitzplatz aufbewahrt werden. Achten Sie darauf, dass Sie beim Aufstehen nicht mit anderen Passagieren ins Rennen fahren. Einige Fluggesellschaften bieten einen Haken in der Tasche der Rückenlehne oder unter der Armlehne.
  • Zugang zu den Wasserstraßen: Die Toilette ist klein; vielleicht müssen Sie Ihren Stock falten oder ihn an eine Wand in der Toilette lehnen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, bitten Sie eine Flugbegleiterin, sie kurzzeitig zu halten.

Security Screening: Was Sie erwarten können

Sicherheitsverfahren für Mobilitätshilfen sind international standardisiert, aber die Besonderheiten variieren je nach Land. In den USA müssen TSA-Beamte Unterkünfte für Passagiere mit Behinderungen bereitstellen.

Krücken bei Security

Krücken gelten als Mobilitätshilfe und sind über den Checkpoint erlaubt. Sie müssen jedoch röntgengestrahlt werden. Wenn sie durch das Röntgengerät passen, legen Sie sie auf den Gürtel. Wenn sie nicht (üblicherweise bei nicht klappbaren Krücken) werden sie von Hand von der TSA inspiziert. Sie können eine Abklatschung Ihrer Krücken anstelle von Röntgen beantragen, wenn Sie über Schäden besorgt sind.

Sie können auch eine private Untersuchung beantragen. Die TSA empfiehlt, mindestens zwei Stunden vor einem Inlandsflug und drei Stunden vor einem internationalen Flug anzukommen, wenn Sie Mobilitätshilfen verwenden.

Canes bei Security

Stöcke können leicht durch Röntgenstrahlen hindurchgehen. Wenn Ihr Stöckchen jedoch aus Metall besteht oder eine versteckte Klinge enthält (einige Stöcke sind doppelt als Waffe), wird es beschlagnahmt. Nur Standardstöcke sind erlaubt. Passagiere mit medizinischen Bedingungen, die einen Stöcken erfordern, sollten darauf vorbereitet sein, durch den Metalldetektor zu gehen. Wenn Sie nicht ohne den Stöcken stehen können, können Sie eine Abklatschung beantragen, während Sie im Rollstuhl sitzen.

Internationale Sicherheit

Auf vielen internationalen Flughäfen ist das Verfahren ähnlich: Es ist ratsam, den Sicherheitsbeauftragten darüber zu informieren, dass Sie eine Mobilitätshilfe in Anspruch nehmen und Hilfe benötigen; in einigen Ländern können Sie für Passagiere mit Behinderungen über eine separate Fahrspur begleitet werden.

Internationale Reiseüberlegungen

International fliegen führt zusätzliche Komplexitäten ein, wie unterschiedliche Assistenzstandards, Sprachbarrieren und mehrere Sicherheitskontrollpunkte.

Anschlussflüge

Wenn Sie einen Anschlussflug haben, insbesondere an einem großen Knotenpunkt, fordern Sie Rollstuhl-Unterstützung zwischen den Flugsteigen an. Fluggesellschaften können einen Agenten veranlassen, Sie am Gate Ihrer Ankunft abzuholen und zum nächsten Abfluggate zu begleiten. Für internationale Verbindungen müssen Sie möglicherweise erneut Zoll und Sicherheit durchlaufen - der Assistenzmitarbeiter hilft bei der Navigation durch diese Prozesse. Beachten Sie, dass die Vorabmeldung nach 48 Stunden besonders wichtig ist für Verbindungen, da Flughäfen Zeit benötigen, um die Dienste zwischen mehreren Fluggesellschaften zu koordinieren.

Verschiedene Länder, unterschiedliche Regeln

Während das internationale Recht durch die ICAO die Zugänglichkeit fördert, ist die Durchsetzung unterschiedlich. In einigen Regionen haben Fluggesellschaften möglicherweise keine Rollstuhlbegleiter zur Verfügung. Erforschen Sie die Richtlinien der Fluggesellschaft und die Zugänglichkeit der Flughäfen an Ihrem Zielort. Ziehen Sie in Betracht, eine gedruckte Kopie Ihres Hilfeersuchens in der Landessprache mitzuführen. Das US-Außenministerium stellt Informationen über barrierefreie Reisen ins Ausland bereit.

Reiseversicherung

Es ist ratsam, eine Reiseversicherung abzuschließen, die medizinische Notfälle und Reiseunterbrechungen im Zusammenhang mit Ihrem Mobilitätszustand abdeckt.

Tipps für eine glatte Reise

Neben der Unterstützung durch Fluggesellschaften finden Sie hier umsetzbare Tipps für Passagiere, die Krücken oder Stöcke benutzen:

  • Früh ankommen: Geben Sie sich mindestens 2,5 Stunden für Inlandsflüge und 3,5 Stunden für internationale Flüge, was Verspätungen beim Check-in, bei der Sicherheit und beim Gate puffert.
  • Beschriften Sie Ihre Mobilitätshilfe: Bringen Sie ein Gepäckanhänger mit Ihrem Namen, Ihrer Flugnummer und Kontaktinformationen an Ihre Krücken oder Ihren Stock an. Falls es vom Gate überprüft oder verlegt wird, können Sie von den Fluglinienpersonal wieder vereint werden.
  • Trageteile: Wenn Sie Krücken verwenden, bringen Sie zusätzliche Gummispitzen und ein kleines Multi-Tool für Anpassungen mit. Krückspitzen können während der Reise abfallen.
  • Packungslicht: Beschränken Sie Handgepäck auf eine kleine Tasche, um Ihre Hände zu befreien.
  • Tragen Sie bequeme Schuhe: Rutschfeste Schuhe sind besonders beim Gehen auf Jetbrücken oder nassen Böden von entscheidender Bedeutung.
  • Bestätigen Sie die Hilfe in jeder Phase: Wenn Sie einchecken, erinnern Sie den Agenten an Ihre Anfrage. Am Gate checken Sie erneut mit dem Gate-Agenten ein und bestätigen Sie bei Bedarf die Unterstützung an Bord. Warten Sie bei Ihrer Ankunft auf eine Rollstuhlbegleitung an der Flugzeugtür, wenn Sie dies angefordert haben.
  • Hydrat und Bewegung: Versuchen Sie auf langen Flügen, sitzende Übungen und kleine Strecken zu machen.

Was zu tun ist, wenn die Hilfe fehlschlägt oder zu kurz kommt

Trotz der Bemühungen der Fluggesellschaften kann es schief gehen – ein Rollstuhl kann nicht auftauchen, Ihre Krücken können beschädigt sein oder das Personal kann sich Ihrer Bedürfnisse nicht bewusst sein.

  • Bleiben Sie ruhig und höflich: Sprechen Sie mit dem nächsten Mitarbeiter der Fluggesellschaft oder einem Vorgesetzten, erklären Sie Ihre Situation und bitten Sie um sofortige Unterstützung.
  • Dokumentieren Sie alles: Namen, Zeiten und Beschreibungen des Problems notieren, Fotos machen, falls relevant (z. B. beschädigte Krücken).
  • Eine Beschwerde einreichen: Nach Ihrer Reise eine förmliche Beschwerde bei der Kundenbeziehungs- oder Behindertenbehörde der Fluggesellschaft einreichen. In den USA können Sie auch online bei der DOT-Abteilung für den Luftverkehrsverbraucherschutz einreichen. In der EU wenden Sie sich an die zuständige nationale Durchsetzungsbehörde. Beschwerde-Webseite.
  • Entschädigung verlangen: Nach dem ACAA haben Sie möglicherweise Anspruch auf Entschädigung, wenn die Fluggesellschaft die erforderliche Unterstützung nicht leistet oder Ihre Mobilitätshilfe verliert / beschädigt.

Fazit: Empowerment durch Vorbereitung

Die Unterstützungsrichtlinien für Fluggäste, die Krücken oder Stöcke benutzen, sollen Barrieren beseitigen und einen gleichberechtigten Zugang gewährleisten. Indem Sie Ihre Rechte verstehen, vorausschauend planen und Ihre Bedürfnisse klar kommunizieren, können Sie den Flughafen und den Flug mit Zuversicht steuern. Ob Sie eine Rollstuhlbegleitung, ein Pre-Boarding oder einfach einen Sitz in der Nähe der Front benötigen, ist eine proaktive Offenlegung von entscheidender Bedeutung. Denken Sie daran, dass die überwiegende Mehrheit der Mitarbeiter der Fluggesellschaft geschult und bereit ist zu helfen - eine höfliche Anfrage geht weit. Mit diesen Strategien ist der Himmel wirklich für alle zugänglich.

Für weitere maßgebliche Informationen, beziehen Sie sich auf die US-Department of Transportation Seite „Air Carrier Access Act und der Europäischen Kommission Seite Fluggastrechte.